沒有床的中巴房車
『壹』 新款豐田輕卡房車3.0T柴油機，長5.2米能住5口，停車方便
Hello大家好！最近不斷的有車友問我，有沒有哪一款房車是「大空間，小身材」的呢？老朋友一定還記得，之前我們介紹的豐田系的房車大都符合這一特點，例如豐田考斯特等具有中巴外表的房車，其實豐田還有一款在國內暫沒有上市的房車，這就是今天要和大家分享的，豐田輕卡底盤房車。這款和國內輕卡房車有什麼區別呢？下面請隨我來吧！
關於氣候系統，這款房車採用一台家用壁掛式空調、FF燃油加熱器、新風系統等，確保車內有一個合適的溫度。水電方面，120L凈水箱、50L灰水箱，200AH鉛酸電池，屋頂440W柔性太陽能電池板，保證供給。
總結一下，今天這款售價約合57萬元的豐田ZIL底盤的輕卡房車，採用3.0T的動力，自動擋，關鍵是長度不足6米，寬度不到2米2，即使哪天真的引進國內銷售，恐怕也可以C照駕駛上藍牌吧？！大家覺得如何？歡迎留言、討論！感謝關注房車情報！我們下期再見！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 三菱羅莎見過嗎配5.0T柴油機+4AT還有四驅，前後2張大床能住4人
Hello，大家好！
說起中巴房車，大家可能最先想到的就是豐田考斯特（中文名應叫：柯斯達），憑借在商用領域積攢的超高口碑，豐田柯斯達也成為了不少房車愛好者的首選底盤，但受限於價格，國內能買到的真正的柯斯達房車少之又少，更多的是一些基於國產中巴車底盤打造的房車。實際上在柯斯達老家日本，除了這款底盤還有另外一個選擇，基於三菱羅莎打造的房車。
好啦，這款三菱羅莎房車就給大家介紹這么多，最後公布一下這房車的售價，這款房車目前售價約合人民幣50萬元，大家覺得怎麼樣呢？可以在評論區互動起來啊！
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『叄』 房車什麼品牌的車實用
國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。
法國越野房車由義大利設計名師操刀、採用太空艙式規劃概念設計的Clasgre凱郡房車，在空間設計與功能整合上尤顯匠心獨運，於同一空間內盡納實用與氣派，採用遊艇工藝的設計與技術成分，更為Clasgre凱郡房車添加了從容優游的高貴氣質，讓陸上的行旅意義變得不只是點與點之間的移動，而是連過程都可以無比享受。
如果說飛機上的頭等艙是曾經豪華的代名詞，那麼，越野房車越野之星就是公路上的頭等艙。2011新款越野之星精益求精，除具備原有寬大硬朗的車身設計、靈活的操控性、強勁的動力外，其在內飾方面做了很大改進，改進後的新款GMC商務之星擁有更為寬敞的內部空間，舒適性也得到了大幅提升。尤為值得一提的是，2011款GMC 7座領袖級採用了新型電動升降前後艙私密隔屏，給後艙乘員營造了更為私密舒適的乘坐空間。2011款GMC 7座領袖級的車身尺寸為：6200mm*2018mm*2489mm.
車廂前部是一個小型的吧台，功能相當齊全，傳真機、冰箱等一應俱全。第二排座椅則是整車的核心，配合了功能強大的座椅和豐富的娛樂裝置。車內頂部是滿天星的燈飾，更加凸顯了極其奢華的感覺。雖然GMC商務之星是以商務為主的房車，但對於第三排座椅的設計也還是凸顯了「房」的概念，將座椅放倒之後，在後備箱的空間里就能夠形成一張床，供休息使用。動力方面，商務之星搭載了Gm.vortec 8汽油型SMP電子燃油噴射裝置，6.0L峰值馬力325匹，最大扭矩506Nm.
