大巴房車自駕旅遊視頻

Ⅰ 房車大巴是什麼意思

房車大巴，也被稱為「露營房車」，是一種集合旅遊和住宿功能於一身的汽車。它有著比較寬敞的車身空間，可以提供睡覺、烹飪、衛浴、娛樂等一系列生活設施。與傳統旅遊方式不同，房車大巴可以隨時輕松地停駐在戶外自然環境下，為旅客提供更加舒適和便捷的旅行體驗。
房車大巴可以給旅客帶來許多優勢。首先，它可以實現旅途中的隨時休息，當旅行中有好玩的景點或美景時，可以馬上停車，欣賞風景或者隨地營地扎營。其次，房車大巴可以自給自足，不必擔心缺少食物等日常生活問題。此外，房車大巴也可以比較全面的提供設施，安裝有衛浴、廚房、床鋪、電視、音響、空調等，讓旅客可以極大地放鬆心情，在旅途中享受一種家的溫馨感覺。
房車大巴並不是所有情況下都適用，尤其是針對短期旅行或商務出差來說，在經濟和時間上都是有所制約的，不適合使用房車大巴。但是，對於長期自駕旅行、親子旅行、情侶旅行等等，房車大巴則是一種非常好的選擇。特別是在當前疫情波動下，房車大巴也成為了一種非常安全的旅行方式，可以保證獨立性和隔離性，滿足旅客對於安全和衛生的要求。

Ⅱ 想自駕游買不起房車這些車放倒後排秒變「床車」

隨著國內疫情的控製得到了非常好的效果，越來越多的人迫不及待的想出去旅遊，可還是擔心高鐵、飛機和大巴等公共交通方式有風險，便選擇自駕的方式出行，手上卻沒有足夠的資金去購買一輛房車，於是想買一輛可以改成床車的車，找了很久都不知道怎麼選擇，今天就給大家介紹一下什麼車改床車比較適合。

目前比較常見的改床車的車型有寶駿的730和五菱宏光，這類車型的售價比較便宜，改裝起來拆拆弄弄也不心疼，而且空間上非常的寬裕，改裝好之後，完全可以充當床車的用途，如果手頭比較寬裕，還可以選擇一些旅行車，像是沃爾沃的V60、奧迪的A4?avant，這類車型雖然售價較高，但各方面的配置都很不錯，適合要求比較高的驢友。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 那麼多做房車自駕游的人，他們都是靠什麼掙錢的呢

