三輪摩托車改裝房車全過程

① 房車後面掛摩托車違法嗎

一、房車後面掛摩托車違法嗎
1、房車後面掛摩托車不違法。小型載客汽車可以牽引700千克以下的摩托車，摩托車上駕駛人不能載人，對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條
機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
二、機動車駕駛人有哪些違法行為，一次記12分
機動車駕駛人有下列違法行為，一次記12分：
1、駕駛與准駕車型不符的機動車的；
2、飲酒後駕駛機動車的；
3、駕駛營運客車、校車載人超過核定人數20%以上的；
4、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。

② 不到2萬就能擁有房車！迷你款摩托機車房車

今天為大家介紹的這款房車頗具新奇，是基於比亞喬摩托車公司旗下的PiaggioAPE50三輪機車作為基礎進行設計改造的房車，由一名德國設計師設計，它的定位是一台小型摩托車露營車。

從整車的車身尺寸來說，相對於目前很多房車較大的車身來說，這款摩托房車可以輕松穿梭於城市狹窄路段、林蔭小道和停車位等等，尋找一個便利的露營場所非常方便。

這款房車的外殼採用了環保的防水帆布材料，配備英倫范兒的格子塗裝，整車看起來十分休閑戶外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 三輪摩托車如何改成火爐塑料房車

2017年11月25日，吉林市泰和市場停放一輛三輪摩托賣菜車改成的塑料「房車」，賣菜大嫂還在裡面生起了一個小火爐子。盡管外面刮風下雪，裡面仍然比較溫暖。賣菜的大嫂說，用這個塑料大棚和火爐防寒取暖，不僅能保證新鮮的蔬菜不受凍，人站在裡面也不太遭罪了。