酷炫的越野房車，喜歡的可以自己了解。
『肆』 豐田考斯特C型房車你見過嗎獨特設計首次見，配4.0T柴油機
Hello，大家好！
以往我們給大家介紹的豐田考斯特（國內中文名「柯斯達」）房車，都是保持了這款車原有車身的B型房車，但是令人驚奇的是，在海外有廠家推出了基於此地盤打造的C型房車，這究竟會是怎樣呢？今天就讓我們一起來看看吧~
總的來說，這款造型獨特的豐田考斯特C型房車，讓我打開眼界，原來中巴車也能變成C型房車！除此以外，這款車的內部設計較為常規，和其它車型相比並無太多亮點，而這款車海外售價約60萬元，大家覺得怎麼樣呢？
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『伍』 20多萬買「考斯特房車」，配2.8T發動機，5張床全家睡得很舒服
Hello大家好，有朋友給小編留言，詢問有沒有能住5口人的B型房車。很多B型房車空間都比較局促，福特全順、大通V80底盤的房車基本都無法在車內站直，就算空間稍大的依維柯歐勝B型房車也基本不可能住下一家5口。不過這種問題難不倒小編，有一款江鈴羅莎房車，空間可以說是B型房車中的佼佼者，一起看一下吧。
這款江鈴羅莎房車外觀比較低調，內部設計可以滿足5個成年人的旅行居住，同時還有一款單側上下鋪的布局，滿足不同使用習慣。整車售價26.8萬元，是不是相當親民呢？
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『陸』 真正的豐田考斯特房車啥樣4.0T動力+6AT，輕松住下5口
今天給大家介紹一款基於豐田柯斯達改裝而成的房車，目前在國內我們常說的「考斯特」實際上是豐田柯斯達的音譯的名字，不過國內常見的外形類似的中巴車型只是習慣性被大家稱為「考斯特」，但它和豐田並沒有關系。那麼我們今天看看這款真正的豐田斯柯達房車到底如何。
那麼這款來自日本的豐田柯斯達房車就簡單給大家介紹到這里了，得益於較大的車身尺寸，車輛內部核載9人（國內房車最多核載6人）還有3張床鋪，能同時滿足6人的休息需求，因為底盤售價較高，所以這款房車售價約合63萬元，大家覺得咋樣呢？基本上相當於國內一天配置超高的雙拓展依維柯車型了，你們更喜歡誰呢？
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『柒』 尺寸不輸考斯特的中巴房車，床比家裡的大能住5人，價格還不高
Hello大家好，這里是房車情報。隨著房車市場的發展，用戶對於房車的需求不再單一，除了露營的能力，還需要更多的參與到日常生活中，提高使用率。而為了適應更多要求，擔任更多「角色」，房車也增加了各類底盤的選擇。今天小編就為大家介紹一款校車底盤打造的日本B型房車，看看它夠不夠全能。
這款房車就為大家介紹到這里，因為承擔商務接待的任務，整車風格並不太貼近家用。不過通過這種布局也能充分展現出車身尺寸的優勢，雙後胎與匹配於客車的動力系統更是提供良好的穩定性與舒適性。整車售價458萬日元，摺合人民幣約29萬元，在日本房車市場中也算是中高端車型了，如果這樣的設計放在國內，大家覺得這個價格值嗎？
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『捌』 短、中、長、加長軸B型房車該怎麼選
上一篇提到C型房車，這一次提一提比較低調的B型房車，B型房車其實是我最喜歡的一種，因為它的車身體積較小。
在通勤上比較方便，B型房車的底盤非常多，因為大多是商務MPV底盤改裝過來的，所以駕駛相當靈活，地庫隨便能進。
有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳、金杯海獅、福田風景G9、福特新全順等輕客底盤。
也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列這一類的中巴底盤。中巴改裝的B型房車比一些C型房車更大，不是所有的B型房車都比C型小的。
車身的長度決定了生活空間大小，B型房車主流長度基本覆蓋在4.85M到5.99M之間，短軸的長度在4.85M到5.15M，短軸的特點就是靈活性非常好，駕駛起來更加輕松，一個標準的車位就能停進去。
像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風都有加長的房車。這種車型因為長度和軸距與C型房車已經相差無幾了。
