東南富利卡改裝房車

❶ 汽車包括哪些類型

汽車的分類按用途分可分為：運輸汽車、專用汽車、特殊用途汽車、新能源汽車、按動力裝置類型、有道路駕駛條件的汽車！

1，普通運輸汽車：分為轎車、客車、貨車。

轎車和客車均用於載人，貨車用於拉貨。

轎車可以按照發動機排量劃分為：微型轎車、輕級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車。（排量依次為1升以下/1-1.6升/1.6-2.5升/2.5-4升/4升以上）。

客車有長方形的車廂，有較大的空間，作用就是為了載人。它可以按照長度劃分：3.5米以下的微型客車、3.5-7米的小型客車、7-10米的中型客車以及10米以上的大型客車。

貨車嗎主要用於拉貨，當然就是按照車的載重量分類了！

❷ 中華汽車工業股份有限公司發展簡史

中華汽車工業股份有限公司成立於1969年，由嚴慶齡創立，注冊資本為新台幣1億元。公司起步之初，便與日本三菱汽車簽訂技術合作合約，開啟了與國際汽車工業的交流與合作之路。1973年，中華汽車在楊梅工廠建廠，正式投入生產，推出了「復興」（Fuso）大貨車及「得利卡」（Delica）小貨車，為台灣的交通運輸行業提供了重要支持。

隨著業務的發展，1986年，三菱汽車和三菱商事正式投資中華汽車，分別持有19%和6%的股權，為公司注入了更多的資源與技術。1988年，中華汽車自行設計的「威利」（Varica）輕型商用車成功上市，標志著公司在自主研發方面的實力得到了提升。1993年，中華汽車推出了第六代「菱帥」（Lancer）轎車，並榮獲了「國家品質獎」，其總產量也突破了50萬輛大關，同時公司股票成功上市，為後續的擴張與發展奠定了堅實的基礎。

1997年，中華汽車推出了「Freeca」商旅車，正式邁向國際分工新領域。1999年，公司與福建省汽車工業集團公司合資成立東南汽車，並在同年竣工投產，開始量產「Freeca」商旅車，同時，公司也成立了「中華汽車原住民文教基金會」，致力於原住民文化教育事業。2000年，中華汽車在中東阿曼王國開設了第一個掛著「CMC」品牌的專賣展示所，並在中國大陸上市了「Freeca」，中文品牌為「富利卡」。2001年，中華汽車連續五年蟬聯台灣國產汽車市場產銷冠軍，展示了其在市場上的強勁競爭力。

2002年，中華汽車旗下之華中汽車與順益關系企業旗下之順益汽車合並，順益汽車為存續公司，華中汽車為消滅公司。2003年，中華汽車、德國戴姆勒克萊斯勒公司及福建省汽車工業集團公司三方合作，產銷朋馳（BENZ）輕型客車，成功進軍國際市場。同時，自主開發「Veryca」，並成功出口至菲律賓。同年，東南汽車取得了中國大陸政府生產轎車產品許可，標志著公司在轎車領域的布局進一步完善。

2004年，中華汽車推出了2.4L旗艦房車「Grunder」，並榮獲《亞元雜志》評選為「2003年台灣最佳管理企業」之一。2005年，中華汽車與科威特AMG集團正式簽約，外銷深耕阿拉伯市場，Lancer銷售量突破30萬台，成為汽車市場單一車種銷售冠軍。同年，中華汽車與戴姆勒克萊斯勒集團簽署合作備忘錄，進一步深化了雙方的合作關系。

2006年，中華汽車的外銷績效亮眼，連續四年稱霸「對日輸出金額」，並成功外銷菲律賓，締造了國內高級房車外銷首例。2007年7月，吳舜文宣布將中華汽車的大權交棒給嚴凱泰，同時，中華汽車前總經理林信義回任裕隆汽車董事，為公司未來的發展注入了新的活力與動力。從創立至今，中華汽車經歷了從無到有、從小到大的發展歷程，不斷適應市場變化，持續創新與進步，成為了台灣汽車工業的重要代表之一。

中華汽車工業股份有限公司，中文簡稱中華汽車，英文簡稱CMC，是台灣一家商用汽車製造商，由裕隆汽車創辦人嚴慶齡於1969年成立。中華汽車初期采技術轉移的方式負責生產三菱汽車商用車，而後三菱汽車與三菱商事才以轉投資的方式投資25%的中華汽車股份。中華汽車持續開發國內外市場，自行研發新型車款，且設立汽車開發研究中心，而後與福建省汽車工業集團有限公司合作設立東南汽車，如今已是台灣前二大車廠之一。

❸ 賓士的目標市場是什麼意思

從1996年7月第一輛車投產到2001年，東南汽車公司實現年度盈利並大幅增長，經濟效益和社會效益顯著。已推出東南德力卡、東南富力卡兩大系列46款輕型客車和專用車，產銷汽車3萬輛，銷售收入83億元，利稅10億元。它在中國有435個銷售點和7輛汽車。

