俄羅斯66越野房車
A. 2011年全國越野場地賽第一站雲南景谷
2009-03-13 21:18:00 中國汽聯官方網
全國各俱樂部、車隊：
2009全國汽車場地越野錦標賽雲南景谷站將於4月14日-16日在雲南省景谷縣舉行，賽事總部設在景谷縣雁林酒店。為便於各俱樂部車手參賽，現將有關賽事安排事項介紹如下：
一、比賽名稱：2009全國汽車場地越野錦標賽雲南景谷站
二、比賽時間: 2009年4月14日-16日
報到時間：2009年4月12日-13日
報到地點：雁林酒店
三、比賽地點：景谷縣賽車場
四、組辦單位：
主辦單位：中國汽車運動聯合會
雲南省體育局
雲南省普洱市人民政府
承辦單位：景谷縣人民政府
雲南省群眾體育指導中心
北京摩托運動發展公司
五、參賽資格：
1. 車手報名
凡加盟俱樂部的車手可通過俱樂部報名參賽。
1)國內車手需持有中國汽車運動聯合會頒發的當年有效的D級(含D級臨時)越野或拉力比賽執照。
2)香港、澳門及台灣籍車手參加比賽可持香港、澳門及台灣汽車會頒發的當年有效的比賽執照，及所屬汽車協會的同意函或蓋有該協會章的報名表。
3)不接受外籍車手報名。
4)僅無限改裝組允許領航員報名，領航員必須持有當年有效的E級(含)越野以上執照。
5)新秀組車手資格：
a.持有D級(含D級臨時)越野、拉力執照的車手。
b.2008年度總成績排名汽油20名、柴油組20名以後的車手； 2008年度中國汽車越野系列賽全場總成績、2008年度全國拉力錦標賽各組別前16名以後的車手；女子車手。
c.擁有汽油組、柴油組車手資格的車手不得報名新秀組的比賽，擁有新秀組資格的車手可以報名汽油、柴油組比賽，但在本賽季內不得轉回
提問人的追問 2009-12-28 18:21 我說的是2010年的
回答人的補充 2009-12-31 19:07 2010年中汽聯、中摩協賽歷(12月22日暫定版) 時間：2009-12-24 來源： 作者：365賽車網
12月22日至23日，中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會2009年會在廣東省肇慶市召開，2010年賽歷也隨即公布，共有100場賽事，其中汽車賽事73場，摩托賽事27場。
汽車賽事73場，其中錦標賽及系列賽共9類68場，單站賽事5場，賽事名稱分別如下：
全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共8站
全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共9站
全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站
全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站
全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站
全國卡丁車錦標賽 共6站
全國飄移系列賽 共9站
全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站
中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站
世界車王爭霸賽(ROC)1場
中國車王爭霸賽1場
中國蕪湖新能源汽車集結賽1場
海南島汽車集結賽1場
東盟9+1 集結賽1場
摩托賽事27場，其中錦標賽3類18場，單站賽事6場，賽事名稱分別如下：
全國摩托車公路錦標賽 共6站
全國摩托車越野錦標賽 共10站
中國超級摩托車錦標賽 共5站
亞洲杯公路摩托車賽 1場
亞洲公路摩托車錦標賽 1場
亞洲公路摩托車錦標賽 1場
全國摩托車越野大獎賽 1場
全國摩托車越野挑戰賽 1場
環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 1場
以下為2010年中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會賽歷(12月22日暫定版)：
序號 競賽名稱 階段 - 比賽時間 比賽地點
1 全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共6站 第1站 3月13-14日 黑龍江漠河
2 第2站 6月19-20日 山東薛城
3 第3站 10月初 雲南東川
4 第4站 11月初 浙江龍游
5 第5站 12月初 廣東佛岡
6 備選 待定 北京
7 備選 9月初 貴州
8 備選 待定 福建邵武
9 全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站 第1站 5月1日 雲南東川
10 第2站 5月初 內蒙古庫布其(U2)
11 第3站 5月20日 新疆環塔
12 第4站 6月底 寧夏銀川
13 第5站 8月15日 內蒙古巴丹吉林
14 第6站 10月 新疆羅布泊
15 全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站 第1站 4月11日 雲南景谷
16 第2站 4月23日-25日 福建晉江
17 第3站 5月上旬 山東薛城
18 第4站 5月下旬 山東淄博
19 第5站 6月上旬 吉林長白山
20 第6站 6月下旬 遼寧鐵嶺
21 第7站 7月上旬 北京懷柔
22 第8站 7月23日-25日 內蒙古鄂爾多斯
23 第9站 8月初 河北張家口
24 第10站 10月初 浙江武義
25 第11站 10月中 廣東陽山
26 總決賽 12月初 福建廈門
27 全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站 第1站 10月9日 廣東陽山
