攬勝極光紐約灰配什麼內飾

1. 路虎到現在為止有幾代有幾款型號分別是在什麼時候生產的

路虎攬勝運動
四十年過去了，那些市郊的高尚地段，犀牛當然還是難覓蹤影，不時映入眼簾的倒是那些舒適、能幹，甚至有SUV之風的運動型車輛，比如寶馬X5、凱迪拉克SRX、英菲尼迪FX、賓士ML系，還有保時捷卡宴。這些傢伙潛入了路虎的領地，而且相比那些百年難得一遇的犀牛，它們其實對路虎構成了最大的威脅。畢竟要碰到一頭犀牛氣勢洶洶地把它的長角插入你的鋁合金車門這樣的概率實在太小了。
2010款路虎攬勝(15張)因此在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適於一般道路而不是越野路況。
並且，攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平台衍生自發現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。
2010年款攬勝運動版的新裝備：個人電話集成系統（帶藍牙功能），並且前排乘客位置上的單觸式電動車窗操作裝置現 在都被列入標准裝備中，進一步提升了標配水平。動態反饋系統（以及Brembo盤式制動器），在上年只有在機械增壓運動款上才有，如今HSE版也可提供這些設備了。機械增壓運動款現 在則標配Sirius衛星電話；並且還有橡木或櫻桃木硬飾面，豪華或運動感真皮軟飾面，以及標准或Stormer 20英寸輪轂等設施可供選擇。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬.
路虎攬勝Range_e
路虎攬勝Range_e脫胎於攬勝運動版，搭載一台最新的245PS 3.0升TDV6柴油發動機、一個八速ZF自動變速箱和一台69千瓦電機。它配備一套並聯混合動力系統，其中包括一個可由外部240伏交流電源充電的14.2kW/h鋰離子電池組。攬勝Range_e 在純電動模式下可行駛20多英里（32公里），並且不排放任何有害尾氣。採用標准市電電源充電時，大約需要4個小時可完成充電。通常絕大多數歐洲汽車司機每天行駛的里程不超過25英里（40公里），因此該項技術的EV里程，可以滿足絕大多數市內行車的需求，從而大大降低市內交通的燃耗和二氧化碳排放。然而，在行車距離更遠的情況下，還需要使用柴油混合動力系統，進一步降低二氧化碳排量。攬勝Range_e的二氧化碳排量僅為89克/公里，最大系統輸出為339PS，最高時速為120英里/小時（193公里/小時），燃油效率達到85英里/加侖（3.36升/100公里）。 [1]由於提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1,112公里）。與標准攬勝運動版一樣，攬勝Range_e 也具備全功能四驅能力。它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式中央差速器。根據司機的要求，該車的智能化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用於驅動車輛，從而進一步降低油耗。路虎全球品牌總監John Edwards說：「該系統是第一款高級插電式混合動力車的樣車，它還具有您所期望的四輪驅動能力。它是量產化柴油電力混合車技術的最新發展。我們將在新一代SUV中採用該項技術，並在今後兩年內正式推出量產車型。」
路虎極光
誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至於第一代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業。如今，比神行者更迷你、更環保的攬勝Evoque（極光）駕臨，跑車風格的外衣下面，它還是一輛真正的路虎么？路虎極光(10張)比其它許多量產汽車大膽的是，Evoque幾乎全盤繼承了LRX概念車前衛的設計理念。最大的變化在於車頭的身份標識由Land Rover變成了Range Rover，這就意味著歸入高貴的攬勝家族以後，Evoque註定不會成為一隻親民的「小老虎」。極速下溜的車頂和上揚的腰線營造出跑車般的犀利感，讓我們隱約看到了「戰神」GT-R的影子。三門造型則進一步突出了Evoque的運動內涵——盡管未來的銷售主力很有可能是隨後發布的五門版本。
關於動力系統的配置會在9月底的巴黎國際車展上首發之時揭曉。不過根據LRX概念車推測，Evoque序列中將包含一款搭載混合動力系統的車型，以便於實現所宣稱的每公里僅排放130克的二氧化碳的目標。除了拿手的四驅，Evoque還將同步推出入門級的兩驅型號。不論是出於降低價格門檻還是提高燃油經濟性的考慮，這對於路虎的品牌形象來說都是一個全新的挑戰——畢竟這個層次的消費者所看重的往往不是車輛本身的功能和油耗，而是品牌文化與純正血統。
路虎極光維多利亞限量版
自2011年9月於全球上市以來，路虎·攬勝極光開創了全新的精緻型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發全新客戶群體對路虎的熱烈追捧，其中攬勝極光70%的客戶甚至是首次購買SUV車型，並且是初次購買路虎旗下的產品。同時，攬勝極光還備受國內外知名媒體的青睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。 路虎極光維多利亞限量版[1]
攬勝極光秉承路虎卓越性能與頂級奢華的核心價值，融入了引人注目的設計元素，帶來了極具沖擊力的視覺效果。個性化是構成其魅力的一個重要因素，路虎在保持攬勝極光設計精髓的情況下，為車主提供了大量張揚個性的機會。其提供兩種可供選擇的設計風格：耀動版和耀致版，每一款都可以通過豐富的選裝件進一步彰顯個性化風格。從合金輪轂、撞色車頂到16種精美的定製內部飾件，通過組合不同的顏色和功能，無論是五門版還是Coupe，都能迎合客戶車主不同的品味和生活方式。
如今，路虎延伸了個性化的設計理念——推出獨家設計的攬勝極光車型。這款限量版攬勝極光由芮哲勛領銜的路虎設計團隊與2011年英國時尚大獎年度最佳設計師品牌得主維多利亞·貝克漢姆共同合作打造。
「攬勝極光的設計讓客戶一見傾心，激起了情感層面上的共鳴。我們與維多利亞的合作並非是改變攬勝極光的基本架構和它經典的設計風格，而是在堅持攬勝極光DNA的同時，通過低調內斂的色彩和豐富的細節變化向全新方向延伸其卓越的英倫氣質。」路虎全球設計總監芮哲勛表示，「路虎與維多利亞·貝克漢姆均為備受贊譽的具有全球影響力的英國奢華品牌，這種雙重『英國元素』的合作設計，受到世界各地數量龐大的、青睞個性定製產品的消費者的期待，尤其是在路虎業務日益增長的中國、俄羅斯和巴西等國家。」
路虎極光敞篷版
在2012年3月的日內瓦車展上，英國豪華汽車品牌路虎正式發布了攬勝極光敞篷版概念車。作為全球首款高端定位的敞篷SUV，極光敞篷版量產決定已在日內瓦車展批准。售價方面，敞篷版極光的售價將會比三門款的硬頂版極光高大約15%左右，其基礎款車型為30795英鎊（約合人民幣30.8萬元）左右。路虎打造這款敞篷概念車是為了考察公眾對於這樣一款創新敞篷車的反應。如果該車獲准投產的話，那麼在極光敞篷版正式投產前將需要近兩年的時間來進行設計與測試，另外該車可能會在Halewood工廠投產。 路虎極光敞篷概念車[4]
攬勝極光敞篷車不是一款傳統的四座敞篷車，它既具備了極光的設計特徵，保留了極光時尚個性的外形，同時又具備了一些獨特的設計特徵。這款軟頂的敞篷概念車搭載一個完全可收回的車頂系統，另外還配備了一個防翻滾系統。攬勝升高的腰線及其與眾不同的外形被保留了下來，同時能夠在對其重量和扭力剛度做出最小改動的情形下實現其新的敞篷版車身式樣。
內飾方面，極光敞篷概念車沿用了極光的科技，包括地形響應系統、環繞式攝像頭、停車輔助系統和一流的信息娛樂系統，以及一個8英寸的雙屏觸摸屏和一個源於英國音頻領域專家Meridian的音響系統。此外，它還配備了獨特的21英寸Titan銀色輪轂，採用的是一種新的金屬性Causeway灰色噴漆。
攬勝極光敞篷車可能會推出雙輪驅動或四輪驅動版，而且有汽油、柴油發動機兩種版本。路虎工程師表示，對比硬頂版的極光車型，敞篷版極光的重量將會增加大約75公斤。
路虎發現4
