自駕房車窮游

『壹』 對於現在盛行的全家床車窮游，大家怎麼看

對於現在盛行的全家床車窮游，大家怎麼看
不錯的選擇
隨著人們生活水平的不斷提高，咱老百姓越來越注重享受生活了。說到享受生活，旅遊倒是一個不錯的選擇，但是旅遊最為自由舒暢的恐怕就是自駕遊了吧，近年來越來越多的人選擇了開床車出門旅遊。對的是「床車」，而不是「房車」這兩個不是一個概念的東西，房車是「豪游」，而床車也就是屬於咱老百姓的「窮游」了！
首先說一下什麼是床車！在現有車輛的基礎上，在不進行非法改裝的前提下，對自己的汽車稍加改動之後，在這個僅有的、狹小的空間里，解決出遊路上的一切吃喝住行！讓你平時代步的愛車搖身一變，「華麗」的變身成在旅途中的「簡陋房車」，這就是所謂床車，就是可以移動的家！晚上是床，白天是車旅遊方式觀念的改變，讓出行有了多種選擇。同樣花錢，與其跟團游各種坑、各種惡心，不如自駕游讓自己玩的開心點。於是便宜且易改造的床車受到大眾的寵愛，出門在外，不受別人的限制，看風景的同時也可體驗到舒適感
說說我的經歷，我是前幾年買了一輛房車，剛開始特別稀奇，總想著出去瀟灑，那輛車花了我35萬，上路38萬左右，我自己有改裝了下.
在去年5月1號開始房車旅行，到了想去的地方卻發現沒有停車的地方，真的特別難找.相信跟我一樣的還有很多??????
另外說說好的方面，不用去找賓館，不用去為了洗澡擔心，吃的也是自己做的還很乾凈，最重要的是網路也有，就是這種生活太安逸，所以一定要找點事做，我是一個人去的，所以特別孤單，其他沒啥感覺就覺得挺方便，還有就是晚上可以在旁邊看星星，也不用擔心下雨「??????」
還是覺得人生太過於短暫，一輛房車旅行真的很不錯，以後應該還會繼續旅行，多去看看這個世界
全家床車窮游看似好像是為了省錢，其實也是不錯的旅行體驗。
並不是非得要花很多錢的奢侈旅行才是真正的旅行，對於一家人來說，一路上能夠吃住在一起，比什麼都重要，即使是再高檔的酒店和飯店，也不過就是睡一張床，吃一頓飯，如果能夠把這些錢節省下來，去領略更多的風景和不一樣的地方，其實收獲會更多。
而且如果天氣不是非常惡劣的話，睡在床車里，一路上購買當地的新鮮食材，也是不錯的體驗，還能更加貼地氣地了解一個地方的特產和人文風情，相信這樣的旅行體驗，是多少錢都買不到的。
當然了，如果是全家床車出行，一路上還是要多注意安全問題，畢竟，露宿野外，安全還是第一的。
說說自身經歷吧！我有一輛轎車，有段時間我看見西瓜視頻上開車去旅遊，看的我也想學習下這樣去旅遊。
剛開始我獨自一個人去周圍各個大小景區玩了一遍，剛開始感覺挺方便的，畢竟身為一個男的，吃喝拉撒睡和洗漱什麼的都方便，也沒存在什麼不好意思啥的，只要不妨礙別人就行！因為，夏天出去的，就帶了些衣服和一個桶和盆，吃飯類的鍋碗瓢盆沒有帶。畢竟是圍繞家周圍遊玩而已，一天就能趕回家。所以餓了就在周圍飯店吃，沒意思了就回家！
就這樣玩了半個月左右，想了下就帶家裡一起出來玩。因為大寶寶上學了，所以只能星期出來。
出來第一天就狀況百出，大寶寶因為大了還好，可是二寶寶才一歲，開車半個小時就開始鬧騰，然後在車上休息的時候，小孩子認床不肯睡覺，而且車內空間狹窄孩子沒辦法玩耍，最後的結果就是在旁邊開了一個房間，好好洗漱後，孩子才肯睡覺。
所以說，床車出遊有好處，但是全家一起老老少少就不太建議了！畢竟，空間狹小，只要有一個打呼嚕或者上下廁所的，基本一車人都不能好好休息，如果單獨一個人或者夫妻兩人還是可以的！
關鍵詞：新年自駕床車旅遊

