新君威內飾裝飾
㈠ 別克君威2021款552t精英型內飾只有米白色嗎
別克君威2021款552t精英型的內飾選擇<!--
2021款別克君威552t Elite的內飾提供了兩種色調供您選擇：灰白色是低端配置，而高端配置則是棕色。棕色內飾以時尚與高檔感見長，營造出豪華大氣的車內氛圍，車內環境光的巧妙運用更是提升了君威的整體視覺效果。
與2022款區別<!--
與2022款別克君威相比，主要在後備箱和功能上有所升級。車身尺寸分別為：長4904mm，寬1863mm，高1461mm，軸距2829mm。2022款的552T Smart車型新增了智能語音控制和全液晶儀表盤等先進技術。同時，座椅材質和安全系統也得到提升。
1.5T豪華版動力配置<!--
別克君威1.5T豪華版搭載渦輪增壓發動機，功率強勁，擁有169馬力，確保了車輛行駛中的穩定動力輸出，駕駛體驗更為舒適。
價格分析<!--
根據官方指導價18.28萬元，2021款別克君威1.5T自動精英版現金優惠4萬元後，裸車價為14.28萬元。加上購置稅12637元，交強險950元，車船稅420元，商業險（50萬元，不包括免賠額險）4371元，以及強制店鋪注冊費600元，總計購車成本相對較高，但其配置和性能表現出色。
綜合評價<!--
總的來說，2021款別克君威在外觀和內飾方面展現出威嚴且現代的設計，1.5T渦輪增壓發動機提供了充沛動力。對於追求豪華、時尚與性能的消費者來說，別克君威無疑是值得考慮的優質選擇。
㈡ 23款在售合資中型車內飾盤點，全部看完，竟是法系最耐看
說到內飾設計這個東西，有些人覺得重要、也有一些人覺得不重要。而如果是要我來闡明觀點的話，我覺得內飾設計的美醜還是挺重要的。一是內飾設計的好，能夠讓我每天開車的時候更舒心，看著也更養眼。二是內飾設計如果好看，別人坐時自己心裡也會更有自豪感，從而得到別人的誇贊。所以總結下來，內飾設計的美醜對於一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之後，你最中意哪台車。
1、奧迪A4L
系別：德系
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㈢ 2020款別克君威到店，黑色塗裝很大方，換裝按鍵檔桿，標配9AT！
「合資B級車市場的競爭，遠比想像中的要激烈。」
寫在最後：2020款別克君威看起來有點「西裝暴徒」的意思，汽車的自重分別為1.43和1.53噸，一直以來別克汽車的重量都是比較高的，所以看起來相當的硬氣，確實是別克汽車旗下的一款「公路坦克」，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。
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㈣ 君威這款車的內飾如何是你喜歡的嗎
很多人想在中級車上買有家庭性能的車型。別克君威是外形，性能等熟悉的美系中級車，別克君威都有很強的產品力。軍委精英型的前部展現了青春的設計風格，更大的生日型格柵用鉻裝飾，加上深刻的車燈，以青春的感覺展現了時尚的造型。精英型的前部展示了青春的設計風格，更大的生日型格柵裝飾著鉻裝飾，加上深刻的車燈，展現出青春感和時尚感。
尊貴的天窗提供了更大的視野，為後排乘客創造了更好的視覺環境和良好的靈敏度，為車輛增加了亮度。在同等價位的同類車型中，空間比較有規律，沒有明顯的突起，整體裝載能力很好。外部後視鏡通過自動防眩光，確保駕駛安全，減少危險發生。倒車雷達能聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙，啟動時前後左右各面造成的苦惱，幫助駕駛員消除視野的死角和視野模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。側面安全氣幕緩沖車因側面沖突對會員造成傷害。
㈤ 指導價19.68萬元，標配翻毛皮座椅，到店實拍別克君威552T豪華型
動力方面，別克君威552T豪華型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配9速手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗6.3L，而且只需要添加92號汽油即可。你覺得別克君威552T豪華型怎麼樣？歡迎在下方和我們互動留言。
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㈥ 新款別克君威實車現身，外觀內飾有調整，搭載1.3T和2.0T發動機
不僅GL8將要推出改款車型，君威也要推出最新改款了。此前別克已經在工信部申報了改款君威的信息，預計會在二季度正式上市。日前改款君威實車現身。
根據此前的申報信息，改款君威將會搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為121千瓦和174千瓦。
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㈦ 實拍新款別克君威GS，不僅外觀運動，竟然還配可變懸掛！
作為別克家族中最運動的車型，君威GS車型自2011年在國內發布以來，就一直受到很多准車主的關注。如今君威GS終於迎來了2020款車型，新車外觀依舊迎合年輕消費者的審美，而且相比高爾夫GTI、福克斯ST來說，它三廂車的身份更加實用。2020款君威GS共提供了兩款車型，分別是2020款GS28T精英型和2020款GS28T尊貴型，售價分別為21.88萬和24.98萬元。
此次實拍車是2020款GS28T尊貴型，售價為24.98萬元。它相比精英型多了通風式剎車盤、可變懸架、主動剎車、HUD抬頭顯示、主副駕駛電動記憶、BOSE音響等配置，但兩者外觀動力幾乎沒有什麼差別。目前這款車的優惠力度在3萬元左右，購買人群以年輕人為主。下面就跟小編一起去看看!
動力方面是此次升級的重點，新款君威GS換裝了一台帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩為350N·m，相比老款發動機降低了24馬力，但最大扭矩的發放時間提前了500rpm，能夠有效改善低轉速時的扭矩表現，所以0-100加速依然保持在7.2秒。
總結：
新款君威GS最討人喜歡的地方便是可變懸架系統，駕駛者可以根據自己的喜好對車輛進行實時調整，在撒歡兒與舒適之間游離。當然，作為一款運動取向的車型，它做得還不太足夠，但這也讓它很好的兼顧了日常使用。那麼問題來了，新款君威GS哪款車型最值得購買呢？
個人推薦是尊貴型，原因是在於它比精英型多出了通風式剎車盤、CDC主動可變阻尼減振器以及調節駕駛模式的FlexRide自適應駕駛系統，而這三樣恰恰是GS版本的精髓配置。除此之外，尊貴型還提供了一大堆精英型上沒有的智能駕駛輔助配置，雖然價格貴了一些，但貴的值。
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