28 第2站 10月 廣西荔浦
29 第3站 待定 江蘇蘇州
30 第4站 待定 安徽肥西
31 第5站 待定 待定
32 第6站 待定 待定
33 第7站 待定 待定
34 第8站 待定 待定
35 第9站 待定 待定
36 第10站 待定 待定
37 全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共8站 第1站 4月11日 STC天馬
38 第2站 5月2日 SHIC上海
39 第3站 5月23日 ZIC珠海
40 第4站 6月27日 CIC成都
41 第5站 8月22日 CIC成都
42 第6站 9月12日 BIC北京
43 第7站 10月24日 SHIC上海
44 第8站 12月5日 GIC肇慶
45 備選 8月29日 NIC鄂爾多斯
46 全國卡丁車錦標賽 共6站 第1站 3月 深圳
47 第2站 5月 上海
48 第3站 6月 山東 維妨
49 第4站 9月 北京
50 第5站 10月 貴州
51 第6站 11月 三水
52 全國飄移系列賽 共9站 第1站 4月4日 上海天馬山賽車場
53 第2站 4月27日 天津民園體育場
54 第3站 5月8日 惠州
55 第4站 7月18日 廣州
56 第5站 8月15日 武漢
57 第6站 9月19日 廈門
58 第7站 10月24日 肇慶
59 第8站 11月21日 上海
60 第9站 12月5日 深圳
61 全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站 第1站 待定 內蒙古烏海
62 第2站 待定 山東萊蕪
63 第3站 待定 廣西防城港
64 中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站 第1站 5月 待定
65 第2站 6月 待定
66 第3站 7月 待定
67 第4站 8月 待定
68 第5站 9月 待定
69 世界車王爭霸賽(ROC) - - 10月5日-6日 北京奧林匹克體育中心
70 中國車王爭霸賽 - - 待定 浙江杭州
71 中國蕪湖新能源汽車集結賽 - - 待定 安徽蕪湖
72 海南島汽車集結賽 - - 待定 海南
73 東盟9+1 - - 9月-10月 東盟十國
74 全國摩托車公路錦標賽 共6站 第1站 4月24日-25日 廣東三水
75 第2站 6月18日-20日 澳門
76 第3站 7月24日-25日 貴州貴陽
77 第4站 8月14日-15日 山東
78 第5站 9月4日-5日 四川成都
79 第6站 10月16日-17日或30日-31日 廣東江門
80 全國摩托車越野錦標賽 共7站 第1站 5月7日-9日 北京海淀
81 第2站 6月11日-13日 內蒙鄂爾多斯
82 第3站 7月30日-8月1日 內蒙阿拉善左旗
83 第4站(國際邀請賽) 9月24日-26日 陝西西鄉
84 第5站 9月2下旬 山東薛城
85 第6站 10月22日-24日 廣東連州
86 第7站(國際邀請賽) 11月5日-7日 浙江武義
87 備選站 9月 福建邵武
88 備選站 11月 福建廈門
89 備選站 待定 山東日照
90 中國超級摩托車錦標賽(CSBK) 共5站 第1站 4月24日-25日 珠海國際賽車場
91 第2站 7月17日-18日 成都金港賽車場
92 第3站 8月21日-22日 上海天馬賽車場
93 第4站 10月16日-17日 廣東國際賽車場
94 第5站 12月11日--12日 珠海國際賽車場
95 亞洲杯公路摩托車賽 - 中國站 待定 待定
96 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 12月11日-12日 廣東珠海
97 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 10月 廣東珠海
98 全國摩托車越野大獎賽 - 選拔賽及總決賽 4月---10月 待定
99 全國摩托車越野挑戰賽 - 3天 待定 待定
100 環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 - 10天 5月23日-6月3日 新疆
B. 創造歷史，領克續寫榮耀加冕WTCR三連冠！Super GT年終收官
世界大賽車 Vol.133 | 20211129
歡迎回到新一期 「世界大賽車」 ！
過去的一段時間里，亮點都在下面！
WTCR | 俄羅斯一役領克提前加冕三連冠
2021年度WTCR於俄羅斯索契賽道迎來賽季最終章，領克Cyan Racing車隊提前一回合衛冕車隊、車手年度雙料大獎。中國品牌在當前世界最高級別的房車賽事中開創了首個三連冠紀錄，駕駛68號領克03 TCR賽車的Yann Ehrlacher則成為了賽事史上首位雙冠王。從參賽以來便持續不斷的強勢表現讓領克品牌在強強對話中脫穎而出，又一年續寫輝煌讓領克再一次在世界賽場上展現了中國速度！
賽果方面，Cupra陣營在大雨浸透的索契賽道包攬了兩回合勝利：Zengő Motorsport Services KFT車隊的Mikel Azcona顯示在第一回合決賽最後一圈完成絕殺奪魁，第二回合則是Robert Huff成功突圍奪得賽季最後一勝。
Super GT | 富士收官戰GT500總冠歸屬再現逆轉 斯巴魯首獲GT300年度榮譽
2021日本Super GT賽季收官——富士山下，旗艦組別年度冠軍爭奪戰再現命運之逆轉。一年之前，領跑的豐田賽車在主場終點線前耗盡燃油，作為追擊者的山本尚貴/牧野任祐車組駕駛本田賽車奇跡般地拿下年度勝利；一年之後富士國際賽道再戰300公里，衛冕冠軍山本尚貴/牧野任祐所在的1號STANLEY NSX-GT竟然又一次成為戲劇時刻中的主角，然而這一次他們卻成為了受害的一方......
