卡羅拉米色內飾改黑色多少錢

1. 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

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第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。

2. 2021款亞洲龍將推出運動版外觀車型

作為豐田在海外推出的豪華車型，目前已經進入了第五代車型。亞洲龍作為豐田主線產品系中最舒適和寬敞的轎車，但由於市場依舊熱衷於SUV和各類跨界車型，所以豐田也做出了不得不的選擇，在2021款亞洲龍改款中，提供更多的外觀升級和改造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 豐田卡羅拉的優點多嗎它的劣勢多嗎

優點：不出故障，省油

缺點：1.6滿載高速感覺有點力不夠，另外喇叭聲音受不了，像電單車

外觀：見仁見智，好看，但是有點顯小，同行們有沒有同樣的感覺？明明尺寸比軒逸大，感覺上就是比較小。

內飾：還好，不炫，但是很多坐我車的說比老款好多了，老車主們勿怪，其實老款我現在都沒有坐過。

空間：同級中屬於上層，但是如果跟高一級的天籟比空間就只有呵呵了

配置：一般般吧，買這車談什麼性價比，比下不足比上有餘。

動力：一般，但是市區走非常適合，因為車子調教的起步比較快，比同事的1.6和1.4T起步都要快很多。

操控：還行吧，只知道好開，其他不知道怎麼描述

油耗：非常滿意，同學1.4T的朗行老是在我面前吹油耗的時候我只是笑笑，因為我的比他的更省，但是我的是日本車，要低調 。

舒適：也還行把，反正老婆說可以，老婆以前坐車很暈車，但坐我的車從來不暈。

優點：外觀和油耗

缺點：輪噪略明顯,還有中道成4S店坑爹的,說好送擋板一直拖

外觀：正面看大氣,尾燈是最喜歡的地方

內飾：黑色簡約,中控台和換檔桿的方式都很喜歡,和中級車一樣

空間：很給力,後排完全無壓力

配置：絕對高

動力：起步很不錯,1.6排量如此效果很滿意了.

操控：操控靈敏,暫未發現問題

油耗：每天上下班平均時速28KM的,CVT變速箱7.0油耗 很滿意了,跑一次高速就降到6點幾

舒適：真皮座椅較為舒適,連續開過6個多小時

優點：空間大，省油省心，外觀漂亮，真皮版的性價比高...

缺點：油漆薄，高速有點異響，還有1.6的沒有esp

外觀：前臉犀利，外形動感

內飾：內飾比較一般

空間：空間很大，這個車買來基本都是我開，沒大坐過後排，只試過幾次，感覺空間很好，而且最喜歡後排地板沒有很高的凸起，以前坐別人車後排坐三個人中間的人特別難受，卡羅拉沒有這個問題。

配置：當初決定買卡羅拉就是看中的卡羅拉性價比高。

動力：動力挺好，但是感覺1.6略微不足，尤其在起步的時候，等紅綠燈時綠燈一過，大家往前走，我還是提前踩油門都跟不上前車（從剎車燈看出來前車起步），平常的時候動力還好。

操控：新手說不上什麼操控，反正學出來駕照後第一次摸車就是自己的新車了，感覺挺好。

油耗：油耗是日系車亮點吧，作為家用轎車卡羅拉這點絕對是很高水平，走高速100公里，剩下的都是在市區和下面的道路行駛，綜合油耗在6.5，個人感覺很滿意。

舒適：買車的時候最開始打算要低配，後來咬牙上了真皮版，不過還是包上了織布坐墊（老婆買的，主要作用是漂亮……）。

4. 豐田卡羅拉的黑色內飾有什麼特點

不太緊臟，特別是灰白色的煙灰，抖一點在上邊很明顯
但是，我建議煙民還是得選黑色的，特別是沒有天窗的版本

因為還有一個選項是米色的，米色的雖然抗煙灰，但是煙熏過泛黃了以後，更難看
而且米色長期日曬之後，泛黃了也很難看
個人推薦黑色

5. 12年的卡羅拉，能賣多少錢

我的車12年的才跑了四萬公里左右，高配的值多少錢，

6. 14款卡羅拉內飾黑色和米白色的原因

配置原因。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自2017年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注，其中14款內飾分為米色和黑色，因為配置原因而製作，低配為黑色，中高配為米色，車主可以通過自己愛好進行選擇，該車是一輛很好的汽車。

7. 21款卡羅拉車聯網幾年免費

21款卡羅拉的車聯網服務是免費的，具體包含多少年尚不清楚。以下是關於21款卡羅拉的詳細介紹：外觀方面，卡羅拉的側面線條非常流暢。A柱傾斜角度的設計不僅讓造型更加美觀，同時也非常實用。內飾整體風格簡約，中控台設計中規中矩，座椅寬大舒適。黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。動力方面，21款卡羅拉搭載了配備雙VVT-i技術的直列四缸1.8L發動機，與6擋手動變速箱或4擋自動變速箱搭配，最大功率達到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm。

21款卡羅拉的車聯網免費服務年限未知。此外，卡羅拉的外觀設計非常出色，側面線條流暢，A柱傾斜角度的設計不僅提高了美觀度，還增強了實用性。內飾整體風格簡約，中控台設計中規中矩，座椅寬大舒適。黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。在動力方面，卡羅拉採用了雙VVT-i技術的直列四缸1.8L發動機，最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩為175N·m/4400rpm，搭配6擋手動變速箱或4擋自動變速箱，表現出色。

關於21款卡羅拉的車聯網免費年限尚不明確。在外觀設計上，卡羅拉的側面線條流暢，A柱傾斜角度的設計不僅美觀，還具有實用性。內飾整體風格簡約，中控台設計中規中矩，座椅寬大舒適。黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。動力方面，卡羅拉搭載了雙VVT-i技術的直列四缸1.8L發動機，最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩為175N·m/4400rpm，搭配6擋手動變速箱或4擋自動變速箱，性能出眾。