東南汽車公司在成立的同時，吸引了台灣省中華汽車公司30家優秀配套零部件企業(配套工廠)在其周邊地區跨海落戶，同步建設了佔地2900多畝、總投資2.7億美元的東南汽車城，呈現出「眾星拱月、航母編隊」的發展態勢。東南汽車城有沖壓、焊接、塗裝、總裝四大完整流程。是從前工藝配件到後工藝整車總成具有自主開發能力的具有國際先進水平的專業汽車生產基地。東南汽車城的同步建設，提高了東南汽車產品的國產化率(85%以上)和生產效率，降低了產品成本，提高了產品質量，有效增強了東南汽車的競爭實力和發展潛力。

1995年，福建省汽車工業集團有限公司與台灣省最大的汽車企業裕隆集團旗下的中華汽車公司攜手組建了最大的兩岸合資汽車企業——東南汽車，閩台精誠合作拉開了福建汽車工業發展的序幕。東南首扮敗孫創「一次規劃、分期實施、滾動發展」的發展戰略，找到了一條具有東南特色的汽車產業發展之路。1995年9月，福建省汽車工業集團有限公司董事長凌與台灣省裕隆集團副董事長嚴開泰分別代表閩台簽署了合資合同、章程、土地預留協議和草簽了技術合同。實力雄厚的國際汽車集團:1995年11月，一個汽車行業的新生兒在福建省福州市誕生。從此，致力於發展民族汽車工業的有志之士開始沸騰起來，福建省的汽車工業也逐漸進入了一個新的時代。祖國汽車工業的驕傲之子東南(福建)汽車工業有限公司蒸蒸日上。

東南汽車是福建省汽車工業集團與台灣省最大的汽車企業——裕隆企業集團——中國汽車公司的合資企業。也是迄今為止國家正式批準的最大的兩岸合資汽車企業。經過八年多的努力，包括東南德力卡、東南富利卡、東南領帥、東南沈凌在內的20多萬輛車已經上市。2003年10月第二個擴建項目建成投產後，雙班年產能提高到12萬台。第三期和第四期項目即將拉開帷幕，未來產能將增加至30萬台/年，採用雙班制。

2003年，東南汽車實現了產銷兩旺，銷量8.5萬輛，銷售收入82.5億元。海峽兩岸優勢互補的合資企業東南汽車公司，繼承三菱汽車和中華汽車的R&D技術優勢，順應國際汽車製造商強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，推動技術和規模的爬坡，建立先進的東南汽車R&D中心，提高車身底盤工程集成、衍生車輛開發和動力系統的匹配能力，從聯合開發走向具有自主R&D能力的大型汽車製造商。具有非凡氣度的現代汽車基地，以前瞻性的規劃和前所未有的手筆，全面引進具有國際先進水平的台灣省中華汽車系統35家專業配套工廠，緊緊圍繞主機廠，形成佔地近200萬平方米的東南汽車城，充分發揮從前工藝配套件乃至後工藝整車總成具有自主開發能力的專業汽車生產基地，哪家在高效率、低成本、一貫的運營和生產工藝創新上獨樹一幟，甚至被業界譽為「東南模式」！同時，東南汽車嚴格挑選了100多家質量管理優秀的枯帶國內配套工廠(其中東南汽車城35家)進行合作，不斷提升產能和品質，為打造世界級名車奠定最堅實的基礎。未來幾年，隨著項目三期、四期的建成開業，這座擁有汽車研發中心、年產30萬輛汽車和數十家專業配套工廠的現代化汽車城，將成為中國汽車工業的重要生產基地之一。

編輯這段品牌文化。

從1996年7月第一輛車投產到2001年，東南汽車公司實現年度盈利並大幅增長，經濟效益和社會效益顯著。已推出東南德力卡、東南廳鏈富力卡兩大系列46款輕型客車和專用車，產銷汽車3萬輛，銷售收入83億元，利稅10億元。它在中國有435個銷售點和7輛汽車。東南汽車公司在成立的同時，吸引了台灣省中華汽車公司30家優秀配套零部件企業(配套工廠)在其周邊地區跨海落戶，同步建設了佔地2900多畝、總投資2.7億美元的東南汽車城，呈現出「眾星拱月、航母編隊」的發展態勢。東南汽車城有沖壓、焊接、塗裝、總裝四大完整流程。是從前工藝配件到後工藝整車總成具有自主開發能力的具有國際先進水平的專業汽車生產基地。

東南汽車城的同步建設，提高了東南汽車產品的國產化率(85%以上)和生產效率，降低了產品成本，提高了產品質量，有效增強了東南汽車的競爭實力和發展潛力。完善的汽車配套體系:東南汽車以前瞻性的規劃和前所未有的力度，從台灣省引進了35家專業汽車零部件生產企業，緊緊圍繞主機廠東南汽車，形成了具有國際先進水平和自主開發能力的專業汽車生產基地，為打造世界級名車奠定了堅實基礎。其獨特的高效率、低成本、靈活運作的生產方式創造了令業界驚嘆的「東南模式」。同時，東南汽車嚴格選擇國內100多家質量管理優秀的配套工廠(其中東南汽車城35家)進行合作，不斷提升產能和品質，為打造世界級名車奠定最堅實的基礎！未來幾年，隨著三期、四期工程的建成開業，這座擁有汽車R&D中心、年產30萬輛汽車和數十家專業配套工廠的現代化汽車城，必將成為全國汽車工業的重要生產基地之一。