發現4是路虎發現系列推出的第四代discovery新車型，除了維持原本強大的off road性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓發現4在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在發現4 v8推出之後，land rover隨之還引進搭載v6引擎的版本。如果看慣了發現3，再一接觸這輛全新的路虎發現4，你會覺得新的路虎發現4更像攬勝，無論是前散熱柵、頭燈組，還是前翼的散熱孔， 幾乎就是一輛小尺寸range rover。然而仔細觀察，其車身仍保有前代車型的遺傳特色: 方正的外形、階梯式車頂、大型天窗、低窗線等等都沿襲了自1989年第一代路虎發現的風格。 [1]雖然有著大量旗艦車型攬勝的造型征，然而看側廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特徵是階梯式頂。階梯式車頂的實用性在於可以使第三排座椅的乘客有充裕的頭部空間，即使1.8米的人也不會壓抑。新發現4的低窗線側窗提供的大視野是許多豪華suv所不具備的，這也是land rover的傳統。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。
路虎TDV6 3.0升雙渦輪柴油發動機和路虎V8直噴汽油發動機。路虎TDV6的峰值扭矩達到600牛/米，在整個轉速范圍內功率和扭矩都非[5]常充沛，從靜止加速到100公里/小時只需9.6秒。而全新5.0升路虎V8汽油發動機與老款4.4升V8發動機相比，功率和扭矩分別提高了25%和16%，從靜止加速到100公里/小時只需7.9秒，為車主帶來動感和靈活的駕駛體驗，讓旅程更加輕松愜意。
革命性的內飾改變大幅提升了發現系列產品的內部奢華，質感和舒適性
更雅緻的外觀和細節處的變化進一步提升了產品的奢華感，但同時還保留了頂級越野性能的功能需求。
頂尖越野性能通過全地形反饋系統和陡坡緩降系統進一步改進更提升了發現系列在其細分市場的領先地位。（改進了沙地駕駛控制，加強在大石模式下的牽引力控制，加入陡坡緩釋功能）
「路虎全能高科技」（Enabling Technology） 進一步提升駕駛者的操控方便性，如5英寸TFT屏幕，一鍵式車輛啟動/停泊按鈕，全新信息系統和自動提醒裝置。
路虎發現4奢朗限量版
路虎發現4奢朗限量版在原有發現HSE車型的基礎上，針對外觀、內飾增添了更為高端的裝備，同時功能也進一步升級，售價為97.8~133.8萬，該車僅限量生產350台。這款車型的推出積極響應了市場的需求，滿足了那些追求獨特的消費者。[6]
路虎發現4奢朗限量版在顏色方面有哈瓦那棕及聖托里尼黑兩種色調。發現奢朗版中網採用銀色邊框以及採用高亮後視鏡罩殼，增加了車身的層次感。原本作為選配的自適應氙氣前大燈變為現 在的標准配置。發現4奢朗限量版左右後視鏡下配有攝像頭與前二後一的攝影頭共五個，使得在車內就能全方位查看到車外的環境。 路虎發現奢朗限量版[1]發現奢朗限量版側面及尾部均採用全尺寸銀色車頂行李架以及車門迎賓踏板處採用光亮飾條，輪轂也由原來19寸改為20寸，選用倍耐力255/50R20輪胎。
發現4奢朗限量版內飾基本保持不變，在用料的檔次上較標准版車型有所提升，使用了溫莎真皮作為內飾的皮革，搭配阿拉伯咖啡色調的內飾風格。中控部分沿用了原有的設計，上部為音響控制，下部為空調控制；原先作為選配的Harman/Kardon LOGIC7 高檔立體聲環繞音響系統以及後排DVD娛樂系統被改為標准配置；真皮包裹並且首次採用象牙白搭配黑色對比縫線，在增加座椅的質感的同時也提高了座椅的質感。後排有獨立的空調，頂部和底部都有出風口。
路虎發現4奢朗限量版在動力上並沒有作出調整。3.0 SDV6 HSE柴油版搭載3.0L渦輪增壓柴油發動機，最大功率180kW(245PS)/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000rpm。此款發動機採用兩段式雙渦輪增壓，匹配6速手自一體變速器，百公里加速時間為9.6s，動力性能突出的同時也保證了油耗。
路虎神行者2
神行者系列只是路虎品牌的入門級車型，但是一眼望去， 車身外形大氣粗獷，路虎血統展現無疑。從正面來看，神行者2比神行者1更加有氣勢，直觀感覺也更低沉，好像一隻兇猛的老虎在看到獵物時的蓄勢待發。老虎的眼神（雙氙氣大燈）依舊犀利，而老虎張開的大嘴以及其中的牙齒（水箱散熱隔柵）則比1代更加鋒利。而前大燈下面的大燈清洗器以及前保險杠上順序分布的四個測距感測器表明了這是一部不折不扣的豪華越野車。 從尾部來看，神行者2與神行者1最直觀的差別就是更加轎車化的將備胎「請」回車內的後備箱底部「安頓」。 [1]這是一個仁者見仁，智者見智的改動，有人會認為備胎在外面放置更能表現出越野車的野性，有人則喜歡外觀的簡單乾脆。畢竟備胎是為了用而不是為了看，放在車廂內能夠保證不受風雨侵蝕及外部物體撞擊，可使用壽命會更長。此外，神行者2代的一體式組合尾燈簡潔明快，後保險杠上的兩個細長反光片則能在夜間對後車起到重要的警示作用。另外，這款車還配備了全景天窗。
排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售價：39.8~68.8萬
路虎神行者2中國紅特別版
在2011上海車展展台上，路虎神行者2中國紅限量版正式上市。這款車在中國限量發售僅300台，全部為3.2升排量的車型，售價均為68.8萬元，這也是目前價格最高的路虎神行者量產車型。
「中國紅版」路虎神行者2限量車型是路虎基於2011年款神行者2代，為中國消費者傾情打造的個性傑作。在保持了神行者2系列卓絕的公路和越野性能之外，又融入了更多運動與個性的元素，將引起其擁有者的激情共鳴。在外觀設計上，中國紅版神行者的前格柵採用了全新的黑色拋光，同時為其配備了一個車身設計裝備套件：包括增配的一個後擾流板以及對前拐角處的改動。此外，這款限量版車型還增配了新的19英寸Shadow Chrome合金輪轂、與車身同顏色的門把手和後視鏡蓋以及後部的隱私玻璃。外觀部分的改動還包括重新設計的前部保險杠，看上去令得車子的下部更加方正，霧燈的設定也因此而顯得更加中規中矩。 路虎神行者2中國紅限量版[1]車子的尾燈束也經過了重新設計，尾門也進行了改造。車子的顏色可以選擇中國紅限量版車型。
路虎神行者2中國紅限量版的發動機要比普通版本的發動機的扭矩峰值高出20牛頓·米，最大輸出功率達到420牛頓·米（摺合為310磅·英尺）。其中最大輸出功率為148馬力的發動機版本的二氧化碳排放量為165克每公里，這一數字也比之前的相同版本的表現優化了8個百分點。
路虎傲視群雄的專利技術「全地形反饋適應系統」，即便是在日常駕駛中，亦能有效的提升駕控穩定性及安全性，增強駕駛者信心。路虎神行者2代配備全地形反饋適應系統，公路和越野性能都相當出眾；動力更強勁，燃油經濟性更佳；加上精緻奢華的內飾，一直是業內同級別市場中最完善最出色的車型。
據悉，為更好地支持消費者享有路虎品牌，客戶不僅能選擇中國紅限量版神行者車型，還能享受到「30/70零利率尊貸領享計劃」。
路虎衛士限量版
新款路虎衛士冰、火版車型是在普通版衛士的基礎上改進而成的，限量版的車型在全球也僅僅限量850台，它們最引人的地方便是那時尚的雙色調車身顏色。路虎衛士(6張)在兩款限量版車型中，火版採用的是獨特的維蘇威火山橙金屬色，而車頂、進氣格柵和輪轂則是黑色；冰版車型搭配的是阿拉斯加白的車體，車頂、進氣格柵和輪轂為黑色，雙色調的車身特別的漂亮。
衛士特有的刀削般硬朗的線條和頗具英倫風范的燈具造型依然在冰火版的身上重現。冰、火版車型外觀的特色之處還包括了：多色的前後車燈結合粗獷方正的車身，非常的和諧；玻璃天窗異常通透，帶來很好的採光效果和清新的室外空氣，另外限量版車型還採用了鑽石切割的合金輪圈。衛士尾部的風格依然是十足的傳統越野車設計，背負式備胎，裸露的鉸鏈、螺栓、鉚釘都在無言的表露著它的個性，橙色和黑色，白色和黑色形成了強烈的反差，看上去也不失時尚與大氣。
內飾方面，限量版車型的火版的中控台使用了和外觀顏色相同的合金面板設計，而冰版也同樣採用了與外觀相同的白色作為中控檯面板。中控台上方的時鍾古典氣息很濃；衛士能操作的幾乎所有電子設備按鈕都集中在中控台上了；在冰、火版車型上上，安全性能包括了ABS和安全帶，而舒適便利性配置則為空調、電動車窗、手動空調和CD音響和前排座椅電加熱功能；限量版車型還配備了Recaro的賽車座椅，真皮和AclAntara材質裝飾凸顯質感，另外特別的迎賓踏板直接安裝在底盤上，用料非常的扎實。 路虎衛士 火[1]
動力方面，路虎衛士限量版車型搭載的是一台帶有渦輪增壓系統的2.4升柴油發動機，它的最大功率為89.7千瓦，122馬力，柴油發動機的優勢不在於它的功率，而是它的扭矩，得益於19.5：1的驚人壓縮比，衛士在發動機轉速為1950轉時的扭矩就達到 了其最大的360牛米，為一般汽油發動機所望塵莫及；同時負責動力傳遞的則是一款六速手動變速箱。
