小客車拖掛船能上高速公路嗎

⑴ 房車高速免費期間收費嗎

房車高速上怎麼收費
如果是小客車加中置軸拖掛的,按照二類客車收費。
如果是一體的,車長大於6米的話三類車,小於6米就是一類車。
開房車旅遊高速公路是免費的嗎
平時不免費,節假日是免費的。
在國外,房車露營是很受歡迎的休閑度假方式,而目前在我國,房車被歸於一項小眾的「高端」戶外旅遊產品。房車消費門檻究竟有多高?房車分自行式和拖掛式兩類,最高端的產品豪華得令人瞠目,如售價500萬的房車車底可以裝跑車;售價1000萬的房車自帶游泳池;但這些年也不乏價格親民的產品,自行式的房車最低三四十萬就可以買一輛,而拖掛式的最低價更是只需要10多萬元,一輛小夏利就可以拖著走。
房車高速公路收緩禪費標准
七座以下小型客車收費標准
房車過路費怎麼計算
您好,得看您是什麼類型房車。
藍牌自行式房車的高速過路費跟轎車差不多,黃牌拖掛式房車的過路費為比櫻啟前車高一級別的收取。
節假日都是免費的,建議走ETC通道,更方便些。
國家免費期間,c級房車通過,需要繳納車輛通行費嗎
不需要。
2019年的春節、清明節、五一節、國慶節四個節假日,七座以下(含七座)小客車上高速共有20天可以免過路費。高速免費日期如下:
春節:2月4日(除夕)零時開始,至2月10日(正月初六)24時結束,共7天;清明節:4月5日零時開始,至4月7日24時結束,共3天;
五一節:4月29日零時開始,至5月1日24時結束,共3天;國慶節:10月1日零時開始,至10月7日24時結束,共7天。
(5)房車高速路免費嗎擴展閱讀:
國慶節高速過路費免費的具體事宜:
10月1日零點—10月7日24點,7坐(含7坐)以下載客車輛,以及普通脊哪如收費公路行駛的摩托車。免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為准。普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為准。
換言之,收費期間上高速公路,免費期間下高速公路,不會被收費。反過來,免費期間上高速,收費期間下高速,就要收費。
免收小型客車通行費期間,各收費站對小型客車實行不發卡抬桿放行。免費期間ETC車道正常使用,並對安裝ETC車載設備的小型客車免收通行費,車道顯示屏顯示收費額為零。因此,ETC用戶盡量使用ETC車道通行,避免造成收費站擁堵。
6座以下房車國慶節放假期間免通行費嗎
有些地方是將房車作為特種車對待的,那在國慶節放假期間上高速是不會免通行費的。
春節、清明、五一、國慶這四個法定節假日期間,只有七座以下(含七座)小客車走高速可以免費,所有貨車、特種車以及八座以上(含八座)客車走高速公路仍要收過路費的。
房車國慶高速收費嗎
節假日免費的7座及以下客車
看房車的行駛證一般都是6人以下6米以下藍色牌照
這樣的免費
高速公路房車怎麼收費
看行車執照怎麼寫的,七座以下,含七座都是一類車,也就是轎車行車執照副本上寫了,你自己看下,也就是小型客車七座以上的十九座以下的好像是一個執行標准

⑵ 房車屬於幾類車，高速路上按什麼標准收費

高速公路管理條例》和《高速公路行車的安全規定》明確規定：車輛只要是取得合法手續和牌照，各項設施功能齊全的自行式車輛，是可以上路行駛和進行高速行駛的。高速路收費也是按照自行式不同類型的客車車型收取；在上路行駛的時候車廂內可以坐人。