編輯這段企業文化。

「鵬鳥」由「南」和「東」的首字母組合而成，意為東南汽車。「鵬鳥」頭部造型設計，從東南到頂端，顯示了飛翔的趨勢，顯示了企業旺盛而強大的主動性和能力。橢圓形象徵著不斷的能量感，更像是一個永遠追求進步和卓越的靈魂。中間柔和的線條凸顯出東南汽車是一款「穩定、實用、高品質」的好車。

請點擊輸入圖片描述。

整個「鵬鳥」設計代表了王者的尊貴，展現了前瞻、動感、活力的企業風格和「彭其東南，周遊世界」的企業理念和抱負，帶給消費者高品位、尊貴感的視覺印象。過去幾年，東南汽車做了很多新作品。2003年3月，繼在中國東南地區生產「迪卡」和在mainlandChina首次推出「富力卡」之後，該公司與日本三菱公司合作，利用日本三菱技術生產「凌帥」轎車，從而結束了福建沒有轎車生產的歷史。今年3月，三菱技術生產的「沈凌」多功能車也下線了。目前，東南汽車已成為國內發展最快的汽車製造商之一和第二大輕型客車製造商。其產品不僅出口到國內30多個城市，還遠銷國外。今年11月，50輛東南「德利卡」輕型客車通過丹東海關銷往朝鮮，成為平壤政府官員使用的車輛。隨著東南汽車的發展，其產業鏈配套工廠的規模也在不斷擴大。2003年7月，華清發動機項目獲得國家批准，東南汽車從此有了自己的心臟。據統計，截至目前，青口投資區已開設配套工廠60餘家，這些配套企業累計總投資達30億元。產品涵蓋汽車燈具、鎖具、製冷設備和電子秤等汽車產業集群。今年前十一個月，汽車配套工廠實現銷售收入近30億元。為進一步做強做大閩台合作汽車產業，福建汽車工業集團與德國戴姆勒-克萊斯勒公司合資合作案獲國家批准，日本三菱公司直接入股東南汽車已成定局。「戴克」項目位於東南汽車城，佔地1000畝，一期總投資1.88億歐元，建成4萬輛20座以下賓士輕型客車生產能力。主工廠今年5月開工建設，明年上半年投放市場。看來「東南汽車城」的奇跡還將繼續。

編輯這段榮譽成就。

2002年，東南汽車易地擴建項目被中國機械工業聯合會授予中國機械工業科學技術獎二等獎。2002年，東南汽車被全國用戶委員會授予「2002年度優秀服務月先進單位」榮譽稱號。2003年1月，被國家安全生產監督管理總局和中華全國總工會聯合授予「安康杯」獲獎企業稱號。2003年6月，被全國用戶委員會授予「2003年優秀服務月先進單位」榮譽稱號；2004年4月被中華全國總工會授予「全國五一勞動獎狀」；2004年11月，被評為全國汽車流通信息統計先進單位。

折疊東南汽車榮譽

年度獲獎證書內容發布單位的獲獎等級

2009發揚中華民族的傳統美德和人道主義精神，即一方有難，八方支援，扶貧濟困，福建省紅十字會省級。

2009發揚人道主義精神，熱心公益事業。福州市紅十字會

2009年生產部焊接組榮獲「全國工人先鋒號」和中華全國總工會國家級榮譽稱號。

2009年福建省紅十字會人道主義金獎福建省紅十字會

2009年政府綠色采購名單入選企業環保部國家級環境認證中心。

福建省質量協會2009-2008年度福建省用戶滿意產品

2008年，榮獲中國質量協會實施卓越績效模式全國先進企業稱號。

2008-2008年「全國安康杯」競賽獲獎企業中華全國總工會全國一級

2008年政府綠色采購名單入選企業環保部國家級環境認證中心。

0806-08獲中華全國總工會全國一級，連續三年「全國安康杯」競賽冠軍。

2008年東南圖書館榮獲福建省總工會省級「職工書屋」稱號。

2008年，生產部焊接組二班榮獲福建省總工會省級「省級工人先鋒號」榮譽稱號。

2008年榮獲福州市產業工會市級「福州市產業工會先進單位」稱號。

發動

編輯本節的模型演變。

EVOI於1992年9月7日正式亮相，當年10月19日限量發售的三菱藍瑟EVOI是基於195馬力藍瑟旗艦車型GSR打造的賽車公路版。當時在日本引起了不小的銷售熱潮。基於鎖定WRC比賽的開發理念，發動機率先大幅提升了動力，將GSR的4G-93(1.8L渦輪發動機)換成了2.0LDOHC16氣門的渦輪增壓4G-63發動機。與VR-4相比，功率足足增加了10匹，250PS/6000rpm的最大馬力更是超出GSR多達55匹。再加上輕量化的車身，可以達到4.96kg/ps的馬力重量比。

