最接地氣房車
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2. 從江蘇出發環游中國最好的路線怎麼走小車住酒店還是買房車
江蘇在新疆的哪個位置
江蘇省在新疆維吾爾自治區的東南方向。它是全國經濟發展迅速的沿海省份。不但有魚米之鄉的美稱，還有豐富的旅遊資源，既有小橋流水的古鎮水鄉，也有眾口呈送的千年古剎，還有荊條雅緻的古典陵園，以及煙波浩渺的湖光山色。
從江蘇出發環游中國最好的路線怎麼走？小車住酒店還是買房車
你好：
很高興回答你的問題，從江蘇出發環游中國的話，首先要看我們當時出發的季節，如果夏季出發可以走北線，先游東北大草原，如果秋冬季出發首先要選擇走南線，推薦環中國自駕游路線如下：
路線：南京——黃山（宏村、西遞——新安江山水畫廊——千島湖——普陀山風景區——雁盪山風景區——鼓浪嶼——福州——深圳——廣州——海安新港碼頭——環海南自駕游——北海——桂林——黃果樹瀑布——石林風景區——西雙版納——麗江——拉薩——新疆——嘉峪關——張掖——呼和浩特——北京（八達嶺長城、故宮）——呼倫湖——呼倫貝爾大草原——黑河——漠河——同江市——哈爾濱——長春——大連——蓬萊——威海——青島——日照市——南京
沿途景點北京八達嶺長城
沿途景點北京八達嶺長城
路線示意圖
環海南島自駕游路線：海口——萬綠園——紅樹林保護區——栮林保護區——玉帶灘——石梅灣——清水灣沙灘——天涯海角——南山文化旅遊區——檳榔谷黎苗文化旅遊區——五指山熱帶雨林——魚鱗洲自然風景保護區——海口
環海南島路線示意圖
環中國游是住酒店還是買房車
環中國自駕游是一件快樂加毅力的事情，同時又是一個耗時和大消費的活動，環中國游到底是住酒店好？還是買房車好那？
首先一點即然能選擇來一次環中國游，就能體現出樓主是一個不服輸和有獨立生活的人，但是環中國自駕游不會是一帆風順的，沿途肯定會遇到這樣那樣的問題和事情，一路上車是唯一陪伴我們和將我們送達目的地的好夥伴，同時又是讓我們能遮風擋雨的移動溫馨的家……
自駕環游中國，如果住酒店話會消費很大一筆費用，不建議天天住酒店，如果住酒店的話也失去了自駕游的真正意義！
從上面分析來看，如果不進川藏線的話，環游中國房車為首選。
房車優點：
沿途能及時解決吃、住問題，節省開支。
川藏新彊行可選擇小型床車
小型床車優點：
優點同房車，但川藏、新疆行小型床車的優勢略大於房車。
以上建議希望能得到你的滿意，如滿意請點贊！
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這個季節開始的環游中國應該是從你那裡出發一路向北。山東、河南、陝西、山西、河北、京津、遼、吉、黑、內蒙、寧、青、甘、新疆、西藏、川、雲貴想、湘鄂贛、廣東、海南、江西、廈門然後就回家啦。
至於小車加酒店還是房車旅行，那就看個人喜好啦。我的建議是不買房車，環游完了就沒用了，只能廉價賣二手車。有房車折舊的錢足夠住酒店啦，住酒店更接地氣，會更多接觸當地人融入當地生活。房車除了自己做飯方便一點外，其它的找營地、補給排放都很麻煩。如果想自己做飯可以帶上簡單裝備，或者開稍微大一點的車收拾一下做床車。
只是我作為一個旅遊人的一點粗淺意見，希望能幫到你。
只是我作為一個旅遊人的一點粗淺意見，希望能幫到你。
我來回答你的問題，希望對你有所啟發。
關於路線，如果是現在出發的話，建議從江蘇出發往南走，順時針方向，這樣的話南方正好不冷不熱，等轉到新疆和東北的時候，這些地方的溫度也提高了，溫度適宜玩起來就會感覺舒適一些，景色也漂亮一些。既然是環游中國，路線上就應該基本嚴格邊境線走。