打算開著房車到處溜達，途中有什麼可行的增加收入的方式呢？
能開房車到溜達的人，一是家庭經濟條件不錯，二是己經退休並且養老金不算低的人，開房車旅遊是一件非常幸福愉快的事情，但也是即費精神又費錢的事，再老想著如何去掙錢，難免安全上得不到保障，有得不償失的後果，所以不如和朋友一起開車快快樂樂的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上兩個人，開銷AA制，不受影響，也節省了開銷何樂不為
能開房車到溜達的人，一是家庭經濟條件不錯，二是己經退休並且養老金不算低的人，開房車旅遊是一件非常幸福愉快的事情，但也是即費精神又費錢的事，再老想著如何去掙錢，難免安全上得不到保障，有得不償失的後果，所以不如和朋友一起開車快快樂樂的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上兩個人，開銷AA制，不受影響，也節省了開銷何樂不為
近幾年，興起的新型交通工具－－房車，集吃、住、行於一體，給旅行者帶來了便利。在旅途中，一邊游覽祖國的大好河山，一邊根據自己的愛好，或場景拍攝，或畫畫寫生，或文字記錄，將這些旅途的作品進行整理，剪輯，裝裱，修改潤色後，或發頭條，或投送報刊雜志，或出版影集書籍，或作個人收藏，都是具有意義有價值的事情。
房車旅行把錢嫌。這實際上是一個旅行與營銷的問題，或涉及到旅遊營銷學的話題，而房車不再僅是一種交通工具，也是一種特別的營銷導具而已。如房車大探險、房車大吃貨。
那麼開著房車外出旅行，在旅途中如何增加收入呢?旅程之中，不僅可以觀山觀水觀風景，還可看見各種有趣的人和事，接觸許多的地方特色產品、特色文化和特色小吃食品等。這些都是營銷的重要元素。包裝、組合與推廣好了，自然就會產生收入。
把旅程當是一種流動的營銷，流動的路演吧。並用好房車這個還算吸人眼球的工具。如何才能最大化創造旅行收入呢，每個人都會有不同的想法。
我想出發前，需要事先做好一份詳細點的營銷方案。包括選擇好自己准備銷售與服務的內容、產品或服務，然後據此，選擇合適的地方、場景和路徑。如想要寫生拍風景視頻，那最好是到風景獨特，又不被人廣知，能引起人興趣的地方。想帶貨那最好是有特色、綠色環保的地方。想網路直播，那一定是有某些特色的地方和東西，搞路演還是去人多的地方，或與路演內容相適應的群體、場景好。
嫌錢方案之一：在確保安全前提下，約上幾個朋友，搞一次房車大探險為主題的釆風直播活動。地方應還未被完全開發，不被人所熟知的，能吸引人。專題短片可接相關產品廣告，發各社交平台與媒體。
嫌錢方式之二：與各大平台和網紅合作，搞一次房車大吃貨專題活動，聚焦各地特色食品、小吃。邀當地商家贊助費用。
嫌錢方式之三：事先聯系好有特色產品的經銷商或廠商，參與房車大路演產品發布與推廣。可按組織的路演城市、場次、及觀看視頻次數付費。也可代掃商戶碼付費，幫商家宣傳。
嫌錢方式之四：自已線上開店，線上帶貨。正好借旅行現場考察選擇好的產品，聯系供貨渠道。向甲地居民推介乙地特色產品。有一年到貴州旅行，隨團導游讓每個遊客現場品嘗專制小包裝地方特色食品，還有宣傳說自家產的紅心彌猴桃，口感不錯，很多人自願加她微信購買。旅行結束回家後，還微信她買過好幾次呢。這就是旅程中的成功營銷。
總之，走走看看玩玩嫌嫌，一個很不錯的旅行。
那麼多做房車自駕游的人，他們都是靠什麼掙錢的呢？
房車，國外叫RV，就是休旅車。國外人不存錢，大多數周末拉著自己的船，或開著放著去旅行，尤其國外地廣人稀，自然風光不錯。近幾年國內玩房車的人越來越多，記得看過一個數據，2017年底，國內房車有60多萬，大多數為C型自行式房車。那麼國內玩這些的有哪些人呢？
1、有錢有閑的人，甚至有人買三室的房車，就類似大巴那樣大的房車；這類人不考慮；
2、退休老人，近些年好多退休老人買了房車，甚至用普通轎車,SUV做成床車來玩。他們純屬休閑，用這個賺錢的人不多；
3、好多年輕人也玩房車，他們賺錢的方式有這么幾種：
A、自媒體，旅拍照片，靠文字和照片賺錢；
B、汽車廠家的贊助。
C、參加各種房車活動，有出場費的；
D、平時不開，把房車出租；類似買豪華轎車出租，做婚車一樣；
E、好多人本身就是旅遊、房車、休閑產業的專業人士，邊工作，邊賺錢了。
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
現在頭條里確確實實有好多做房車自媒體的人，我也是其中一員，不光是房車，幾乎所有的旅遊領域自駕，徒步 騎行 都有做視頻做直播的。就我做視頻這幾個月以來說說自己的看法吧，感覺做這些東西的有9成是不掙錢的，真正掙錢的只是少數。更多的是即便多少有點收入，也不夠支撐旅途費用的。
因為幾乎都是熱愛旅遊的人順帶著做這些，掙多掙少無所謂的。而很少有人是為了掙錢才去做這些，那樣估計是會賠的很慘。貌似真看過一個說是賣房買了輛房車，專門做視頻。自媒體幾個月下來，反正收入也就個幾百塊錢吧。
就拿我自己來說，每天都發視頻發圖文，三個月下來也發了幾百條了，一共收益還不到100元，其實就是當娛樂了。現在已經戒掉了朋友圈。把微頭條當朋友圈發了，因為發朋友圈也就那麼幾個人看，發微頭條經常會有幾千個人看。
其實這些自媒體你只要點擊看看它有多少粉絲就知道它能不能掙錢了，通常來講10萬以上粉絲的才能夠有收益，像我這樣幾千粉絲的是不會掙錢的。
其實很多人都不會理解的，如果不掙錢，為什麼還那麼多人熱衷於發視頻？其實我老婆也是這么想的，最近幾個月做頭條以來，我幾乎已經停掉了其他一切消遣，什麼看美劇呀，玩游戲呀，都戒掉了，空閑時間都用來做視頻寫圖文發頭條。
怎麼說呢，分享自己的旅程，分享一下自己的生活方式也是一種樂趣吧。雖然說現在人很注重隱私，發頭條這么久了，還沒有一個熟人看到過發的內容。

