雪鐵龍c3xr內飾圖片

A. 雪鐵龍C3-XR用車大總結，帶你了解最真實的它

【我是C3-XR的蔥花姐姐】愛車生活歡樂多，我在拍照，你盡管閃耀~老司機記錄自由派的生活，還真是要注意點滴做起。處處都是風景，簡簡單單、快快樂樂記錄愛車的精彩瞬間就好。

每一天，都有每一天的夢想，多少個夢想就在我腦海里誕生，就在我指間里溜走，就在我的下一個每天重新點燃。

B. 性價比極高的法系家用車東風雪鐵龍 C3-XR，不足7萬元！

六七萬元左右的合資家用買菜車，能兼具美學與實用性的車型有哪些？恐怕能達到這個性價比的車型確實不多。而對於很多剛步入社會，經濟能力略顯不足的年輕人來說，能選購到一款有顏值又實用還經濟的代步車可謂是難上加難。淘淘也經常收到這樣的「求助」，正所謂念念不忘必有回響，淘淘今天就帶著能滿足以上所有需求的東風雪鐵龍C3-XR2018款1.6L手自一體時尚版來啦！合資車的品質，國產車的價格，還自帶法系的浪漫，性價比完全沒得說，非常適合年輕人選購~

顏值不低，符合年輕人審美

在外觀方面，法系設計師一向不走尋常路，這輛雪鐵龍C3-RX確實很有自己的特點。車頭雙人字車標通過鍍鉻飾條與兩側大燈連在一起，有著比較高的辨識度，也增加了精緻感，而兩側大燈略顯小呆萌，很容易讓人親近。來到側面，緊湊的車身，仔細觀察還能發現很多十分用心的設計，比如側窗的面積很大，保障了車內良好的視野，腰線的設計也十分「硬漢風」，是一輛運動風十足的SUV。整個尾部設計風格飽滿而且動感，熏黑的「回」字尾燈帥氣十足，很有科技范兒。

對於在定位時尚年輕的SUV領域來說，雪鐵龍C3-XR是一個值得非常考慮的車型，其時尚的外表，運動風格的內飾，寬敞的空間、不俗的駕駛感受以及較為經濟的油耗，都非常符合年輕人的需求，而且法國人的浪漫也能在這款車可以體現出來，同時實用性也非常高，作為代步車是非常適合的。如果你也是一個浪漫的年輕人，那就入手這輛車吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 雪鐵龍C3-XR新老內飾對比有什麼提升

與老款森耐相比，新雪鐵龍C3-XR的內飾完全像換了一個品牌的車。要不是方向盤上的logo，我還以為是高端車型呢。新車沿用了易旅春悔雲的設計元素，可以說在設計上發揮了最大的作用。整體的時尚感、科技感、品質感有了質的飛躍。
而且方向盤儀表組合也沒變，只是擋把採用了更新的設計。中控面板相比老款有了很大的升級。首先尺寸升級到9英寸，支持語言控制、carplay、carlife等功能。UI顯示也更加新潮。
新車的另一個驚喜是增加了1.3平方米的全景天窗。這個裝備可以說是誠意滿拆正滿，美中不足的是天窗打不開，但是聊勝於無。