具體路線如下：首先走東南沿海高速到廣西，在防城港開始沿著中越、中老、中緬邊境線到雲南，然後走滇藏線進入西藏，下一段路是景觀大道國道318，接下來是新藏線進入新疆葉城，新疆境內也是個環線，葉城到喀什到西極烏恰，記得拐一下獨庫公路，這是最美的一條景觀公路，然後北疆的喀納斯。從喀納斯開始就是中國的北部國境線了，吉木薩爾，哈密，進入內蒙古西部的額濟納，中間的二連浩特、東部錫林浩特到滿洲里、北極村、進入黑龍江，到中國東極撫遠，然後就是中俄中朝邊境線了，一直到遼寧大連，最後經河北、天津、山東沿海回到江蘇。
當然這是個粗略的路線，細化的話就比較復雜了，本人這些線路都走過了，不過不是一次性走的，但是到目前已經都連接起來形成環線了。
關於車的問題，我認為看個人條件，有什麼車就用什麼車，沒必要因為一次出遊就專門買車換車。路況來說，基本都是柏油路，少數地方有修路現象，通過是沒問題的。根據經驗，住店有時不方便，得靈活多變，會因為住店耽誤一些時間。房車也沒問題，吃住方面會更靈活一點，能節約時間和費用，但是房車車比較重，這一路上爬山涉水，坡陡彎急，不如小車靈活，動力可能也不夠好。總之各有利弊。
我是走遍中國129，可以隨時溝通討論，歡迎關注哦！
江蘇出發建議五六月份出發，由於夏季南方天氣較熱，這樣先去北方地區好一點，氣候宜人。可以先走山東（濟南、泰山、曲阜、日照、青島、蓬萊、威海、煙台、榮城等等）之後過海到大連，走遼寧省內（冰峪溝、幾個海島、丹東、鞍山、本溪、桓仁、沈陽）之後進入吉林境內（長白山南坡、西坡、北坡、延吉、圖們、敦化、）進入黑龍江（鏡泊湖、密山興凱湖、虎林、珍寶島，饒河、撫遠黑瞎子島、建三江、同江、伊春、五大連池、大興安嶺、漠河北極村）進入內蒙古呼倫貝爾大草原，阿爾山、之後走齊齊哈爾、大慶、哈爾濱，長春，吉林，錦州，葫蘆島，秦皇島，北戴河，承德，野三坡，北京。這樣三個月左右的時間，再轉往華北，西北，西南，華南，華中，江南，估計得二年時間吧。最好是越野車SUV，房車現在基地太少，還有很多不方便。
請注意，是環游中國，還是環中國游。許多回答沒有搞清楚這個問題。
環中國游大概需要90～150天，環游中國大概需要500天以上，細致一點需要1000天以上。環中國游，最好選擇四驅性能好一點的城市SUV車型，不建議房車或越野車房車有很多道路難以通行，走山路危險性較大，越野車舒適性差一些，長途旅行，容易疲勞。
環中國自駕游，需要好好規劃出行時間，盡量選擇比較適當的季節。
首先要考慮西藏的氣候特點，春季景區景觀較差，夏季為雨季，容易出現塌方、泥石流等，危險性比較大，冬季則路面積雪、結冰危險性較大。所以最好是秋季游西藏。新疆、內蒙適合夏季、秋季自駕游。
江蘇環中國游最好的規劃是逆時針方向7月上旬出發，沿海邊一路到達山東日照～青島～成山頭～威海～煙台～蓬萊～長島～東營～滄州～天津～北戴河～東戴河～盤錦～丹東～長白山～興凱湖～虎林要塞～北極村～室韋～額爾古納～滿洲里～阿爾山～東烏珠穆沁～錫林廓勒～二連浩特～巴彥淖爾～額濟納～吐魯番～喀納斯～克拉瑪依～霍爾果斯～那拉提～巴音布魯克～阿克蘇～喀什～(219國道)～日喀則～拉薩～林芝～芒康～梅里雪山～麗江～寶山～騰沖～普洱～西雙版納～文山～通靈峽谷～德天瀑布～北海～徐聞～三亞～徐聞～揭陽～汕頭～廈門～太姥山～雁盪山～天台山～溪口～普陀山～江蘇。
如果是環游中國，建議多次出行，分區域旅遊，每次以一個月～兩個月為宜。
江蘇常州自駕新疆，40天什麼路線最好
從江蘇常州到新疆自駕游，40天時間要完成全疆環游的話，時間還是非常緊張的，但是如果只玩一部分有有點遺憾，給你一條新疆大環線參考一下吧。
線路從若羌進、哈密出，這條線路只適合七、八、九月，最遲到十月中旬應該完成，否則就有可能完不成了，這點務必注意，主要原因一是獨庫公路和伊昭公路只有在這期間才能開放，二是北疆喀納斯過了十月中旬就沒法玩了。
