柯洛克標准版內飾

① 只有對比，沒有傷害。斯柯達柯珞克和野帝橫向對比。

前言：斯柯達野帝即斯柯達Yeti，是上汽大眾斯柯達生產第一款的SUV，曾用名野帝。斯柯達柯珞克是斯柯達全新設計的一款緊湊級多功能SUV，定位介於柯迪亞克和柯米克之間。他們是斯柯達旗下同門師兄弟，通過車模來對兩車做橫向對比。

總結：野帝是PQ35平台，柯珞克是MQB平台，他們是不同平台的產物，我本身是野帝車主，柯珞克作為野帝的繼任者，我肯定希望柯珞克越走越好。謝謝大家閱讀。

② 和奧迪Q3同平台，2021款斯柯達柯珞克，哪款配置更值得入手

作為一款十萬出頭的合資緊湊型suv，柯珞克在斯柯達旗下的戰略位置非常重要。首先，它彌補了斯柯達緊湊型suv領域的空白；其次，它為大眾MQB平台研發，和奧迪Q3同平台，有著更安全可靠的品質保障。

近日，2021款柯珞克正式上市，便引起了網友們的高度關注，新車型共推出四款配置，售價區間為12.99~15.99萬元。那麼，這款新車型有啥過人之處、又該如何挑選，我們一起去看一看。

外觀

旗艦版比豪華版增加並線輔助，主動剎車/主動安全系統，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，真皮方向盤，仿皮座椅，行李廂12V電源介面，LED遠近光燈，LED車前霧燈，後視鏡電動折疊，主駕駛位車內化妝鏡，價格上比次頂配的豪華版車型增加1萬元，安全性能提升，燈光的配置也更為高檔，尤其是對於夜晚路燈較少的路段來說，燈光的配置就顯得尤為重要，因此頂配為四星推薦。

小結

總的來說，2021款柯珞克在外觀、動力、空間、動力、油耗等方面的表現均可圈可點，新車型的價格也非常親民，與其他緊湊合資SUV車型相較，車型的性價比是很高的。那麼，你會選擇它么，歡迎交流分享~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 德系多功能SUV柯珞克，帶你感受它的魅力

D柱部分包有鍍鉻裝飾條，非常漂亮。雖然是速派車主，但是柯珞克真的是讓我眼饞，我也有個SUV的願望。

④ 三菱歐藍德相比柯珞克哪個好

三菱歐藍德和斯柯達柯珞克這兩款車完全都不用對比，如果你是想要一款大氣實用的家用SUV，肯定是選擇三菱歐藍德的，雖然三菱歐藍德和斯柯達柯珞克在價格方面有所重疊，但是我覺得三菱歐藍德的級別是要比斯柯達柯珞克更高一點的，而且三菱歐藍德本身就是屬於一款實實在在的家用車。

（上圖為斯柯達柯珞克後備箱）

因為三菱歐藍德的尺寸比斯柯達柯珞克更大，所以三菱歐藍德的儲物空間也要比柯珞克更多一些，最明顯的就是後備箱的空間了，由於斯柯達柯珞克的車身長度比較短，所以後備箱的最大縱深只有750mm，但是歐藍德的後備箱縱深可以達到1000mm，所以後備箱的容積要比斯柯達柯珞克大了不少，也可以放下更多的大件物品，無論是居家還是旅行都會有更好的實用性。

⑤ 提車後的樂趣在於折騰，給柯珞克分享幾個隱藏功能

大學畢業的我，來深圳工作了五年，廣漂的日子有苦有甜，其中的滋味只有自己知道，起初也是知道身邊的同學有的買了車、買了房、有的成家，看看自已什麼都沒有，難免心裡有點酸酸的。偶然間我看到了在街上行駛一台橘紅色的小車，沖破了我的傷心處，我定下神來看著，被這騷紅色所迷住，就隨手用手機拍了下來。找家4S店問了一下，銷售看了一下說，這是柯珞克我們店裡就有的，可能這就是緣分吧，當時就試駕馭了柯珞克，真是高顏值的外觀身形簡潔干練，頭尾燈犀利，有迷人的線條，一下子迷住了我，車內的裝飾時尚，柯珞克很容易操控和駕馭，上手快，車身高，懸掛不是很軟，動力感覺也很不錯，1.4T足夠用了反應相當的快，當時全款提車也就17W這樣，我選的是豪華版配置，但是也給我免費升級了旗艦版的18寸輪轂，看著頂配的各方面感覺跟這個也差不多就覺得沒必要，因為我也知道其實不用選頂配也有很多功能是可以自己後期再通過刷隱藏開發出來，一直忙沒什麼時間弄，難得放了兩天假，開出來走走，順便用網上買的車易升給它刷了幾個隱藏功能。

今天就先到這里，拍照技術一般，看著要是感覺有不好的地方還請多多包涵。

柯珞克也是也是基於大眾集團最新的MQB平台，這個平台的特點是大幅減重，固定不變的只有前倫軸心到油門腳踏之間的距離，其它部分都是可變的，所以這個平台可以衍生出各種不同尺寸、不同級別的車型，建議准備提車的朋友們可以多試駕幾款再決定哪款是最適合自己的車子。