科魯茲紅色內飾改裝圖片
1. 科魯茲用的什麼牌子的音響系統
雪佛蘭科魯茲汽車使用的是哥樂品牌的音響系統。
雪佛蘭科魯茲汽車的車型動力介紹：1.5升的雪佛蘭科魯茲發動機總共匹配了七款在售的車型，這台發動機是一款採用直噴技術的自然吸氣發動機，該發動機採用的是全鋁材質機身，排放方面滿足國四標准，使用92號汽油。
帶發動機的最大扭矩轉速是4000，扭矩最大146，發動機的最大轉速是6000，功率最大84千瓦，能提供114匹馬力支撐，這款發動機的氣缸數總共四個，每個氣缸配備了四個氣門，發動機的排量自然是1.5升。
雪佛蘭科魯茲汽車內飾介紹如下：
新款科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾芹首正部標識的改變，用「330T」與「320」分別標志搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是繼探嫌悔界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。
此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、曜岩黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置芹搏。
2. 本人入手了一台白色科魯茲想改裝一下內飾該如何改
中控和門上的七片面板,可以貼東西,或者包真皮都可以
頂棚可以定做,用真皮或者PU都可以,包含側柱
包中控和四門的七片,材料費大概200-500左右,包含皮和膠,手工費比較貴,一般在500-2000不等
一般完全委託的費用在1200元左右,有些地區甚至更多
頂棚內襯改色或者包皮,一般在2000元左右,含材料和工時費
這些東西材料都不貴,工時費很高
個人一點建議,ABC柱及頂棚改成黑色,乘坐比較壓抑,會影響開車和坐車的心情
最好黑色配合其他顏色點綴使用,效果會更好
3. 適合女生開的車20萬左右的，什麼比較好看
你比如說要高端大氣上檔次。你這個價格區間，個人更推薦看一看，奧迪A3，畢竟是一個豪華品牌，只是空間方面表現得有點小。自己一個人開的話完全可以。
SUV的話，榮放，本田crv，日產奇峻都是比較不錯的。
4. 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例
曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。
在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。
本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37
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5. 請教如何改裝科魯茲音響
第一步是拆下內門板，這個步驟還是比較簡單的。把門上的螺絲全都擰下就可以把內門板摘下來了。看著愛車被「肢解」，不免有些緊張。拆開內門板後就可以卸掉原車喇叭了，接下來用接線端子重新連接線路准備安裝新喇叭。
與普通改裝店裡使用絕緣膠帶相比，塑料材質的接線端子可以更有效的保護電路。為防止在汽車開動時與車門內其它物體發生碰撞，還會在接線端子外面纏上減震海綿。只是想不明白既然換裝喇叭可以做得與原車喇叭尺寸完全相同，線路介面為什麼不也做成相同的呢？那樣就不需斷開電路，直接拔下原車喇叭再插上新喇叭就可以了。不過在目前所有汽車音響的改裝方式中，使用接線端子仍然是保護線路的最好方式。
右前門已經開始安裝新喇叭，新喇叭與原車的安裝位置完全匹配。新舊喇叭對比，外形尺寸完全一致，只是新的功率更大，而且含有高音頭。
前門喇叭的安裝非常順利，不到半小時兩個前門喇叭的換裝工作已經完成了。與此同時，後備箱上的內飾板被拆掉，准備換裝後面兩個喇叭。這里拆著比較麻煩，要把後排坐椅和高位剎車燈都拆掉才能取下那兩個喇叭。
更換後裝備箱喇叭時有點緊張，親眼看著愛車被「肢解」。但是，當看到換裝喇叭嚴絲合縫的安在原來的位置上時心裡踏實了很多。由於拆裝內飾比較麻煩，所以安裝後面的喇叭耗時稍長一些。