一、常州至若羌的去程和哈密至常州的返程線路：常州——南京——駐馬店——南陽——襄陽——十堰——安康——漢中——天水——蘭州——西寧——青海湖——茶卡鹽湖——德令哈——可魯克湖——水上雅丹——茫崖——若羌——新疆大環線——哈密——嘉峪關——張掖——武威——中衛——平涼——西安——洛陽——平頂山——周口——南京——常州，全程大約7000公里，往返程最少需要8天時間，如果在途中稍微耽誤或停留，就有可能需要10天時間，畢竟沿途青海、甘肅的風光也是值得看看的。二、新疆大環線：若羌——尉犁——庫爾勒——輪台——塔克拉瑪干沙漠公路——塔中——民豐——和田——喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——喀什——阿圖什——阿克蘇——庫車——獨庫公路——獨山子——阿拉山口——博樂——賽里木湖-果子溝——霍爾果斯——霍城——伊寧——伊昭公路——昭蘇夏特牧場——特克斯——喀拉峻——鞏留——新源——那拉提——鞏乃斯——和靜——吐魯番——烏魯木齊——克拉瑪依——塔城——克拉瑪依——烏爾禾魔鬼城——白沙湖——哈巴河——白哈巴——喀納斯——禾木——五彩灘——布爾津——烏倫古湖——可可托海——奇台江布拉克——巴里坤——哈密，這條線路全程大約9000公里，很有可能來不及完成，如果走到後面感覺來不及了，取消阿拉山口、霍爾果斯、塔城和白沙湖這幾個地方影響不大，可以少幾百公里，節省幾天時間。
3. 明星的房車一個比一個豪華，楊穎排第八，陳坤排第二，誰排第一
之前有周迅身邊的工作人員拋出了一張周迅的近照，照片中的周迅坐在房車旁休息。據說這輛豪車價值近四百萬，內部奢華程度堪比五星級飯店，長期在外拍戲的周迅會選擇在這輛房車中休息。
此前有媒體爆料稱，周迅的這輛豪華房車價值380萬，奢華比過五星級飯店的「露營房車」。在此次曬出的照片中，房車內部雖未曝光，但房車前「出入平安」的腳墊卻十分吸睛，「迅哥，這塊出入平安莫名喜感了」、「老牌藝人就是講究，房車也要出入平安」、「接地氣的毯子」。
4. 最值得撿漏的二手豪車：質量靠譜、轉手保值。低價格高檔次的首選
很多人都想買豪車，但無奈錢包比臉還干凈。就算砸鍋賣鐵買了豪車，新車前幾年的貶值問題也讓人頭疼。好幾十萬買的車，不到4、5年，價值就折損了一半，真的比炒股還刺激。所以，買輛已經大幅貶值過的二手豪車，豈不是美哉？前幾年的貶值率都由上一任車主承擔了，花了小錢，辦了大事兒，又何樂而不為呢？
但是，二手豪車也是有好有壞的。品質不好的，讓你修車修到傾家盪產；後期貶值率高的，即便首任車主已經承擔了前期的貶值，但後期貶值問題依舊讓人吃不消。今天，我們就為大家甄選了6款：二手車收車價格低、品質靠譜、再轉手賣不會虧太多的二手豪車。希望能圓您一個豪車夢。
保時捷911
要說中國最值得買的二手豪車，保時捷911稱第二，沒有人敢稱第一。就在幾年前，中國還是911全球范圍內最不保值的市場之一。雖然這幾年有所好轉，但是911、尤其是991之前的911，二手貶值率還是相當高的。只有991.2之後，保值率才開始回暖。上了5年的911，二手價格基本對折。而且當年911上那些昂貴的選裝配置，到了二手車上就不值錢了。所以，二手911的價格是相當香的。
但是這台8AT的變速箱卻拖累了這么好的一台發動機，換擋邏輯混亂、不積極，並且若是買來家用的話，動輒10升的油耗真不是一般人可以接受的，但若是拿來滿足自己玩兒車慾望的話，那麼這樣一輛不足20萬的大馬力後驅車，完全能讓你從入門到熟練。花最少的錢踏入了豪華車的門檻，就別要求太多了。
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5. 福特亮新招了！新車「超能裝」，最多載15人，配柴油2.2T發動機