在賽事尾聲遭到同陣營低組別的55號ARTA NSX GT3撞擊後，1號賽車完全失速。而賽前仍在積分榜上落後16分，僅處在第四的36號關口雄飛/坪井翔車組則駕駛au TOM'S GR Supra以優勝姿態沖過終點線，在率領「牛魔王」軍團統治前五的同時，兩人扭轉乾坤登上年度冠軍寶座。
GT300組別中，駕駛61號BRZ GT300賽車參賽的井口卓人/山內英輝車組則守住積分優勢以季軍成績完賽，帶給了斯巴魯參賽以來的首個GT300組別年度勝利。
周日的66圈比賽中，1號STANLEY NSX-GT處在頭排發車，良好的發車位加上積分優勢，山本尚貴/牧野任祐再奪年度的任務看上去並不是那麼的艱巨。關口雄飛/坪井翔發車之後便力爭上游，很快超過兩輛賽車上到第二。第3圈，同為年度爭奪者的17號冢越廣大/Bertrand Baguette便身陷三車事故，該車組駕駛的Astemo NSX-GT因損傷無法繼續競賽，爭冠希望早早破滅。
不久之後，GT300組別的事故觸發安全車。比賽恢復後，關口雄飛/坪井翔立即超越了桿位發車的大島和也/山下健太(14號ENEOS X PRIME GR Supra)攻下領先，就此掌握比賽主動。山本尚貴/牧野任祐很長一段時間都處在第四的位置，比賽尾聲他們面臨著38號ZENT CERUMO GR Supra的進攻，但即便沒有守住這個位置，他們的年度冠軍依舊不成問題。然而混亂的交通狀況中，正在拼搶位置的55號ARTA NSX GT3一頭扎向了正在進彎的1號銀灰色賽車。隨著這一場碰撞，山本尚貴/牧野任祐的衛冕之路就此戛然而止。
豐田GR Supra GT500賽車以包攬前五的成績制霸主場，並奪得了參賽以來的首個年度勝利，這也是關口雄飛和坪井翔在GT500組別的第一個年度冠軍。
GT300組別激戰中，吉本大樹/河野駿佑駕駛60號SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT笑到最後，幫助豐田包攬兩大組別勝利。而桿位發車的井口卓人/山內英輝以第三沖線，這一成績足以讓他們確保年度冠軍頭銜，這也是斯巴魯參賽24年來首次獲得賽事年冠殊榮，亦是2016賽季後首次有非FIA GT3規格賽車回到年度積分榜榜首。
根據賽程安排，Super GT新賽季揭幕戰將於明年4月16-17日在岡山國際賽車場打響。
達喀爾拉力賽 | 2022年度賽程公布
達喀爾拉力賽將於2022年1月1-14日於沙烏地阿拉伯迎接第44屆大賽的較量，比賽總里程達到8375公里，其中特殊賽段里程達到4258公里，包含12個特殊賽段。賽事將於吉達出發，途經哈伊勒、利雅得，最後回到吉達收車。參賽車輛總數為578輛，參賽總人數多達1065名。其中汽車組參賽的中國車手包括：張國宇/潘宏宇、韓魏/馬利、田坡/杜炫義；摩托車組參賽的中國車手包括：張敏、趙宏義、扎克爾，在此預祝中國軍團在本次賽事中斬獲佳績！
同時達喀爾拉力賽將會成為全新世界長距離越野拉力錦標賽(FIA/FIM World Rally Raid Championship，簡稱W2RC)之揭幕戰。在完成達喀爾征程之後，首屆賽事還將包含阿布扎比沙漠挑戰賽、哈薩克拉力賽、安達盧西亞拉力賽及摩洛哥拉力賽另外四個分站賽事。
GT | 寶馬釋出新一代GT4賽車預告
寶馬M賽車運動部門近期釋出了全新一代GT4賽車的預告圖，新車將基於現款代號G82的M4車型打造，計劃於2023年在客戶車隊手中迎接賽事首秀。據悉新一代M4 GT4賽車已在寶馬廠手Jens Klingmann的駕駛下完成首次測試，經過密集測試之後，新車將於2022年中旬迎接正式亮相。寶馬新一代GT4賽車浮出水面，也意味著巴伐利亞廠商未來的GT3/GT4賽車產品線將統統被G82 M4車型所佔據。
C. 實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創 今年3月份，眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市，新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月，新車終於下線，據工作人員介紹，目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3台量產車，而其中一台就在上汽大通原廠房車營基地，也是我們本次的拍攝車型，而且這台車已經有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定製改裝車型，D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步，更重要的是新車還強調豪華屬性，亮點頗多，下面我們就一起來看看吧！
最後，根據易車App數據，上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位，想了解更多信息可前往易車App查看。
D. 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適
自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。
人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。
買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？
如果兒女或家裡其他人沒車、或願意共享這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。
當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。
SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。
新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝
這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。
首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。
一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。
大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝
要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝
大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝
通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝
-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。
當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。
第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！
身體不允許再開車了，車輛殘值處理變賣是唯一出路的情況（即沒家人可接手）如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——
隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！
我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。
個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。
穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。
豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。
日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。
這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。
最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。
油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。
2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。
這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。
走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。
對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。
還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。
可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。
這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。
最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。
經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。
一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。
二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。
輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。
冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。
還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。
好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。
最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。
房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。
從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。
所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。
所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........