Ⅳ 房車和mpv哪個更適合自駕游，房車自駕游旅遊

房車和mpv哪個更適合自駕游？
這得看個人的需求。
如果是一家人，四五個人開房車是可以的，房車可以不住旅店，自己做飯吃，隨時能停車休息，如果是幾個朋友一起自駕游還是MPV合適，不是一家人住在一起有很多不方便的地方。
自駕游B型房車好還是MPV好？
自駕游B型房車和MPV都是很好的選擇，它們各有優缺點，取決於您的具體需求和喜好。
B型房車：空間大，適合一家人出遊，可以搭載多人，具有更強的生活和露營功能。B型房車通常配備了基本的廚房設施、洗手間和卧室，可以滿足您的基本需求。此外，B型房車的造價相對較低，維護成本也較低。
MPV：空間相對較小，適合小家庭或兩三個朋友一起出遊，但生活和露營功能相對較弱。MPV通常配備了基本的廚房設施、洗手間和卧室，可以滿足您的基本需求。此外，MPV的造價相對較高，但維護成本較低。
如果您更喜歡大空間和生活功能，B型房車可能更適合您；如果您更注重舒適性和便利性，MPV可能更適合您。此外，您還需要考慮車輛的適應性和可靠性，以確保您的旅行順利和安全。
這要看你的具體需求而定。
如果你更注重舒適度以及行車穩定性，那麼MPV會更適合你，因為它有更寬敞的空間和更好的懸掛系統。
但如果你更注重野外自由走動和更加自主的行程安排，那麼B型房車會更適合，因為它可以為你提供更多的便利性，而且可以隨時停靠在任何地方，享受不同的景色和自然環境。
因此，在選擇B型房車或MPV之前，你需要先明確自己的需求和期望，然後考慮這兩款車的特點和優缺點，並作出合適的選擇。
如何租房車才能讓房車自駕游更舒適？
租賃公司，一般選的車型都……特別租賃版。
這話怎麼理解呢？去房車展上看看，鋪位最多的各種奇葩布局的，都是……
這類房車有先天性缺陷，水電配置一般，特別電路設置方面，不夠智能化，沒考慮到普通用戶不懂房車的使用的問題，所以燒逆變器啊，搞壞水泵啊，這些問題很難避免的掉。
我看國外視頻，租賃房車會有專人講解房車的使用，講解的十分詳細。這點咱們租賃房車的肯定也會做，但估計也就是浮皮潦草的講解一番就把車租出去了。
所有想租賃房車出行的用戶，我的建議是。您只把它當成一台普通的車，別有房車就是「家」的概念！只按照一個能行走的交通工具，這個最低點來要求它就好了，心態放正，它能提供給你洗熱水澡、不用下車就能上衛生間、隨時能做個飯、旅途中能隨時休息，能完成這些基礎功能，就善莫大焉了。
把租賃的房車當成家用轎車來看待，你平時自駕需要帶什麼，一切應用補給，多以戶外用品為主吧！