除了動力，其他部分也進行了長時間的全面改進，以提高車輛的操控性。鋁合金引擎蓋除了加強整車剛性，更是用來追求輕量化。

編輯此段落的發展歷史

●三菱藍瑟ex於2009年11月上市。

●09年9月，三菱戈蘭2.0L上市。

●2009年8月，V3岳翎風格版上市。

●2009年8月，德力卡先鋒上市。

●三菱順子2008年12月上市。

●2008年10月，東南V3岳翎上市。

●2007年11月，道奇凱上市。

●三菱藍瑟運動版於2007年11月上市。

●2007年9月，克萊斯勒大捷龍上市。

●三菱戈蘭2006年11月上市。

●2006年5月，三菱藍瑟和三菱沈凌下線上市。

●2006年4月，東南三菱攜手舉辦簽約大會。

●2005年12月，李玲下線並上市。

●2005年5月，富力卡靈動SUV下線。

●2004年6月，東南菱神坦空轎車下線。

●2004年1月，東南汽車第200輛車下線。

●東南汽車二期於2003年10月建成，年產15萬輛雙班。

●2003年3月，東南菱帥轎車下線。

●2003年1月，新富力卡下線上市。

●2002年11月，東南汽車二期擴能車項目獲批。

●2002年11月，東南汽車第100輛車下線。

●2002年6月，新款得利卡投放市場。

●2000年3月，第一輛多功能房車富力卡在青口新廠下線。

●1999年9月，青口新廠建成投產，年生產能力6萬輛雙班。

●1998年2月，東南汽車一期工程破土動工。

●1996年7月，首台井架卡出廠。

●1995年11月，東南(福建)汽車工業有限公司成立。

發動

編輯這一段汽車產品。

東南品牌:得利卡、富利卡、領帥、李玲、V3岳翎

三菱品牌:藍瑟，格蘭，葛軍，藍瑟蘭斯雷克斯-即將推出。

克萊斯勒品牌:大傑龍

道奇品牌:道奇領

折疊式東南熟食卡

日本三菱技術的發動機東南德利卡，帶來強勁動力。憑借豪華舒適的車身設計，成為廣受歡迎的好車。東南德利卡11座，根據中國大陸實際需求設計，可與第二排座椅和第三排座椅組成可移動商務空室。

折疊東南富里卡

全新富力卡集純轎車的舒適、豪華、尊貴享受，MPV的多變空空間，商用車的承載能力於一體，充分融合空空間、安全、舒適、尊嚴的全方位功能價值，打造「一拖三」的全新用車觀。

折疊東南領帥

東南凌帥(Lioncel意為獅崽)基於日本三菱的藍瑟轎車打造，藍瑟是三菱的主力家用車型。基於其平台開發的早期LancerEvolution車型，在90年代的世界拉力賽中獲得多項冠軍。

折疊東南菱角

在房車車型中，有從轎車進化而來的，有從細節稍微加強的越野車型，也有從商用車型進化而來的，就像Magic1.6一樣。中華的商用車相當多，從德力卡的純商務設計演變到了中價位的Freeca2.0SUV、商務兩用車和更豪華的SpaceGear2.4SUV，而較小的中華動力商用車則演變成了略帶休閑味道的Veryca1.2兩用車。二次革命後，其車Lancer的1.6發動機應用於小型麵包車，內部空室設計得到加強。就Veryca1.2而言，其競爭對手包括福特P-RZ1.0和鈴木Every1.3。動力設置差別不大，車身尺寸一樣，內飾設計也一樣。再加上動力設置都是低排氣的發動機，舒適性脫離不了商務車的影子，要成為「百分百房車」還有很長的路要走。想擺脫競爭對手的糾纏，跟上大哥太空服，這就是神奇1.6。

折疊東南V3岳翎

岳翎誕生於東南汽車自主品牌，排量1.5L，車長4.4米，軸距2.5米。顯然是標準的A級車。如果我告訴你，它的最低價只有59800元，你會覺得好嗎？大氣的車尾設計，有一種賽車感。岳翎的外觀屬於耐看的范疇，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形風格，前臉的線條有明顯的跳躍感。從凌帥到藍瑟再到岳翎，車輛前面的觀感越來越好。大燈也採用了現在流行的水滴形設計，再加上高爾夫球桿式的前霧燈和一些廠家認為很有個性的鍍鉻裝飾件，讓整個車頭看起來更像是一個全新的設計車型。說到車尾的設計，筆者更是贊不絕口。很有近幾年三菱賽車的感覺。

折疊三菱藍瑟

國產三菱藍瑟是東南汽車推出的第一款帶有三菱標志的車，市場定位直指凌帥和即將上市的三菱戈蘭之間的中級車市場。該系列搭載三菱1.6L高效低耗發動機，擁有舒適手動變速箱、舒適自動變速箱、豪華手動變速箱、豪華自動變速箱四款車型。國產三菱藍瑟憑借強大的國際品牌、震撼的價格、豐富的配置，樹立了中級車市場性價比的新標桿。

折疊式三菱戈蘭

三菱格蘭是三菱汽車新開發的新一代中高級車的旗艦。它是由前賓士首席設計師奧利維爾·布雷和格哈德·斯坦勒共同設計的。是繼賓士旗下超豪華車邁巴赫之後，兩位大師的最新力作。是專為成功人士打造的頂級豪華座艙。三菱戈蘭是一款4門5座的家用車。它的排量有2.4升和3.0升，分6款。它的車身尺寸比歐藍德略小。

東南(福建)汽車工業有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局提交了召回報告，決定召回2008年7月7日至2009年1月9日期間生產的部分格蘭汽車，共涉及1311輛。