我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！
如果不想太貴經濟實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅新奇駿，很好用。我們也經常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據說他們是每三年就環島旅行一次。現在中國的條件也越來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。
我已經七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休後基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經驗是，現在國內大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對於年齡大的人很合適；二則風阻小，經濟省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術比較優先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什麼故障，開得放心）。當然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認為那是一輛換了殼子的轎車，至於四驅嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的採取自駕和乘坐公共交通工具結合的 旅遊 方式，雖然收入不算低，節省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好啊！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費二萬，相當於你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。
長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。
如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。
我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。
GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。
GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。
外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。
油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。
動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。
配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。
駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。
乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。
空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。
中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。
儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。
不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。
最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！
總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！
推薦你豐田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情說三遍，自駕游絕對不會扔你在路上，如果有條件可以上4.0普拉多，如果想少花點錢2.7的也絕對沒問題！再少點豐田穿越者2.7，如果老倆口的話還有三門版普拉多2.7，軸距短通過性強，相比於5門版更省油！這些車保值率還很高，高到你驚訝！希望對你有幫助！
E. 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適
我也62歲了，我2015年開著我的鈴木北斗星X5，和老伴從哈爾濱到海南，用時16天，邊走邊玩，一路很順暢，小車什麼毛病也沒有，小車後排座椅放倒就是個小床，中午吃完飯在服務區躺在車里睡一覺很舒服，上午開4個小時，下午開3個小時，老伴不會開車，在旁邊跟我閑聊怕我困了，每到一個喜歡的城市就停下來住兩天，吃點 美食 ，看看景點，非常開心，我們倆退休金6000.元玩的也很好，買車這個東西要根據自己的經濟能力，當然有錢一定要買好車了，性能穩定，安全性好。
自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。
人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。
買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？
如果兒女或家裡其他人沒車、或願意共享
這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。
當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。
SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。
新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝
這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。
首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。
一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。
大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝
要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝
大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝
通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝
-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。
當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。
第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！
身體不允許再開車了，車輛殘值處理變賣是唯一出路的情況（即沒家人可接手）
如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——
隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！
我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。
65還惦記著自駕游，說明身體好、熱愛駕車。自駕游圖的就是自由自在，無拘無束。 如果是跑高速公路。實際上什麼樣的車型都沒問題，但如果你想冬去漠河，夏逛海南，東下青島，西上拉薩，或者還想到新疆的沙漠去逛一逛，周遊祖國的大好河山。 建議還是選擇一些可靠性高、保有量大的車型。豐田 汽車 還是很不錯的，比如普拉多，每月9000多的退休收入養一台普拉多應該不成問題。入手一台車況較好的二手普拉多，或者陸地巡洋艦，價錢也不會太高，再開個10年也完全沒有問題。豐田的這兩款車，保有量大，可靠性高，車結實安全性能好，好路壞路都可以跑，對油品也不挑剔什麼油都可以燒，小毛病少，不會把你撂在路上，用起來省心。建議供參考。
個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。
穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。
豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。
日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。
這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。
最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。
油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。
2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。
這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。
走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。
對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。
還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。
可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。
這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。
最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。
經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。
一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。
二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。
輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。
冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。
還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。
好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。
最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。
房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。
自駕游，首先考慮車輛穩定性，其次，油品耐受程度。邊遠西北部經常沒有95油。這兩項決定你是否游的長久，游得舒心。不急不躁的自駕游，自吸車跑邊遠地區更適合，車輛裝載能力，通過性也必須要考慮。買車預算充足。選4.0普拉多，TX 就夠用，想更舒適，途樂XE 也不錯。需要經濟實惠，長城 汽車 可選。鑒於題主年紀，渦輪增壓或機械增壓不太適合您。希望有幫助！
這個說感受，我家老爺子也去年退休的，選了好多看了好多車，最後選的h9，以前特別喜歡漢蘭達，和普拉多。漢拉達下地走爛路不行，普拉多2700價格高，配置就更慘不忍睹了。內飾和舒適感更這倆車，基本跟h9沒有可比性。還有您這么大歲數相信也是經歷過很多滄桑的人了，對於品牌提升面子的事情也有自己的想法，應該不太在乎這些了。推薦h9還有個原因價格，如果普拉多可以買倆h9了，駕駛的舒適感還沒有h9好。只要您老不玩什麼極限越野的，h9肯定夠用。至於質量問題，和普拉多比這個因為也沒幾年不好說，但是我想說現在國產車至少6年內還是敢保證的。6年後，您老就是把車扔了在買台新的，也才是一台普拉多的錢。只是我的感受您老隨意
從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。
所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。
所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........