④ 自行式拖掛房車可使用多少年

自行式拖掛房車屬於其他半掛車，可使用15年。

參考依據：

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：

1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

2、租賃載客汽車使用15年；

3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

4、公交客運汽車使用13年；

5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

6、專用校車使用15年；

7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

資料來源：《機動車強制報廢標准規定》

⑤ 4.98萬的三輪房車都問世了，沒有駕照能開嗎

混動房車排行榜前十名
1、福特/Ford
福特汽車公司，世界500強企業，世界較大的汽車企業之一，世界四大汽車集團公司，一家沒有經過國家救濟而自己走出經濟危機的汽車集團，全球較大的汽車租賃公司，全球較大的專業汽車金融公司。
2、賓士
梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌，1886年卡爾·本茨發明了第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」，如今賓士被視為高質量、高性能汽車產品的代表，除高檔豪華汽車外，賓士公司還是著名的大客車和重型載重汽車生產廠家。
3、大通/MAXUS
上汽集團旗下的國際汽車品牌，產品包括MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車，曾多次服務於青年奧林匹克、APEC、G20等國際級會議。
4、依維柯
依維柯是凱斯紐荷蘭工業集團旗下品牌，作為全球領先的商用車製造商，依維柯產品涵蓋輕、中、重全系車型，同時也是歐洲清潔能源商用車的領導者。
5、覽眾房車
覽眾房車秉承長城汽車十多年的房車研發成果及生產技術，採用長城房車專用底盤、大通V80底盤和依維柯房車底盤生產房車產品。
4.98萬的三輪房車都問世了，沒有駕照能開嗎
據說前段時間北京的房車車展上亮相了一輛「中國最小的房車」---沒有之一！
據說，此「房車」充一次電可以跑200公里。
據說，此「房車」充一次電可以跑200公里。
跟旁邊的房車看起來如出一轍，連車頂的額頭都模仿到了，這更像是母子。小巧玲瓏的三輪房車，不佔空間、方便停放、穩定、省油甚至連拐彎等性能都超過了房車。
需要駕照！！！！
三輪房車開出去旅遊安全嗎
這個問題我可以回答，我認為三輪房車開出去旅遊不是很安全，首先開三輪房車出去旅行，不能走高速，只能走便道，在很多地方是不允許三輪車上路的，其次，駕駛體驗感特別差，空間特別小，一般三輪房車都是充電的，充電的地方不好找，最後，如果開著三輪房車去西藏，沒有個一年半載，你別想到。
三輪電動車房車哪家好
三輪電動車房車哪家好？
我來回答一下，山東臨沂的三輪房車就不錯，因為我在兩個月前就定製了一輛，現在已經到了後期，馬上就要完成了。
原先我是看到別人，買了他家的三輪房車，今年正好計劃出去旅行呢，於是四處打聽，找到這家房車廠，由於我的房車屬於定製的，所以時間長了點，不過都在計劃之內。我聯系的廠家是高經理，人非常的好。
三輪房車長度3.8米，高2.4米，寬1.5米，駕駛室有小風扇，有電量液晶顯示屏，還有藍牙mp5，車里也可以洗澡。我讓廠家把三輪房車加了一個小冰箱，方便路上放東西用，把太陽能發電板加到了900w，車頂兩塊，車的右側一塊，方便有太陽了充電使用，另外逆變器加大到5000w，這樣路上可以使用電磁爐做飯，還加裝了一台蚊帳空調，天氣熱了也可以使用。
下面就是本人定製的三輪房車。
隨著國內老百姓生活水平的提高，近兩年來國內房車市場變得異常的火爆，更多的消費者開始注重自駕游旅行的質量和自由性，可是常規房車動輒20萬起步的售價確實不是一般工薪階層可以隨意消費的起的。在摩友平時的聊天中經常調侃，要是有輛摩托車房車就好了。而這一想法現在已經實現，來自鄭州的諾優房車就開發出了一款三輪摩托車房車，自帶客廳、雙人卧室、衛星電視，簡直是一間移動小公寓。
這款房車是在一輛電動三輪摩托的基礎上改裝而來的，所以只要你會騎電動車基本都可以駕馭，相對於傳動兩輪摩托車來說，三輪有著更優秀的穩定性，由於體積小，因此強大的便捷性是也是其他所有房車所不具備的。
這款摩托車房車採用了汽車房車常見的鵝頸設計，不過這個鵝頸可不是用來安置床鋪的，而是行李收納倉，比通常摩旅時的摩托車鋁合金三箱的容積起碼多出一倍的容量。
由於是基於電動三輪車改裝而來，因此在車身內部的駕駛台上看不到那麼多繁瑣的設計，僅僅是一個數字式的單色液晶屏來顯示速度和電量而已，寒摻的有點過分了。
內部設計的和通常在小區周邊看到的箱式三輪電摩幾乎差不多，只是在後倉多了一台衛星電視，車頭處安裝有一台小風扇，畢竟是電動三輪的電力儲備小，沒法奢侈到安裝空調。
不過當前排座椅向後翻折後，車廂內就是另一片天地，配合著中間的可升降餐桌，分分鍾變出一個客廳出來，旅途閑暇時坐在裡面喝喝茶、吃吃飯、看看電視還是相當的悠閑的。
當把餐桌降下，前後排座椅全部放倒以後，瞬間變出一張雙人床來，全封閉式環境，讓你在冬天出遊在裡面睡覺也不用擔心冷風呼呼的刮，這可比通常摩旅帶的帳篷舒服太多了。
為了方便起居，車廂內壁上還裝有衣物掛鉤、可翻折液晶電視、交流電插座以及USB取電口等。
雖然這台摩托房車前擋風玻璃上貼著西藏穿越的路線標識，但是這可是一輛電動車啊，按照常規電動三輪的續航里程，豈不是每騎行120公里左右就要停下來充電？摩旅改成蝸牛旅了。沒有燃油發動機提供動力這台摩托房車的定位還是相當尷尬的。