除此之外，路虎衛士採用了全時四驅系統，四驅狀態有高、低速兩種傳動比之分，中央差速器也可以機械鎖死，如果一個車輪懸空，鎖死中央差速器使前後軸鋼性連接，就可以把動力傳輸到有附著力的車輪--這樣的配置保證了限量版能夠適應絕大多數路況。總體上說，路虎衛士冰火版就是用現代高科技武裝下的一輛紳士般的古典車型，當然其強大的越野能力也是不容質疑的。
路虎冰·火的售價均為78-82.5萬。
路虎全新衛士
路虎新衛士將使用T5鋼制底盤，與攬勝Sport以及發現4一樣，從海外信息來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。
路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。 [1]從假想圖來看，相比幾十年都沒什麼改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。
在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7L V6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對於美國市場，可能會引入一款5.0L V8動力。關於新衛士的消息，我們會繼續關注。
路虎攬勝
路虎攬勝（Range Rover），當今世界頂級四輪驅動豪華SUV，是路虎汽車最高端的車系。路虎攬勝可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的30多年中，它始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有餘。鋁制修長的車身線條優雅大方，給人營造出一種和諧之感。 2013款路虎攬勝設計圖[1]
攬勝40周年紀念版
車型售價：298萬
2010年6月17日，對於路虎攬勝系列車型而言是一個特別的日子。從1970年至今，它已經走過了40年的歲月，而藉此40年之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的40周年紀念版本，它為攬勝40周年盛典畫上了點睛的一筆。
在攬勝40周年紀念版上，路虎為其採用了璀璨而獨特的Barolo巴羅洛黑色車漆，它正如御用極品義大利紅酒Barolo一樣，在特定光照下黑色車漆會隱現神秘的深紫紅色。而這種獨具匠心的考慮也體現了這款車型的特殊身份。除了顏色外，在車輛外觀上攬勝40周年紀念版還使用了全新的20英寸鑽石至尊光澤飾面鋁合金輪轂，閃閃發光的效果突出了車輛的高檔。而車尾的「Autobilography Black」徽章與「40 Anniversary」標志則體現了尊貴和獨一無二的氣息。 攬勝 40th Anniversary[1]在內飾方面攬勝40周年紀念版採用了黑玉色/甘椒紅色，黑玉色/象牙白色兩種內飾顏色選擇，並且在車輛的車門踏板出、座椅上和車沒扳手上都印有「Autobiography Black」圖標，而它同時還出現在這款車型的鑰匙鏈上。
動力方面，攬勝40周年紀念款並沒有發生變化，其搭載的還是那款最大功率為375千瓦，峰值扭矩為625牛米的5.0升機械增壓發動機。
這款車在近 期即將開始接受消費者預訂，而預計正式與消費者見面的時間應該會在第四季度，路虎將在中國只推出40輛這款路虎覽勝40周年紀念版車型，以表示其具有的獨特含義。
攬勝巔峰創世典藏版
路虎於日前發布了其極限版攬勝車型——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元）左右的超豪華越野豪華車，在2011年4月路虎攬勝Autobiography Ultimate Edition正式亮相於上海車展，中文名定為「攬勝巔峰創世典藏版」，售價為339.8萬，為現今最昂貴的攬勝車型。全球限量500台。增配了許多額外 路虎攬勝A.U.E官方圖片[1]裝備，包括兩個蘋果iPad。這款攬勝Autobiography Ultimate Edition車型將會在2011
年的日內瓦車展上正式發布亮相，購車者將能夠考驗該英國品牌有史以來所打造的最豪華、最昂貴的車型會是什麼樣的。
iPad被一體化地設計到了前座後面的專用托架里，可以讓後座乘客觀看電影、查看E-mail和上網。與此同時，後部的長座椅也被完全去除了，並在這個位置上安裝了兩個獨立的可加熱式電動座椅，從而為乘坐者提供如同豪華轎車一樣的舒適性。
在汽車的前端，中控台被加長了，包含了一個機械的鋁制膝上型電腦桌和冷凍飲料的櫥櫃。消費者還可以選擇設計師為其豪華內飾提供的一系列定製式拋光設計。包括方向盤、儀錶板和車門襯里在內所有主要的接觸部位都用柔軟觸感的真皮材料進行了包裹，此外消費者還可以選擇膠合板來覆蓋駕駛座艙內表面的其他部典藏版攬勝(4張)位。甚至連行李箱也經過了豪華處理，一個帶有金屬把手的遊艇式柚木塗裝取代了標準的地毯地板。為使Ultimate Edition車型區別於攬勝系列的其他車型，該車型提供了兩種獨特的顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車裝備的是20英寸的多輻條合金輪轂。
在動力裝置方面，這款Ultimate Edition車型提供了兩款V8發動機，一款汽油發動機和一款柴油發動機，但是兩款發動機都將配備一款8速的自動變速箱。增壓式的5.0升汽油發動機可使這款攬勝車型在5.9秒的時間內從0提速至60英里/小時，而4.4升的柴油發動機則可使該車獲得超過30 mpg的燃油經濟性。這款定製版的Ultimate Edition車型將限量打造僅僅500台。售價目前尚未得到證實，但是內部人士已經透露，該車的起售價將在12萬英鎊左右。
2012款路虎攬勝
12款攬勝正面(3張)
在現今全球原油價格飛漲的時代，如何降低油耗成為了人們最關心的問題，各家廠商都開始了混合動力車型的研發。國外媒體曝光了一組路虎全新攬勝混合動力版的諜照。
據國外媒體報道，路虎的全球品牌總監John Edwards在公開場合披露，路虎將在2013年推出一款大型混合動力車型，而目前路虎旗下最大的車型就是路虎攬勝，而全新一代的攬勝即將在2012年發布，那麼這款混合動力車型無疑將基於全新一代路虎攬勝打造。
目 前有關這款車的資料非常有限，動力方面，據悉路虎更傾向於使用柴油發動機和電動機組成的混合動力系統。這套系統曾經出現在現款路虎攬勝e上面。不過，路虎的很大一部分客戶都偏向於購買汽油版車型，所以未來路虎也有可能推出配備汽油機的混合動力車型。全新一代路虎攬勝將於2012年正式發布，這款混合動力車型隨後將在2013年發布並推向市場。
2013款路虎攬勝
2013款路虎攬勝是大改款車型。從外觀到配置都有了質的飛躍，前臉看上去在擁有十足霸氣的同時也擁有了一定的時尚感和運動性。 車身設計減重成為大頭戲，全鋁車身結構比使用了工程塑料面板的極光還要輕。全新搭載的v6發動機，重量油耗都降低不少，但是動力足足可以和v8抗衡。身輕如燕是全新路虎攬勝最好的詮釋。 內飾上不做過多的披露，觸屏科技引入，按鈕數量減少都是為了適應」豪華定製「。空間的延伸，使得後排乘客的舒適度增加。40mm軸距的增加，讓路虎攬勝的舒適度提升了不少，這主要是滿足了北美和東方市場的需求。
2013款路虎攬勝創世尊崇版車身顏色有32種可選，輪轂有4種可選，座椅有17種可選。[7]
2014款路虎攬勝
2013年3月26日，紐約車展亮相2013款路虎攬勝發動機平台的大改款。14年夏天上市V6 增壓引擎取代13款的v8引擎。整體車型的亮點除了V6發動機代替自然吸氣V8發動機，在外觀顏色上也有了各大的選擇，增加了三款車身顏色，選配方面也增加了不少，提升車輛的整體性能。最重要的是，路虎一改沉悶，在娛樂性上有了突破性改善。創世尊崇採用29個喇叭1700W，帶有3D環繞音效的英國質保音響系統。後座娛樂遙控器升級，遙控按鍵代替觸屏操控；後座娛樂可顯示導航屏，可顯示距離目的地的時間和距離。而之前的作為選配項目的自動啟停鍵將會成為新車型的標配項目。
日前，路虎首席設計師Gerry McGovern表示，路虎全新一代衛士將在外觀方面展現其與眾不同的設計風格，新車將推出多種版本，其中包括普通版和專業版。 另悉，路虎全新一代衛士也將採用鋁制車身，這讓新車的整備質量進一步降低。在2011年的法蘭克福車展上，路虎曾發布了全新的衛士概念車DC100和DC100 Sport作為新的雛形。但Gerry McGovern表示，新衛士的量產車型在外觀設計方面將與DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代衛士車型在耐用性方面將有升級，且新車的功用性范圍將更加廣泛。因此在外觀設計等方面相當謹慎，也不斷從市場中聽取意見獲得反饋。根據之前消息，全新一代衛士有望在2015年正式發布。