⑶ 從貴陽出發去新疆自駕游，計劃15天，應該如何規劃旅行線路

從貴陽出發去新疆自駕游，計劃15天，應該如何規劃旅行線路
15天不夠，中間不玩，貴陽出發第三天到鳥市，來回六天。九天時間能幹嘛？新疆太大，如想北疆-賽里木-伊犁-伊昭公路-昭蘇（夏塔）-八卦城-瓊庫什台-獨庫南段-庫車-博湖，不算北疆就花了15天，大家還覺得太趕，沒玩好。我是二天多一點從貴陽殺到鳥市的。
15天時間，從貴州貴陽到新疆自駕游這個計劃不太靠譜，別的不說，單只是貴陽到新疆最近的東面哈密或者若羌，往返就大概需要一周的時間，剩下8天基本上看不了什麼了，下面這條線路是哈密進若羌出的線路，如果不怕累，走馬觀花可以勉強逛一趟：
一、貴陽至哈密去程：貴陽——重慶——南充——廣元——隴南——天水——蘭州——武威——張掖——嘉峪關——哈密，全程約2800公里，大約需要三天。
二、若羌至貴陽返程：若羌——茫崖——格爾木——香日德——瑪沁——久治——阿壩縣——鷓鴣山——米亞羅——古爾溝——畢棚溝——理縣——汶川——都江堰——成都——自貢——瀘州——畢節——貴陽，全程約2800公里，大約需要四天（因為這一段不是全程高速，時間需要比較多）。
三、新疆線路：哈密——巴里坤——奇台江布拉克——可可托海——烏倫古湖——布爾津——喀納斯——哈巴河——五彩灘——烏爾禾魔鬼城——克拉瑪依——獨山子——獨庫公路——喬爾瑪——那拉提——巴音布魯克——庫車——庫爾勒——尉犁——若羌，（線路圖還包含了禾木、白哈巴、白沙湖幾個景點，因為時間關系，不建議去，請以文字描述為准），這條線路大約3800公里左右，8天時間捉襟見肘，需要嚴格控制時間。即使對線路和行程做了大幅度的壓縮，全程也將達到9400公里，15天時間真的是太緊張了，不建議這樣趕著去，還不如飛到烏魯木齊租車，或者就走川西、甘南和青甘大環線比較好玩一些。
貴陽自駕新疆，可惜只有15天時間，前往北疆或南疆等地時間不太夠用，目前能夠規劃參考的只能是走一趟獨庫公路環線。即使只走獨庫公路，旅行也很精彩。
線路規劃參考：貴陽——廣元——蘭州(黃河大橋)——嘉峪關——哈密(回王墓)——烏魯木齊(大巴扎)——途經石河子——奎屯獨山子——途經喬爾瑪和那拉提——巴音布魯克(九曲十八彎)——途經天山神秘大峽谷——庫車——庫爾勒(羅布人村寨)——若羌——途經花土溝——格爾木——瑪沁——紅原(大草原)——成都——貴陽，全程15天時間。行程較趕，每天一個地方，獨庫公路全程走2天時間。
自駕烏魯木齊到海南有什麼好的旅途建議嗎
我走過三次不同的線路。說一條我最喜歡的一條路線供參考。從烏魯木齊——哈密——嘉裕關——天水——蘭州——西安——成都——重慶——貴陽——南寧——徐聞——湛江海安碼頭人車分離分別上船——海南海口。玩耍，然後再開車去三亞。一路高速。我們都是女的，從來不開夜路，都是白天開，晚上去途經城市住下，吃當地的名小吃，游游當地的名勝。不著急趕路。邊走邊玩。自駕游真得很有意思。我現在每年都想開車去南方玩。
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)於2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，於2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000餘公里，途經13個省，30餘個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什麼稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)於2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，於2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000餘公里，途經13個省，30餘個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什麼稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
2016年11月中旬，棟哥6人2房車從烏魯木齊一路向南到達海南。全程4300公里左右，歷經一周到達目的地，大致行程為烏魯木—哈密—格爾木—青海湖—西寧—舟曲—隴南—重慶—成都—貴陽—桂林—湛江—海口（沿途拜訪了幾個省市的旅遊同行），可以說路程比較暢通，只是因為拖掛房車上路問題，耽誤了大約一天的路程，可以說一路暢通。
至於建議要看你此行的目的了，比如公路自駕游（有旅行目的地，多選擇高速公路直達）、休閑自駕游（以沿途風景為主，隨吃隨住），如果你的目的地很明確，建議你選擇一路高速，平均每天600公里，天亮出發天黑住宿，6天左右到達海口；若你時間寬泛，希望領略沿途美景，則可以按照棟哥的行程，每天行程350公里左右，留下時間領略沿途美景，預計11天到達海口（建議早餐自行解決、午餐服務區解決、晚餐本地特色餐飲，至於住宿提前預定主題商務賓館或當地民宿）。
