奧迪a7大紅色內飾
Ⅰ 新款奧迪A7,轎跑造型增添了很強的運動感,紅黑內飾很有運動氣息
新款奧迪A7實拍。外觀的風格非常有運動氣勢,前臉的造型更加有攻擊性,黑化的六邊形格柵內部採用黑色的橫幅條設計提升了很強的運動感,頭燈組精緻的造型非常有藝術范,LED日間行車燈設計非常精緻,兩側帶蜂窩狀的導流口設計動感,前包圍設計運動,前臉運動氣息營造得非常到位。側面輪廓的造型非常舒展又運動,簡潔的車身造型非常有豪華感,車頂的線條採用飽滿的設計勾勒出很轎跑的風格,大氣的窗線造型很有氣勢,輪轂的設計非常炫麗又亮眼。簡潔的尾部造型很有運動感,採用大尺寸的傾斜尾窗造型帶來很運動的風格,尾燈採用很流行的貫穿式設計,排氣採用隱藏式的設計。簡約的內飾設計充滿了科技感以及豪華范,傾斜的中控面板造型增添了很強的豪華感,精緻的方向盤造型非常運動,中控屏很有科技感,空調出風口造型很有質感,電子檔把手感細膩,座椅包裹性好,做工精細,用料考究。
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Ⅱ 奧迪a7,這款車你喜歡嗎
今天小編我要給大家推薦一款由奧迪公司生產的奧迪a7,作為一台家用運動轎跑,官方給出的指導價57.38萬,這個價位非常符合這輛車的定位。官方給出的配色依舊是經典的黑色,這些經典的配色在國人的審美觀中經過這么多年絲毫不落伍。車身的造型搭配這顏色更是有著鮮明的時尚感,給人們在視覺上帶來了極大的滿足。
在的設計空間方面,全車採用了4976×1908×1405mm的尺寸,車輛軸距為2928mm,主駕駛視野寬闊,縱觀車外,感覺不到太大的視野盲區,後排座椅給的乘坐空間足夠充足,腿部距離前排車座的距離也是足夠的寬裕,沒有出現頂腿的現象,車內中軸的凸起經過處理並不是顯得很高,乘坐三名乘客並不覺得緊張,可見車身縱向的空間還是非常的充足的,座椅填充物用料到位,長途的乘坐也不顯得疲憊,後備箱的儲物空間充足夠用,容積也是極為符合車身的設計,能夠容納較多的物品。
這台車搭載了渦輪增壓發動機,具有190馬力,匹配這台發動機的是7檔雙離合變速箱,這台車的動力系統能夠輕松滿足日常生活的使用,這台車採用了多連桿獨立懸架,能夠輕松應對城市路面,乘坐起來非常的舒適。在油耗方面,官方給出的的綜合油耗是6.3升,作為一款運動轎跑車,這台奧迪A7深受大眾的好評。
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Ⅲ 奧迪A7停產3.0車型,2.0T車型售價接近60萬,外觀再拉風也不值當
說到最美奧迪,總會冒出A7這個名字。畢竟轎跑車型,無框車門比起旅行車更受中國消費者的喜愛。這一代的全新奧迪A7在海外上市要比國內早的多,好不容易心心念念等到國內開賣,結果沒賣多久奧迪就宣布A7的3.0T車型停產。
也許停止3.0TA7的銷售有一點點為了日後國產A7做准備。但就目前的情況來看,即使是245馬力的高功率2.0TA7也不太值得購買。要知道,這個價位除了奧迪自家車型,還有很多優秀的競品在虎視眈眈著。
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Ⅳ 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造,談談自己的用車感受
去年五月買了途樂,各種改裝肯定少不了,結果意外迷上了內飾改裝。人到中年(34),改性能已經沒有興趣了,好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子,自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車,不過上班通勤確實太大,在成都老是被插隊,於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了,我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c,直到去年十一月,還是忍不住,終於提了夢想車之一,吉博力18款運動版。
現車只有黑內,一直是個遺憾,誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾,改成紅色的,但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角,a7 12款3.0T舒適版,對頭,買的二手車,9.3w公里,8年的老車,主要給媳婦練手,新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系,賓士e轎跑,c轎跑,路虎發現運動版,中途還給特斯拉交過2w定金,還好退了[擦汗][擦汗],也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼,這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來,乾脆買二手車來改裝吧!好玩,保值,練車剮蹭不心疼,最後在老款cls和a7裡面選了一個,下面放圖(車牌是過戶前的)。
紅外,黑內……車況非常好,就是內飾太老氣,盤他。。。經過我上網找參考,選皮料,選格紋,選配色,最終有了下面的成品。
內飾全拆全改,頂面翻毛皮,包了黑色後視鏡,卡鉗烤漆紫色,輪轂修復,改裝上了360。。 這車配置是真心高,比吉博力高多了,底盤升降,空氣懸掛各種的啥都有,開起來很安靜,不顛,3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力,但女人開夠用了,主要圖好看嘛,日常代步,接送小孩都很好…… 結語:我現在搶著開a7,吉博力已經放車位上了,因為我媳婦還在駕校練車,11年駕照了,沒上過路,還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]
Ⅳ 20萬入手這輛奧迪A7他不香嗎網友:奧迪當之無愧的「撩妹王」
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編輯:龍
審核:舒韜
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