長豐獵豹cs7內飾改裝

① 長豐獵豹有幾種型號（越詳細越好）

1、獵豹飛騰

主要車型：cfa6400a、cfa6400b、cfa6400c、cfa6400d。

2、黑金剛

主要車型：cfa2030c、cfa2030d。

3、平頂四缸

主要車型：cfa6470f、cfa6470h、cfa2030a/b、cfa6470g、cfa6470g、cjy6470e、cjy6470ep。

4、獵豹CS7

車型亮點：獵豹CS7長寬高為4210mm×1730mm×1700mm，體積屬於中等大小，這使得獵豹CS7在城市中行駛十分的靈活。2550mm的軸距使得獵豹CS7內部空間顯得十分寬敞。而整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。

(1)長豐獵豹cs7內飾改裝擴展閱讀

設計理念

pajero(帕傑羅)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗獷和局源美麗。三菱公司的目標團亂是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，並以pajero(帕傑羅)命名新一代4x4越野車。

帕傑羅(pajero)車型的開發始終貫穿著三菱公司的基本方針—即時尚的設計與關塌臘檔注環保意識這一設計理念、同時在新車的開發研製中注重追求歷代車型獨自的機能美和卓越的基本性能。

在日本，新研製的環保型3.2升di（直噴式）柴油發動機超前達到了2005年柴油車尾氣排放標准，並符合長期尾氣排放規定的要求，此外由於使用了當今世界最先進的高效率v63.5升gdi發動機，更超越了2010年的燃料排放基準值。

新帕傑羅還採用了諸如：第二代改進型超選四輪驅動4wdⅡ及invecs Ⅱ運動模式a/t等新技術，實現了低燃料消耗和高性能的雙重並存。

② 廣汽長豐獵豹CS7的中控台

獵豹CS7的儀表台設計黑灰相間，充滿運動氣息。整個中控台的設計比較簡潔，並且各個按鈕都比較大氣，符合越野車的設計風格。
獵豹CS7的音響系統採用的是單碟CD配置，圓形的音響開關非常有手感，霧燈等開關採用的是條狀的按鈕設計，手感還不錯就是有些小。
獵豹CS7的空調系統採用的是普通手動空調，操作非常簡單，是很多轎車採用的旋鈕設計，上手非常的簡單，不需要特別的學習。
方向盤左部的控制桿負責控制大燈遠近光以及轉向燈的開關，而右側的控制桿則控制前、後雨刷功能開關。
獵豹CS7的前排閱讀燈均為鹵素燈，較時下流行的LED閱讀燈有些過時。而天窗與車內照明燈等開關也都集成在該區域，方便駕駛員的日常操作。

③ 廣汽長豐獵豹CS7中控台

廣汽長豐獵豹CS7的內飾設計以其運動風格引人注目，中控台的布局展現出簡潔而不失力度的美感。整個面板採用了黑灰相間的色調，配以大氣的按鈕設計，完全符合越野車的硬派氣質。

音響系統部分，獵豹CS7搭載的是單碟CD配置，圓形的音響開關設計獨特，握感舒適。霧燈開關採用條狀設計，盡管尺寸稍小，但操作起來手感尚佳。空調系統則採用經典的旋鈕設計，為手動調節，操作簡便，無需過多的學習就能上手。

在駕駛區域，方向盤左側的控制桿負責大燈遠近光和轉向燈的切換，而右側則控制前、後雨刷功能，設計布局直觀實用。前排閱讀燈使用的是鹵素燈，盡管與現代流行的LED燈相比稍顯過時，但滿足日常照明需求綽綽有餘。

值得留意的是，天窗與車內照明燈等重要開關都被集中安置在這一區域，使得駕駛員在日常使用中能夠輕松方便地進行操作，提升了駕駛的便利性。

④ 廣汽長豐獵豹CS7的前後排座椅

獵豹CS7高配車型為真皮材質座椅，駕駛席座椅前後移動、靠背角度調節以及高低升降均為手動調節。各操控桿四周做工細致，使用准確到位。
獵豹CS7的駕駛席座椅坐墊有些短，對大腿部的支撐有些不足，長途駕駛時會有疲勞感，但靠背的感覺還算不錯，側向的支撐也還比較到位。
獵豹CS7後排空間比較一般，身材較高的消費者會有局促的感覺，後排座墊的角度合理，能給腿部良好的支撐。第二排頭枕為高度可調節式，其內部填充物的支撐也很到位。
通過扳動第二排座椅的靠背上的扳手，可以分別將第二排座椅按照4/6比例分別放到，從而增加了後排空間的變化。通過以上的使用解析可以看出，獵豹CS7的表現還是可圈可點的。雖然在某些細節方面還有提升的空間，但還是能夠滿足車主的日常使用。