我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！
F. 體驗房車奇瑞瑞弗V820/啟界R700，讓生活成為享受
對於熱愛自駕游的資深玩家來說，轎車和越野車是不能滿足出行期望的舒適的標準的，所以房車旅行已經被許多人納入了考慮范圍。
在房車旅行中，你會發現一切都很美麗，你既可以落日大道上追逐太陽，可以把車停在草原、海邊，遠離城市的人群與喧囂，伴著星空和蟲鳴入眠；在人跡罕至的小眾景點，也能動手做飯，享受豐盛晚餐，隨走隨停，一路欣賞沿途的風景……對於開著房車旅行的人來說，能夠與家人，在遼闊的天地間，美麗的風景里，找尋一種理想的生活方式，絕對是人生中最美好，最暢快的事情。
而瑞弗作為知名的房車企業，也在不斷的升級，推出更多新款產品，為房車旅行提供更舒適、更便捷的生活方式。
告別長途旅行焦慮——瑞弗V820 6.5T雙拓展房車
作為瑞弗C型房車經典產品，瑞弗V820定位長途暢旅系列，可以滿足4-6口一大家子出行，車身尺寸5990*2495*3200mm，藍牌C本即可駕駛，官方指導價67.8萬。
衛生間內是高亮度設計，幾乎純白色，在白色的燈光映襯下更顯干凈利索，一體開模的洗漱台，配備了固定馬桶，側窗和頂部換氣扇，還帶有獨立的淋浴系統。水路方面，配備了156升凈水箱和66升灰水箱。
寫在最後
對於房車而言，不僅是優秀的產品配置，品牌實力和售後服務其實也至關重要，畢竟旅居生活大多時間都遠在路上，如果出現問題不僅售後維修麻煩，還會影響旅居生活的體驗感。
而瑞弗房車在品牌服務方面，基於奇瑞集團十餘年房車露營板塊的戰略布局，在全國打造了三橫兩縱的網路布局，目前已經建成150餘家專業房車維修網點，1500餘家全國甚至海外應急救援中心，全國10家途居露營地停靠補給網點，能賦予用戶更安心的售後服務。
而從產品角度來看，瑞弗V820的雙拓展不僅讓內部空間十分大，而且加上大空間、多配置、大雙人床等並存的特點，都讓其擁有更高的性價比。至於R700優享版，整體更偏商務范的外觀，和精緻實用的內飾，則可以滿足多種出行需求，非常適合作為家庭多用途房車使用。
【本文來自易車號作者跟我自駕游，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
G. 羨慕人家出去旅遊的說說【精選101句】
1、享受浪漫當下，珍惜人間日常
2、「每次把孩子送到小鷹營地，相比我自己帶孩子出去玩，都感覺孩子更輕松，我們也更輕松。」
3、羨慕別人擁有的一切，以為自己若有這些，一切就好了。
4、【羨慕人家出去旅遊的說說】我們一路上興致勃勃地參觀，當夕陽西下時，才戀戀不舍地離開。
5、同事B聊起自己大學剛畢業時的西藏之行
6、你還能在首頁參與抽獎活動，獎品一般都是門票，沒准下一個中獎的就是你哦！！
7、找不到答案的時候，就去看一看這個世界。
8、民宿只有一位服務員，很多時候衛生都是她們自己打掃。
9、一個人的旅行不用在意太多，與他人同游卻要顧及別人，自己的想法未必能夠真的實現。
10、經過長時間的國外自駕游，盡管旅途非常愉快，可回到中國，邁入國門的那一剎那，團友們還是百感交集。
11、這個12人的俄羅斯自駕團還有一個特點——臨時組團。由李又琴和周之華牽頭，其他人都是通過各種渠道得知後陸續加入。出發之前，大多數人都不認識彼此。不同的身份背景，不同的職業，不同的年齡，唯一相同的是，都有一顆想自由遊玩的心。
12、上方花園又名沙發花園，原系英籍猶太人沙發私人花園。50年代改名上方花園，寓有幽靜美好之意，由我國著名出版家、該弄居民張元濟題名書寫。園內既有裝飾簡約的現代式，又有緩坡筒瓦的西班牙風格，形態各異。地址：淮海中路1285弄
13、經歷了婚姻的冷暖後，我才真正肯定——其實都不會的。
14、選擇去日本旅遊，一開始我有一些顧慮，擔心語言不通，擔心迷路，擔心安全問題等等。去了才發現，完全不用擔心。
15、這世間，本就是各人下雪，各人有各人的隱晦和皎潔。
16、恭喜以下幸運用戶獲得了「金鑽獎」
17、萬山國家礦山公園，兩千年的采礦歷史，曾經的亞洲汞都，如今成為了一個冬暖夏涼，配有懸崖泳池的度假秘境。