折疊三菱葛軍

三菱葛軍三菱辛格

葛軍是台灣三菱汽車公司於2005年設計生產的汽車。它的英文名是ZINGER。

三菱Zinger可以用於商務旅行，休閑旅行，甚至輕型越野。以「多功能」為核心價值，集SUV的越野性格、MPV空的效率、轎車的精緻品味等於一身。，並在設計風格、安全駕駛、動力系統、內飾等方面實現全方位突破。，樹立了新的時尚風向標。此外，葛軍採用了帕傑羅家族歷經多年的挑戰者高剛性底盤，軸距長達2720mm，從而獲得更充足的駕乘空空間，充分發揮MPV空之間的靈活變化，更加便捷。Zinger是中小型企業的主要群體。這個群體對商務用車也有特殊要求。空房間、動力、內飾外觀要全包，還要作為重要的客運工具。基於這樣的市場定位，葛軍全身都是量身定製，精心打造。最後，葛軍令人滿意的性價比相信會為它贏得更多的市場空。

折疊三菱藍瑟翼神

2009年9月，東南三菱戰略車型藍瑟翼神在福建生產基地正式下線，標志著新一代三菱藍瑟藍瑟將正式在中國投產。藍瑟東南地區推出5款車型，預售價分別為12.3萬1.8MT舒適版、13.6萬1.8CVT舒適版、15.3萬1.8CVT豪華版、15.4萬2.0MT豪華運動版、17.4萬2.0CVT旗艦運動版。藍瑟翼神於2009年11月12日正式在京上市。

作為東南三菱今年最重要的新車，藍瑟翼神於2009年9月正式上市。網上車市網站從東南汽車了解到，新車已經公布了預售價格。五款車型價格分別為:12.3萬1.8MT舒適版、13.6萬1.8CVT舒適版、15.3萬1.8CVT豪華版、15.4萬2.0MT豪華運動版、17.4萬2.0CVT旗艦運動版。

據東南汽車報道，全新藍瑟翼神車型涵蓋1.8L和2.0L兩個排量。從外形尺寸來看，藍瑟翼神和進口的LancerEX幾乎沒有什麼變化。整車長寬高分別高達4570、1760、1490mm，軸距2635mm。

折疊式克萊斯勒大接龍

戴姆勒-克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念———「minivans」，意為廂式旅行車，但實際上是「轎車加卡車」和「舒適載入重」的設計理念。後來這類車型被國際市場發揚光大，統稱為「MPV」。戴姆勒-克萊斯勒集團不僅是MPV車型的開創者，而且自1983年11月開創多功能商務旅行車以來，創造了大捷龍單一車型20年全球銷量超過1000萬輛的紀錄，並在該車型上取得了39項新突破。克萊斯勒傑龍系列在全球MPV領域創造了50多個「第一」，獲得150多個獎項。

折疊式道奇領

道奇凱領出色的外形，可靠的發動機，寬敞的空空間，無限的便利，強大的娛樂功能，無可挑剔的安全防護，哨兵鑰匙？安全防盜系統。

編輯此款特色產品

三菱WRC折疊

三菱藍瑟Evolution系列堪稱賽場上的性能王者！然而，最近歐洲汽車製造商推出了一系列輕量化車型，並在WRC賽事中取得優異成績，這使得三菱藍瑟系列逐漸暗淡。2002年的WRC比賽將三菱藍瑟系列汽車帶入了多年來比賽的最低谷。2003年的WRC，人們更加看不到三菱汽車的熟悉面孔。三菱藍瑟系列創造的輝煌就這么湮滅了嗎？答案是絕對不行！近日，三菱汽車正式發布了其2004年WRC越野賽的全新冠軍——藍瑟EvolutionWRC04。可以看出，在2004年的WRC站比賽中，在WRC征戰多年的蘭瑟車系依然會扮演為三菱汽車贏得榮譽的重要角色。WRC車隊也將在2004年駕駛這輛名為LancerWRC04的戰車參加16場比賽。三菱WRC車隊重出江湖，2004年的WRC站將更加動盪！WRC規則要求參賽車輛的年產量應超過25，000輛。但是由於WRC規則的限制，各大廠商都把重心放在了輕便靈活上，紛紛把目光投向了小型車，導致了三菱藍瑟系列這個常勝將軍和中型車的失利。

然而，2004年，WRC競賽規則改變，規定了車殼的重量，這使得三菱藍瑟系列重新煥發光彩。三菱的全新戰車是由三菱原廠和WRC團隊組成的工作組共同開發的。鑒於最新的競賽規則，R&D車隊進行了各種修改，包括外觀，結構和動力的全面改造。三菱汽車表示，新的WRC04車型基於市售的Lancer，但整車的6000多個零件都是重新設計和更換的！可以說這款蘭瑟WRC04已經脫胎換骨了，戰鬥力簡直和老款不可同日而語！或許是因為重量輕的緣故，新藍瑟WRC04的外形設計更注重空氣動設計。蘭瑟WRC04的車身上安裝了大量的空空氣動力學套件，其擾流板尾部也經過了重新設計，風阻更加令人滿意。同時，WRC04的底盤也進行了相應的改裝，以獲得最佳的下壓力，保證高速時的穩定性。外觀變化方面，其水箱蓋也與老款有很大不同，風格與帕傑羅EVO系列相同。

