拖掛車司機的日常生活

A. 車輛運輸半掛車的駕駛員注意事項

大多數駕駛員在山路上駕車的時候會感覺沒有長時間在平直的公路上行駛那麼疲勞。因為這時的駕駛員基本上是在不停地做著全身動作。上下左右不斷變化的路面，形形色色不斷改變的路邊環境，通常會使駕駛者處於相對興奮的狀態，特別是在一個既陌生又景色優美的環境中就更是如此。這個時候駕駛者應該控制一下自己的狀態，集中精力駕駛半掛車，同車人更應注意提醒其適當減速。
山路駕駛不同於普通路面駕車，保持視線，不可空擋，學會擋位控制，是駕駛員應遵守的原則。
在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線，視點要遠且要看清路面情況和路邊環境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應鳴號。同時可以打開車窗來聽車外的聲音，面臨有可能落石的崖壁則應關閉車窗。注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。
馬路上坡時應讓發動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的准備。下坡時不可空擋滑行，長時間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過熱，可利用擋位控制車速，放入低速擋。盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。
駕駛者在急於趕路時使用的方法，即入彎減速，出彎加速，這樣可保證車輛安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。雖然這樣駕駛會有些費油，卻可以給駕駛員帶來很多駕駛樂趣，並且能提高車速。
一般都會有機會憑發動機的加速力超越。還有一種就是前面的慢車是新手駕駛的轎車，這種車也關系不大，因為新手都有自知之明，在直道的時候會禮讓，也會有很多機會超越。
最怕的一種情況就是，前面的車輛也是一輛半掛車，駕駛員又不是新手，但不習慣山路駕駛而導致彎道慢直道快，那麼超越起來就比較費勁了。如果遇到前車司機偏偏不服氣與你較勁，那超越起來就非常困難了，不用些技巧幾乎沒有機會。這種情況下，單靠車輛的提速能力是無法完成超越的，在駕駛技術比較熟練的前提下，還需要一定的技巧。
半掛車要在入彎前將空調關閉，因為對於小排量車而言，空調對於加速的影響還是很大的。山路超車切忌彎道內超車，因為視野太窄，一旦遇到對頭車，特別是快速下山的對頭車，將發生嚴重事故，這是山路行車大忌，切記！採用更晚的剎車點也不可取，這同樣會在彎道內完成超越。如果遇到前車在直道上存心較勁的主，唯一的辦法就是入彎前關閉空調並拉開距離，並以快於前車的速度入彎和出彎，在出彎瞬間沒有對頭車（或者有對頭車但距離足夠）的情況下，以半掛車發動機動力最充沛的轉速段果斷超越。
一種是慢如蝸牛的卡車農用車拖拉機。這種車超越難度不大，因為小排量車雖然山路加速能力差，但對付這些慢車加速還是很迅猛的。對於這種車，只要找到合適的直道，一般都會有機會憑發動機的加速力超越。還有一種就是前面的慢車是新手駕駛的轎車，這種車也關系不大，因為新手都有自知之明，在直道的時候會禮讓，也會有很多機會超越。
最怕的一種情況就是，前面的車輛也是一輛半掛車，駕駛員又不是新手，但不習慣山路駕駛而導致彎道慢直道快，那麼超越起來就比較費勁了。如果遇到前車司機偏偏不服氣與你較勁，那超越起來就非常困難了，不用些技巧幾乎沒有機會。這種情況下，單靠車輛的提速能力是無法完成超越的，在駕駛技術比較熟練的前提下，還需要一定的技巧。
半掛車要在入彎前將空調關閉，因為對於小排量車而言，空調對於加速的影響還是很大的。山路超車切忌彎道內超車，因為視野太窄，一旦遇到對頭車，特別是快速下山的對頭車，將發生嚴重事故，這是山路行車大忌，切記！採用更晚的剎車點也不可取，這同樣會在彎道內完成超越。如果遇到前車在直道上存心較勁的主，唯一的辦法就是入彎前關閉空調並拉開距離，並以快於前車的速度入彎和出彎，在出彎瞬間沒有對頭車（或者有對頭車但距離足夠）的情況下，以半掛車發動機動力最充沛的轉速段果斷超越。

B. 卡車司機一個月掙多少

卡車司機一個月掙錢是7K至9K。純開車一個月工資是平均7K至9K。自己的車，貨源充足，一個月1W5到2W。車每年的保險和車子的保養費用開銷也是一筆不小的支出。主要看你拉什麼貨。很多車司機都是人停車不停，夜以繼日的開。開大車賺的是辛苦錢。我國有百分之74的個體駕駛員，月收益在1.5萬元以下的佔百分之51，充分考慮還要減掉日常經營成本，從整體上看已有車子貨車司機工資水平不太高。基本估計，大部分貨車司機的月凈收入在5000元至10000元間。貨車(Wagon)是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

C. 開半掛車的司機私生活很亂嗎

經常在高速公路上行走的老司機們都知道，平時在高速公路上最常見的車型就是大貨車，目前我國的大部分運輸都要依靠大貨車來完成。

除此之外，不少人都注意到一個有趣的現象，那就是大貨車上通常都有一男一女，這一男一女究竟是什麼關系？難道是夫妻嗎？

眾所周知，貨車司機是個高薪職業，平均月薪高達上萬，對於普通人來說，這個薪資還是比較理想的。

雖然薪資高，但由於工作時間長，工作強度高，大貨車司機是非常辛苦的，長期下來，身體還有可能患上各種疾病。

所以，大多數貨車司機都是男性，只有極少數的女性會選擇開貨車。

那為何貨車上會有女性的身影？她們與貨車司機到底是什麼關系？難道都是真夫妻嗎？對此，有業內人士給出了答案。

根據內行人介紹，大貨車司機多半都會有一個副駕駛，而這個副駕駛往往都是女性，而且90%以上都是夫妻檔。通常情況下，大部分家庭都是由男的負責賺錢養家，女的在家照顧孩子。那為何貨車司機卻要帶上老婆一起開車呢？其實，都是出於現實情況考慮作出的選擇。

D. 因老公生病，女司機獨自開半掛車賺錢養家，成年人的生活有多不容易

一對沒有血緣的男女，但就是因為他們真摯的愛情最終走到了一起，有著共同的責任，來撐起整個家庭。或許這就是很多人比較羨慕的夫妻，很多家庭因為社會的壓力，各自奮斗著，兩個人基本上都會相濡以沫的，為家庭打造一個溫馨舒適的環境。5月28號的晚上有一輛獨自開著半掛女司機經過江蘇省這個場景雖然說是很常見，但被網友拍到的時候發現上面是女司機，覺得就很稀奇了。

這些場景真的看起來非常的心酸，特別是看到這么嬌小的女子，為了家庭奮斗的樣子，真的很感慨，或許這就是成年人的不易，也是一個很善良的女子。這么嬌小的女子，竟然有如此大的爆發力。希望她可以在路上平安歸來，她的丈夫可以早日得到治療康復。