中國的高速公路總里程位於世界首位，所以，不用擔心路況，然而需要注意的是，2月份新疆尚處在嚴寒之中，所以輪胎的選擇要根據實際情況選擇（若冰雪較薄，可直接安裝四季胎，若雪大冰厚，還是建議選擇雪地胎，而後更換四季胎），再就是ETC選擇，內地高速公路ETC系統非常方便且收費低廉，建議提前辦好車輛ETC。
再就是車輛維修工具的准備（扳手套裝、備胎、拖車繩、行李架），以備不時之需。路線的選擇十分重要，出發前應該提前設定好。出發前應前往4S店對車輛進行綜合檢查，長距離行車對車輛磨損比一般情況嚴重，所以全車油水、剎車片等配件需要及時更換，畢竟安全第一嘛，對嗎？
烏魯木齊！好遠的地方！也是我夢想的方向之一！我還有幾個同學在那裡呢，只不過到目前為止，還沒有機會一游。
和新疆一樣，海南是一個很多人都嚮往的地方，這里有來自五湖四海的朋友，也有全國各地自駕來的車，但是從新疆那麼遙遠的地方開車過來的好像還真沒怎麼見過，貌似我這些年就看見過一兩次掛新疆牌照的小客車。
這條路太漫長了，先向自駕的朋友表示敬意，這的確需要一點勇氣和充足的時間啊！所以我試著從網上整理一些行車路線，看看能不能幫上忙。
地圖顯示:從烏魯木齊到三亞，路程約4600多公里，差不多相當於從貴陽開車到三亞往返兩趟的距離了。全程需經過新疆、甘肅、四川、重慶（如果走成自瀘高速則不過重慶）、貴州、廣西、廣東、海南等多個省市自治區。
一、新疆、甘肅段。
從烏魯木齊出發，走G30連霍高速，經吐魯番、哈密、星星峽、玉門、嘉峪關、酒泉、張掖、武威至蘭州，在蘭州有兩條線路可選擇，一是繼續走G30連霍高速至天水（秦州區皂郊鎮）轉G7011十天高速（十堰至天水）至隴南，二是轉蘭州機場高速、京藏高速、蘭州南繞城高速轉G75蘭海高速（蘭州至海口），經渭源、岷縣至隴南。至此，基本上沿蘭海高速（後面高速根據路段不同會有多個名稱，如武罐高速、渝黔高速、貴新高速、河都高速、都南高速、渝湛高速、湛徐高速等等，但是其本質都是蘭海高速的組成部分）直達海南。
二:川渝黔段。
終於到了我比較熟悉的區域了！川渝黔幾個省市，高速公路路網比較發達，比之東南沿海地區絲毫不差，所以在這些地區行駛，路線可選擇的比較多也相對容易走錯路，需要提前做好准備或者通過導航事先規劃好行駛路線，盡量不要行駛途中改變路線。
從隴南繼續沿蘭海高速南下，在四川省青川縣離開甘肅，到廣元後有兩個選擇，一是可以選擇繼續沿G75蘭海高速行駛，經南充、合川到重慶，穿過重慶繼續南下，在桐梓進入貴州，經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。二是轉京昆高速到成都，接成都繞城高速、蓉遵高速（又叫成自瀘高速——成都—自貢—瀘州），在赤水進入貴州，經遵義再次進入G75蘭海高速，再經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。到達都勻之後，路況就沒那麼復雜了。
這里說明一下，在重慶、成都、遵義幾個地方都有兩條甚至以上的線路可以選擇，為了避免搞糊塗，就分別只說一條線路，好在距離都差不多遠。
三、桂粵段。
從貴州都勻繼續沿G75蘭海高速南下，在南丹進入廣西境內，都勻後面的路基本上沒有太明顯的岔路，但是在廣西的河池境內、南寧繞城高速和廣東湛江境內有三個點，注意標識別走錯了，其中南寧繞城高速入口的地方最容易走錯，那個位置是三條路的路口，需要走中間一個北海方向。進入廣西之後，繼續沿G75蘭海高速行駛，經南丹、河池（河都高速）、都安（都南高速）、南寧、南寧繞城高速、欽州、北海到湛江（渝湛高速），在湛江轉湛徐高速（瀋海高速、蘭海高速在此合並，名稱比較多），最終到達大陸區域高速路的終點—徐聞。
車輛需要在在徐聞乘坐輪渡過海，這里建議把油箱加滿，過海以後油價每公升貴一塊錢。徐聞過海有兩個選擇:徐聞港（海安港）、粵海鐵北港。徐聞港比較近且船多，排隊時間短，但是對駕駛技術要求比較高，船上車挨車，車輛之間的縫隙只有三五十公分甚至二三十公分，停不好可能挨水手罵哦！粵海鐵北港的船大，停車比較容易，但是進入港口的路比較偏僻狹窄而且排隊時間相對比較長。如果駕駛技術沒問題，還是建議走徐聞港比較方便。
四、海南段。
如果從徐聞港（海安港）過渡，到達海口有兩個可能，一是到秀英港、二是到新港，秀英港在城區比較方便，但是因為泊位非常少，到這里的可能性比較小，如果到新港，距離市區大約二十多公里的樣子。如果從粵海鐵北港上船，到達海口是粵海鐵南港，就挨著新港不遠。
到達海南以後，海南島的高速公路全路段不收費，都加在油價裡面了。全島主要由海口繞城高速、東線高速、三亞繞城高速、西線高速，海文高速和中線高速組成，除了中線高速尚未全線貫通之外，其他幾條高速都是建好的，路況只能說馬馬虎虎啦。
東線高速可以去往定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞，西線高速可以去往澄邁、儋州、昌江、東方、樂東、三亞，海文高速通往文昌，中線高速通往屯昌、瓊中，從瓊中去往五指山接樂東路段應該還沒通車，好像是預計今年年中可以全線貫通。
廣西、海南境內區間測速比較普遍，注意控制車速。
另外，由於全程路段過長，路途中需要注意休息，在經過四川、重慶、貴州、廣西路段需要小心凝凍，同時經過上述幾個省市自治區以及廣東湛江路段需要小心突然起霧。
最後，全程行駛加上休息，大約需要至少五天時間，別太趕了，安全第一。

