新比亞迪秦和新帝豪內飾

『壹』 究竟誰更強帝豪L雷神Hi·P對比秦PLUS DM-i

在10-15萬級新能源緊湊型轎車市場中，最熱門的車型就是來自比亞迪的秦PLUS。不過最近，吉利帶來了一款插電式混合動力車型——帝豪L 雷神Hi·P，可以說是秦PLUS DM-i的強勁對手。那麼這兩款插電式混合動力車型究竟孰強孰弱？今天我們就來好好分析分析。

內飾方面，兩台車都是想營造出年輕、運動、科技、時尚的座艙，因此除了設計略有不同外，像D型多功能方向盤、液晶儀表、多媒體中控屏、造型運動的座椅等等，這些都有。主要注意的是的兩款車全液晶儀表和多媒體中控屏的尺寸不太一樣，帝豪L 雷神Hi·P全系標配10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體中控屏。而秦PLUS DM-i配備的是5英寸液晶儀表+10.1/12.8英寸多媒體中控屏，中控屏支持旋轉。

就設計而言，吉利帝豪L 雷神Hi·P會更個性一些，秦PLUS DM-i則顯得沉穩一些。就內飾來說，兩款車的內飾給我的感覺差不多，只要對外觀滿意，內飾並不會對選車有什麼影響。值得一提的是，秦PLUS DM-i在車身尺寸、軸距要更大一些，其空間方面相比帝豪L 雷神Hi·P會有一些優勢。

寫在最後

秦PLUS作為10-15萬級緊湊型新能源轎車的熱門車型，其產品本身確實有著不錯的實力，銷量也能證明這一點。新晉選手吉利帝豪L 雷神Hi·P，在產品力方面同樣實力不俗，尤其是在性能、綜合續航、舒適性配置等方面都不比秦PLUS DM-i差。不過就價格來說，秦PLUS DM-i確實要稍便宜一些。如果你對性能、綜合續航有需求的話，首推帝豪L 雷神Hi·P。如果你更看中性價比、純電續航以及比亞迪品牌的話，那就選擇秦PLUS DM-i。

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『貳』 帝豪L雷神Hi·P對比秦PLUS DM-i 誰更值得買

要說當前最火的車型非混動莫屬，它有比傳統燃油車更低的油耗，卻沒有純電動車的里程焦慮，是燃油時代到電動時代最完美的過渡形式。也正是如此，各車企均推出了自己的混動系統和對應車型，先有新能源先驅比亞迪的DM-i，後來居上的吉利雷神動力也有著很高的知名度。下面就將分別搭載雷神動力的帝豪L 雷神Hi·P和搭載DM-i系統的秦PLUS DM-i進行對比，看看吉利新能源的實力到底如何。

動力方面，從0-100km/h加速數據上來看，帝豪L 雷神Hi·P為6.9秒，秦PLUS DM-i為7.3秒，明顯帝豪L 雷神Hi·P動力更強。而且因為帝豪L 雷神Hi·P的油箱容積有52升略高於秦PLUS DM-i的48升，因此即便兩車虧電油耗相同帝豪L 雷神Hi·P的續航里程也會優於秦PLUS DM-i。

兩款車的混動系統都支持純電、並聯、串聯、直驅多種模式，可以說各有特色。吉利帝豪L 雷神Hi·P以發動機為主導，通過頗具特色的3擋DHT混動變速箱，在混動模式時可以將發動機的功效發揮到最大。秦PLUS DM-i則是以電動機為主導，發動機反而成為輔助方，不過歸根到底兩種動力系統都能實現超低油耗。

總結：兩款車雖然都列屬於新能源車型，但就顏值來說明顯後起之秀帝豪L 雷神Hi·P更勝一籌，動感凌厲的前臉更能贏得消費者的喜愛。而內飾配置上帝豪L 雷神Hi·P也強於秦PLUS DM-i，特別是座椅的舒適性體驗方面，售價都已達到13.58萬元的秦PLUS DM-i竟然還是手動調節。至於油耗兩車都能達到虧電油耗3.8L/100km的水平，屬於平分秋色，不過在動力表現上帝豪L 雷神Hi·P明顯更好。顏值、內飾、動力占優，能耗平分秋色，帝豪L 雷神Hi·P絕對是有備而來，對秦PLUS DM-i將形成不小的威脅。

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