蘭瑟系列在造型和風格設定上是否決心轉型？懸掛系統方面，WRC04換成了獨立的全鋼麥弗遜懸掛系統，耐用性大大提高。同時，在設計上，四組獨立懸掛部件設計盡可能通用，大大提高了維護的便利性，為分秒必爭的比賽增加了一個籌碼。其中WRC04的懸掛還配備了Ohlins的減震器，使其在急速賽車的過程中表現更好。

在設計時，R&D團隊特別調整了整車的重量分布。在安裝發動機時，特意將發動機向後傾斜了20度，使重量分布更加合理。同時，由於轉向機構經過了重新設計，WRC04的轉向性能更好。動力性能方面，WRC04依舊使用其4G6系列發動機。但發動機採用更高比例的鋁合金製造，散熱性能更好，保證了發動機長期運行的穩定性。因為這款WRC04車型還在測試中，而且它的操控性更傾向於原廠的機械操控性！前、中、後差速器都是機械式的，還配有輕5速手波。制動性能方面，WRC04採用了Brembo的系統。WRC04將參加2004年1月的蒙特卡洛拉力賽，法國車手吉尼斯·潘尼茲將負責操控這匹超級馬。

編輯本段的相關信息

折疊關心和鼓勵

1995年6月，時任國家主席江澤民親切接見台灣省裕隆集團董事長吳順文女士和首席執行官嚴開泰一行，對閩台汽車合作給予高度贊賞和大力支持。1997年6月，時任中共中央政治局委員、國務院副總理鄒家華同志視察東南汽車，離開「東南汽車」墨寶。1997年11月，時任中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長田紀雲同志視察東南汽車。1997年11月，國務院台灣事務辦公室主任陳雲林同志視察東南汽車。1998年12月，現任中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長賀國強同志視察東南汽車。1999年4月，時任中共中央政治局委員、全國人大副委員長的王兆國同志陪同王光英、成思危等國家領導人視察東南汽車一期工程建設現場。

折成2010年福建省十大納稅企業

近日，在福建省國稅局和福建省地稅局聯合發布的2010年福建納稅百強榜單中，東南汽車以6.5億元的納稅總額位列第十，以絕對優勢位列福建汽車行業第一。

據悉，2010年，東南汽車全年產銷突破12萬輛，同比增長41%，銷售收入近90億元，連續兩年創歷史新高。在銷量突破的同時，東南汽車三期工廠的建設也在緊張籌備中，佔地近450畝，預計總投資約20億元，這將率先拉開福建省2011年「十二五」規劃重點項目啟動實施的序幕。

隨著2011年小排量稅收優惠政策和汽車下鄉政策的取消，汽車行業面臨著更加激烈的競爭環境。目前，東南汽車正在加快自主研發、新產品上市和管理創新，將力爭在2011年實現銷量新高峰。

2011年再次啟動V3岳翎的自主研發，全新的2011新款V3岳翎於今年升級上市，並在國家發改委、工信部、財政部三部委掛牌。節能產品和惠民工程」從嚴格的篩選中脫穎而出，成為廣受消費者青睞的節能減排環保型汽車。而優質的微客東南王喜也憑借「高效率、高質量、高負荷」的三高品質，一上市就獲得了郵政系統、聯邦快遞等企事業單位的大量采購訂單。

在推進自主品牌「兼業倍增」戰略的同時，三菱品牌在2011年加速了產品升級，打造了充滿活力的品質形象。全能星-2011款三菱新葛軍在外觀、底盤懸掛等方面進行了多次改動和調整，全面升級，更動感時尚，乘坐更舒適，強化了一車多能的綜合性能。2011款三菱翼神也將在近期的上海車展上市，整體安全性能將是最大亮點。

當然，東南汽車在升級產品的同時，投入數千萬元加快技術創新，對生產全過程進行節能減排的技術改造，使得成品車能耗不斷降低。為了應對不斷增加的產量對配套工廠備件及時供應的考驗，東南汽車在原有配套系統ERP系統的基礎上做了許多改進，充分節省搬運和包裝，有效持續降低備件供應總成本，確保不同生產流程之間更加高效、無縫銜接。

1995年兩岸合作起步的東南汽車，通過多年與道奇、克萊斯勒、三菱等國際品牌的合作，積累了豐富的經驗和整車技術，實現了從生產型企業向創新型企業的轉變。目前，東南汽車已根據三年30萬輛的產銷目標制定了未來的市場戰略和產品開發時間表，三期工廠擴建項目的投資將為東南汽車推進30萬輛的產銷目標鋪平道路，加速下一代汽車生產和R&D平台的進一步完善，為企業未來發展奠定堅實基礎。

百萬購車補貼

❹ 汽車有哪些品牌

轎 車

奧迪 寶來 寶馬 賓士 本田 標致 別克 波羅 昌河 大發
大宇 大眾 道奇 東風 豐田 風神 福特 富士 紅旗 華利
皇冠 霍頓 佳美 捷達 雷諾 林肯 凌志 鈴木 羅孚 美日
尼桑 歐寶 奇瑞 起亞 三菱 紳寶 拉達 水星 速波 土星
夏利 現代 雅閣 雲雀 中華 里程 思域 佳美 風度 藍鳥
尊榮 陽光 通用 富豪 賓利 無限 富康 吉普 賽歐 奧拓
羚羊 悅達 吉利
本特利 菲亞特 阿庫拉 海爾登 馬自達 美洲虎 蘭西亞
桑塔納 帕薩特 派里奧 龐蒂克 斯柯達 松花江 太脫拉
沃爾沃 西亞特 雪佛蘭 雪鐵龍 英格爾 s2000 公爵王
波爾舍 依諾斯 阿爾法 法拉利
長安奧拓 吉利豪情 凱迪拉克 克萊斯勒 勞斯萊斯 普利茅斯
悅達起亞 神龍富康 豐田佳美 道奇捷龍 豐田皇冠 瑪莎拉帝
奧茲莫比爾 沃克斯豪爾 陸地巡洋艦 阿斯頓·馬丁
阿爾法羅米歐 豐田沙漠王子

