拖掛房車頭要求
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。
② 越野拖掛房車有哪些
國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。
拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)
車體尺寸：1760x1480x680 mm
自重：700kg
最大總質量：1900kg
球重：60千克
輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）
全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎
牽引器：50mm球頭牽引器
千斤頂：8英寸實心千斤頂
油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架
燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈
房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。
生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。
這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。
車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。
沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。
廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。
不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~
房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。
洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。
眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？
一、 實用舒適顧家男——普通型
拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。
雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。
二、 黏人貼心高富帥——五輪型
拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。
五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。
三、 撐開有料肌肉男——拓展型
拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。
這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。
四、 內涵驚人運動狂——多用途
運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）
選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。
五、說走就走文藝男——折疊型
再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。
體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。
六、敢於冒險探險家——背馱型
最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。
背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。
最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。
行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）
我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！
這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。
房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友
房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言
③ 房車百科系列二：房車的常用底盤（5）拖掛底盤
房車網路系列二：房車的常用底盤（5）拖掛底盤
在《GB/T3730.1-2001汽車和掛車的定義》中，掛車被分為半掛車、全掛車和中置軸掛車三種。拖掛房車作為掛車的一種，遵循同樣的分類方式。半掛車和主車一起組成半掛列車，用於運輸貨物。半掛車之所以被稱為半掛車，是因為它沒有前輪，需要與主車連接後才能滾動。主車與半掛車通過第五輪聯軸器或拖車鉤連接，主車需要承擔掛車的部分重量。半掛車的主要優勢是單次載貨量大，高速行駛穩定性好，主掛匹配容易，駕駛難度較低（主要是倒車）。
全掛車的負荷由自身全部承擔，與主車僅通過掛鉤連接。主車僅提供動力幫助全掛車克服路面摩擦阻力。全掛車可以依靠自身的輪胎直立，而半掛車需要立起來則必須要靠前面的支腿。全掛車的優點是轉向靈活，比較適合狹窄路段車輛的掉頭和轉向，在山區或道路崎嶇行駛具有優勢。但缺點也非常明顯，倒車時主掛車和轉向架會構成「Z」字型，無法控制掛車轉向；高速行駛時穩定性較差，容易出現制動甩尾等致命隱患。因此，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，全掛拖車不能進入高速公路。
中置軸掛車的車軸安放位置在掛車的中間部位，但其無法獨立保持平衡，獨立停放時須依靠額外的支撐桿。中置軸掛車的主車要承受一部分掛車的重量，但這個佔比一般不會太大，主要重量還是在中置軸上。全掛車的主車則只承受來自掛車的水平方向的作用，無需承受全掛車的垂直方向重量。中置軸掛車的優點在於其重心降低，高速行駛時比全掛車穩定，適合於在較高等級公路上運行；中置軸掛車載荷相對穩定，受力比較簡單，很適合採用輕量化材料和輕量化設計以達到更大的效益；其倒車原理也與半掛車大致相同，無需擔心倒車問題。因此非常適用於房車領域。
拖掛房車的連接主要依賴於主車的拖車鉤。進口的皮卡和SUV底盤，尤其是美系車，很多都自帶拖車臂和線束插口。近年的國產底盤中，一些中高檔非承載式車身的皮卡和輕卡，在改裝房車時也開始提供拖鉤相關介面為標配。安裝好拖車鉤後，就可以連接房車或小掛車。拖掛式房車上最為普遍的連接器是拖掛連接臂，擁有帶輪子的或需要千斤頂支起的兩種方式，只需將頭車尾部的拖鉤球和拖掛連接臂連接在一起。此外，還有一種特殊的「第五輪」拖掛結構，適用於重型皮卡，其獨特的設計使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室，而車內更多的是家庭活動空間。
對於沒有預留拖車鉤位置的主車，可以考慮後期加裝拖鉤。根據主車的不同情況，採用不同的加裝方式。對於後樑上有安裝位置的主車，盡量安裝在後樑上；如果實在不行，在車輛後防撞樑上安裝拖鉤時應考慮整體更換更能受力的後防撞梁；如果安裝在承載式車身的車輛上，只需將原廠的防撞梁稍稍加固後把拖車鉤焊接安裝在防撞梁。當然，這種加固防撞梁的方法也有一定缺陷，原因是承載式車身的原廠防撞梁本身，不具備安裝拖車鉤和拖拽貨物的條件，拖車鉤脫落風險較高。
連接好拖車勾外還需要接電，7針式線束和13針式線束都是專門為牽引房車准備的線束。這是前車信息連接到房車的重要傳輸。如果你在前車要踩剎車和打轉向燈，那麼後方的拖掛房車也會跟著剎車和打轉向燈，這個插頭包括了燈光同步、電剎車同步、轉向燈、示寬燈、剎車燈，所有的功能都在裡面了。這個插頭是可以連接直流電的，所以拖掛房車裡面的冰箱空調等電器可以用直流電工作。13針式線束常用在歐洲拖掛房車，很多歐洲進口車輛都會帶有這種13針線束的介面，我國對於車輛燈光的要求與歐洲對車輛燈光的要求相仿，因此我們在使用13針式線束時會感覺更為便捷。而F-150猛禽等一些美規車型上配備的則是7針式線束，這7根線束分別是剎車燈、行車燈、左右轉向、長火線、搭鐵線還有備用線。如今在一些國產皮卡上也預裝了這種介面，然而更多的車輛沒有這些介面，則需要另外進行接線。一般採用從後尾燈走線的方案，這種方案需要注意的是考慮原車電線的承受能力和施工的安全性。
以前，750Kg以下的微型拖掛房車通常不安裝行車制動裝置，但沒有剎車系統的拖掛式房車存在較大的風險系數。世界拖掛房車制動系統主要有兩大陣營：以美國為首的電磁剎車（主動式剎車）和以德國為主的碰撞剎車（同步剎車，機械式慣性剎車）。機械式慣性剎車在車輛行駛中因牽引車制動產生的慣性，作用於液壓感應裝置，從而帶動剎車系統主動剎車。電磁控制剎車（俗稱電剎）在目前配備電磁控制剎車的多為美式房車，電控剎車一般用於體積、自重較大的拖掛式房車。電剎系統的優勢是更加有效地控制制動，讓車輛更安全的停下來。微型拖掛房車和小掛車的法規規定，750公斤以下的拖掛可以不用有剎車，但700公斤以下的拖掛必須登記上牌。
關於微型拖掛房車和小掛車，750公斤以下的拖掛可以不用裝備制動系統，根據我國《機動車運行安全技術條件》的規定，750kg以上的掛車應裝備制動系統。小於700公斤的拖掛房車和小掛車都屬於半掛車，必須登記上牌。在購買拖掛房車時，無論是700kg以下還是以下，一定要注意上牌，以免在路上遇到不必要的處罰。為了能夠順利上牌，微型拖掛房車和小掛車強烈建議選購那些配置了制動系統的產品。最全面的房車知識手冊，歡迎關注我們的公號或知乎專欄「房車網路」。
④ 拖頭車寬度是多少米寬
目前掛車的尺寸，最大標準是：長13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。
國家規定的掛車外廓尺寸的最大限值如下：
一軸半掛車：車長8600mm，車寬2500mm，車高4000mm；
二軸半掛車：車長10000mm，車寬2500mm，車高4000mm；