2. 路虎的旗下產品

路虎，這一品牌如同孩童初識世界般的純真線條，65年來激發著人們心底對自由的嚮往，對自我的不斷追問與求索。如今，路虎歷久彌新，全新品牌口號above and beyond，以更高遠的追求、更明確的主張，豐盈每一段路虎人生。
攬勝運動型
在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適於一般道路而不是越野路況。
並且，攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平台衍生自發現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬.
路虎攬勝Range rover
由於提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標准攬勝運動版一樣，攬勝Range_e 也具備全功能四驅能力。它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式中央差速器。根據司機的要求，該車的智能化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用於驅動車輛，從而進一步降低油耗。路虎全球品牌總監John Edwards說：「該系統是第一款高級插電式混合動力車的樣車，它還具有您所期望的四輪驅動能力。它是量產化柴油電力混合車技術的最新發展。我們將在新一代SUV中採用該項技術，並在今後兩年內正式推出量產車型。」

在產車型：
13款路虎攬勝3.0L V6 柴油版2993
13款攬勝5.0L V8 SC Vogue SE4999
13款攬勝5.0L V8 NA Vogue SE4999
13款攬勝5.0L V8 NA Vogue4999
13款攬勝5.0L V8 AB 尊崇創世版
攬勝極光
誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至於第一代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業。如今，比神行者更迷你、更環保的攬勝Evoque（極光）駕臨，跑車風格的外衣下面，它還是一輛真正的路虎么？比其它許多量產汽車大膽的是，Evoque幾乎全盤繼承了LRX概念車前衛的設計理念。最大的變化在於車頭的身份標識由Land Rover變成了Range Rover，這就意味著歸入高貴的攬勝家族以後，Evoque註定不會成為一隻親民的「小老虎」。極速下溜的車頂和上揚的腰線營造出跑車般的犀利感，讓我們隱約看到了「戰神」GT-R的影子。三門造型則進一步突出了Evoque的運動內涵——盡管未來的銷售主力很有可能是隨後發布的五門版本。
路虎極光維多利亞限量版
自2011年9月於全球上市以來，路虎·攬勝極光開創了全新的精緻型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發全新客戶群體對路虎的熱烈追捧，其中攬勝極光70%的客戶甚至是首次購買SUV車型，並且是初次購買路虎旗下的產品。同時，攬勝極光還備受國內外知名媒體的青睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。
路虎極光敞篷版
在2012年3月的日內瓦車展上，英國豪華汽車品牌路虎正式發布了攬勝極光敞篷版概念車。作為全球首款高端定位的敞篷SUV，極光敞篷版量產決定已在日內瓦車展批准。售價方面，敞篷版極光的售價將會比三門款的硬頂版極光高大約15%左右，其基礎款車型為30795英鎊（約合人民幣30.8萬元）左右。路虎打造這款敞篷概念車是為了考察公眾對於這樣一款創新敞篷車的反應。如果該車獲准投產的話，那麼在極光敞篷版正式投產前將需要近兩年的時間來進行設計與測試，另外該車可能會在Halewood工廠投產。
發現4
發現4是路虎發現系列推出的第四代discovery新車型，除了維持原本強大的off road性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓發現4在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在發現4 v8推出之後，land rover隨之還引進搭載v6引擎的版本。如果看慣了發現3，再一接觸這輛全新的路虎發現4，你會覺得新的路虎發現4更像攬勝，無論是前散熱柵、頭燈組，還是前翼的散熱孔， 幾乎就是一輛小尺寸range rover。然而仔細觀察，其車身仍保有前代車型的遺傳特色: 方正的外形、階梯式車頂、大型天窗、低窗線等等都沿襲了自1989年第一代路虎發現的風格。雖然有著大量旗艦車型攬勝的造型征，然而看側廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特徵是階梯式頂。階梯式車頂的實用性在於可以使第三排座椅的乘客有充裕的頭部空間，即使1.8米的人也不會壓抑。新發現4的低窗線側窗提供的大視野是許多豪華suv所不具備的，這也是land rover的傳統。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。
路虎發現4奢朗限量版
路虎發現4奢朗限量版在原有發現HSE車型的基礎上，針對外觀、內飾增添了更為高端的裝備，同時功能也進一步升級，售價為97.8~133.8萬，該車僅限量生產350台。這款車型的推出積極響應了市場的需求，滿足了那些追求獨特的消費者。
內就能全方位查看到車外的環境。
神行者2
神行者系列只是路虎品牌的入門級車型，但是一眼望去， 車身外形大氣粗獷，路虎血統展現無疑。
排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售價：39.8~68.8萬
路虎神行者2中國紅特別版
在2011上海車展展台上，路虎神行者2中國紅限量版正式上市。這款車在中國限量發售僅300台，全部為3.2升排量的車型，售價均為68.8萬元，這也是目前價格最高的路虎神行者量產車型。
「中國紅版」路虎神行者2限量車型是路虎基於2011年款神行者2代，為中國消費者傾情打造的個性傑作。在保持了神行者2系列卓絕的公路和越野性能之外，又融入了更多運動與個性的元素，將引起其擁有者的激情共鳴。在外觀設計上，中國紅版神行者的前格柵採用了全新的黑色拋光，同時為其配備了一個車身設計裝備套件：包括增配的一個後擾流板以及對前拐角處的改動。此外，這款限量版車型還增配了新的19英寸Shadow Chrome合金輪轂、與車身同顏色的門把手和後視鏡蓋以及後部的隱私玻璃。外觀部分的改動還包括重新設計的前部保險杠，看上去令得車子的下部更加方正，霧燈的設定也因此而顯得更加中規中矩。車子的尾燈束也經過了重新設計，尾門也進行了改造。車子的顏色可以選擇中國紅限量版車型。
衛士限量版
新款路虎衛士冰、火版車型是在普通版衛士的基礎上改進而成的，限量版的車型在全球也僅僅限量850台，它們最引人的地方便是那時尚的雙色調車身顏色。在兩款限量版車型中，火版採用的是獨特的維蘇威火山橙金屬色，而車頂、進氣格柵和輪轂則是黑色；冰版車型搭配的是阿拉斯加白的車體，車頂、進氣格柵和輪轂為黑色，雙色調的車身特別的漂亮。
衛士特有的刀削般硬朗的線條和頗具英倫風范的燈具造型依然在冰火版的身上重現。冰、火版車型外觀的特色之處還包括了：多色的前後車燈結合粗獷方正的車身，非常的和諧；玻璃天窗異常通透，帶來很好的採光效果和清新的室外空氣，另外限量版車型還採用了鑽石切割的合金輪圈。衛士尾部的風格依然是十足的傳統越野車設計，背負式備胎，裸露的鉸鏈、螺栓、鉚釘都在無言的表露著它的個性，橙色和黑色，白色和黑色形成了強烈的反差，看上去也不失時尚與大氣。
路虎冰·火的售價均為78-82.5萬。
路虎全新衛士
路虎新衛士將使用T5鋼制底盤，與攬勝Sport以及發現4一樣，從海外信息來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。
路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。從假想圖來看，相比幾十年都沒什麼改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。
在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7L V6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對於美國市場，可能會引入一款5.0L V8動力。關於新衛士的消息，我們會繼續關注。
Range Rover
路虎攬勝（Range Rover），當今世界頂級四輪驅動豪華SUV，是路虎汽車最高端的車系。路虎攬勝可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的30多年中，它始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有餘。鋁制修長的車身線條優雅大方，給人營造出一種和諧之感。
攬勝40周年紀念版
車型售價：298萬
2010年6月17日，對於路虎攬勝系列車型而言是一個特別的日子。從1970年至今，它已經走過了40年的歲月，而藉此40年之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的40周年紀念版本，它為攬勝40周年盛典畫上了點睛的一筆。
攬勝巔峰創世典藏版
路虎於日前發布了其極限版攬勝車型——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元）左右的超豪華越野豪華車，在2011年4月路虎攬勝Autobiography Ultimate Edition正式亮相於上海車展，中文名定為「攬勝巔峰創世典藏版」，售價為339.8萬，為現今最昂貴的攬勝車型。全球限量500台。增配了許多額外裝備，包括兩個蘋果iPad。這款攬勝Autobiography Ultimate Edition車型將會在2011
年的日內瓦車展上正式發布亮相，購車者將能夠考驗該英國品牌有史以來所打造的最豪華、最昂貴的車型會是什麼樣的。
iPad被一體化地設計到了前座後面的專用托架里，可以讓後座乘客觀看電影、查看E-mail和上網。與此同時，後部的長座椅也被完全去除了，並在這個位置上安裝了兩個獨立的可加熱式電動座椅，從而為乘坐者提供如同豪華轎車一樣的舒適性。
在汽車的前端，中控台被加長了，包含了一個機械的鋁制膝上型電腦桌和冷凍飲料的櫥櫃。消費者還可以選擇設計師為其豪華內飾提供的一系列定製式拋光設計。包括方向盤、儀錶板和車門襯里在內所有主要的接觸部位都用柔軟觸感的真皮材料進行了包裹，此外消費者還可以選擇膠合板來覆蓋駕駛座艙內表面的其他部位。甚至連行李箱也經過了豪華處理，一個帶有金屬把手的遊艇式柚木塗裝取代了標準的地毯地板。為使Ultimate Edition車型區別於攬勝系列的其他車型，該車型提供了兩種獨特的顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車裝備的是20英寸的多輻條合金輪轂。
2012款路虎攬勝
在現今全球原油價格飛漲的時代，如何降低油耗成為了人們最關心的問題，各家廠商都開始了混合動力車型的研發。國外媒體曝光了一組路虎全新攬勝混合動力版的諜照。
2013款路虎攬勝
2013款路虎攬勝是大改款車型。從外觀到配置都有了質的飛躍，前臉看上去在擁有十足霸氣的同時也擁有了一定的時尚感和運動性。 車身設計減重成為大頭戲，全鋁車身結構比使用了工程塑料面板的極光還要輕。全新搭載的v6發動機，重量油耗都降低不少，但是動力足足可以和v8抗衡。身輕如燕是全新路虎攬勝最好的詮釋。 內飾上不做過多的披露，觸屏科技引入，按鈕數量減少都是為了適應」豪華定製「。空間的延伸，使得後排乘客的舒適度增加。40mm軸距的增加，讓路虎攬勝的舒適度提升了不少，這主要是滿足了北美和東方市場的需求。
2013款路虎攬勝創世尊崇版車身顏色有32種可選，輪轂有4種可選，座椅有17種可選。
2014款路虎攬勝
2013年3月26日，紐約車展亮相2013款路虎攬勝發動機平台的大改款。14年夏天上市V6 增壓引擎取代13款的v8引擎。整體車型的亮點除了V6發動機代替自然吸氣V8發動機，在外觀顏色上也有了各大的選擇，增加了三款車身顏色，選配方面也增加了不少，提升車輛的整體性能。最重要的是，路虎一改沉悶，在娛樂性上有了突破性改善。創世尊崇採用29個喇叭1700W，帶有3D環繞音效的英國質保音響系統。後座娛樂遙控器升級，遙控按鍵代替觸屏操控；後座娛樂可顯示導航屏，可顯示距離目的地的時間和距離。而之前的作為選配項目的自動啟停鍵將會成為新車型的標配項目。
日前，路虎首席設計師Gerry McGovern表示，路虎全新一代衛士將在外觀方面展現其與眾不同的設計風格，新車將推出多種版本，其中包括普通版和專業版。 另悉，路虎全新一代衛士也將採用鋁制車身，這讓新車的整備質量進一步降低。在2011年的法蘭克福車展上，路虎曾發布了全新的衛士概念車DC100和DC100 Sport作為新的雛形。但Gerry McGovern表示，新衛士的量產車型在外觀設計方面將與DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代衛士車型在耐用性方面將有升級，且新車的功用性范圍將更加廣泛。因此在外觀設計等方面相當謹慎，也不斷從市場中聽取意見獲得反饋。根據之前消息，全新一代衛士有望在2015年正式發布。
65周年紀念版
在Land Rover建廠65周年時，車廠特別推出一款極具紀念價值意義的Land Rover Defender LXV，而LXV所代表的涵義正是羅馬數字的65。
Land RoverDefender LXV雖是一款特飾的紀念車型，但外型上並未有過多的妝點修飾，仍依舊走著自己的王者氣質路線，僅藉由簡單的「LXV」貼圖字樣、16吋鋸齒樣貌的鋁合金鋁圈、聖托里尼黑灰色系配置的車頂，來點綴出歷久不衰壯碩、粗獷的車身胴體；內裝表現上，也毋須過度花俏的陪襯，僅真皮座椅的部份透過對比橙色的浮雕縫線，進而凸顯出LXV的紀念價值。
動力輸出方面，Defender LXV搭載一具2.2L的柴油引擎，最大馬力輸出為122hp，扭力在2000轉時便能輸出36.7kgm，透過6速手排變速箱的配置，由靜止加速到100km/h需要14.7杪；不過，也因為Defender本身就不是以快為取向的車款，因此是否能適應惡劣地型對於Defender車主而言，才是最為首要的選擇。
在售價方面也由2萬7千英鎊起跳，對於熱愛挑戰自我極限的熱血越野車迷，不妨可以將這輛富有紀念價值的Defender LXV納入收藏。

