2013款es250內飾圖片

⑴ 2014年雷克薩斯es250和2013年的區別

基本一樣的。ES240目前已經全面無貨（老款淘汰車型）. ES250是就是ES240的換代產品.不管是內飾還是外觀都改變很大.
最新版的雷克薩斯es250特點：
外觀方面，新一代雷克薩斯es250採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的「L」行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了改善，新車在外觀造型上更年輕時尚。
新ES的車尾造型和現款比區別不是很大，尾燈的部分，新ES除了倒車燈和轉型燈依舊採用普通燈泡外，剎車燈、示寬燈都採用了LED光源，更亮、更耐用也更省電。作為一種點綴，新ES全系車型在後備箱邊緣都增加了一個小小的後擾流板。
內飾方面，新一代ES內飾布局為「T」字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升。此外中控台的用料也有了明顯提升，上部採用柔軟皮革包裹，邊緣還用白色縫線加以點綴，從而提升檔次。新ES的中控台造型的層次感比現款更強，其上部為一個大屏幕液晶顯示屏，中間為空調出風口，並鑲嵌有一個自發光式的時鍾，下方則是音響與空調系統的控制按鍵。
新ES的擋把造型與現款基本相同，「蛇形擋」的設計不但可以免去換擋釋放按鈕，同時還能避免掛錯擋位事情的發生。在擋把的前方為車輛駕駛模式選擇系統，根據不同的車型，模式選擇上會有所差異，在基本的ECO、Normal和Sport三種模式基礎上。新車還配備了第二代Remote Touch交互系統。

⑵ 13款雷克薩斯es250的通病是什麼

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13款雷克薩斯es250的通病是：隔音效果差、發動機異響、風噪較大、車漆薄。以雷克薩斯es2013款250精英版為例：其是雷克薩斯推出的一款中大型車，長寬高分別是4900mm、1820mm、1450mm。雷克薩斯es2013款250精英版搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率是135kw，匹配6擋手自一體變速箱，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型是獨立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩定桿。

⑶ 2013雷克薩斯es250豪華版用什麼音響

13年雷克薩斯es250豪華版用的是馬克萊文森的音響。這個音響的音質效果還可以，高保真環繞立體聲，杜比降噪，這套音響在車停下來，聽聽音樂還是不錯的，但車開起來或跑高速，它的音質效果就要打折扣，從底盤和風阻帶來的噪音還是對音響有一定的影響。

馬克萊文森音響特點

馬克萊文森這款音響比較獨特一點並且小眾，它相當於是雷克薩斯的御用音響，因為只有雷克薩斯的車輛有搭載這款音響，馬克萊文森音響的宗旨跟雷克薩斯製造車輛的理念十分符合，為了令車內人員感受到最好的音質體驗，超越性能的限制，把音樂的失真減少到最低。

雷克薩斯全系任何一個配置的車型都不可以選裝，由於雷克薩斯的車基本上都是進口的，如果選裝就會導致每輛車的配置不一樣，價格也就會不一樣，就需要計算過關稅，導致廠家回款慢，所以廠家都不會讓選裝馬克萊文森音響。馬克萊文森汽車音響的價格是比較貴的，便宜點的一套都要五六萬，貴點的幾十萬都有。