⑥ 霸王龍房車首次亮相！5.9L柴油不比烏尼莫克差，4口生存5天沒問題

Hello大家好，了解房車的朋友們都知道依維柯歐勝這款底盤，了解更深一些的車友可能知道進口依維柯New Daily底盤。在New Daily底盤系列中，更是有強悍的4*4版本。不過今天小編要為大家介紹的這款房車，很多資深車友也不一定見過，依維柯New Daily 4*4在它面前只能算是「弟弟」，它就是依維柯的義大利老鄉——Bremach T-rex越野房車。
1956年在義大利北部瓦雷澤成立的Bremach公司，起初是由一家三輪車製造商和一家摩托車製造商合並組建的。到了八十年代，開始生產4*4越野車，並在2011年推出了本文的車型T-rex，這個名字翻譯過來就是霸王龍。車輛駕駛室為全鋼制結構，保險杠和油底殼護板是整體的防撞鋼板，硬派的外觀相當霸氣。
這款房車廂體部分採用橡膠元件與底盤相連接，這樣的無張力連接方式是為了越野考慮的，防止長期行走於高低不平的崎嶇路面時，廂體發生變形。加上廂體GRP夾層的壁厚達到60mm，耐用度與隔熱保溫性能都十分優異。車輛外部尺寸為5995*2100*3220mm，廂體高度十分誇張，讓車內高度達到非常可觀的2100mm，身材較高的乘員也能在車內自如活動。
擁有驚人的外觀還不算完，本車底盤+動力配置同樣配得上它霸王龍的名字。除了非承載式車身，底盤的最大特殊之處在於其使用的管式截面橫縱梁。管式截面梁在車架抗扭轉方面體現更出色，工藝要求很高，如果工藝不到位很容易造成橫梁變形。加強型弧形鋼板和液壓減震算是很普通的基礎配置了。
基礎版本配備一台菲亞特3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大馬力176Ps，峰值扭矩400N·m。有朋友會說，這不就是New Daily 4*4那個同款發動機嗎？當然不止這么簡單，強化版車型使用康明斯ISB 5.9L柴油發動機，最大馬力325Ps，峰值扭矩814N·m，匹配5速手動變速箱和前後橋差速鎖，最大爬坡角度可達45°，涉水深度達到900mm。
通過4級踏步進入車內，和很多烏尼莫克、MAN卡底盤的車型類似，採用比較舒適居家風格，讓野外露營變成一種享受。車尾會客區布置了一組環形沙發，使用墨綠色坐墊搭配原木色傢具，充滿大自然的感受。將升降餐桌降低後可以拼床，尺寸為：1980*1600mm，滿足2名成年人睡卧。在沙發上方還有一張電動升降床，尺寸為1960*1500mm，可供另外兩位乘員休息。
車廂中部是廚衛區域，首先可以看到一個尺寸為：350*350mm的超大天窗，提升整個車廂的採光率。廚房操作台上有嵌入式帶蓋洗手池，旁邊有雙芯燃氣灶和三能源烤箱。對側的位置是一個進門櫃，能儲存不少行李物品。冰箱被隱藏在進門處的右手邊，下方是三個抽屜式鞋櫃，整體感受像家一樣舒適。
打開乘客艙門，可以看到獨立的衛浴間，還配備一扇小艙門與駕駛室聯通。浴室配置了換氣天窗、折疊洗手池、電動水封式馬桶和淋浴系統，完全滿足日常起居需求。
整車水電配置有：300L清水箱、65L廢水箱、18L熱水鍋爐、2級濾水器、5KW柴油熱水加熱、發動機過水熱、加熱迴路中央恆溫控制器、客廳暖氣架、地板採暖。2台1800W逆變器、5塊180Ah鋰電池、450W太陽能板和發電機等。
這款被稱作霸王龍的超級越野房車性能強大，整體配置足夠2-4人在野外生存5天。相比於烏尼莫克等軍用卡車底盤，更加貼近一般生活需求，整車售價摺合人民幣約350萬元，可以算高級越野玩家的「性價比」之選了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 全球首輛一體式摩托房車，你願意帶著它環游世界嗎

房車對改裝迷來說，是一件藝術品和玩物，房車有很多奇思妙想的創造性，不只限於傳統的乘用車，就連自行車三輪車摩托車都能改裝成房車，可玩性相當高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。