3. 攬勝是奇瑞的嗎

路虎攬勝不屬於奇瑞汽車集團，但國產版路虎攬勝是奇瑞汽車製造的。路虎攬勝是一家來自美國的汽車製造商。奇瑞路虎與奇瑞路虎合資成立，投產的第一款車是極光，位於江蘇常熟。汽車類型:路虎極光和發現運動版。發動
攬勝是奇瑞的嗎？
路虎攬勝不屬於奇瑞汽車集團，但國產版路虎攬勝是奇瑞汽車製造的。路虎攬勝是一家來自美國的汽車製造商。奇瑞路虎與奇瑞路虎合資成立，投產的第一款車是極光，位於江蘇常熟。

汽車類型:

路虎極光和發現運動版。

發動機:

發現運動版使用的汽車發動機有幾種，一種是2.0升渦輪汽車發動機的低輸出版本，另一種是2.0升渦輪汽車發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低輸出版本的最大扭矩轉速為200馬力和320馬力。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛·米。這款車發動機搭載48v輕混動系統和直噴發動機技術，採用鋁合金型材缸體。

攬勝極光怎麼樣

說到攬勝系列，總不缺故事。對於極光來說，印象最深的就是一車難求。曾經極光不得不提高車價，但現在時代變了，高配置、高顏值、高性能依然改變不了被市場埋沒的現實。不過，現在是啟動極光的好機會。冰冷的市場價格自然導致滑鐵盧，加上路虎著名的優惠，確實能省不少錢。想買哪個性價比最高？最適合購買？今天，筆者就為大家一一解答。

極光共有三款車型，均標配2.0T發動機48V輕混系統，其中曜石運動版指導價37.58萬，曜石運動科技版41.78萬，頂級豪華定製版指導價50.58萬。

極光提供了八種車身配色方案，分別是紐約灰、富士白、倫敦紅、波托菲諾藍、聖托里尼黑、納爾維克黑/貝爾維亞綠、羅賽洛紅/首爾珍珠銀和首爾珍珠銀/聖托里尼黑。目前羅賽洛紅/首爾珍珠銀和首爾珍珠銀/聖托里尼黑都沒有實圖。

