朗逸2020款plus改裝內飾

㈠ 【車主點評:大眾朗逸 2020的最大收獲】

#選車理由 也是第一次買車，主要是想買一輛家用型的車，我的需求就是經濟實惠，然後舒適感能夠高一些，空間的話不是太大要求，因為目前還是單身，外形上不需要說多炫酷，只要不要太老氣就可以了，手上的預算在十萬左右，當時買的時候，優惠力度不大不肯減價，最後因為實在覺得很喜歡，就找朋友借兩萬買下它，開了幾個月了，感覺還是挺不錯的，我覺得這是我2020最大的收獲
#最滿意 對這款車我最滿意的就是油耗方面，因為當時買車的時候就找朋友借了錢，畢竟油耗的支出還是較大的，所以就希望能夠一點在這塊的支出能夠減少一些，畢竟每個月工資也不是很高，這款車果然沒有讓我失望，油耗點還是比較可以接受
#最不滿意 對這款車比較不滿意的，就是在隔音方面吧，特別是在高速上行駛時，噪音問題就非常明顯，特別是風噪，聽起來呼呼的，非常難受，我這個人比較喜歡安靜，像這種情況我就受不了
#空間 目前對車的空間沒有太大要求，因為畢竟也是單身嘛，就駕駛位而言還是比較寬敞的，後備箱的位置很大
#外觀 從前臉看整個進氣格柵的設計非常有創意，車身的顏色是黑色，比較耐臟，整個車身非常修長，看起來非常的舒服
#內飾 內飾的功能還是比較齊全的吧，配置和同級別的車也差不了多少，就是感覺風格上不是特別喜歡，有些單調
#動力 動力還是比較強勁的，我平時也主要用來市區代步，很少上高速，所以對動力要求不高，目前而言比較夠用
#操控 操控性挺強的，因為是女司機嘛，當時當提車回家的時候，我還擔心說會開不習慣，沒想到很容易上手
#舒適性 整輛車的舒適型還是挺不錯的，但是減分的方面就是在隔音方面做的不好，在高速上行駛時問題就很明顯
#油耗 我覺得在油耗方面我非常滿意，出乎了我的意料，這么低的油耗點，無形中為我省出一筆錢

㈡ 2020款朗逸plus加長版尺寸曝光

1、2020款朗逸plus加長版尺寸：軸距為2688mm，長寬高分別為4670/1806/1474mm，相比現款分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm，車內的空間得到擴大，這也是其最大的賣點。
2、從上汽大眾官方獲悉，此前多次曝光的上汽大眾全新一代朗逸，將被定名為「全新朗逸Plus」。該車基於MQB平台打造，採用了全新內外設計，並帶來三種動力可選，計劃在二季度正式上市。
3、全新朗逸的外觀方面變化較大，車頭部分採用了大眾家族全新的設計風格，造型酷似Arteon，其把套娃技能繼續玩出新高度。車頭部分的進氣格柵更大於前大燈組融為一體，整體的視覺效果得到了很好的拉伸，配合扁平化的設計理念，強化了時尚氣息。車尾的設計也更加簡潔大方，沉穩中又帶有時尚。
4、內飾方面，從曝光的信息來看，此次內飾變化還是挺大的。新車中控台將採用全新的布局，上部為大尺寸的顯示屏，下面的空調出風口保留了大眾的設計風格，更具現代感。其他的基本與現款車型保持一致。
5、在動力方面，將提供1.5L/1.2T/1.4T這三種動力版本，其最大功率分別為116馬力、116馬力和150馬力，其中1.5L頂替原來1.6L的位置。傳動系統方面，新車繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

㈢ 新款朗逸2020年斬獲銷量榜第一，究竟憑借了什麼

作者：李培文

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2020款二月份出廠的朗逸普拉斯1.5升自動舒適版有些什麼樣的配置

全新朗逸Plus採用了大眾品牌最新一代的設計語言，融合了中國審美主張和德國工藝，整體造型大氣、硬朗、犀利。全新設計的家族式前臉、立體有張力的尾部設計均讓人眼前一亮。車側雙腰線如雕刻般清晰鮮明的從大燈處一直水平延展至尾燈區域，強化了修長的車身比例，大幅提升了新車的檔次感。
1.5L自動舒適版配備了全LED燈組，透鏡式LED大燈、LED日間行車燈、外後視鏡LED轉向燈、熏黑LED尾燈。
為了迎合我們中國消費者的口味，這次在朗逸Plus上加入了大量的鍍鉻飾條，前臉上明暗相間的鍍鉻飾條，通過使用高光、亞光及電鍍飾條等不同材質，在明暗光影相交間盡顯大氣與優雅。側窗、雙排氣尾管造型也同樣運用鍍鉻元素。
首次使用了亮黑拉絲漸變內飾板，算是業內一大創新。
新車還搭載同級罕見的帶自動下翻功能的後視鏡，倒車時更得心應手。6.5英寸智感多媒體娛樂終端尊尚版支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射，與市面上幾乎所有的手機都能夠實現無縫互聯，能夠提供實時路況導航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能，語音控制大幅提升人機交互的便捷性。
藉助了大眾最新的MQB平台，能夠給消費者帶來堪比B級車的駕乘體驗。新車標配的Auto Hold自動駐車功能，與EPB電子手剎配合默契，使車主遠離「起步溜車、忘鬆手剎」的煩惱。越級搭載的AEB自動剎車輔助系統，是目前同級市場中最領先的主動安全科技之一，可在必要時提醒或輔助駕駛者制動，減少事故發生。
得益於車身尺寸的提升， 新車軸距長2688mm,後排座椅加長了75mm，腿部的支撐更加舒適，後排座椅材質為高級打孔皮革座椅，舒適性更勝一籌。新車排配備了比現款朗逸大了30%的天窗，後排空調出風口，以及2個USB充電介面。超越了同級的後排舒適性。
全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版在動力方面同樣頗具看點。新車首次搭載了以「低耗、高效」著稱的1.5L全新自然吸氣發動機，與現有的1.6L發動機相比，這款發動機功率由81KW提升至85KW, 配合駐車啟停及能量回收系統，綜合工況油耗卻大幅降低接近10%，每百公里僅為5.5L。