紅色特斯拉搭配內飾

1. 比亞迪漢內飾官圖發布，對比特斯拉Model 3，你更喜歡誰

近日，比亞迪發布了全新車型漢的內飾官圖。新車內飾採用了全新的家族設計語言，總體看上去非常的科技，豪華。那麼對比近期國內非常火爆的國產版特斯拉Model3，它會有怎樣的表現呢？

總的來看，二者在外觀上面的設計可以說是各有千秋。但是在內飾方面，國產版Model3就要比比亞迪漢EV要差了很多。而在近期，工信部針對特斯拉Model3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令其按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。所以這也讓一些消費者感到失望。

大家對於這兩款車型怎麼看呢？如果是你，你會選擇誰呢？

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2. 改款Model 3從內到外大換裝 更貴的「它」更值了嗎

9月的第一天經過改款的特斯拉 Model 3 煥新而來，新車共推出兩款車型，售價區間為 25.99 萬元— 29.59 萬元，起售價相較於老款上漲了 2.8 萬元。此前，有許多人根據特斯拉接連降價的動作猜測改款的特斯拉Model 3售價將會下跌到20萬，新款Model 3的售價一出，等等黨都傻眼了，不過據官方介紹新款的特斯拉Model 3從內到外都進行了煥新升級。那麼都升級了那些地方，漲的2.8 萬元到底值不值呢 ?

在外觀設計上，新老款車型的整體輪廓基本保持了一致，但在細節設計上的變化之處的確不少。新款Model 3換裝了全新矩陣式光翼大燈LED大燈組，保險杠只剩下最少的進氣口，簡化為柔和的流線型設計，前臉變得更加簡潔。同時推出了全新樣式的18英寸/19英寸輪轂可供選擇，而19英寸新星輪轂則需要加價6000元進行選裝。

值得注意的是，新款Model 3完全取消了雷達，採用的是純視覺方案。此前，特斯拉投資人Sawyer Merritt在社交平台上發文表示，新款Model 3的前保險杠下方將新增一個攝像頭。

動力上，新款Model 3也進行了多項升級。新款Model 3後驅版本和四驅版的最高時速都為200公里/時，零百加速時間分別為6.1s和4.4s，而老款Model 3後驅版和四驅版的最高時速分別為225km/h和261km/h，零百加速時間分別為6.1秒和3.3秒。電池容量進一步提升，續航里程也有所增加，滿足了消費者對長續航能力的需求。懸掛系統進行了全新調校，使底盤穩定性更高。新一代車身穩定系統的加入，提升了車輛的操控性能。

面對實力越來越強的中國品牌純電動汽車，特斯拉早已感受到了空前壓力。此次特斯拉Model 3在發布六年來的首次改款，雖然相較於現款車型在價格的上漲，但對外觀及配置做到了全面的更新，進一步適應了國內的市場需求。

新款特斯拉Model 3的到來，對於20～30萬這個價格區間的國產新能源車勢必會造成一定的沖擊，但對於消費者來說卻是一件好事，畢竟市場越卷車企才會在外觀、內飾、配置和動力不斷提升自身的競爭力，屆時消費者得到更好的駕駛體驗。那麼在自主新能源和新款特斯拉Model 3之間你會更傾向誰呢？

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3. 特斯拉汽車內飾圖解

TeslaModelS是特斯拉汽車公司生產的全尺寸高性能電動車。外觀方面，該車定位為四門Coupe車型，動感的車身線條讓人難以忘懷。下面我們從電動狀態來看看特斯拉汽車的內飾圖。特斯拉汽車內飾全電子儀表盤和17英寸中控屏是ModelS的亮點。除了雙閃燈和乘客艙按鈕外，所有的控制操作都在中央控制面板上完成，沒有復雜的按鈕。上手非常容易，控制鍵屏幕大，反應快，基本上和大ipad沒什麼區別。很多人也質疑純電子中控台。如果系統出現故障或被病毒入侵怎麼辦？到目前為止，ModelS還沒有收到類似的報告。據報道，即使中控出現故障，也不會影響正常駕駛和安全，也不會影響動力系統。特斯拉內飾:動力與傳統汽車相比，ModelS的結構相當簡單。主要部件包括電機、變頻器、車輪、阻尼和制動系統，以及整個地板的電池組。沒有了發動機、變速箱和傳動軸，特斯拉官方表示，ModelS易損件很少，真正的轉動件只有車輪和電機。