極光的所有型號在外觀上都保持了相同的設計手法。和路虎大部分車型一樣，極光的前臉飽滿圓潤，寬體設計依然保留。中網和下進氣格柵的面積並不大，凸起的保險杠抬高了車頭的視覺中心，兩側臉頰處的裝飾板增加了一些導流元素，設計感不錯。極光的正面，其實看不到多少星星和脈絡。雖然整體還是有很多家族式的設計風格，但是極光透露出了更豐富的魅力。

所有車型的大燈設計依然沒有區別。上揚的線條充滿美感，內飾燈帶層次感豐富。另外轉向燈有流動的效果，點亮後的辨識度很高。全球所有車型標配LED大燈、日間行 車燈 、自動大燈、黑科技版、豪華定製版。除此之外，它們還配備了自適應遠近光燈。最後，所有車型都配備了大燈高度調節和延時關閉功能。

浮頂是側面的一大亮點。除此之外，Aurora還保留了小比例的窗口和向後結束的經典設計。隱藏式門把手是此次換代的重要改進，四個車門都配備了一鍵進入功能。貫穿腰線是目前流行的元素，圍繞側裙的運動豐富了側面的層次感。極光三款車型長寬高分別為4371mm*1904mm*1649mm，軸距2681mm，在中型SUV領域並不算優秀。

極光車型全部採用20寸五幅輪轂， 輪胎 品牌上也採用倍耐力蠍子系列0號，輪胎規格為235/50 R20。

尾部的視覺重心也不低。下包圍大面積黑化，兩側尾燈由貫穿式裝飾條相連，下方的夜光條也是。極光的車尾側重於拉伸橫向視野，無論是尾燈還是延伸的黑色裝飾板。再加上上升的下包圍，給人一種更寬更低的穩定感，讓底盤更加扎實。

內部裝飾物

極光為室內裝飾提供了五種配色方案，分別是檀香/月白、檀香黑、石榴石/檀香黑、烏木/淺牡蠣、石榴石/烏木。目前沒有石榴石/烏木的真實圖片。相比外觀，內飾的顏值同樣不低。無論是哪種配色，都離不開奢華感和檔次感。簡潔大氣的中控台扁平化布局，嵌入式中控屏，貫穿空的出風口設計，簡潔有力的刻畫了這款豪華SUV的高級感。10.2英寸10.2英寸的雙屏組合極具科技感，整齊的排列也很討喜。

內部配置

對於這個價位的豪華SUV來說，自然是全系標配真皮 方向盤 。方向盤有上下前後調節，換擋，多功能控制，所有車型都沒有缺席。豪華定製版在此之上還有電動方向盤調節和記憶功能。最後，全系配備了12.3英寸全液晶儀表盤。

10.2寸中控屏也是全系標配。黑曜石運動版可配備雙10.2寸中控屏，直接提供黑曜石運動科技版和豪華定製版。日常生活中經常用到的一些功能，如GPS導航系統、導航道路信息顯示、藍牙車載電話、車聯網功能、語音識別控制系統等都有配備。

被動安全

極光三款車型的 被動安全配置 上，前排氣囊、側氣囊、側氣囊都是標配。車內共提供6個安全氣囊，胎壓顯示也是全系標配。

主動安全

至於主動配置，除了黑曜石運動版需要選配並線輔助之外，車道偏離預警、碰撞預警、主動制動、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標志識別等三款車型都是直接提供的。

輔助控制

最後，我們來看看輔助控制配置。全系標配前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，共三種配置。黑曜石黑色運動版配備了L1級自動駕駛在此之上。此外，L2級自動駕駛，360度全景圖像和自適應巡航功能可以選擇。曜黑運動科技版要求可選360度全景影像，其他配置直接提供，還有頂級豪華定製版。

三款車型都配備了未開啟的全景天窗和主動封閉式進氣格柵。

音響配備黑曜石運動版和黑曜石運動科技版，均配備常規6揚聲器。另外，英寶品牌15揚聲器可選。頂級豪華定製版標配英之寶品牌11揚聲器，其上可安裝15個揚聲器。

三款車型均配備自動空調節，支持雙區溫控。後排獨立空調節和三區溫控需要單獨安裝。

座椅 方面，曜石運動和曜石運動科技版都採用了仿皮座椅。曜石運動科技版可選配真皮座椅，豪華定製版直接使用真皮包裹座椅。配置上所有車型都支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱也是所有車型都有。頂級豪華定製版還可以配備前排座椅的通風功能。另外，曜石運動版可以選擇主駕駛座的記憶功能，這是曜石運動科技版直接提供的。除此之外，您還可以選擇副駕駛座椅的記憶功能。頂配豪華定製版，直接給主副駕駛座椅記憶功能，後排座椅加熱功能也可以選裝。

最後，我們來看看後排座椅配置。空出風口、2個USB口、扶手杯架都是全系標配。在實測空空間中，一個身高178cm的乘客在前排可以得到一個完整的頭部餘量，而當他來到後排時，還剩下四個手指，腿部空空間也就一拳左右。極光空的實測性能其實在同級別中並不突出，在中型車領域也沒有優勢。

原動力

全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，零百加速實測8.31秒，百公里油耗11.5L，100-0 km/h制動距離41.3米..加入48V光混系統後，極光直觀的駕駛感受是剛開始變得輕盈很多，低速區間加速感不是很強，但當轉速攀升到2500轉時，動力的提升會變得非常明顯。

9AT變速箱在行駛中升檔很主動，換擋邏輯挑不出什麼大毛病。在市區條件下面對走走停停的狀態時，9AT變速箱不會上下換擋太頻繁，高速條件下的換擋精度也值得稱道。總的來說，乘坐舒適性不用太擔心，與2.0T發動機的配合也很默契。

極光適時四驅系統最大的亮點就是可以將四驅總成與變速箱完全分離，從而在行駛過程中實現純前驅的行駛狀態。這樣做的好處是可以有效降低傳輸損耗，最終達到節能減排的目的。

前麥弗遜後多連桿獨立懸架的組合在當今乘用車領域並不新鮮，但得益於全新的PTA豪華橫置發動機平台，極光後懸架的多連桿升級為H臂。在實際行駛過程中，極光通過顛簸的路面時，車內乘客幾乎感受不到明顯的震動，隔音也達到了同級別中非常高的水平。綜上所述，極光底盤的舒適性和高級D感真的很驚艷。

攬勝是奇瑞的嗎？ @2019

4. 80%客戶皆女生，路虎攬勝極光究竟是不是樣子貨

嚯，好傢伙，一進來就感覺滿滿的科技元素和撲面而來的英式豪華貴族氣息。作為SUV外觀的扛把子，內飾怎麼能做得馬馬虎虎粗製濫造呢？極光的內飾中央控制台兩屏聯動，大屏的靈敏度和操作邏輯還有細膩感都表現不錯，最新款的極光內飾大屏也更加有質感和軟和，整體體驗感讓人滿意。

全系標配流媒體後視鏡，這個後視鏡的攝像頭位於車頂鯊魚鰭天線後側，路虎官方宣傳即使是在下雨天流媒體後視鏡也能看清後車的車牌，這份實力帶來的底氣毋庸置疑。但是空間方面極光就顯得有些差強人意了，新車的軸距只有2681mm，作為官方定義的中型SUV，後排空間慘不忍睹，或許這就是男生吐槽的一個點。

寫在最後：極光不是硬派SUV，因為空間太小也不太適合作為家庭SUV使用，如果你是單身或是結婚沒娃那麼這款顏值到頂內飾出眾的路虎攬勝極光或許可以作為你考慮的目標之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 路虎專業知識

路虎
路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌。路虎曾在中國大陸翻譯成「陸虎」（香港地區稱之為「越野路華」），在「Landrover」未正式在中國銷售前，國人一直翻譯成「陸虎」。

路虎「Landrover」正式進入中國上市時，發現「陸虎」兩個字已被國內一家汽車企業搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。2003年，路虎公司在中國設立辦事處。2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發現（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產品選擇。2010年3月，路虎衛士（Defender）在中國市場正式上市。至此，路虎已將旗下全系產品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。

品牌介紹
路虎（Landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。
1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。
1966年，羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部。
1988年被英國宇航公司收購。
1989年正式更名為羅孚集團。
1990年與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作。
1994年被德國寶馬公司接管。
2000年3月，福特汽車公司收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。
2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。[1]
2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。
現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

品牌標志
路虎標志
羅孚（Rover）是北歐的一個民族，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。
品牌文化