⑷ 藍牌六座的房車高速繳費嗎

這個藍牌的車型，它和其他的五座的小汽車的話，他的高速在節假日免費的時候也是不需要交費的。

⑸ 房車過高速免費嗎

但是節假日部分房車可以免費通行。根據我國法定節鉛纖坦假日高速免費通行的規定來看符合免費車輛的范圍有：七座以下（含七座）小客車即限定在座位數不超過7個的載客汽車、允許在高速公路行駛的汽油驅動摩托車上高速是可以享受在法定節假日高速免費的。

不在免費范圍內的有八座以上（含八座）客車、貨車、特種車不在免費范圍內，所以上高速公路還是需要繳費的。

按照現行法規，高速公路通行費標準是按車輛類型性質及座位數量來制定的，但對房槐桐車而言，各地執行的計費標准卻不盡相同。

一般來說，路網范圍內通行的房車主要分為三類，即：拖掛式房車、自行式豎念房車、改裝房車。根據該文件，7座及以下自行式房車享高速公路節假日小型客車免費政策。

⑹ 房車過路費怎樣收費

關於房車在中國的相關收費和規定
標簽：雜談
原文地址：關於房車在中國的相關收費和規定作者：雲帆拖掛式房車高速公路通行終有明確收費標准12月10日上午，21世紀房車網記者與北京首都高速公路發展集團有限公司監督處取得聯系，向其詳細咨詢了有關拖掛式房車能否上高速、上高速後如何收費等問題。通過交談，首發集團工作人員表示公司已於今年（2010年）11月上旬發布相關通知，規定自2010年11月8日起，主車牽引拖掛式房車的組合車輛視為拖掛車輛，駛入高速後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費。2010年12月9日晚，一輛小型客車牽引長約7米的德國賓仕盾拖掛式房車從西五環駛入G4京港澳高速公路，入口收費站工作人員對車主稍加詢問後向其介紹根據公司規定，小型載客汽車牽引拖掛式房車駛入高速公路，應將牽引車及拖掛式房車視為拖掛組合車輛，按照高於小型載客汽車一個級別的標准對整車組合進行收費，隨後便發B型卡予以通行。在出口收費處，工作人員按照小型載客汽車A類標准高一級別——B類對牽引車及拖掛式房車收取了通行費。北京首都高速公路發展集團有限公司向北京地區各收費站點下發的通知部分內容如下：關於貫徹<收費公路車輛通行費車型分類>行業標准（JT/T489－2003）核查車輛並收取通行費的通知對房車，旅居掛車的特殊車輛需執行以下操作：
1.查驗車輛合法性，此類組合車輛應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和旅居掛車，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本；
2. 收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高於主車一個車型分類標准收取通行費；3. 本通知於2010年11月8日起執行。
運管收費字201022號在此之前，拖掛式房車雖然已經能夠合法上牌，法律規定轎車可以牽引房車合法上路，但是卻沒有明確轎車等牽引拖掛式房車後能否上高速，上高速後如何收費，因此拖掛式房車上高速時遇到的問題重重。這一通知對上面所述問題有了明確答復，拖掛式房車上高速終於有了確切的收費標准。中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
參考：中華人民共和國交通部關於貫徹《收費公路車輛通行費車型分類》行業標准（JT/T489-2003）有關問題的通知
中華人民共和國交通行業標准 JT/T 489-2003