18、在那輛改裝後的金杯麵包車里，米面油鹽一應俱全，炊具則是一口電飯煲，「電飯煲出國時真的太好用了，什麼都可以用電飯煲來煮，有了這個電飯煲，我們俄羅斯一行的吃飯問題得到了很好的解決，總不能天天吃他們那種做法的食物吧，吃不慣。」徐斌告訴記者，後來的環游美國之行沒有帶電飯煲，這讓他感到很遺憾，「帶著電飯煲走世界，我覺得這個非常可行！」他不忘補充一句。
19、比如為了實現一幢既符合孩子期望，又安全可承重的樹屋。小鷹的導師們總要這邊測量實驗，那邊加固加牢······
20、旅遊可以釋放生活工作壓力！走走名山大川，看看古跡，了解各地風土人情，陶冶情操，豐富了知識！何樂而不為！
21、給孩子一份完整的親子旅行
22、「我們這算是一個車隊了，人多，要注意的問題也多。但有了俄羅斯自駕游的經歷，這次的東南亞自駕游就更有經驗了。」出發前，高雲和另外一個團友負責汽車保養事宜，在4S店裡忙上忙下，車是幾個人合夥買的，專門用來自駕游，在車身上貼了中國和東南亞其他幾個國家的國旗，還有這次行程的路線圖。
23、我喜歡旅遊，喜歡離開自己過膩歪的城市，到一個新的環境去欣賞去看去聽，每次旅行前經常沉浸在尋找攻略游記逃票等各種文章之中，我知道按攻略去旅行的人往往玩得過於按步就班，但是至少可以為自己的荷包省錢可以支些招，這點還是很現實的。
24、這個問題替我一個三月初，帶著女兒到荷蘭的朋友回答一下吧。三月份我們國內疫情逐漸減少，變成全世界最安全的地方，而在國外疫情開始爆發。
25、 可能你要說，不得多花錢啊！是的，但是細細琢磨一下，是人的身體重要，還是錢重要。是吧，這一樣一比你就會幡然醒悟的。但是，不是所有的旅遊都是需要揮金如土般的揮霍無度奢侈的行程，只要不亂花錢漸欲迷人眼，僅僅是車票和住宿是用不了多少錢的。想想不是嗎
26、我們教孩子系統規劃，揚帆遠航
27、我們兩個也一樣，出去浪，絕口不提陳芝麻爛穀子，那是另一個世界的事。
28、來者要惜，去者要放。人生是一場旅行，不是所有人都會去向同一個地方。早安！
29、結婚的，要忍受瑣碎。不婚的，要忍受孤單。
30、我喜歡旅遊，喜歡離開自己過膩歪的城市，到一個新的環境去欣賞、去看、去聽，每次旅行前經常沉浸在尋找攻略、游記、逃票等各種文章之中，我知道按攻略去旅行的人往往玩得過於按部就班，但是至少可以為自己的荷包省錢可以支些招，這點還是很現實的。
31、每當你獨自走過一個城市，感受到這個城市所帶給你的感動和驚喜，親子游不僅可以加深家長與孩子的感情，對孩子來說也是一種難得的成長經驗。如果你想帶孩子出門又不知道去哪兒，不如到觀音橋過一個清新的假期吧。
32、不去追逐，永遠不會擁有。不往前走，永遠原地停留。知道自己目的地的人，才是旅行得最遠的人。
33、霸道總裁要日理萬機，隔壁老王也會中年油膩。
34、只不過是有備而來的假象而已
35、「頻繁的奔波對孩子來說反而是新奇的體驗，孩子會清楚地記得如何換乘各類交通工具。我們每天早上8點出門，下午四點回酒店，日行一萬步起，全程都靠他自己走。台灣行同時讓我發現我們對他的素質教育還不到位，比如公眾場合不大聲說話，耐心等待排隊，別人說話不插嘴，微笑禮貌待人，我們似乎更注重他的知識教育而忽視了孩子的這些品格教育。」
36、見山是山，見水是水，見你是全世界
37、【羨慕人家出去旅遊的說說】你透過車窗看風景山川湖泊也在看你
38、誰不曾以為風景在別處，愛情在別處，生活在別處。
39、2014年11月，經過幾個月的准備，她和另外幾個團友又籌劃了一次東南亞自駕游，從昆明出發，一路開車經過寮國、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡，計劃全程公里數12600公里，歷時兩個半月，同行一共13個人，這次是6輛車。
40、我們教孩子的是他們能力的展現與提升
41、我說：8月怎麼不出去
42、我們教孩子野外取火凈水，捕魚做飯
43、南方長城，除了抵抗匈奴和蒙古入侵的北長城，古代中國還修了南長城來隔離「苗蠻」。
44、年齡大些的孩子可以負責拿自己的行李箱，幫助爸爸媽媽去商店買一些零食和水，負責記住在哪個站點下車，負責問路等等。
45、讓風吹走我的思念，讓雨洗走我的眼淚，就當一切都沒發生過。
46、旅行的意義不在其他，而在自己「身體和心靈，必須有一個在旅行的路上。
47、世界沒有那麼多說走就走的旅行
48、我覺得你管男孩女孩吧,就想生三個。我那時候疼了三天啊。但是現在好了傷疤忘了疼了。沒臉(激動)(激動)
