解放ca141內飾
『壹』 中國的重型卡車技術處在什麼水平重型汽車在中國發展了也有幾十年了 ！在技術·安全方面有進展沒有
國內卡車在整車匹配上跟國外差距不大，但在零部件製造技術上缺有著天壤之別，不論從加工工藝，熱處理工藝，還有結構分析設計上都有不小的差距，然後就是整車裝配水平不如國外，像賓士，沃爾沃，斯堪尼亞，底盤上的管線路井然有序，相當整潔，國內底盤管線路就要混亂些，管線走向無序，漏管夾等現象多得是。說實話國內商用車還是有些自己技術在手上的，比起轎車行業來說還是好很多，不過國內卡車始終沒有做得像國外那麼細致，而且沒有國外卡車舒適性那麼高，這跟國情有關系,國內買卡車都是賺錢，都不關注舒適性的，能超載就行。在超載方面國外卡車就比不得國內的，迫於成本方面的壓力也制約了國產卡車走向高端，不過近幾年國內卡車還是發展很快，像重汽HOWO，一汽J系列，都算是高端卡車。
國內斯太爾駕駛室算是比較老舊的一款駕駛室了，想這種平頭駕駛室要做到很安全是很難的，不比長頭車型 至少前面還有那麼長一段受力距離，不過卡車在公路上還是有優勢的咯，真正撞上了也不會怎麼吃虧，最好還是好好開，不要撞。
希望採納，全手打。
『貳』 解放J6檔位是怎麼掛的
檔桿上有個上下爬動的閥門，往下是低速倒檔123456檔，往上是高速倒檔789,10,11,12檔
在排擋桿手柄上有個可以往上往下的開關。往上是高檔往下就是抵擋 看排擋手柄上標有是幾擋。
如12擋箱 1擋就是6擋2擋就是7擋如此類推 在加擋是先一擋然後二擋加到6擋時要換7擋就推到空擋然後把開關往上撥掛到一擋位置就是7擋了減擋就反之
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解放J6，是一汽解放自主開發研製的商用車，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-460馬力。解放J6平台發動機、變速器、驅動橋達到中國商用車發展的新標准。
解放自主開發研製的J6駕駛室內在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。