蒙迪歐內飾白色

1. 想問下蒙迪歐2017款17年4月上牌的1.5T白色多少錢入手合適

福特蒙迪歐是福特旗下一款中級車，一直有著不錯的銷量和口碑，現款蒙迪歐搭載1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率以及2.0L混合動力，售價區間17.98-31.98萬元，其中1.5T入門動力車型售價17.98-24.38萬元，是目前車系中的主銷車型。而2.0T動力車型售價區間20.58-27.98萬元，2.0L混合動力車型售價25.98-31.98萬元，關注度也很高。

至於2.0T時尚型，售價20.58萬元，售價高了2.6萬元，除了動力更強之外，再就是舒適性配置，依筆者看來，這些都是錦上添花的作用，論性價比不如180舒適型。

2. 福特新蒙迪歐這車怎麼樣

福特新款蒙迪歐這車怎麼樣？我只能說車和人是一樣的，沒有十全十美的，只有適合自己的，才是最好的！

缺點：

優點三：

性價比用在蒙迪歐身上是在合適不過了，目前蒙迪歐全系優惠4.3萬，2.0T車型只要16萬起售，主流2.0T車型這個價位已經很低了！

所以優缺點都有，你能接受么？

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3. 挑戰合資中型車標桿 試駕2023款福特蒙迪歐科技旗艦版

易車原創 我人生中的第一輛車就是一台經典福克斯，所以對福特這個品牌還是有一些特別的感情，它是一個有魅力的品牌。本想著換下一台車時就考慮「小馬丁」蒙迪歐，但還沒等付諸行動，蒙迪歐就迎來了換代。然而新款還更好看了，雖不至於說是夢中情車，但全新蒙迪歐確實讓我有了更濃厚的興趣。

這次拿到的是一台23款 EcoBoost 245 科技旗艦版車型，新車基於現有的頂配車型EcoBoost 245 ST-Line打造而來，外觀和配置均有所優化，指導價也上浮了2000元，達到了21.88萬元。但最讓我期待的還是那套2.0T+8AT動力總成以及福特底盤傳承帶來的全新駕控體驗。

動態體驗：兼顧駕乘感受 好開、舒適

從硬體上來講，新一代蒙迪歐極富誠意，15.98萬元的起步價卻做到了標配2.0T+8AT動力組合，而同級對手在同樣起步價級別還在用小排量發動機和DCT或CVT作為入門配置。

僅從紙面上的數據來看，這套動力組合就相當具有競爭力，而實際上也不會讓人失望，無論是提速效率還是燃油經濟性都可圈可點。

新一代蒙迪歐並沒有因為接近5米長的寬大車身而顯得拖沓，其加速感依然優秀，官方公布的百公里加速時間僅需6.5秒，加速能力絕對領先同級。

8AT變速箱平順性也非常好，綿密的齒比設定以及積極的升降擋速度都讓駕駛過程變得更加輕松，基本能跟上駕駛者的意圖，急加速、急減速以及擁堵路段都沒有出現頓挫。

車機搭載福特

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5. 為什麼說懂車的人買蒙迪歐

因為性價比高。

蒙迪歐的尾部呈現出沉穩的設計風格，下面排氣管使用了雙邊雙出的設計，尾燈看起來十分時尚，車尾設計的比較運動，同時比例十分協調，既不顯得臃腫，也不顯得過於單薄。蒙迪歐的內飾顯得十分精簡，設計富有科技感，而且用料好也得到了大家的公認。

就算是剛拿車時，車里也沒什麼難聞的味兒，這一點在現階段的合資企業車內看起來非常忠厚。儀表台運用了柔性材料，再加上銀白色裝飾條，看見十分的整潔清新，三幅式汽車方向盤看起來健身運動氣場濃厚，選用了牛皮材料。

從外表看來，蒙迪歐早已不會有長輩們的那類中等設計風格了，充斥著運動感的線框和阿斯頓－喬治一樣的前臉都讓蒙迪歐酷勁十足。總面積挺大的進氣口我十分顯眼。車燈的近遠光所有選用LED照明，在平級車中也是勢均力敵。

蒙迪歐的LED頭燈展現出鋒利的設計理念，標准配置鹵素燈泡遠近光燈，選用了大批量的曲線設計方案，刻畫出充斥著弧線感的視覺沖擊，和前臉格珊完美搭配。

蒙迪歐並沒有學習培訓德系車無盡延長，車體大小長寬分別為：4973/1852/1470mm，輪距為2850mm。自然，它2850mm的輪距早已在中級轎車中問鼎天下了。與德國車不一樣的是，它的規范長軸距並沒有所有展現在區域上，從側邊造型設計便能夠看得出，駕駛艙所佔的佔比並不算太大，也因而，它具有了中級轎車中難能可貴的均勻佔比。

6. 福特蒙迪歐1.5T曝光，價格或下探至15萬內，速騰慌不慌

提起福特蒙迪歐這款車，雖然曾經一度因為「馬丁臉」而大受歡迎，但在市場加速前進的背景下，蒙迪歐也面臨著人氣下滑的不爭事實，市場地位與銷量早已不復往日的風光，而被寄予轉折希望的就是蒙迪歐換代。

於去年4月上市的全新一代蒙迪歐，在產品力上確實做到了「脫胎換骨」，從外到內都充滿著新鮮感，而且空間、配置都非常「內卷」，能夠看出全新一代車型在極力與過去說再見，希望藉助這次換代重新找回往日的風光。而換代之後的蒙迪歐全系均為2.0T動力，起售價為15.98萬元，這個價格看起來已經足夠具有吸引力，但如果將動力換為1.5T、價格更低一些，會否引發更多消費者對於蒙迪歐的關注？

（現款蒙迪歐內飾，供參考）

動力方面，新車將搭載最大功率140kW的1.5T發動機，雖然無法與功率175kW的2.0T相比，但是參照同級別車型來看，雅閣同樣搭載1.5T發動機，其最大功率為143kW，與蒙迪歐1.5T屬於同一水平，因此滿足日常家用不成問題，但對於追求性能體驗的消費者，自然還是2.0T更值得推薦。

而且此次新增1.5T版本，主要訴求並不是在於動力表現，而是能夠進一步降低蒙迪歐的購車門檻、提升其競爭優勢，畢竟如今的汽車市場競爭十分殘酷，福特顯然也不願放棄蒙迪歐這款車型，而換代之後的蒙迪歐在誠意上毋庸置疑，此次1.5T版本帶來的價格下探，能夠進一步擴大其消費群體。

結合目前2.0T版本李鄭賀的售價來看，1.5T版本很可能價格下探至15萬以下，而這一價位中的速騰、思域等熱銷車型，面對空間更大、配置更高的蒙迪歐，顯然也面臨著一定的競爭壓力。那麼對於准備買車的消費者而言，價格下探的蒙迪歐1.5T未來上市，你是否會哪派考慮呢？

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