純正：純正是指將現實的、歷史的因素理性地綜合起來，在了解Land Rover的過去和傳統的同時，努力尋求新的東西，走在時間的前面。它告訴我們要甘於奉獻，充滿熱忱和激情，走自己的路，永不回頭。
膽識： 自信有能力提高對生活的期望值並克服恐懼心理。每個人要勤奮工作，善於思考，誠實守信；探險時要注意把握分寸，做事情要有明確目的；在逆境中更要發揚團隊精神；認准目標，勇往直前，雖泰山壓頂而其色不改，有一種大無畏的英雄氣概。
探險： 探險告訴人們要敞開心扉，擁抱世界。它是一種心態，一種對待生活的態度，它對每個人都給予關愛。它告訴人們要敢於標新立異，不懈追求。在茫茫原野中探險的目的十分明確，是為了努力去尋找保護環境的最佳途徑。人和野獸同樣喜歡探險，只不過野獸的探險是為了獵取食物。
超凡： 成為大自然的先驅者；富於同情心而勇敢執著；既有尋常人的情愫又有超凡的人格魅力；成為某方面的專家，但同時又平易近人；卓然而立而又決不自命不凡。它與領導才能和超凡魅力息息相關，閃耀著靈感的光芒，在任何情況下都能應付裕如。它從不傲慢自大，孤芳自賞，或者惡意攻擊他人。
路虎公司（Land Rover）以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。

品牌發展歷史
1948年戰後，第一款路虎誕生於英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟製造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆於路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。
到1959年，第25萬輛路虎汽車駛離西米德蘭（West Midlands）Solihull的生產線，至此確立了路虎在市場上的成功地位。路虎公司的傳奇不只是這一款典型的汽車。

20世紀60年代，四驅車的需求量達到空前水平，路虎公司走在了這一新興市場的最前端。為了迎接這一挑戰，路虎工程師決心打造一款舒適型家庭越野車。
1970年，路虎攬勝（Range Rover）剛一面市就引起了熱烈響應。在巴黎盧浮宮汽車展上，攬勝的豪華設計贏得了廣泛贊譽。它不僅外觀亮麗，而且具有很好的舒適性：一名英國少校駕駛路虎攬勝從阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的烏斯懷亞（Ushuaia），對其進行了長達6個月的耐久性測試，測試結果使其它車型都望塵莫及。
20世紀70年代至80年代路虎繼續不斷創新，並在巴黎-達卡爾汽車拉力賽等賽事中展示了其超強的耐力，有力地證明了路虎的精益工程設計。
在1989年的法蘭克福汽車展上，路虎發現首次亮相，並迅速贏得高檔SUV的美譽。隨即，在1997年，路虎神行者又閃亮登場，再次將路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美國《汽車》雜志的編輯們印象最深的是，路虎神行者很快進入了該雜志的「全明星」排行榜。
路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的 全球「探險」遠征隊、Land Rover Gear服裝及產品系列、可定製的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。

2008年3月福特汽車公司出售路虎業務給印度塔塔集團，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業務的最終協議，印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。
此次交易成為福特去年以來的第二次出售子品牌。2008年3月 ，福特將手中的阿斯頓馬丁品牌出售，拉開了福特在豪華汽車領域進行戰略性收縮的序幕。而支付了大筆現金的印度塔塔汽車，將通過收購獲得技術上有力的支持，從而提升較低的品牌形象。
2004年進入中國至今，路虎一直在中國實施代理銷售制度，中國4S店或3S店均為路虎的進口代理商，路虎中國區的職責則相當於「總經銷商」。捷豹路虎在中國有43家經銷商。

旗下產品

路虎攬勝
路虎，這一品牌如同孩童初識世界般的純真線條，65年來激發著人們心底對自由的嚮往，對自我的不斷追問與求索。如今，路虎歷久彌新，全新品牌口號above and beyond，以更高遠的追求、更明確的主張，豐盈每一段路虎人生。

攬勝運動型
在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適於一般道路而不是越野路況。
並且，攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平台衍生自發現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬.

路虎攬勝Range rover
由於提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標准攬勝運動版一樣，攬勝Range_e 也具備全功能四驅能力。它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式中央差速器。根據司機的要求，該車的智能化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用於驅動車輛，從而進一步降低油耗。路虎全球品牌總監John Edwards說：「該系統是第一款高級插電式混合動力車的樣車，它還具有您所期望的四輪驅動能力。它是量產化柴油電力混合車技術的最新發展。我們將在新一代SUV中採用該項技術，並在今後兩年內正式推出量產車型。」

在產車型：
13款路虎攬勝3.0L V6 柴油版2993
13款攬勝5.0L V8 SC Vogue SE4999
13款攬勝5.0L V8 NA Vogue SE4999
13款攬勝5.0L V8 NA Vogue4999
13款攬勝5.0L V8 AB 尊崇創世版

攬勝極光
誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至於第一代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業。如今，比神行者更迷你、更環保的攬勝Evoque（極光）駕臨，跑車風格的外衣下面，它還是一輛真正的路虎么？比其它許多量產汽車大膽的是，Evoque幾乎全盤繼承了LRX概念車前衛的設計理念。最大的變化在於車頭的身份標識由Land Rover變成了Range Rover，這就意味著歸入高貴的攬勝家族以後，Evoque註定不會成為一隻親民的「小老虎」。極速下溜的車頂和上揚的腰線營造出跑車般的犀利感，讓我們隱約看到了「戰神」GT-R的影子。三門造型則進一步突出了Evoque的運動內涵——盡管未來的銷售主力很有可能是隨後發布的五門版本。

路虎極光維多利亞限量版
自2011年9月於全球上市以來，路虎·攬勝極光開創了全新的精緻型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發全新客戶群體對路虎的熱烈追捧，其中攬勝極光70%的客戶甚至是首次購買SUV車型，並且是初次購買路虎旗下的產品。同時，攬勝極光還備受國內外知名媒體的青睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版
在2012年3月的日內瓦車展上，英國豪華汽車品牌路虎正式發布了攬勝極光敞篷版概念車。作為全球首款高端定位的敞篷SUV，極光敞篷版量產決定已在日內瓦車展批准。售價方面，敞篷版極光的售價將會比三門款的硬頂版極光高大約15%左右，其基礎款車型為30795英鎊（約合人民幣30.8萬元）左右。路虎打造這款敞篷概念車是為了考察公眾對於這樣一款創新敞篷車的反應。如果該車獲准投產的話，那麼在極光敞篷版正式投產前將需要近兩年的時間來進行設計與測試，另外該車可能會在Halewood工廠投產。

發現4
發現4是路虎發現系列推出的第四代discovery新車型，除了維持原本強大的off road性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓發現4在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在發現4 v8推出之後，land rover隨之還引進搭載v6引擎的版本。如果看慣了發現3，再一接觸這輛全新的路虎發現4，你會覺得新的路虎發現4更像攬勝，無論是前散熱柵、頭燈組，還是前翼的散熱孔， 幾乎就是一輛小尺寸range rover。然而仔細觀察，其車身仍保有前代車型的遺傳特色: 方正的外形、階梯式車頂、大型天窗、低窗線等等都沿襲了自1989年第一代路虎發現的風格。雖然有著大量旗艦車型攬勝的造型征，然而看側廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特徵是階梯式頂。階梯式車頂的實用性在於可以使第三排座椅的乘客有充裕的頭部空間，即使1.8米的人也不會壓抑。新發現4的低窗線側窗提供的大視野是許多豪華suv所不具備的，這也是land rover的傳統。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。

路虎發現奢朗限量版
路虎發現4奢朗限量版
路虎發現4奢朗限量版在原有發現HSE車型的基礎上，針對外觀、內飾增添了更為高端的裝備，同時功能也進一步升級，售價為97.8~133.8萬，該車僅限量生產350台。這款車型的推出積極響應了市場的需求，滿足了那些追求獨特的消費者。[2]
內就能全方位查看到車外的環境。

神行者2
神行者系列只是路虎品牌的入門級車型，但是一眼望去， 車身外形大氣粗獷，路虎血統展現無疑。
排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售價：39.8~68.8萬

