房車電與油

① 房車怎麼解決用電

以下是解決房車用電的方法：1、小排量汽油發電機發電：准備一個小排量汽油發電機加滿燃料將房車的電源路線區分正負極接在發電機的電源路線上啟動發電機房車便通電。優點：電量供應穩定、能夠滿足基本需求或者大功率電器。缺點：噪音較大、發電機重量大、費燃料、排放廢氣。2、太陽能電池板發電：將太陽能電池板安裝在汽車頂部連接電源逆變器將電源儲存在大容量電池中再由電池為房車供應電能。優點：清潔能源芹孫無污染成本較低安靜無噪音。缺點談悉：受自然天氣影響大需要有太陽才能有發電電壓不穩定需要安裝逆變器及電池的儲存轉換才能使用。3、車載動能發電：車載動能發電是依靠汽車行駛而為汽車電池充電再由電池為房車供應電能。優點：汽車行駛即能為車充電嫌侍鏈合理運用動能轉換電能。缺點：電源不獨立與車載電瓶同步使用容易造成車子的虧電導致汽車打不著火等問題。

② 房車里冷，是用電取暖好還是燃油加熱好

我覺得用燃油加熱比較好，這個保溫時間更長，更暖和。用電取暖也不錯，幾乎是零噪音，但是電取暖功率普遍比較大。

③ 娌圭數涓夎疆鎴胯濺2.6涓囧乏鍙

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④ 新能源來臨！法美瑞油電混合增程式房車可續航500公里！售59.8萬

隨著國內新能源 汽車 的普及，這種節能、環保、舒適、免購置稅不用排隊搖號（北京除外）的車型越來越受到眾多用戶的青睞，而對於房車來說，現在眾所周知的其動力均為汽油與柴油發動機，那有沒有一款新能源房車呢？有，今兒個我就給您介紹一款法美瑞新能源C型房車頭號玩家！

法美瑞這款房車是基於吉利遠程RE500電動輕卡底盤打造成，因房車採用輕卡底盤，所以車頭上方設計為平頭形式，材料上與車廂上裝部分一樣採用三明治一體式車身上裝而成；長寬高尺寸為5995×2300×3200(mm)，軸距3360mm，荷載3-6人；車廂設有單拓展機構、4米遮陽棚、300W太陽能電池板、外置抽拉燃氣灶等等；這款房車可持C本駕駛，上綠色牌照。那說到上綠色牌照就不得不提它的動力配置......

動力上，這款房車則採用沃爾沃 汽車 與吉利 汽車 聯合開發的一款增程式動力系統，由1.5T沃爾沃汽油發動機加一套電動機組合而成並匹配一部E-CVT變速箱與60升汽油油箱，說到這里就有網友問了，這個組合是什麼意思？其實這種配置通俗點講就是油電混合動力。

那說起增程式動力系統，又有網友就犯迷糊了，新能源還有這區別？藉此機會我就來跟大家普及下關於新能源的簡單分類。

新能源車輛目前分為純電動（EV）和混動（Hybrid）兩種，混動又分為插電式混動（PHEV）、增程式混動（EREV）和油電混動（HEV），油電混動不需要充電，插電式混動雖然需要充電，但純電續航里程更長。而我所說的這款法美瑞頭號玩家房車則採用的增程式新能源動力，相比棚滾游純電動 汽車 更加實用，也就是說，這款房車動力上相當於在純電動 汽車 上又匹配上一台汽油發電機，但是發動機不直接參與車輛驅動，只負責帶動發電機給電池充電。這樣講解是不是有一個更加直觀的認知呢！

當然這款房車雖然是油電混合型，但是歸根結底依然離不開其電力系統，這款房車在電池方面採用「寧德時代」的三元鋰電池（對於新能源電池方面想必大家都了解寧德時代電池產品，這里不做過多講述），這款房車配置的三元鋰電池容量為25.9kwh，可支持1小時快速充滿，除此之外，這款房車同時還支持快充、慢充、增程器充電三種充電方式。如使用純電動模式行駛，可巡航70公里；在自動補充電量模式下，自動補電模式，電池電量大約到40%增程器開始工作時，汽油增程器自動快速充給鋰電池補電滿電；在需要大扭力時，鋰電池和汽油增程器會同時工作，讓後雙輪擁有百分百的行駛動力，綜合續航可達500公里，以此有效解決電動 汽車 的里程焦慮，為消費者提供更周到更人性化的用車保障。

房車駕駛室內設有多功能方向盤、路虎式旋鈕式按檔、液晶儀表盤、按鍵式電子手剎並配有一鍵啟停鍵。因為房車採用的是吉利遠程RE500底盤，所以駕駛室內部的布局也同樣採用了吉利 汽車 的風格，動力與 科技 並存，讓用戶使用中能夠更加方便。