跑 車

奧迪 寶馬 賓士 本田 標致 道奇 豐田 福特 蓮花 羅孚
摩根 尼桑 三菱 水星 土星 現代
阿庫拉 保時捷 布加迪 法拉利 菲亞特 美洲虎 龐蒂克
特威爾 雪佛蘭 瑪莎拉蒂 克萊斯勒 蘭博基尼 普利茅斯

旅行車

寶馬 賓士 本田 標致 大發 大宇 大眾 別克 豐田 北京
道奇 福特 福田 吉普 江鈴 富奇 悍馬 解放 拉達 雷諾
獵豹 林肯 凌志 鈴木 陸虎 羅孚 尼桑 歐寶 起亞 全順
三菱 紳寶 水星 速波 通用 土星 日產 現代 全順 萬通
萬里 牡丹 友誼 亞星 北方 西沃 三星 金龍 羊城 東南
紅葉 佳寶
阿庫拉 得利卡 菲亞特 富利卡 海爾登 馬自達 龐蒂克
切諾基 桑塔納 松花江 沃爾沃 五十鈴 雪佛蘭 雪鐵龍
優尼柯 塔菲克 亞細亞
克萊斯勒 普利茅斯 神龍富康 豐田海獅 豐田皮卡 豐田霸道
奧茲莫比爾 沃克斯豪爾 豐田大霸王 豐田考斯特 阿爾法羅米歐

客 車

安凱 北方 北旅 長安 大宇 東風 紅葉 華利 華夏 解放
金杯 京華 三峰 三菱 五菱 西沃 雲馬 中通 昌河 漢江
得利卡 依維柯 羊城中巴
貨 車

長安 道奇 東風 福特 福田 華利 江鈴 解放 尼桑 日產
三菱 五菱 通用 雁牌 昌河 漢江 北京 躍進 黃河 紅岩
慶鈴 江淮 金杯 羊城 現代 悍馬
海爾登 松花江 五十鈴 雪佛蘭 依維柯 斯太爾 卡瑪斯
北汽輕卡