49、好了，我只能幫你到這了
50、通過以下途徑消費並持有有效購物憑證
51、一個人去旅行，而且是去故鄉的山水間徜徉。臨行之前，面對太多的疑問和不解：為何是一個人也有善意的提醒：何不去遠方!昆明呀——趕一個花海;三亞呀——赴一個藍天碧海。只是微笑地固執自己的堅持，不做任何解釋。沒有人明白，這一次是一個告別，或者一個永遠的告別，以後我會去到很多很繁華或蒼涼，遼遠或偏僻的地方，而會常常想起這一次的旅行，想起那座山，那個城，那些人……
52、雖然年過花甲但蹦極不是問題
53、「這絕不是一趟說走就走的旅行。我們准備越充分，能規避的意外事故就越多，旅途當然就會越順利。」盡管有著多次國外自駕游經驗，徐斌也不贊成沒有規劃的自由行，「特別是上了年紀的人，不管是身體還是心理上都不能和年輕人相比，所以要做的前期准備工作更多。」
54、據說每個人心裡、都有一隻想旅行的小魔鬼。
55、在9月份成為第十三個世界自然遺產之前，趁早去了免得以後更擁擠。
56、看看哥哥我寫的這幾個三行情書可以嗎。1為什麼我一閉上眼睛就可以聽到自己心跳的聲音呢那是因為腦海里浮現了你2喂，我想你該交房租了為什麼呢因為，因為你在我心裡已經住了好久好久3新買的三行情書缺了好多頁這難道是專門留給我們兩個寫上去的嗎4多想小時候你我是鄰居如果那樣我就能陪你一起長大了
57、比如有一定危險系數的工程營，為了給許多沒有經驗的孩子安全保障，每項工具，都要經過核心團隊的測評······
58、旅行的理由不需要闡述太多，一個字就可以概括全部：走。
59、在美國，徐斌驚嘆美國老人灑脫的退休生活：「開房車到處旅遊的老年人太多了，什麼地方都可以遇到美國老人的房車，而且他們的汽車營地也做得非常好，房車一停，用電用水都不是問題。」有時候徐斌和同伴們會去參觀美國老人的房車，對方則會熱情地邀請他們上車參觀，或者一起吃飯，雖然語言不通，各種肢體語言加眼神，讓他們溝通得非常愉快。
60、「光世外桃源去了，孩子不用上學老人有個頭疼腦熱，怎麼上醫院」
61、從俄羅斯回來後，徐斌夫婦更是沒有歇著，接著又去了南美洲、希臘、美國和斯里蘭卡，上個月才剛從斯里蘭卡回到昆明。今天，夫妻倆依然在馬不停蹄地策劃著接下來的印度尼西亞之行。
62、每一場「說走就走的營地之旅」，
63、「去多久，准備的時間就有多久」，這是徐斌和妻子總結出來的國外自駕游經驗，他們於2014年5月下旬開始的「美國自駕游」花了137天時間，把整個美國圍著繞了一圈，前期准備時間用掉了3個多月。
64、不要讓寶寶熱到。可以用金銀花水洗,或者用紫草油塗,都是沒副作用的。寶寶濕疹不重可以不用激素,平時注意做好保濕工作就好。如果嚴重,就用兩天激素葯,注意用激素葯要慢慢遞減,同時做好用中葯鞏固,不然濕疹容易復發,而且會更嚴重。尤卓爾(弱激素葯),老鸛草軟膏(中葯無激素),爐甘石洗劑(主要是拔乾的,適用於流水的濕疹),百多邦(用於皮膚流水時,預防皮膚感染的)愛寧達(比較貴,用於寶寶濕疹,無激素),雅漾三重修復特潤霜(主要是保濕)這些都是我們寶寶用過的,都有一定的作用,奈何我們寶寶濕疹實在太嚴重了,老是反復。現在寶寶大了,估計抵抗力強了,臉上濕疹好多了。我們現在用的是兒研所的膚樂霜和硅霜,一個是純中葯的,一個是護膚的。你可以試試。收起
65、10月去鳳凰，看看神秘的湘西。感受一下苗家風情。
66、有機會獲得歐洲3日游大獎！
67、你知道的，我不想打工，從公司辭職後，這一年我真是爽爆了好么！
68、我的第一次出國游是日本大阪，6天5晚的自由行，我來說一下我的感受。
69、別人的有備而來的假象罷了
70、我家有很多水果，我覺得最好吃的水果是香蕉，香蕉很像小船月亮彎刀……香蕉的顏色可漂亮了，它是黃色的，上面布滿小黑點，跟小螞蟻一樣。
71、我從遠方趕來，赴你一面之約
72、小麥：8月太曬，就留在店保養皮膚吧！可以做很多自己的事：看書，煲劇，玩游戲……對了，我還可以做烘焙，做奶茶，調咖啡，賣給客人。老闆會釀米酒，到時候叫他教我。
73、正好國慶快要到了嘛，這個十一小長假，你想好要去哪兒玩了嗎如果還沒有想好的話，可以先在這個小程序上面看看哦~
74、美好的事物等你去發現
75、吳掌櫃在美國生活過，英文很好，所以她主動組織當地孩子，義務教他們英文；我和她聊起我喜歡看的書，竟然發現兩個人興趣非常相近，她時常驚呼：「好唉，你竟然也看過！」小女生情態毫無違和。然後就是兩個女人聊到深夜。