路虎神行者2中國紅限量版
路虎神行者2中國紅特別版
在2011上海車展展台上，路虎神行者2中國紅限量版正式上市。這款車在中國限量發售僅300台，全部為3.2升排量的車型，售價均為68.8萬元，這也是目前價格最高的路虎神行者量產車型。
「中國紅版」路虎神行者2限量車型是路虎基於2011年款神行者2代，為中國消費者傾情打造的個性傑作。在保持了神行者2系列卓絕的公路和越野性能之外，又融入了更多運動與個性的元素，將引起其擁有者的激情共鳴。在外觀設計上，中國紅版神行者的前格柵採用了全新的黑色拋光，同時為其配備了一個車身設計裝備套件：包括增配的一個後擾流板以及對前拐角處的改動。此外，這款限量版車型還增配了新的19英寸Shadow Chrome合金輪轂、與車身同顏色的門把手和後視鏡蓋以及後部的隱私玻璃。外觀部分的改動還包括重新設計的前部保險杠，看上去令得車子的下部更加方正，霧燈的設定也因此而顯得更加中規中矩。車子的尾燈束也經過了重新設計，尾門也進行了改造。車子的顏色可以選擇中國紅限量版車型。

衛士限量版
新款路虎衛士冰、火版車型是在普通版衛士的基礎上改進而成的，限量版的車型在全球也僅僅限量850台，它們最引人的地方便是那時尚的雙色調車身顏色。在兩款限量版車型中，火版採用的是獨特的維蘇威火山橙金屬色，而車頂、進氣格柵和輪轂則是黑色；冰版車型搭配的是阿拉斯加白的車體，車頂、進氣格柵和輪轂為黑色，雙色調的車身特別的漂亮。
衛士特有的刀削般硬朗的線條和頗具英倫風范的燈具造型依然在冰火版的身上重現。冰、火版車型外觀的特色之處還包括了：多色的前後車燈結合粗獷方正的車身，非常的和諧；玻璃天窗異常通透，帶來很好的採光效果和清新的室外空氣，另外限量版車型還採用了鑽石切割的合金輪圈。衛士尾部的風格依然是十足的傳統越野車設計，背負式備胎，裸露的鉸鏈、螺栓、鉚釘都在無言的表露著它的個性，橙色和黑色，白色和黑色形成了強烈的反差，看上去也不失時尚與大氣。

路虎衛士 火
路虎冰·火的售價均為78-82.5萬。
路虎全新衛士
路虎新衛士將使用T5鋼制底盤，與攬勝Sport以及發現4一樣，從海外信息來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。
路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。從假想圖來看，相比幾十年都沒什麼改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。
在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7L V6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對於美國市場，可能會引入一款5.0L V8動力。關於新衛士的消息，我們會繼續關注。

Range Rover
路虎攬勝（Range Rover），當今世界頂級四輪驅動豪華SUV，是路虎汽車最高端的車系。路虎攬勝可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的30多年中，它始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有餘。鋁制修長的車身線條優雅大方，給人營造出一種和諧之感。

2013款路虎攬勝設計圖
攬勝40周年紀念版
車型售價：298萬
2010年6月17日，對於路虎攬勝系列車型而言是一個特別的日子。從1970年至今，它已經走過了40年的歲月，而藉此40年之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的40周年紀念版本，它為攬勝40周年盛典畫上了點睛的一筆。
攬勝巔峰創世典藏版
路虎於日前發布了其極限版攬勝車型——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元）左右的超豪華越野豪華車，在2011年4月路虎攬勝Autobiography Ultimate Edition正式亮相於上海車展，中文名定為「攬勝巔峰創世典藏版」，售價為339.8萬，為現今最昂貴的攬勝車型。全球限量500台。增配了許多額外裝備，包括兩個蘋果iPad。這款攬勝Autobiography Ultimate Edition車型將會在2011
年的日內瓦車展上正式發布亮相，購車者將能夠考驗該英國品牌有史以來所打造的最豪華、最昂貴的車型會是什麼樣的。
路虎攬勝A.U.E官方圖片
iPad被一體化地設計到了前座後面的專用托架里，可以讓後座乘客觀看電影、查看E-mail和上網。與此同時，後部的長座椅也被完全去除了，並在這個位置上安裝了兩個獨立的可加熱式電動座椅，從而為乘坐者提供如同豪華轎車一樣的舒適性。
在汽車的前端，中控台被加長了，包含了一個機械的鋁制膝上型電腦桌和冷凍飲料的櫥櫃。消費者還可以選擇設計師為其豪華內飾提供的一系列定製式拋光設計。包括方向盤、儀錶板和車門襯里在內所有主要的接觸部位都用柔軟觸感的真皮材料進行了包裹，此外消費者還可以選擇膠合板來覆蓋駕駛座艙內表面的其他部位。甚至連行李箱也經過了豪華處理，一個帶有金屬把手的遊艇式柚木塗裝取代了標準的地毯地板。為使Ultimate Edition車型區別於攬勝系列的其他車型，該車型提供了兩種獨特的顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車裝備的是20英寸的多輻條合金輪轂。

典藏版攬勝
2012款路虎攬勝
在現今全球原油價格飛漲的時代，如何降低油耗成為了人們最關心的問題，各家廠商都開始了混合動力車型的研發。國外媒體曝光了一組路虎全新攬勝混合動力版的諜照。
2013款路虎攬勝
2013款路虎攬勝是大改款車型。從外觀到配置都有了質的飛躍，前臉看上去在擁有十足霸氣的同時也擁有了一定的時尚感和運動性。 車身設計減重成為大頭戲，全鋁車身結構比使用了工程塑料面板的極光還要輕。全新搭載的v6發動機，重量油耗都降低不少，但是動力足足可以和v8抗衡。身輕如燕是全新路虎攬勝最好的詮釋。 內飾上不做過多的披露，觸屏科技引入，按鈕數量減少都是為了適應」豪華定製「。空間的延伸，使得後排乘客的舒適度增加。40mm軸距的增加，讓路虎攬勝的舒適度提升了不少，這主要是滿足了北美和東方市場的需求。
2013款路虎攬勝創世尊崇版車身顏色有32種可選，輪轂有4種可選，座椅有17種可選。[7]
2014款路虎攬勝
2013年3月26日，紐約車展亮相2013款路虎攬勝發動機平台的大改款。14年夏天上市V6 增壓引擎取代13款的v8引擎。整體車型的亮點除了V6發動機代替自然吸氣V8發動機，在外觀顏色上也有了各大的選擇，增加了三款車身顏色，選配方面也增加了不少，提升車輛的整體性能。最重要的是，路虎一改沉悶，在娛樂性上有了突破性改善。創世尊崇採用29個喇叭1700W，帶有3D環繞音效的英國質保音響系統。後座娛樂遙控器升級，遙控按鍵代替觸屏操控；後座娛樂可顯示導航屏，可顯示距離目的地的時間和距離。而之前的作為選配項目的自動啟停鍵將會成為新車型的標配項目。
日前，路虎首席設計師Gerry McGovern表示，路虎全新一代衛士將在外觀方面展現其與眾不同的設計風格，新車將推出多種版本，其中包括普通版和專業版。 另悉，路虎全新一代衛士也將採用鋁制車身，這讓新車的整備質量進一步降低。在2011年的法蘭克福車展上，路虎曾發布了全新的衛士概念車DC100和DC100 Sport作為新的雛形。但Gerry McGovern表示，新衛士的量產車型在外觀設計方面將與DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代衛士車型在耐用性方面將有升級，且新車的功用性范圍將更加廣泛。因此在外觀設計等方面相當謹慎，也不斷從市場中聽取意見獲得反饋。根據之前消息，全新一代衛士有望在2015年正式發布。

越野王者風范 路虎65周年紀念
65周年紀念版
在Land Rover建廠65周年時，車廠特別推出一款極具紀念價值意義的Land Rover Defender LXV，而LXV所代表的涵義正是羅馬數字的65。[3]
Land RoverDefender LXV雖是一款特飾的紀念車型，但外型上並未有過多的妝點修飾，仍依舊走著自己的王者氣質路線，僅藉由簡單的「LXV」貼圖字樣、16吋鋸齒樣貌的鋁合金鋁圈、聖托里尼黑灰色系配置的車頂，來點綴出歷久不衰壯碩、粗獷的車身胴體；內裝表現上，也毋須過度花俏的陪襯，僅真皮座椅的部份透過對比橙色的浮雕縫線，進而凸顯出LXV的紀念價值。
動力輸出方面，Defender LXV搭載一具2.2L的柴油引擎，最大馬力輸出為122hp，扭力在2000轉時便能輸出36.7kgm，透過6速手排變速箱的配置，由靜止加速到100km/h需要14.7杪；不過，也因為Defender本身就不是以快為取向的車款，因此是否能適應惡劣地型對於Defender車主而言，才是最為首要的選擇。
在售價方面也由2萬7千英鎊起跳，對於熱愛挑戰自我極限的熱血越野車迷，不妨可以將這輛富有紀念價值的Defender LXV納入收藏。