Ⅳ 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

各位有什麼真知灼見，歡迎留言！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

Ⅵ 為什麼國人旅遊不喜歡用房車車主很無奈，4個原因有些尷尬

隨著汽車保有量的增多，越來越多的人喜歡上了自駕游，可是在自駕游的時候，SUV改裝的床車和MPV還算是比較常見，但是專門用來旅行的房車卻很少見。房車功能齊全空間又大，為什麼國人旅遊不喜歡用房車呢？車主很無奈，4個原因有些尷尬。

最後一個原因，房車不一定實用。房車雖然在很多方面都很方便，但是受限於房車自身的限制，有很多地方是房車去不了的，這對於喜歡自駕游的人來說，就有些不實用了。所以，很多人都是將SUV改造成床車，雖然沒有房車來得方便，但也能滿足自駕游的基本需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 一人自駕，現在很多地方不歡迎自駕游車，房車根本不讓進為什麼

為什麼各地都開始討厭房車自駕旅居遊客？
說一個發生在雲南大理房車旅行者的真事唄。在雲南大理古城附近的喜洲古鎮我朋友老薑開了一個雲水花田的網紅旅拍基地，這個網紅旅拍基地曾經在2021年被評為雲南大理的網紅旅拍基地第一名。在去年疫情期間，雲水花田的網紅旅拍基地遊客寥寥無幾，所以旅拍基地的停車場也就空空盪盪的了。
忽然有一天姜總發現雲水花田旅拍基地的停車場停著一輛房車，在使用旅拍基地的水電等，他也好心，就說你隨便用唄，也費不了幾個錢。然後僅僅過了兩天旅拍基地的停車場就陸續被那位房車主人叫來幾個房車朋友，停車場里停了5輛房車，他們買鍋造飯、喝茶聊天兒、充電用水、傾倒垃圾，遛狗散步的免費進網紅旅拍基地里欣賞風景，確實是生活的很愜意。但這也讓旅拍基地里的值班人員加大了工作量，很是煩惱。
老薑聽匯報後也覺得挺麻煩，就想著和每輛房車主人每天收取20元的水、電和衛生打掃費，補貼一下值班的員工，但把這個想法和房車的主人們說了一下後，第2天這5輛房車就全部消失了，說白了一些房車的駕駛者們喜歡免費享受各種的資源和環境，但對他們製造的一系列生活垃圾和服務不想掏一毛錢。
當然這種房車的旅行者只是房車旅行群體中的一部分人，但就是這一部分人占別人的便宜都覺得理所應當，素質還不高，只要讓他們掏一點錢，他們就覺得是受了委屈，所以導致現在我國的很多地方都討厭房車自駕游的這個群體了，也開始頒布一些對於房車的停靠的規定，來約束和規范一部分素質不高房車旅行者的行為。
自駕旅居車戶外游，這是近年來比較流行的一種旅遊方式，採用房車、拖掛房車、床車等不同類型的汽車，即是交通工具又兼備住宿、餐飲等功能，為喜愛戶外旅遊的人們帶來便利，同時也節省了出行成本，隨著越來越多的人參與，一些素質低下的出行者為這一活動帶來了一些負面的影響，其中停車場隨意停放，亂丟垃圾、露天燒烤、做飯以及在公共場合洗澡、涼曬衣物等不文明行為引起了所在地群眾的反感。近期雲南的一個地市出台了旅居車市區停車管理相關規定，高速公路服務區、指定停車場旅居車允許停車不能超過六個小時，如需過夜，應到指定的收費營地停車休息，如果再不改變、提高自身素質，今後會有更多的城市對旅居車說不。