房車外部與動力說完，咱們來看看車內。進入車內，房車內部的總體布局與傳統的C型房車並未有多大出入，但是這款房車在細節上更加精緻，這也就意味著，用戶在戶外生活上的方便與舒適度會更高，接下來我們具體了解下。

房車內部，車頂額頭平整，但也正因為如此，內部配備雙人額頭床空間更加充足，高度與縱深可讓人坐在上面不顯得擁擠難受，2100×1400mm的床鋪尺寸可容納兩人休息。此為車內第一處休息區。

額頭床底部內備兄嵌一部32寸液晶智能電視可與衛星天線相連，觀看節目，也可手機互聯 娛樂 。

首先是額頭床左側，這里為室內客廳，客廳位置設在房車左側拓展區，日常休息使用可打開拓展倉，增加車內使用空間。房車客廳設有兩排對卡座沙發+可升降餐桌，客廳頂部配有一整面可調裝飾燈光組，可為日常生活增加一點生活情趣。不過總體上客廳不光有會客功能還能轉換成1750x1100mm的床鋪鏈銷，以供人多時候使用，可做第二處休息區。

第三處休息區就是客廳後方的縱置雙人床了，床鋪面積為1950x1300mm；床鋪頂部設有換氣扇，吸頂式儲物櫃與一台家用靜音變頻空調。

接下來是房車右側的布局，首先是房車前方，此處設有一台190升多美達房車專用冰箱。容量可算是目前我見過最大的一台冰箱了。

冰箱後方為房車內部廚房，這里配有儲物櫃、350升水箱、100L灰水箱、50L熱水箱、抽油煙機、電磁爐、帶蓋式洗菜池、洗碗機、蒸烤箱與洗衣機。

配置上廚房可算是滿配了，尤其是洗碗機、蒸烤箱與洗衣機更是避免了日常瑣碎。

最後是房車衛生間，此處採用一體式上裝結構並配有雙向換氣扇、照明燈、洗手池、梳妝鏡、21升黑水箱+盒式馬桶、木魚花灑等等。衛生間與廚房共用350升清水箱以及50升熱水箱。

以上就是這款法美瑞新能源C型房車頭號玩家房車內容，另外這款房車還配置了如7000W充逆變一體機、生活區行車空調、液晶屏房車控制系統等等超多配置，豐富房車的硬性條件也同時滿足用戶日常剛需。最後這款房車目前售價為59萬元，想要進一步體驗這款房車可留言給我哦~

⑤ 電力、燃氣還是燃油房車的能源選擇與規劃｜魚博說房車

上表中我將每類電器最適合的能源形式用紅字標出，表中的均衡方案也是每類設備都選擇最優能源方案。燃氣最大化方案則是所有可用燃氣的都用燃氣。

此外取暖的部分做了兩次對比，空調制暖針對的是外界氣溫沒有特別低，比如南方冬天零上幾度的溫度，用空調制暖就已經足夠，電油汀則針對的是北方零下幾度的氣溫。

而兩次著車間最大用量，則是用來分析從傍晚停車到當天的休息處，到第二天早上再出發中間的用量。因為這之間不會再著車，也已經沒有太陽能，如果不考慮單獨啟動發電機的話，所需的電能完全依賴蓄電池提供。

從上表中可以看出，雖然有些消費者認為全部採用電力會減少能源復雜度，方便計算能源續航能力，也不用折騰多種能源，電力還可以行車發電和太陽能發電，省事又安全，但如果考慮到「取暖」這個用電大戶，全電方案其實成本過高，並且車上用電功率也會過大。而相比之下燃氣取暖10公斤的氣瓶就可以堅持好幾天。而燃油取暖的話與油箱共用燃油，就更方便了。

實際上，即使是上汽大通RV90這樣的48V房車，用電基本無憂，取暖和熱水器也仍然使用燃油。並不是全部依靠電能的。

而如果採用均衡方案，實際上只要6-7度電就足夠了。

讀者如果已經選定了各種設備的形式，也可以利用該表來計算自己究竟需要加裝多大的電池。

結語：

看了本期和上期的專欄內容，想必消費者對於廠家提供的房車的功能類配置怎樣才是實惠、好用的也有了相當的了解。正是因為這些配置的重要性，購買房車才不能一味追求低價，而是要真正看清楚加裝必要配置後的價格，也要想清楚這些配置是不是足夠實用、好用。

文｜魚非魚

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 吉利59.8萬的新能源房車，增程式設計用電無憂，看看裡面都有啥

今天給大家帶來一款吉利的新能源房車，它跟其它房車有著較大的區別，首先，從驅動方式上來講，它是一款增程式房車，車內裝有增程器，屬於是汽油電驅的車型。也就是說，它以汽油為燃料，通過增程式轉化為電能，從而驅動車輛。

對於這款車型的配置，屬於一個高配的車型，價格為59.8萬，對於這個價格，不知道大家有何想法，歡迎在下方留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。