⑺ 自駕烏魯木齊到海南有什麼好的旅途建議嗎

自駕烏魯木齊到海南有什麼好的旅途建議嗎
烏魯木齊！好遠的地方！也是我夢想的方向之一！我還有幾個同學在那裡呢，只不過到目前為止，還沒有機會一游。
和新疆一樣，海南是一個很多人都嚮往的地方，這里有來自五湖四海的朋友，也有全國各地自駕來的車，但是從新疆那麼遙遠的地方開車過來的好像還真沒怎麼見過，貌似我這些年就看見過一兩次掛新疆牌照的小客車。
這條路太漫長了，先向自駕的朋友表示敬意，這的確需要一點勇氣和充足的時間啊！所以我試著從網上整理一些行車路線，看看能不能幫上忙。
地圖顯示:從烏魯木齊到三亞，路程約4600多公里，差不多相當於從貴陽開車到三亞往返兩趟的距離了。全程需經過新疆、甘肅、四川、重慶（如果走成自瀘高速則不過重慶）、貴州、廣西、廣東、海南等多個省市自治區。
一、新疆、甘肅段。
從烏魯木齊出發，走G30連霍高速，經吐魯番、哈密、星星峽、玉門、嘉峪關、酒泉、張掖、武威至蘭州，在蘭州有兩條線路可選擇，一是繼續走G30連霍高速至天水（秦州區皂郊鎮）轉G7011十天高速（十堰至天水）至隴南，二是轉蘭州機場高速、京藏高速、蘭州南繞城高速轉G75蘭海高速（蘭州至海口），經渭源、岷縣至隴南。至此，基本上沿蘭海高速（後面高速根據路段不同會有多個名稱，如武罐高速、渝黔高速、貴新高速、河都高速、都南高速、渝湛高速、湛徐高速等等，但是其本質都是蘭海高速的組成部分）直達海南。
二:川渝黔段。
終於到了我比較熟悉的區域了！川渝黔幾個省市，高速公路路網比較發達，比之東南沿海地區絲毫不差，所以在這些地區行駛，路線可選擇的比較多也相對容易走錯路，需要提前做好准備或者通過導航事先規劃好行駛路線，盡量不要行駛途中改變路線。
從隴南繼續沿蘭海高速南下，在四川省青川縣離開甘肅，到廣元後有兩個選擇，一是可以選擇繼續沿G75蘭海高速行駛，經南充、合川到重慶，穿過重慶繼續南下，在桐梓進入貴州，經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。二是轉京昆高速到成都，接成都繞城高速、蓉遵高速（又叫成自瀘高速——成都—自貢—瀘州），在赤水進入貴州，經遵義再次進入G75蘭海高速，再經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。到達都勻之後，路況就沒那麼復雜了。
這里說明一下，在重慶、成都、遵義幾個地方都有兩條甚至以上的線路可以選擇，為了避免搞糊塗，就分別只說一條線路，好在距離都差不多遠。
三、桂粵段。
從貴州都勻繼續沿G75蘭海高速南下，在南丹進入廣西境內，都勻後面的路基本上沒有太明顯的岔路，但是在廣西的河池境內、南寧繞城高速和廣東湛江境內有三個點，注意標識別走錯了，其中南寧繞城高速入口的地方最容易走錯，那個位置是三條路的路口，需要走中間一個北海方向。進入廣西之後，繼續沿G75蘭海高速行駛，經南丹、河池（河都高速）、都安（都南高速）、南寧、南寧繞城高速、欽州、北海到湛江（渝湛高速），在湛江轉湛徐高速（瀋海高速、蘭海高速在此合並，名稱比較多），最終到達大陸區域高速路的終點—徐聞。
車輛需要在在徐聞乘坐輪渡過海，這里建議把油箱加滿，過海以後油價每公升貴一塊錢。徐聞過海有兩個選擇:徐聞港（海安港）、粵海鐵北港。徐聞港比較近且船多，排隊時間短，但是對駕駛技術要求比較高，船上車挨車，車輛之間的縫隙只有三五十公分甚至二三十公分，停不好可能挨水手罵哦！粵海鐵北港的船大，停車比較容易，但是進入港口的路比較偏僻狹窄而且排隊時間相對比較長。如果駕駛技術沒問題，還是建議走徐聞港比較方便。
四、海南段。
如果從徐聞港（海安港）過渡，到達海口有兩個可能，一是到秀英港、二是到新港，秀英港在城區比較方便，但是因為泊位非常少，到這里的可能性比較小，如果到新港，距離市區大約二十多公里的樣子。如果從粵海鐵北港上船，到達海口是粵海鐵南港，就挨著新港不遠。
到達海南以後，海南島的高速公路全路段不收費，都加在油價裡面了。全島主要由海口繞城高速、東線高速、三亞繞城高速、西線高速，海文高速和中線高速組成，除了中線高速尚未全線貫通之外，其他幾條高速都是建好的，路況只能說馬馬虎虎啦。