只有寬度還比不上，保溫性也稍差，靈活性也接近C型，但空間還是不如C型，處在一個比較尷尬的處境。
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『玖』 在房車內吃飯、睡覺，甚至洗澡，是種怎樣的體驗
時常有房車愛好者開玩笑說：「房車生活，不是在營地，就是在去營地的路上。古人雲逐水草而生，我們是逐廁所而生。」
目前，國內的營地建設不完善、成本居高不下，對於想要長途旅行的車主來說十分不友好。脫離營地、自給自足才是符合本土環境的打開方式。於是，為脫離營地的移動生活提供保障，便成為我們對配置的核心要求。
在今年旅行的時候有幸參觀了一對情侶的房車並聆聽了他們的故事，去年7月份他們訂了一台中巴車，10月份開始動手自己改裝成房車，把租的房子退了，住的房子租了，從11月份開始至今一直住在車上，保持了兩個月沒有住過一天酒店的記錄。他們說以為剛開始會很不適應，但是在兩個人住在自己改裝的車里卻完全顛覆了自己之前對房車的認識，完全可以和家裡一樣，日復一日，不厭其煩。
看下他們巴士的內部空間：
前（駕駛艙充當了陽台，駕駛艙的簾子後面是餐廳/書房/茶室，中部是客廳/卧室）
後（由廚房，衛生間，換衣間組成）
房車像個神奇的傳送門，爬完高山看過大海，一抬腳，跨過台階就是家。無論外面是怎樣的風景，家永遠都在身後。躲進溫暖熟悉的小角落，旅行偶爾產生疲憊感也隨之化解。
白天的沙發晚上變身成床：沙發深度超過90cm，可以癱在海綿里看書喝酒；床寬超過140cm，兩個人睡覺互不幹擾；定製的棕櫚+海綿12cm厚床墊，和家裡的床睡起來別無二致。
如果說背包旅行是暫時逃離現實生活，那麼長途旅居更像是回歸生活的煙火氣。每到一個地方，逛當地的市場，買當地的食材，然後自己下廚美美的吃上一頓。
天氣舒適的時候，就在車外部的操作台上做飯，明火，用的是卡式爐+氣罐+烤盤+大炒鍋，像極了黑暗料理攤。外部廚房和車內的櫃體連通，在內部備菜的人可以直接打開櫃門傳遞到外面去。大風下雨的天氣就在車內用微波爐和小爐頭做些沒有油煙的食物。
我最喜歡的是晚上點一圈小串燈，瞬間有了馬戲團的氛圍，拉開投影幕布，妥妥的移動小劇場。還有個小秘密是幕布的背後藏著一台Marshall大音箱，十足的劇場音效。
三兩朋友來訪，在沙發中間搭上折疊木桌，圍坐一圈，彷彿坐在「炕上」喝茶。這可能是在車上最適合的社交活動了。雖然車里坐上6個人還不算太擁擠，但日常還是2人體驗為佳。
在「房」里生活當然也離不開"行"，雖說是C照可開的車，但手動擋，柴油車，檔位不清晰，重心高，懸掛軟這些都足以讓一名女司機鴨梨山大了。當然，坐副駕就是相當的過癮了，坐在180度全景大玻璃前江山盡收眼底。
房車除了給旅人在路途上聊以慰藉的安穩，最誘人之處，在於給了我一次深度的審視自己的過往生活，從最簡單的小事吃飯，睡覺，洗澡開始，了解自己最需要什麼，剪掉旁枝錯節，並嘗試自己動手重塑生活的機會。
最後說說他們改造這輛車的原因。我們聊天的時候他們曾聊起兩個人的理想分別是什麼？男生說，他想要時間和空間上的自由。女生說，她喜歡家帶給她的穩定感，但如果一個人，就去流浪。築建一間輪子上的「家」去流浪，對他們而言，是將身上的矛盾化解揉和成了一體，也是對理想生活的一次嘗試。
我相信，每個人的居所都是有靈魂的。當你被這個空間包圍時，不會被陌生感打擾到你的思緒，不會因找不到一處讓自己放鬆之地而尷尬，每一次和融入居所的那一刻，內心會心一笑的回應：「嗯，這是我的家。」
我們始終堅持給每一輛車都注入其獨特的靈魂，甚至為每一輛車刻上獨特的標號，刻上車主賦予它的名字。
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『拾』 真正的豐田考斯特房車啥樣配4.0T柴油機+6AT，能住4人
Hello，大家好！
一說到中巴型房車，大家首先想到的肯定是豐田柯斯達（國內音譯「考斯特」）房車，憑借底盤出色的耐用性以及舒適性，柯斯達在商用車領域以及房車市場擁有著不少的擁躉，不過呢，國內基於豐田柯斯達底盤打造的房車少之又少，多是一些「徒有其表」的國產底盤，在整體質量和舒適度上與正統柯斯達有著不小的差距…那麼，今天咱們就來看看真正的豐田柯斯達房車是啥樣！
這款豐田柯斯達房車目前在海外售價約合人民幣65萬元，個人覺得這個價格並不低，畢竟在國內這個價格已經可以買到一款空間更大、設計更合理的車型，您覺得怎麼樣呢？
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