三軸半掛車：車長13000mm，車寬2500mm，車高4000mm；
中置軸(旅居)掛車：車長8000mm，車寬2500mm，車高4000mm。望採納，謝謝
⑤ 鎴胯濺闇瑕佷粈涔堟牱鐨勯┚鐓э紵
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鍐嶈咃紝涓婅堪闂棰樿茬殑鏄鑷琛屽紡鎴胯濺鐨勯棶棰橈紝鍐嶈磋存嫋鎸傦紝璁ょ煡涓婂氨鏇翠笉涓鏍蜂簡錛屾墍浠ヤ篃浼氬嚭鐜版苯杞︽嫋鐫鎷栨寕涓嶈╀笂楂橀熺殑鎯呭喌銆傛垨鑰咃紝鏀惰垂寰堣吹鐨勬儏鍐點
⑥ 便宜又實用的房車來了！不到10萬適合一家5口人,底盤有講究
Hello，大家好！
之前為大家介紹了愛旅420拖掛房車，有的網友就在問了：「我家裡想要5個人一起出行，可是這款房車住不下，但是我又想要這個價位的房車，這可怎麼辦啊？」為了解決這位網友的問題，我們又在愛旅找到了一輛符合他的要求的房車，就是愛旅460房車，可以容納3-5個人的出行，而且價格也比較合理，讓我們一起來看看這款房車吧~
總的來說，這款愛旅460拖掛房車，在空間上進行了升級，最多能夠容納5人居住，滿足了一家5口的出行，3、4、5人款的內部外尺寸都一樣，內部配置也都基本一致，售價9.98萬元起，價格也是十分劃算的，各位全家一起出行的朋友們可以來看看這款車~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 一車多用的小拖掛房車，小巧車身好駕馭，標配版4.98萬起
這兩天一直在給大家介紹自行式房車，也有不少粉絲想了解一下拖掛房車，那麼小編今天就滿足你。拖掛房車相比自行式房車而言，更加適合有正常工作的人，為什麼呢？因為拖掛房車的可利用性更高，在咱們正常上班的時候，拖掛房車可以停在自己的車庫或者停在小區里，就算不使用，用來當倉庫也可以，還有部分車友將拖掛房車當做第二個房子，用來接待親戚朋友也非常不錯，還很新奇，肯定能給他們留下一個好印象；在遇到節假日休息的時候，開車帶著老婆孩子去周邊來個短途游，肯定能讓你成為節假日旅行最靚的那個仔！而且最重要的是拖掛房車比自行式房車便宜了可不止一點點哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 6米以下麵包車可以掛拖帶式房車嗎
關於拖掛旅居車， 房車六米以內C1可以在拖掛一個小型拖掛么
應該不可以，旅居車應該就屬於B2了吧，更何況還有拖掛
拖掛房車不超過6米，可不可以用C1，拜託了
C1駕照開小型車，只能拖掛中置軸的簡易房車，要有完整的剎車系統，行駛時不能乘員，好像限自重700公斤以下。
為什麼絕大多數的拖掛房車要限制在6米以內呢
經常看房車的朋友，有沒有發現，很多房車基本都控制在6米以內，絕大多數車長都靠近6米，但絕對不會到6米，精確到5990CM。
看到這，相信大多數車友覺得是廠家為了規則的限制，把車的長度做到靠近6米就行了，一個是保證了在這個長度以內。
而且你還要考慮到掛車擺動的特性，拖掛房車一般不建議買太長的型號，除非你有特別的需要。
所以6米以內的拖掛房車跟自行式房車一樣多，也剛好適應國情的道路情況。
高爾夫嘉旅1.4T能拖拖掛6米的房車嗎
拖掛房車和長短沒關系啊 和重量有關系 自我感覺高爾夫7托***的應該沒啥大問題 最大***之內應該都能拖 但是爬大陡坡可就有點兒費勁了
6米內拖掛房車不能超多少頓
你是什麼車拖？如果只是小轎車。那麼700公斤以內。如果不是轎車那麼只要符合大車拖小車就可以了
自己做6米以下拖掛式房車
看你預算多少了。可以直接買個福特改裝，或者國內現在很多現成的房車，自己改裝很費勁。而且拖掛式的貌似得單獨制動。之前一個好友改過，用吉姆尼做牽引，後面用老式豐田子彈頭做箱體。
帝盛拖掛房車有沒有6米內的
他有一款小的，賣價六萬多，適合一家三口。
上牌對6米以下拖掛式房車高度有要求嗎
題主，你好。這個沒要求的。一般6米下的拖掛式房車都是兩米五以下。我前段時間在 喵屋房車公司 就買了輛拖掛式房車，上牌的時候沒問題的、、、
拖掛房車車長計算問題 6米
據說是算到牽引掛鉤球頭位置，牽引連接端，也就是說箱體最尾部到房車車架最前部的距離，希望對你有些幫助。
歐洲6米的小型拖掛房車匯總：2020年最受關注的十大車型
從上一篇文章中（1-5的6米車型），我們了解到英國和德國的幾個小型拖掛房車品牌。好多車友也對小型拖掛房車比較感興趣；而在歐洲國家，小且精是他們的主旋律。因為拖一台6米左右的，和8米內的單軸是一個效果。如果增加到雙軸在行駛中會增加轉彎半徑，所以小型拖掛房車的做工一般不會差。今天我們還繼續上次的話題，看看歐洲的小型拖掛房車還有哪些型號。
Hobby豪彼DELUXE400SFe外部輪廓尺寸為****2.3****米，整備質量為1080kg。6米左右的尺寸，同樣提供了法式床的布局。這種布局可以搭配干濕分離衛浴間（獨立洗漱台），擁有更加舒適的使用環境。起售價為***歐元
擴展閱讀：HobbyEXCELLENT495WFB
對於歐洲的小型拖掛房車基本上介紹完了，有沒有你喜歡的型號和布局呢？可以留言探討，對你感興趣的車型做一篇單獨的介紹。一般歐美的小型拖掛房車，都是針對的戶外探險或者擁有特殊功能。並不見得便宜，與6米以上的拖掛房車差價並不大。甚至6米以上有更多性價比高的車型可以選擇。