東線高速可以去往定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞，西線高速可以去往澄邁、儋州、昌江、東方、樂東、三亞，海文高速通往文昌，中線高速通往屯昌、瓊中，從瓊中去往五指山接樂東路段應該還沒通車，好像是預計今年年中可以全線貫通。
廣西、海南境內區間測速比較普遍，注意控制車速。
另外，由於全程路段過長，路途中需要注意休息，在經過四川、重慶、貴州、廣西路段需要小心凝凍，同時經過上述幾個省市自治區以及廣東湛江路段需要小心突然起霧。
最後，全程行駛加上休息，大約需要至少五天時間，別太趕了，安全第一。
2016年11月中旬，棟哥6人2房車從烏魯木齊一路向南到達海南。全程4300公里左右，歷經一周到達目的地，大致行程為烏魯木—哈密—格爾木—青海湖—西寧—舟曲—隴南—重慶—成都—貴陽—桂林—湛江—海口（沿途拜訪了幾個省市的旅遊同行），可以說路程比較暢通，只是因為拖掛房車上路問題，耽誤了大約一天的路程，可以說一路暢通。
至於建議要看你此行的目的了，比如公路自駕游（有旅行目的地，多選擇高速公路直達）、休閑自駕游（以沿途風景為主，隨吃隨住），如果你的目的地很明確，建議你選擇一路高速，平均每天600公里，天亮出發天黑住宿，6天左右到達海口；若你時間寬泛，希望領略沿途美景，則可以按照棟哥的行程，每天行程350公里左右，留下時間領略沿途美景，預計11天到達海口（建議早餐自行解決、午餐服務區解決、晚餐本地特色餐飲，至於住宿提前預定主題商務賓館或當地民宿）。
中國的高速公路總里程位於世界首位，所以，不用擔心路況，然而需要注意的是，2月份新疆尚處在嚴寒之中，所以輪胎的選擇要根據實際情況選擇（若冰雪較薄，可直接安裝四季胎，若雪大冰厚，還是建議選擇雪地胎，而後更換四季胎），再就是ETC選擇，內地高速公路ETC系統非常方便且收費低廉，建議提前辦好車輛ETC。
再就是車輛維修工具的准備（扳手套裝、備胎、拖車繩、行李架），以備不時之需。路線的選擇十分重要，出發前應該提前設定好。出發前應前往4S店對車輛進行綜合檢查，長距離行車對車輛磨損比一般情況嚴重，所以全車油水、剎車片等配件需要及時更換，畢竟安全第一嘛，對嗎？
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)於2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，於2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000餘公里，途經13個省，30餘個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什麼稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
我走過三次不同的線路。說一條我最喜歡的一條路線供參考。從烏魯木齊——哈密——嘉裕關——天水——蘭州——西安——成都——重慶——貴陽——南寧——徐聞——湛江海安碼頭人車分離分別上船——海南海口。玩耍，然後再開車去三亞。一路高速。我們都是女的，從來不開夜路，都是白天開，晚上去途經城市住下，吃當地的名小吃，游游當地的名勝。不著急趕路。邊走邊玩。自駕游真得很有意思。我現在每年都想開車去南方玩。
從南昌出發自駕游去西藏行程大概20天，兩人一車，大概費用要多少
我是2019年從江西出發走川進青出，來回19天，一車四人，總費用27000元（含拉薩車輛保養1100元）。如果是一車兩人，減去住宿費200*20=4000元，吃喝60*20=1200元，實際開支在2～2.2萬元。
很高興回答你的問題，我是19年去的拉薩。