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6. 入手三缸科魯澤不到一個月就後悔了，不是車不好而是因為這件事！
車主小韓在2019年年底買了一輛雪佛蘭科魯澤，其中選車的過程是非常曲折的，最終相信三缸車也是做了很多的思想准備。小韓當時的購車預算就是10萬元以內，這個預算買合資緊湊級別車型選擇性非常小，買國產車小韓又怕靠不住。最終把目標鎖定在了英朗、科魯澤、經典軒逸和大眾POLO這四款車型上。
2020年很多搭載三缸發動機的車型都頂不住了，別克英朗、雪佛蘭科魯澤、吉利繽致、繽越等車型都將上市四缸版本，這樣雖然能夠明顯地提升銷量，但卻會傷到很多老車主的心。很多購買三缸版本車型的車主都感覺被耍了，自己成了小白鼠。恢復四缸版本後，三缸版本的保值率也會直線下降，因為這說明三缸發動機從官方的角度來看他們也有些放棄了，這無疑讓相信三缸發動機的車主備受打擊。
以上內容就是三缸科魯澤車主現在的真實感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為科魯澤搭載1.5升自吸發動機之後，1.3t三缸發動機版本還能賣得出去嗎？
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7. 除了三缸，沒什麼槽點，雪佛蘭科魯澤到底怎麼樣
提到緊湊級轎車，大部分消費者追求的就是省心、耐用、油耗低，尤其是作為家庭的唯一用車，對於這個價位的車型而言剛需屬性更加明顯，除此之外各種各樣的舒適性配置以及加速操控性能只能是加分項，而不是消費者選購他們的核心原因。從前些年熱銷的朗逸、寶來、卡羅拉、軒逸就能看出這一點，如果非要再加上一項優點，那也必須得是「保值率」。
雖說很多時候三缸確實不招人喜歡，但看看福克斯，再看看領克，起碼通用沒把三缸賣出四缸的價，也算是讓人稍稍欣慰了。
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8. 英菲尼迪QX50提車20天，用車感受及深度細節剖析
車型：：英菲尼迪2020款QX5030周年限量版提車日期：2019.12.24行駛里程：1337換車歷程：富康1.6AT銳志2.5V6三菱翼神2.0MT奧迪A31.8T英菲尼迪2.0TAWD變速箱：從雷諾AT變速箱-6AT-MT-濕式雙離合-CVT驅動方式：FF-FR-FF-FF-4WD換車緣由：A3後排太小客戶不滿意坐感……換車考慮：S90Q70LQ5LA5L當客戶坐在A3後排，雙腿岔開的時候，我知道（捂臉），是時候換車了……（吐槽階段）A3是一輛好車，駕駛感及其舒適，避震夠硬，動力充沛，就是轉彎半徑大了點，傻快傻快的，誰開都能輕易上手，所以在選車時候，很多東西都和A3進行了一系列對比。S90是我第一眼瞄上的車，沒有味道的新車，自動後檔後排遮陽簾，老闆鍵，瀑布式進氣格柵，極高的安全系統，超長的車頭，豐富的淘寶配件，刷個北斗星加50匹！不香？簡直就是商務的不二之選。除了前驅是個痛點之外，後排設計就是他最大的亮點，40W價位區間車型，真的沒有這些實用配置，因為我哪裡會銷售啊，都是靠服務！中央扶手依雲礦泉水，高級毛毯，舒適頭枕，都特么想好了！奈何預約了沃爾沃試駕，沒有試駕車……不知道北極星……價格不讓記錄……沒有現車……價格不明確。一肚子無名火，不買了還不行嗎？沃爾沃市場監督看過來！我！不買！了！！！（吐槽結束）
設計的CLUB車標別撞我，真的很貴……
9. 科魯茲要是改裝成這個外觀大概得多少錢
一套北美版的包圍是600 不含運費和安裝費 就是紫色的部分
龍鼎A8大燈總成2400 包括安定和氙燈
亞光噴漆 全車3200左右（貼膜也是這價格） 包括包圍的噴漆費用
D2街道版絞牙減震 4900一套 不含運費和安裝費
18寸NDD S001電鍍輪圈1300元左右一隻
普利司通搏天族RE11 225 40 R18 1500元一條
9顆LED日行燈一對260元
外觀部分就這些了
HF版-改裝清單
外觀部分： 科魯茲北美版小包圍 車身啞光貼膜
內飾部分： 大班鱷定製個性化內飾
底盤部分： 18英寸NDD S001電鍍輪圈 普利司通 RE11輪胎 225/40 R18 D2氣壓避震 D2小八活塞剎車系統配356mm剎車碟
音響電子部分： 阿爾派機頭 前門摩雷6.5寸喇叭 聖美歌功放 赫茲低音單元