在當下國內汽車市場中，大空間的車型備受消費者的關注，甚至在很多人眼中，足夠大就是足夠有檔次，就比如豪華MPV，最大承載人數達到了7位或者8位，對於商務人士來說這就是身份的代表。因此近些年來很多車企都在致力於這一方面的發展，而且還取得了不錯的成績。而今天小編所要說到的這款車足夠大，甚至被大家稱為「超能裝」，它就是福特旗下的新世代全順。新世代全順定位為一款客車，本質來說就以裝載能力為優勢，但是相比當前市場中的客車，這是一款檔次感很足的客車，而且採用柴油引擎，符合國6標准。
新世代全順配備了一款2.2T柴油渦輪增壓發動機，最大馬力為140匹，最大扭矩為355牛米，也許這樣的數據看起來並不出色，但是作為一款專注於承載客人的車型來說已經足夠使用，變速箱有兩種可選，分別為6檔手動變速箱與6檔機械式自動變速箱，更值得一提的是，懸架採用了前麥弗遜式獨立設計，後懸架為霍奇基斯懸架，能夠為乘客帶來最舒適的體驗。
總結：
綜合來說，新世代全順是一款出色的客車，載客能力強而且不失檔次感，在輕客領域車型中，新世代全順堪稱標桿級車型，小編覺得新款新世代全順的正式推出也會進一步提升福特品牌在國內輕客領域的影響力。
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6. 最便宜的豐田四驅硬皮卡霸氣來襲，車廂帶卧鋪，配普拉多動力
豐田最便宜四驅硬派皮卡王海拉克斯又推新車型，車廂自帶卧鋪，還配普拉多動力和四驅，網友：開這車自駕游一定很不錯！
說到豐田汽車最經典的SUV車型，可以說無論是城市SUV車型豐田榮放和豐田漢蘭達，還是豐田硬派越野車豐田普拉多和豐田陸巡。都有著相當不錯的市場表現，無論是整車性能還是整車品質可以說都給人們留下了深刻的印象。而今天要與大家分享的這台車也是一台豐田最新款的硬派四驅越野車，而且是豐田汽車目前最便宜的一款車型。這就是被稱為豐田皮卡王的新款海拉克斯，由於其採用了獨特的一排半駕駛室設計，因此其車廂自帶卧鋪。可以更好地滿足長途駕駛和自駕游的需求，而且該車還配備了與豐田普拉多一樣的2.7升動力和四驅系統。可以說整車性能表現也很不錯，是一款相當實用的越野車型！
外觀來看，這台全新的豐田海拉克斯車型使用了具有極高辨識度又很霸氣的全新前臉造型設計，不僅看起來相當霸氣，而且其硬派越野車的氣勢絲毫不輸豐田普拉多和豐田陸巡，尤其是全新的帶透鏡LED前大燈組不僅看起來炯炯有神，而且也很精緻大氣，再加上全新的六邊形前中網和精緻的鍍鉻設計，讓人感覺很有豐田紅杉和豐田坦途的氣勢！
車身側面來看，這台全新款式的豐田海拉克斯車型使用了最新樣式的駕駛艙設計，這種獨特的設計最大的好處就是提供了更加充足的內部駕乘空間，可以提供車廂自帶卧鋪功能，就算是長途駕駛或者自駕游也可以提供類似小型房車的使用空間，可以說實用性一點也不熟傳統的SUV車型！
值得注意的是，這台外觀個性十足相當霸氣的全新豐田海拉克斯硬派越野車也像新款豐田霸道和豐田陸巡等車型一樣，使用了十分精緻的外觀套件設計，不僅使用餓了全新的黑色車身包圍和前後輪眉，而且還換上了最新樣式的車身拉花，車輛側踏版以及黑色的後視鏡，讓其看起來更加精緻大氣，很有精品硬派越野車的感覺！
動力方面，這台全新樣式的豐田海拉克斯硬派SUV車型也相當不錯，其使用了與豐田普拉度一樣的2.7升發動機作為動力，並且還能提供一台代號為d-4d的2.8T柴油發動機可以選擇，再加上非承載車身和四驅系統，可以說整車的實力已經相當強大，而且從目前海外市場的售價來看，20多萬的價格也是目前最便宜的豐田硬派四驅SUV車型之一了！
對於這台外觀霸氣精緻，配備豐田普拉多同款動力和四驅的，全新豐田海拉克斯的實車表現，你感覺怎麼樣呢？作為一台售價比經典三菱帕傑羅還要接地氣的硬派SUV車型，其給你留下了什麼樣的印象呢？
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