如果你是從南昌出發的話，到拉薩有很多路線可以選擇（川藏、青藏、滇藏等）但是您只有20天的旅途計劃，為了更好的更多時間欣賞美景，小康建議您選擇距離最短和最成熟的318川藏線，現在318已經修建完善，全程僅有幾十公里非鋪裝路面哦，返程的話可以選擇走滇藏、青藏，體驗欣賞更多美靜。
關於具體費用：
1、全程近8千公里，拿我的車來說，長途7個油，高原油耗會增加1-2個，平均下來6毛一公里，油費4800元，過路費約2000元
2、20天，19晚住宿，普通快捷酒店標准，80-150元不等，綜合2400元。
3、兩人每日三餐，到了拉薩餐食會略貴些，途中吃些簡餐，成都拉薩等地吃的豐富些，綜合餐費在2100元。
4、冬季去的話門票會省很多，如果正常門票的話、加上二位購買些紀念品，約1000元
綜上所述，這次行程保守消費在12000元！如果您的想要更舒服的旅途，費用可能會酌情增加。另外前往拉薩高海拔的地區，開車一定要注意安全，晚上一定要休息好，去的前些日子可以提前預服紅景天等高反葯物。
在這里小康祝您旅途愉快，喜歡小康的回答可以點個關注，觀看小康的旅途視頻哦，裡面有更多地方的旅遊攻略哦，還會定期送出小康定製的粉絲禮物哦。
去西藏有很多種玩法，根據你的玩法才能確定用多少錢。因為你只有二十天時間，只能川進青出，珠峰和阿里就別想了。
必須花費：高速費2300元，油費8000公里*車油耗預計6500元。各種葯物200元。共計9000元。
選擇花費：飲用水（可以買瓶裝水，也可買個保溫壺自己燒水喝），食物（可自己煮，可去館子吃，也可自帶方便食品），門票（可花錢去景點，也可不花錢去看風景，建議多看看攻略去看不要錢的風景），住宿（可睡車里也可選擇住旅館）。
我大約算了下，你二人應該是15000+，上不封頂！
從南昌出發到拉薩，個人建議如果是第一次進藏，選擇走各方面都比較成熟的318線。但您只有二十天時間，相對來說還是比較緊迫的。我是19年從上饒出發到拉薩，川進青出的。下面出來說說費用和行程。
關於費用
1.油費過路費
我們從廣豐出發到成都。過路費是1083，油費970。考慮到現在油價上漲，加之您從南昌出發，路途比我們要少一部分。到成都全程1500公里，過路費大約900元左右。高速油耗相對較低，百公里算7升，按照在大約0.6元一公里。全程大約900元。成都一拉薩一西寧全程3900公里。高原地區油耗高，油價也高一些，一公里大約0.9元左右。加之繞去一些景點，算4500公里，那麼油價4000左右。西寧到南昌1900公里，過路費約950元。油費約1140。總計:油費約6000，過路費1850，共7850元。
2.住宿吃飯
您全程二十天左右，一路住宿基本價格100一300不等。我們當時要求不高，基本每天150/間房。如果您按200一天算，那麼二十天共計約4000元。吃飯每人每天100元足夠，進入藏區餐費會有所上漲，加之偶爾吃一些地方特色美食，或改善生活吃頓好的，算2500每人，總計5000元。住宿加吃飯共約9000元。
3.門票情況
最美的風景在路上，其實一路上如果不去景區，基本沒有啥需要花錢的，一路塔公草原收費20元，貢嘎雪山觀景台10元。瀘定橋值得一去，門票10元。我們中途繞去了稻城亞丁，門票＋景區小交通總共266。布達拉宮200元，羊湖和納木錯也很值得去，其中羊湖門票120。納木錯110。回來時可以去茶卡鹽湖，門票加小火車110元。最後一站可以去塔爾寺，很值得推薦。門票70元。總計800×2＝1600元。
4.其他費用
路上可能會因為趕路或者堵車等原因不能按時吃飯，建議多備些水和零食之類的，大約1000元足夠。准備大約6000元的備用金，以防車輛故障，維修，救援時的不時之需。共計大約7000元。
所以總共費用預計准備約25450元足夠。備用金不一定用得到，每人平均一萬元。我們當時車是租的，五個人總共花費42000元，每人8400。
關於行程
以下是我自己做的兩張16天的攻略圖。加上您從家出來到回家的時間，剛好二十天，希望可以幫到您。
行前准備
行前准備