國內品牌 點擊各車系、車型鏈接查看全景展示

北京賓士
車系列表
E級

北京吉普
車系列表
大切諾基 JEEP 2500 JEEP 2700

北京三菱
車系列表
帕傑羅速跑 歐藍德

北京現代
車系列表
索納塔 伊蘭特 途勝 御翔 雅紳特

北汽
車系列表
陸霸 速威 戰旗

奔騰
車系列表
奔騰

比亞迪
車系列表
福萊爾 F3

昌河鈴木
車系列表
北斗星 愛迪爾 利亞納

長安福特
車系列表
嘉年華 蒙迪歐 三廂福克斯 兩廂福克斯

長安鈴木
車系列表
奧拓 羚羊 雨燕

長安馬自達
車系列表
馬自達3

長城汽車
車系列表
賽弗 賽影 賽駿 哈弗

長豐獵豹
車系列表
獵豹飛騰 黑金剛 獵豹旗艦 帕傑羅 奇兵

大迪
車系列表
駿馬 都市威菱

東風本田
車系列表
CR-V CIVIC

東風標致
車系列表
307 206

東風柳汽
車系列表
風行

東風日產
車系列表
藍鳥 陽光 天籟 頤達 騏達 軒逸

東風雪鐵龍
車系列表
賽納 愛麗舍 畢加索 富康 凱旋

東風悅達起亞
車系列表
千里馬 遠艦 嘉華 賽拉圖

東南汽車
車系列表
得利卡 富利卡 菱帥 菱紳 藍瑟

飛碟汽車
車系列表
UFO

福田
車系列表
風景沖浪 風景愛爾法

廣州本田
車系列表
奧德賽 飛度 雅閣 思迪

廣州豐田
車系列表
凱美瑞

哈飛
車系列表
路寶 賽馬 賽豹

海馬汽車
車系列表
福美來2代

海南馬自達
車系列表
福美來 普力馬

紅旗
車系列表
明仕 世紀星 紅旗旗艦

華北
車系列表
駿霸 超賽 騰獅

華晨寶馬
車系列表
5系 3系

華晨金杯
車系列表
海獅 閣瑞斯

華晨中華
車系列表
中華 駿捷

華利
車系列表
一汽佳星幸福使者

華普
車系列表
華普海域 華普海迅 華普海尚

華泰現代
車系列表
特拉卡

華翔富奇
車系列表
富奇6510 富奇SUV

吉奧
車系列表
帥馳 帥威 凱旋

吉利
車系列表
美日 豪情 優利歐 美人豹 自由艦 豪情SRV 金剛 豹風GT 優利歐303

江淮汽車
車系列表
瑞風 瑞鷹

江鈴
車系列表
全順

江鈴陸風
車系列表
陸風SUV 陸風X9 陸風X6 陸風風尚

江南奧拓
車系列表
江南奧拓

力帆
車系列表
力帆520

南京菲亞特
車系列表
派力奧 西耶那 周末風 派朗

南汽
車系列表
新雅途 君達

謳歌
車系列表
謳歌TL 謳歌RL

奇瑞汽車
車系列表
東方之子 旗雲 QQ 瑞虎 A5

慶鈴
車系列表
競技者

上海大眾
車系列表
途安 高爾 桑塔納 桑塔納3000 帕薩特領馭 POLO勁情 POLO勁取

上海通用別克
車系列表
榮御 君威 凱越 GL8 凱越 HRV 凱越旅行車 君越

上海通用凱迪拉克
車系列表
CTS

上海通用雪佛蘭
車系列表
SPARK 新賽歐 景程 AVEO 樂騁 樂風

曙光汽車
車系列表
挑戰者 曙光嬌子 征服者 曙光領航者

雙環汽車
車系列表
來寶SRV CEO

天津一汽
車系列表
夏利 威姿 威樂

天馬汽車
車系列表
風馳 風銳

天汽美亞
車系列表
奇兵

萬豐汽車
車系列表
速威

新凱
車系列表
新凱之星

揚子
車系列表
玉麒麟

一汽奧迪
車系列表
老款A6 A6L A4

一汽大眾
車系列表
寶來 捷達 高爾夫 開迪 速騰 新寶來

一汽豐田
車系列表
陸地巡洋艦 普拉多 花冠 威馳 皇冠 銳志 普銳斯

一汽馬自達
車系列表
馬自達6 馬自達6轎跑車 馬自達6WAGON

鄭州日產
車系列表
帕拉丁

中順
車系列表
中順世紀

中興
車系列表
中興馳野 中興旗艦SUV 中興無限

眾泰
車系列表
眾泰2008

國外品牌

GMC
車系列表
Savana

MG 羅孚
車系列表
M G 羅孚

smart
車系列表
smart fortwo roadster

阿爾法羅密歐
車系列表
156

奧迪
車系列表
A8 TT allroad quattro Q7

寶馬
車系列表
7系 X5 Z4 新MINI 老款3系 6系 X3 3系 M5

保時捷
車系列表
911 996系列 卡宴 博客斯特 Cayman 911 997系列

賓士
車系列表
A級 C級 G級 CLK級 VITO E級 SL級 SLK級 viano CLS級 S級 M級 R級 GL級

本田
車系列表
里程 時韻 元素

標致
車系列表
607 307sw 206cc 307cc 407 407 SW

賓利
車系列表
大陸GT 雅緻

大眾
車系列表
輝騰 途銳 夏朗 帕薩特 新甲殼蟲

道奇
車系列表
捷龍 公羊 拓遠者

法拉利
車系列表
575M F430

豐田
車系列表
普拉多 陸地巡洋艦 紅杉 SIENNA 新RAV4 普瑞維亞PREVIA

福特
車系列表
翼虎 探索者 野馬 E-系列

悍馬
車系列表
H2

吉普
車系列表
牧馬人 自由人 大切諾基 指揮官COMMANDER

捷豹
車系列表
XJ X-TYPE S-TYPE XK XJL

凱迪拉克
車系列表
SRX XLR

克萊斯勒
車系列表
300C 交叉火力 捷龍

蘭博基尼
車系列表
Murcielago Gallardo

勞斯萊斯
車系列表
幻影

雷克薩斯
車系列表
GX IS SC GS 老款LS RX ES LX LS

雷諾
車系列表
威賽帝 拉古娜II 梅甘娜II 風景II

蓮花
車系列表
精靈（Esprit） 愛麗絲(Elise)

林肯
車系列表
領航員 城市

鈴木
車系列表
維特拉

路虎
車系列表
衛士 神行者 發現3 新攬勝

馬自達
車系列表
馬自達6 MPV

瑪莎拉蒂
車系列表
3200GT SPYDER COUPE 總裁

歐寶
車系列表
威達 賽飛利 雅特

帕加尼
車系列表
Zonda

起亞
車系列表
歐菲萊斯 索蘭托 獅跑 嘉樂

日產
車系列表
西瑪 風度 奇駿 350Z 途樂 風雅 貴士 飛度 天籟 藍鳥

薩博
車系列表
老款薩博9-5 薩博9-3

三菱
車系列表
格藍迪 Lancer EVO IX 帕傑羅速跑

雙龍
車系列表
雷斯特 主席 路帝 愛騰

斯巴魯
車系列表
翼豹 森林人 傲虎 力獅 新翼豹

斯柯達
車系列表
速派

沃爾沃
車系列表
S80 XC90 S40

無限
車系列表
FX45 G35 QX56

現代
車系列表
世紀百年 酷派 勝達菲 君爵 美佳 途勝 索納塔 NF 雅尊 新勝達 伊蘭特

雪佛蘭
車系列表
Express sail 樂風 景程

雪鐵龍
車系列表
C5 C3 Pluriel C4 coupe 凱旋

就知道這么多,看看夠不夠呢?