『貳』 袁玉青手拉房車徒步是真的嗎

做窮游的人中大多數都是男性，很少見女性這樣做的，但近日就有這樣一位女性窮游者，她叫袁玉青，來自湖北的神農架，今年已經42歲的袁玉青由於身體不好，為了自己的健康，她決定做一次徒步旅行，但由於自己又沒有錢去旅遊，於是她就選擇了徒步旅遊的方式去旅行。她請人製作了一輛手拉房車，在這輛手拉房車上准備上自己的生活用品，走到哪裡衣食住行就都在這輛房車上就解決了。

對於像袁玉青這樣手拉房車的窮遊方式，這不得不說那將是一趟很艱辛的旅程，一路上也不知道將會遇到什麼樣困難，這樣的旅行並不適合每個人嘗試，沒有堅強的意志，沒有熟悉的地理環境，沒有一些野外的生活經驗，以及日常的生活常識，還是要量力而行，不要擅自去效仿。

『叄』 長途旅行自駕用什麼車做床車比較好

床車，就是把私家車改成可以做飯、睡覺的車 ，自駕旅行。這種旅行自由，隨意，時間可長可短，是一種休閑的，無拘無束的旅行，其目的不在結果，而在過程，走到哪裡算哪裡。只要規劃好大的路線，剩下的就是隨走隨停。可想而知，這是一種多麼美好的旅行。

床車

出發之前先做一些准備工作，把自己的車改成家的模式，車就是家，家就是車。准備鍋碗瓢盆，油鹽醬醋，解決好水、電、燃料，再備一些常用的東西，比如葯物，修車工具……做好行程的大慨方向，大慨時間，然後帶著銀子就可以出發了。

山海關

我們這次計劃是天津出發沿海岸線，時間三個月。不住旅店，吃飯自己做。第一天到達南戴河，吹吹海風，踩踩沙灘，然後采購一些事物，准備做飯。一路向北，北戴河可以停留兩天，看日出，玩海水，吃海鮮……接著山海關，兩天時間游覽各個景點。

摩天輪

出關以後，下一站興城，逛逛古城，感受袁崇煥抗清的英雄氣概。覺華島也要走一遭，感受那段悲壯的歷史。接著葫蘆島，錦州，過盤錦到營口，這一路走來，欣賞美景，感受人情風俗。

海景

營口過後，一路向北，經遼陽，到沈陽。沈陽停留幾天，看沈陽故宮，「九-一八」紀念館……然後奔本溪，直達丹東。丹東，中朝邊境上的城市，隔江和朝鮮相望。下一個目的大連，這里要住上幾天，因為大連有太多要去的景點了。

海島

東北海岸線完成了，然後渡船到煙台，小憩幾日。下一站威海，接著青島。青島這個海濱城市要多逗留幾日，因為她太美了。青島之後，向南進發日照。到了連雲港就進入江蘇地界，游一游花果山。經過鹽城向南來到了長江北岸的南通。

齊天大聖

過江之後，來到了國際性大都市上海。然後蘇州，無錫，嘉興，湖州，最後終結於杭州，這一路玩遍了太湖周邊。杭州之後就是紹興，喝一喝女兒紅。下站寧波，渡海直奔舟山。舟山回來，向南經過台州就來到了溫州。

杭州西湖

溫州過了，進入福建地界，首先來到寧德，然後進入福州。之後，經莆田，泉州到達廈門。廈門可以修整幾天，深游廈門。廈門之後進入廣東的汕頭，汕尾。在前行就到了我國改革開放的前沿陣地——深圳。深圳，東莞，廣州，佛山構成的珠三角，要深度的遊玩。