D. 誰才是年輕人代步的最優解 雪鐵龍C3-XR對比日產勁客

疫情之下，被壓抑了幾個月的汽車市場也開始觸底反彈，尤其是對於無車的消費群體而言，購車成為了當前最大的生活規劃目標。那麼，如何選擇一款代步小車，要考慮的因素不可謂不多，歸根到底，耐用、高性價比以及品牌口碑才是代步車的最大優勢。本期，我們就針對市場較為熱門的十萬級小型SUV——雪鐵龍C3-XR與日產勁客進行一番比對，在各自金融優惠加持下，看看哪一款更適合你？
外觀更具品牌特點 空間符合定位
從外觀來看，兩款車型均採用了極為時尚的設計風格，較為符合年輕人對於代步車的理解。其中雪鐵龍C3-XR採用了家族式設計風格，整車採用了極為簡潔的線條營造出時尚感，上方進氣口採用了鍍鉻飾條與LOGO進行融合，並與兩側大燈組相連，下方格柵採用了圓角矩形造型，內部熏黑網狀設計增添了些許運動氣氛。下包圍造型較為時尚，兩側橢圓形鍍鉻進氣口更顯動感。
車身側面線條較為圓潤流暢，後車窗採用了鍍鉻材質裝飾，與車頂行李架形成一體化的視覺感，全新五幅式輪轂造型極為運動。後尾燈內部採用了熏黑設計，凸起的造型立體感十足，尾排則採用了單邊共兩出布局，配合大面積的護板，營造出極為精緻的視覺感。
勁客外觀則給予我們一種小巧精悍的感覺，家族式V字型格柵極具辨識度，隆起的發動機筋線與熏黑格柵營造出不錯的運動氣質，下包圍進氣口則採用了貫穿式造型，小巧的鍍鉻前唇增添了些許精緻感。
側面腰線極為凌厲，懸浮式車頂與隆起的輪拱更顯肌肉感，尾部造型更為簡潔，不規則後尾燈與簡潔的線條形成了視覺沖擊。
總體的來說，兩車的外觀各有特點，其中雪鐵龍C3-XR更顯圓潤時尚，而勁客則較為精悍激進，外觀的差異化，使兩車面向各自審美的消費群體。
在用戶最為關注的車身尺寸方面，我們通過對比可見，日產勁客在長寬高要優於雪鐵龍C3-XR，但領先的幅度並不算太大，而C3-XR則在軸距方面更具優勢。總體而言，同屬小型SUV的兩款車型，在尺寸方面屬於同一水準，並沒有太過明顯的差距。
內飾質感突出 動力更有想法
內飾方面，C3-XR內飾採用了大量的平直線條勾勒，撞色設計外加大面積的皮質材質包覆，營造出清新動感的視覺效果，同時，空調出風口內部採用了圓角矩形鍍鉻材質裝飾，全系標的9英寸中控屏極為亮眼，內置語音交互、在線音樂、導航以及CarLife等功能，中控下方物理按鍵設計也極為規整，使內飾給人一種簡潔時尚感。
勁客內飾設計也非常時尚，中控區域大面積的皮質材質增添了內飾的質感，7英寸中控屏與7英寸液晶與傳統儀表組成的儀表區域更顯科技感，內置倒車影像、手機互聯、多媒體、導航等諸多配置，中控下方物理按鍵布局也較為簡潔，整體設計布局中規中矩。
對於十萬級小型SUV來說，除了外觀以及內飾之外，用戶最為看重的當屬配置了，由於兩款車型的售價差異化，我們就以雪鐵龍C3-XR百年臻享版與勁客CVT酷享版來進行一番對比。但從價格來看，勁客CVT酷享版售價要高出C3-XR百年臻享版整整2000元，從兩車的配置對比可見，配置的側重點明顯有所差異。
其中勁客CVT酷享版作為自動擋入門級車型，按照汽車市場配置慣例是非常吃虧的，因此，織物座椅、車載導航、日行燈、手機互聯以及頭部氣囊等配置均有缺失，並且，中控區域採用了仿金屬塑料材質，在質感上稍顯遜色。而C3-XR百年臻享版則多出了車載導航、車載WIFI、9英寸大屏、手機映射互聯、日行燈以及後排隱私玻璃等配置。
綜合來看，兩款車型配置的確有所差異，C3-XR百年臻享版明顯更側重與智能配置方面，而勁客CVT酷享版則在舒適性配置上具備稍許優勢。但單純從對比的價位來看，C3-XR性價比明顯有具備一定的優勢的。
動力總成方面，C3-XR百年臻享版搭載了一台1.2L渦輪增壓發動機，勁客CVT酷享版搭載了一台1.5L自吸發動機，從對比表格中可以看到，1.2T發動機在性能以及爆發力上更具優勢，更為激進的雙離合變速箱也契合其超強的爆發力。
1.5L自吸發動機雖然在性能上不及1.2T渦輪增壓，但更為線性的動力輸出與CVT變速箱的加成，更適合對於動力需求不太高的消費群體，同時，兩款發動機均滿足國六排放標准，油耗控制也在5L左右。
結語：從兩車對比可以看出，雪鐵龍C3-XR外觀設計更為圓潤、內飾設計也較為別致，相比日產勁客，在配置上也略具優勢，同時，更為激進的動力總成也更能表達出年輕消費者對於產品的訴求。而日產勁客的外觀設計更激進，內飾以及動力表現則傾向於家用，對日產品牌忠誠度較高的的消費群體還是頗具吸引力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 東風雪鐵龍全新C3-XR正式上市 售價11.39萬元

易車原創 7月14日，雪鐵龍全新C3-XR正式上市，售價11.39萬元。新車定位小型SUV，動力總成採用1.2T三缸發動機搭配6擋雙離合變速箱，此次上市的全新C3-XR僅提供一個配置版本。

編輯點評：此次上市的全新C3-XR在整車做工方面相較上代車型，有一定的提升。在上市前的試駕環節中，新車內部沒有明顯異味，值得表揚。由此可見在用料方面，東風雪鐵龍在全新C3-XR上還是花了不少心思的。至於市場表現發面，我們拭目以待。

F. 我的雪鐵龍C3-XR用車感受，在此和大家淺談!

最近疫情嚴峻時期漸漸變好，但是我們還不要放鬆警惕，出門帶好口罩做好防護。

鑰匙奉上，來年更美好！