起亞內飾改裝圖片大全

❶ 起亞k5怎麼改裝霸氣給人震撼力！

❷ 東風起亞k3座椅不舒服嗎，起亞k3的座椅能更換嗎

東風起亞k3座椅不舒服，可以通過更換、改裝座椅的方式增加舒適度。
現如今人們買車時除了對車的性能比較關心之外，對於座椅的舒適度也是非常挑剔的。畢竟誰都想坐在車里能舒服一些。雖然現在有很多的車輛座椅都是根據人體工程學研究而成，能夠讓司機即使是長途駕駛也不易疲憊。但是依舊有一些不盡人意的地方，例如：座椅的材質較差或是包裹性不好等。下面就給大家介紹三種汽車改裝座椅的方案，以供大家在進行改裝時做參考。
現在比較流行的就屬於真皮座椅的改裝了， 選擇舒適的真皮座椅給人的感覺如同坐在舒服的沙發上，這對於長期出差或者是喜歡自駕游的朋友來說非常重要。現在市面上的真皮一般就是分為水牛皮和黃牛皮，質感和抗拉伸能力都不錯，壽命一般在6年左右，改裝費用大概在3000元左右。真皮座椅使用年限長短離不開平時的保養工作，當然這跟真皮座椅的品牌也有一定的關系，好的品牌再加上好的技術，才能讓真皮座椅煥發出即美觀又實用耐用的光輝。因此，建議大家在選擇真皮座椅進行改裝時，切勿貪小便宜，選擇一些劣質的皮革用品，一定要到正規店家進行改裝，否則得不償失。
現在很多的高檔車的座椅都會配置有按摩功能，這種座椅靠背內裝有多個氣壓腔，並由電子振盪器進行控制，根據預先設定好的程度進行振動，從而實現按摩的作用。如果沒有此功能的座椅想要加裝就比較困難了，需要把整張座椅進行更換，而且現在市面上一般銷售的改裝座椅都是集合加熱、通風和按摩功能於一體的，價格也是比較高的，一般在3萬元以上。
還有一種就是桶式座椅 ，一般在跑車或是運動型的車中比較常見。這種桶式座椅相比與普通座椅包裹性能更好一些，能夠在車輛激烈的駕駛時，把駕駛員裹在其中，以免造成傷害。所以選擇更換桶式座椅時一定要明確自己的車主要用處，如果車輛是用來專攻賽道的速度機器，那就完全可以換一套固定式碳纖維競技座椅，在提供包裹性的同時，能夠最大化減輕座椅重量，實現輕量化。而如果車輛只是用來上下班使用，建議大家還是不要換太專業的桶式座椅，此時可以選擇相對較舒適，並帶可調軌道，並且座椅靠背角度可以調的桶式座椅。但是不管選擇哪種還是建議大家選擇知名品牌。根據設計和用途不同，桶式座椅價格大概在2000至20000元不等。

❸ 起亞K3四年改裝總結 心愛之車車主呵護有加

「這輛起亞K3已經陪伴我七年了，改裝也玩了4年半，算是到頭了，特地來個改裝總結。」

「最近入手了凱迪拉克ATSL，這輛K3接下來不會再改了，4年的改裝之路，一直喝著98的油，全合成的機油，從來沒出現過毛病，謝謝一路走來，謝謝陪伴。永遠不會賣掉的車。」

本期起亞K3改裝案例鳴謝車主：莫讓時光非禮了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 起亞K5的內飾能改裝成米色的嗎

可以的。新車大部分很難針對車主推出符合車主個人品位的汽車內飾色彩和個性化需求，以及缺失功能的補充。

建議選擇專業的改裝店，省去不必要的麻煩

❺ 起亞EV6 GT改裝版渲染圖 配備風刀/尾翼等

易車訊 近日，有海外媒體曝光了一組起亞電動汽車專用平台E-GMP，盡管外形尺寸相對緊湊，但EV6憑借長達2900mm軸距提供的寬敞空間，仍可與眾多中型SUV相媲美。

根據易車App「新能源榜」顯示的數據，起亞·新能源排名第183位。如需更多數據，請到易車App查看。

❻ 完全改裝定製化的起亞Optima，擁有獨一無二的「汽配城」風格

全文內含改裝清單！
這是一輛完全改裝定製化的起亞Optima，擁有獨一無二的「汽配城」風格，性能動力部分，全車採用Injen進氣，Magnaflow定製排氣系統，Injen X-Pedal Pro油門控制套件，D2 Racing氣動套件和Vera氣動管理系統，外觀部分，則選用定製車頂擾流板，定製尾部擴散器，定製碳纖維引擎蓋，定製車頂，搭配XXR 527輪轂，內飾部分，則更換了定製車內氛圍燈，NRG前排座椅頸枕，RM前排座椅套以及Audiobahn低音炮。
改裝清單
性能動力部分
Injen進氣
Magnaflow定製排氣系統
Injen X-Pedal Pro油門控制套件
D2 Racing氣動套件
Vera氣動管理系統
外觀部分
XXR 527輪轂
定製車頂擾流板
定製尾部擴散器
定製碳纖維引擎蓋
定製車頂
內飾部分
定製車內氛圍燈
NRG前排座椅頸枕
RM前排座椅套
Audiobahn低音炮
▼
更多新車玩車改裝案例，請關注我們
▼
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 打造國內頂尖的起亞K5改裝案例 大量定製配件國內唯一

韓系車不僅近幾年在中國市場低迷，連改裝圈中也都鮮有精彩的案例誕生，不過在國內有一位這樣的玩家，花費了巨大的精力和心血去打造出連外國都難得一見的寬體起亞K5。

「生活在珠海，改裝對生活影響還蠻大的，經常是各種被抓，仔細數起來有9次10次了吧，哈哈哈，所以現在不能開著K5在珠海到處去。不過玩了改裝後，慢慢步入這個行業的，畢竟興趣也在，所以也是以販養吸了，哈哈!」

本期起亞K5改裝案例鳴謝車主：阿隆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。