『肆』 自駕、不住店、不進餐館的窮遊方式你接受嗎為什麼

現在有游沖很多年輕人都喜歡出去旅遊，可能有些人會選擇自駕，不住店，不進旅館的窮遊方式，但是小編不會接受這種方式。如果大家自己開車到達一個目的地的時候，身體會特別疲憊，需要好好的休息一下，如果不吃飽睡好的話，一定會非常的痛苦，整個人無精打采，那麼大家也沒有任何激情去參觀景區。

三、在外地，人生地不熟，要保護自身安全

如果大家出去旅遊的話，一定要注意自身安全，如果不住旅店，那麼有可能會受到一些傷害，畢竟在外面也不像家裡，也不能讓大家自由自在的打地鋪。不怕一萬，就怕萬一，吃了太多垃圾食品，也會讓大家的身體非常痛苦，如果感冒發燒了還要進醫院，也需要花錢，那就得不償失了。

『伍』 房車為什麼到哪都惹人煩（房車出遊真實感受）

有人說房車應該是旅遊的高檔形式，但目前中國大部分是房車低配的窮游。
哪裡開發旅遊不是為了掙錢呢，這就是房車不受待見的因素嗎？
房車游都是有錢人嗎？看達人視頻，怎麼感覺他們是低消費旅遊。
一個朋友私信問我的，怎麼看待房車達人的經濟狀況，感覺他們在流浪，外出旅行算計著不花錢。
以前看見房車，大部分是外國人玩，把房車作為自己移動的家，然後去遠方，到那些荒無人煙，遠離城市或鄉村的荒野中去生活或體驗。
去的地方條件艱苦，或者空盪盪沒有人煙的地方，但是因為房車的存在，生活並不差，所以過去以為房車是富人生活，房車的價格不菲，房車生活也是讓人羨慕和距離感，高大上的感覺。
而說到我們現在的房車有很大的不同了，一則是現在國內汽車廠家、或改裝廠看到這塊蛋糕，紛紛推出各種檔次的房車滿足大家需要，另外就房車的價格一再拉低，現在似乎十萬左右房車都大量出現了，顯然這已經不再是富人的專利，很多人，只要你想買，就可以擁有。
再說需求方面，除了一部分是退休人員，現在有大量的年輕人購買房車，外出旅行或者做自媒體，這些人本身就不是高消費人群，或者是出門也沒有帶多少錢的人，能省則省，自媒體出來是為了掙錢的，要計算成本，不可能有大的消費，而老年群體也捨不得花錢。
所以國內的房車群體去的不是人煙稀少的野外，而是湧向了各地的風景區周圍，這樣可能就會擠占公共資源，我曾看見過有的地方有設施齊全的房車基地，但是每晚要收費40-50元，結果停車寥寥，相反不遠處的荒地擠滿了房車和床車，因為這里不花錢。
佔用當地的公共資源，又少消費，還會產生生活垃圾，這也使一些地方不歡迎床車一族了，房車界也開始抱怨：怎麼到處都是抵制或者難題，房車該停哪裡？
那麼房車真的舒服，好玩嗎？
有些自媒體人為了流量，還會編造一些故事或段子，他們的生活完全是表演性質的，其實無論是房車還是床車，條件再好也不如就近找個酒店，畢竟房車不隔音、冬冷夏熱、還有蚊蟲，而吃的方面，為什麼要自己做飯吃，周圍又不是找不到飯店或者餐飲，既然旅行了那何必不品嘗一下各地美食，體驗一下當地風俗習慣，自己做的再好吃，家裡還吃不夠嗎？
有些人外出走了很遠，不僅不住宿，也不在外面吃，只是每天換個地方睡覺，換個地方起鍋燒油，這樣與當地不交流、不接觸的自閉式旅行有何意義？其實也是某種意義上流浪性質的窮游啊！
我倒是不反對窮游，想怎麼游是自己的選擇
