吉利博越pro後排內飾

① 喜提博越PRO1.5T智聯版，被它的口碑所征服

最後，一張帥氣的尾部結尾，感謝支持

② 落地15萬買了輛吉利「博越PRO」，車主：不後悔，支持國產！

導語：落地15萬買了輛吉利「博越PRO」，車主：不後悔，支持國產！
車型：吉利博越PRO售價為8.88~15.68萬元之間，其中車主購買吉利博越 2020款 1.5TD 自動智慧PRO裸車花去13.18萬元，落地價為15萬元。
當時為什麼花15萬選擇這輛吉利博越PRO？車主：我是2019年11月提的車，博越的話也算得上是國產SUV裡面的一個佼佼者，上市也有這么多年下來積累的口碑也確實挺不錯的，當時買車的時候也是看中了它的口碑，本身的話也就是媳婦懷孕了家裡原本的兩廂車怕是空間不夠用所以才想著說換一個大一些的suv ，因為預算的問題吧看的也都是國產的，同價位當中像是榮威RX5，還有哈弗H6和博越一類的確實是挺不錯的車型，但是哈弗H6的話又是擔心油耗太高，用起來成本高。綜合下來還是博越最適合我們日常家用，不管是說在市區通勤還是在農村小路上面通過性也都很好。
外觀方面
這款博越的整體造型還是挺時尚的，氣勢難擋，車頭多邊形的進氣孔和大燈做互相襯托，可愛的後視鏡能領略後方視角，輪轂設計好前衛，多格拼湊的個性看著很帶勁，後尾低調卻又不失紳士。
內飾方面
內飾這方面應該就是它的精華了，也是我最為喜歡的一個方面，整體的設計感真的不是一般的國產車可以比擬的，尤其是這一個中控台的造型極具科幻感，超級多的軟性材料和銀色裝飾都讓整個內飾可以媲美一些二 十多萬的車型，而且這個按鍵布局也還是0K的，用起來方便順手比較容易盲操作，而且車內的異味這，點它也能夠處理得很好，本身就是媳婦懷孕了對於這點的還是比較在意的，從買車到現在幾乎沒這么管過他就沒有啥味兒！
動力方面
買1.8T就是奔著300N/M的扭矩和184P馬力去的。但是博越1. 8T實際表現有點失望，平時開也就感覺夠用，和同事榮威RX5 1.5T比起來差距不大，中後段加速可能會好些吧。網上實測9.06秒百公里，大家可以參考，不是性能取向。運動模式感覺可以，但油耗也是真高了。可能我對動力要輸高些，大部分用戶應該不會覺得動力不夠。
操控方面
越野車的在操控上當然不佔優勢，博越PRO的地盤很是非常的扎實的，開起來很好上手，方向電子助力比較輕盈。較高的車身走一下爛路也很自信 ，底盤的支撐很到位，不會覺得鬆散。剎車效果也不錯，配備ABS和制動力分配，有時候路上打滑剎車覺得車子也會比較平穩不感覺會失控。
總結
1.8T的動力日常代步足夠，之前有個朋友開我車覺得我的車沒有力氣，然後我將車子調成了運動模式，他再開起來，說還挺有勁的，完全沒有SUV車身重起步沒力氣的焦慮了，一般情況調成經濟模式，車確實省油多了。吉利博越pro的外觀內飾現在做得很精緻，功能方面紅外線感應很靈敏，家裡人都說後排空間挺大，後備箱可以放很多東西，全景天窗也很大，挺符合我心中的要求，選吉利不後悔，支持國產！
那麼對於這輛吉利博越PRO，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 帶你了解2020款博越PRO，看看有什麼是你不知道的

吉利汽車近幾年取得的成就有目共睹，在廣大消費者的心目中也得到了認可。自2016年上市以來，吉利博越一直是國內緊湊型SUV表現不錯的車型，截至目前累計銷量已達80萬輛。作為博越家族的新成員，博越PRO有著足夠完善的產品力，並且更加註重滿足用戶多元化、個性化需求，全面刷新了SUV用戶的體驗，增強了吉利品牌在緊湊級SUV市場的競爭力。接下來就讓我們來看看它到底有哪些不錯的表現。

2020款博越PRO是基於80萬用戶真實用車大數據而打造的，從動力、內飾、配置、智能等方面全方位升級。該車的廠商指導價為8.88-15.68萬元，疫情期間還可以線上購車，官網顯示綜合優惠最高38000元，通過上述了解希望對您有所幫助。

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④ 吉利博越pro用車感受，整體使用很滿意

智能聯網車機，裡面功能非常齊全。