76、「給孩子一片獨立成長展翅翱翔的天空」
77、「讓他們做選擇題！我們准備了非常多的小卡片，上面的問題都是中俄雙語對照的，下面有ABC選項，再結合肢體語言……」
78、青島的景觀，也就是好玩的地方，大都在前海一線，由西向東大致是棧橋==中山路==基督教堂==海洋世界==八大關景區==五四廣場==奧帆廣場==極地海洋世界==石老人風景區==嶗山。(如果你對我的答案還滿意，記得好評哦！謝謝你的採納！愛你哦親！有疑問的話可以追問我或者私信哦~~)
79、服務態度真的好，至少表面看到的是相當的客氣，所有服務員都是面帶微笑鞠躬，讓我覺得很舒服。
80、這個小城市，有滬昆高鐵通長沙、上海、貴陽、昆明，去重慶成都的話，普鐵站就在旅舍樓下，旅遊客運站也在樓下，去鳳凰、梵凈山特別近，想去哪裡玩都特別方便。尤其是飛機場，機票特便宜，飛貴陽經常重慶最低長沙最低可以說是「離好風光最近，離大都市也不遠」的地方。
81、我是搞旅遊的哦。三樓推薦的地方的確很不錯，可惜一到旺季尤其是五一和去雲台山就是去看人了，其內的紅石峽更是人挨人過的。我帶團的時候，在過紅石峽中的一段隧道，人多的走不動，很多都會暈的。還是建議你錯開再去。現在五一就休息3你出省旅遊並不合適。還是建議你在省內旅遊。推薦：自然~王莽嶺、歷山人文~常家莊園
82、在人生的旅途中，家是你永恆的港灣，疲了憊了，想一想家，那是你力量的源泉。
83、將圓未圓的明月，漸漸升到高空。一片透明的灰雲，淡淡的遮住月光，田野上面，彷彿籠起一片輕煙，股股脫脫，如同墜人夢境。晚雲飄過之後，田野上煙消霧散，水一樣的清光，沖洗著柔和的秋夜。
84、外面的世界很精彩
85、我們是最專業的營地教育者
86、所以，旅行的「自由」從不在於你」說走就走「，而在於你究竟准備了多少。
87、12個人的年齡加起來都快800歲了，高齡，使得很多團員的親朋好友不放心。「我身邊的人都說我瘋了，這么大年紀了還出國自駕游。」高雲看起來不像60多歲的人，她著一身運動裝，頭戴一頂異域風情的帽子，隨身背著一個運動書包，單反相機和各種資料以及旅遊攻略都裝在裡面。在高雲家，可以看到很多個國家的貨幣，參加攝影展洗印出來的俄羅斯風景照，還有一張展開後足足有十多米長的「路書」，全是手寫而成，每一天的行程安排一目瞭然。
88、(凡購物用戶均可獲得好禮，數量有限，先到先得，天貓店除外)
89、在首頁，你可以看到各種熱門的活動。目前，這個小程序中的所有活動都是免費參與的。
90、就看時間了，能請到假的話，假期夠長的話，我在西藏，所以推薦西藏旅遊，如果假不夠的話，就把這個地方往後推吧，反正西藏你這輩子必須來，旅遊長經驗，游學者比校園學者更懂社會更會生活，我的空間里有幾條旅遊線路，可以先參考下。
91、你是否羨慕那些說走就走的人，決絕又自由，從不被束縛
92、人類的終極宿命是孤獨。
93、吳掌櫃是湖南人，齊哥是北方人，他們兩個在北京深圳美國都工作過，人生經歷復雜，他們到過好多地方，最終決定在和順古鎮蓋了這棟三層小樓，整修了院子，經營起自己的民宿。
94、總結:和上代相比較，無論是駕駛質感還是公路性能，都有顯著提高。但話說回來，這些提升也是相對於往代車型而說，牧馬人畢竟還是一台硬派越野車，這是沒有改變的事實，和同價位的很多更注重駕乘品質的車型相比，它還是很吵、舒適性差、空間不足…(相對這個價位選擇性更多的其他車型而言)。換代後的牧馬人，擁有強悍越野性能的同時，也較以往更兼顧了公路性能，無疑是成功的，但作為長途旅行，它依然不是這個價位里，最適合的那個。
95、12個人，3輛車，團隊中年齡最大者77歲，最小58歲，走了87天，人均花費3萬多人民幣。「我們一路上沒有遇到一個壞人，所有人都對我們熱情相待，花費相比跟旅行團也劃算很多，自駕游雖然累些，但性價比很高，樂趣更大！」
96、據說每個人心裡都有一隻想旅行的小魔鬼。
97、人生得意須盡歡胡吃海喝需盡興
98、你是否也羨慕，人家的2018……
99、全家總動員，踏遍萬水千山，放鬆心情，愉悅無限。
100、走，一起去外面的世界看看
101、清風吹，鳥兒飛，快樂今朝笑微微；細水流，魚兒游，忘記煩惱和憂愁；祝福心，朋友心，願你舒心，順心，永遠開心，今天是周末，希望朋友們能夠玩嗨，快樂至上。