，也沒有必要對別人說三道四，只是想大家不要被一些人帶偏了，真正的房車旅行不是這樣的，外出是享受，而不是為了單純的受罪，有好的住宿就不要住房車，有方便的飲食，就沒有必要自己做飯吃，畢竟在外面的機會難得，有限的時間為何不用在觀賞風景、交往人群、了解當地風土人情與深層次的發現和挖掘上呢？
我在2019年曾有114天連續的自駕游，總行程2.7萬公里。出發前我也是因為看了很多人游記，也學著改制了座駕，也做了一個「很舒服」的床，也買了移動的冰箱，帶著電飯鍋，也想途中住房車，自己煮飯吃。
結果一趟下來，我只有四次因為沒有找到住宿地方住在車里，自己只是做了五頓飯吃，其餘都是住酒店客棧，街邊吃小餐店。主要是車里住實在是休息不好，冷熱不說，外面有一點動靜就會醒，而住客棧就是條件再差，也能安然入睡。而吃就更不要說，自己哪有時間買菜做飯，各地都有特色小吃，我幹嘛不嘗一下。
另外多說一句，現在各地的旅遊條件都很好，酒店客棧遍及，如果不是旺季，很少有住不到，或者價格超貴的，基本都是能接受的價格，除非我們去沒有人煙的地方，如果遊走在城鎮或景區的邊緣，吃住是不困難的。
所以我們外出自駕旅行，無論是房車還是床車，出發前一定要考慮好，你是想怎麼玩，千萬別被那些旅行博主帶偏了，他們的生活不一定適應你，他們的窮游是「工作游」，而你的旅行是生活享受游，省錢不是目的，花錢的樂趣與省錢的算計，是因為出發點的不同。
一趟旅行下來，沾沾自喜的不是省了多少錢，而是增長了見識，開了眼界，品嘗了各地美食。
房車為什麼越來越不受待見？一些地方被驅趕，是因為不消費嗎？
最近一再看到有房車的車主抱怨：很多地方房車不讓停，有的公用停車場限高了，房車開不進去；有的停車場可以停，但是車里不能住人；還有的停車場對房車要收費，而且很高；在海南某地還將房車驅離到偏僻地方，沒有配套設施，環境非常不好？
這又是為什麼呢、是因為YQ不好管理嗎？還是現在政策變啦，不在歡迎房車旅遊？
有人說房車到了一個地方，佔用了很多資源，但是卻不消費，對當地經濟促進不大，一旦多了，也會影響當地環境，帶來諸多不便。
其實房車現在越來愈多，但房車人的素質提高不大，造成了一些負面的影響或認知下降。我說說看到的幾種現象：
1、是去年春節我在雲南看到某景區的免費停車場，停留了十幾輛房車，其中大部分都是停留一個星期或者半個月，他們佔住了停車場的一半以上，每天還要佔用其他公共用地喝茶、聊天、做飯、直播，這樣降低了停車場的利用率，引起當地人的不滿，而周圍的村民也因為他們不住宿、不吃飯，而有怨言。
2、去年夏天在瀘沽湖看到湖邊有床車、房車停在湖邊起鍋燒油做飯，其實這種現象是當地絕對禁止的，這是他們的無知，不知道瀘沽湖的環保規定和當地人對於這聖湖的敬畏與膜拜，不允許湖邊這樣褻瀆行為。
3、去年11月在海南，看到了很多的房車與床車「霸佔」停車場與公共用地，不僅停車，還搭起了各種帳篷，車的周圍擺滿了各種用具，不僅養著狗狗，甚至種著花草，原來他們是來這里過冬的，是要長期在這里生活的。由於不注意公共衛生，垃圾到處亂丟，讓人反感。
這樣的房車旅行明顯給當地帶來了壓力，是與當地人「爭利」，能不引起反感嗎？