1 生活用品:帽子、頭巾、墨鏡、圍脖、防曬霜（最好帶防曬:50+以上防曬霜或防曬噴霧），洗漱用品 護膚品 護手霜 潤唇膏 洗衣粉或洗衣液 晾衣繩 衣架 毛巾 拖鞋 濕巾 紙巾 睡衣 輕便睡袋等。衣物最好帶足四季的衣服，根據出發的季節，當季衣物可以多帶些，高原氣候多變，一天過四季是常有的事情，如果有徒步計劃，最好帶沖鋒衣，沖鋒褲，登山鞋等舒適的鞋子，還有拖鞋（有些酒店是不備拖鞋的）
2 葯品：紅景天 西洋參含片（可緩解高原反應）感冒葯 消化累葯 消炎葯 創可貼 等外用葯品。
3 電子產品:充電寶 充電器 移動硬碟 U盤 手電筒等。
4 證件:身份行 駕駛證 銀行卡(很多地方只有郵政儲蓄和農業銀行比普及).
我與妻子在今年的六月中旬至七月末，自駕西藏新疆，其中在西藏的時間是14天。將我的全部費用整理出來，掐頭去尾保留在西藏和進藏前這兩段時間里的費用，供你參考。
自駕費用主要是由住、吃、行、玩，四項組成。住，每天住宿；吃，一日三餐；行，車輛加油及過路費；玩，景區門票及擺渡車。以我自六月13日至七月2日這20天為參照，這四項費用知道個大概，總費用也就「八九不離十」了。當然了，每個人的消費水準不盡相同，或高或低。因此，如前文所說「供你參考」。
住
我自駕住宿酒店的首選是「連鎖經濟型」或「連鎖舒適型」，其次根據網上評價選擇其它酒店或客棧。價格盡量控制在300元/天以內，當然也有特殊情況。自駕20天六月13日算起，七月2日到家，在外住宿19天費用合計5458元。
吃
我選擇住宿酒店時，還有一個參考，就是盡量有早餐。我認為到一個陌生的地方旅遊，每天早晨找吃飯的地兒既麻煩又耽誤時間，如果在住宿酒店「足不出戶」就能解決最好。午飯沒有「正餐」，常備零食或麵包「充飢」。中午的時間不是在路上，就是在景區，路上或景區的餐食相對較貴，能省則省。晚餐在進城區後，以「味美價廉」的正餐為主。如上文時間相同，19天「一日三餐」的費用合計1887元。零食或麵包等費用記錄在「其它」之中，暫且忽略。
行
車的費用忽略保養和維修有兩個，一個是過路費，另一個是加油費。
先說過路費。南昌到西藏，比較便捷的路線就是走G318。自駕的重點在西藏，因此，進出西藏的路線越近或越快，時間越寬裕。南昌到康定基本都是高速，走其它公路或遊玩不是上佳之選，雖然可以省錢但費時。南昌至康定約1700餘公里，過路費約1000元。過康定直至西藏再沒有收費公路，假設往返都就近就方便選擇在康定返回，過路費合計約2000元。
再說加油費。我的車是3.6L自然吸氣SUV，加92#汽油。這次自駕全程約16800公里，加油約12980元，平均0.77元/km，折算8.2L/100km。當時油價正處在高位，個別地方10元+/L。自駕西藏，最近也得到拉薩，南昌經康定到拉薩，公路直線距離約3500公里，往返約7000公里，再加上拐彎抹角的路程1000公里，總里程約8000公里，92#汽油按8.5元/L，南昌到拉薩加油合計約5576元。走得再遠一點到珠峰，總里程約9000公里，加油合計約6273元。當然了，這是我的車加油費用估算，或許你的車更省油或更費油。
玩
我今年的自駕，就是自康定到拉薩，再到珠峰，之後自阿里到新疆。康定到珠峰去了幾個需購票的景區或景點，四川境內有木格措，塔公草原（收「衛生費」），西藏境內有墨脫雅魯藏布江大峽谷，魯朗林海，巴松措，珠峰大本營，合計1844元。有幾個景區，因門票價格難以承受，過門而不入。也有因沒預約到參觀票，而不得入，比如布達拉宮。玩的費用因人而異，每個人自駕過程中游覽的方式也不同，或許你覺得風景在路上，盡可忽略景區，這樣會更少花費。或許你覺得景區是必需「打卡」之處，那樣會更多花費。這個費用比較「彈性」，估算2000元不為過。
最後
按我的估算，住，約5458元；吃，約1887元；行，約2000+6273=8273元；玩，約2000元。再預留些費用如零食，瓶裝水等等，約500元。南昌自駕西藏20天，兩人一車大概費用約18000元。
總之，每個人的消費水平參差不齊，18000元20天，有些人可能是綽綽有餘，有些人則可能是遠遠不夠，僅供參考。 href="https://www.toutiao.com/i7126854632374780450/" target="_blank"