nv200內飾加裝配件

㈠ 更加實用 2021款日產NV200上市

近日，我們從相關渠道獲悉，2021款日產NV200廂貨版車型已在美國上市，最低售價為23530美元，約合人民幣15.4萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 鄭州日產NV200，側身線條凌厲，內飾非常簡單

今天我們要介紹的是一款緊湊型MPV，它的尺寸非常小，但確實是一款MPV車型，它就是鄭州日產NV200。

國內版本日產NV200搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配無級變速箱。日產NV200底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後鋼板彈簧非獨立懸架。而房車版動力組合為1.6L配4速自動變速箱。但是日版車型配備了四驅系統，差距還挺大。

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㈢ 日產NV200NV200異響大問題、發動機無力。

日產NV200發動機問題及解決方案

日產NV200車主們遇到的異響和無力問題，可能源於爆震感測器的故障。經過電腦診斷，發現某個缸的爆震感測器阻值異常，即使清除故障碼，問題依然存在。嘗試更換正廠和副廠感測器，但未能解決問題。

發動機怠速抖動與動力不足的原因
發動機內部燃燒不完全可能是導致車輛冷啟動後動力不足的主要原因。此時，需要深入檢查燃燒情況，找出問題根源，以提升車輛性能。

變速器異響的處理建議
若發現變速器異響顯著，建議將車輛送到專業的維修廠進行詳細檢查，找出故障部件，並及時更換。這些異響可能是由磨損造成的，如踩油門或剎車時車身部分的響聲，但不影響日常駕駛。檢查內飾部件的松動、車門門鎖塊的曠動以及玻璃密封膠的狀況，以確定問題所在。

齒輪問題的識別與應對
如果異響有規律並伴隨加油門時響聲加劇，可能是齒面剝落、輪齒斷裂或安裝不準確導致的。這類問題需要迅速診斷並處理，以防止進一步損害。

㈣ 日產純電動「回本神器」——日產e-NV200 XL Voltia

最近，日產官方亮相了日產e-NV200 XL Voltia官圖，新車和沃爾蒂亞Voltia合作打造，定位為純電動廂型貨車，或將於今年年內在英國正式上市。
外觀方面， 新車亮點很多，前臉充電口位於前臉正中心，搭配兩側的大燈組，辨識度十足。車尾部分，新車採用了60:40比例分體式後尾門，最大打開角度達180度。
值得一提的是，新車配備了車頂擴容套件，其相比普通版車型長度增加50cm，高度增加42cm，而貨艙的長寬高分別為2500/1500/1900mm，並且其有效載重達到了580kg。
貨艙內部，新車採用木地板設計，同時還使用防滑塗層，來提高安全性。此外，新車還在尾門配有攝像頭。內飾方面，新車變化不大，採用了Nissan Connect系統來提高科技感。
動力方面，新車搭載和普通版相同的動力總成，其最大馬力為107Ps，峰值扭矩138N·m，並匹配電動車單速變速箱。電池方面，新車搭載40kWh鋰離子電池組，其採用50kW直流快速充電器充電，電量從0-80%充滿僅需要40-60分鍾。若使用6.6kW壁掛式充電器，0-100%的充電時間約為7.5小時。
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