您好！主要是一部分人沒有做好自律。在停車場佔用多個車位，擺地攤，戶外做飯，往地面排水，丟垃圾，晾曬衣服等等。這些都是影響環境市容，對他人場地周圍造成不利影響。僅供參考。
一人自駕，現在很多地方不歡迎自駕游車，房車根本不讓進為什麼？
素質未達到，
屎尿垃圾隨處拋。
房車很高級，
人卻不懂搞環保。
車里很整潔，
車外隨意拉布條。
衣服隨意曬，
污水垃圾四處倒。
夜晚喝小酒，
唱歌行令如狼嚎。
如此自駕游，
村村拒絕沒人邀。
這幾年房車游越來越多，十幾年前房車剛剛開始我就說過，房車只是你生活的一種方式不是你炫耀的資本。做好自己的生活，也不要毀了別人的生活。可是後來你們看看從青島。煙台，日照，一直到三亞，好好的海南三亞也給整成了東北三亞，好好的三亞房車旅遊也給變了味道，成了人人喊打的過街老鼠。現在呢，下一個就是雲南，估計要不了半年就成了東北景洪了東北大理了。你們玩沒有人反對，可是你們也該收斂一個你們的行為，提高你們的素顏，不然真的成了八十年代穿著喇叭褲帶著蛤蟆鏡提著錄音機滿大街擾民的現在開著房車滿世界惡心人的廣場舞曬衣服支個鍋喝酒吹牛B。別不信你們自己去看看現在的雲南就是過去的三亞。早晚的和三亞一樣過街老鼠。
因為你都住車里了，怎麼收你住宿費？！觀光地的停車基本都是免費的，即使你房車收費也不可能收你太貴，有物價局盯著呢！一旦房車多了，大部分酒店都空出來了，怎麼盈利？？？？這個問題還用問嗎？
因為你都住車里了，怎麼收你住宿費？！觀光地的停車基本都是免費的，即使你房車收費也不可能收你太貴，有物價局盯著呢！一旦房車多了，大部分酒店都空出來了，怎麼盈利？？？？這個問題還用問嗎？
房車基本上是中看不中用，每年你也用不了三五次，誰買誰後悔的超級玩具而已。停車不方便，使用不方便，處處不讓進，不時遭白眼。理想很豐滿，現實很骨感！
在中國用房車，會受到很多的制約，會有很多的不便。對於很大一部分人來說，一方面房車沒地方停放，另一方面房車的使用率很低。還有些人是因為買了之後才知道這不是自己中意的房車，買房車時要的配置太多或者太少、布局不合理、品質低劣等都可能成為煩擾，這些都都是萌生悔意的原因。
對很多人來說，實際的房車生活和想像中的房車生活完全是天壤之別，想像中的房車生活是多麼的愜意、舒適、令人嚮往，買了房車之後就會有一種極大的落差。 x！這xx的房車還不如自駕游吃住酒店來得舒適便利！
最後來算筆賬吧。現在主流房車約在25萬元左右，如果你每年旅遊二十天，每天都住300元的標間，一年酒店住宿花費6000元。25萬元可以舒舒服服的住40年酒店，何必要勞神費力地苦逼希希地住房車呢！
有人說，去西藏旅遊最好不要開房車，是真的嗎？
有人說，去西藏旅遊最好不要開房車，是真的嗎？
陳先生一家3口，自駕60萬的房車去西藏旅遊，在中途發生意外，現場只剩下零碎的骸骨，無法識別身份，只能靠DNA辨別，看到眼前的場景，救援人員陷入一片沉思……
對於眾多旅行愛好者來說，人生中必須去一趟西藏才算圓滿，很多人對那裡充滿嚮往，但去西藏的路上，並非大家想像中的那麼順利，隨時都有意外的情況發生。如今交通便利，人們可以選擇各種交通工具去西藏。
曾經聽資深驢友說過，去西藏旅遊，最好不要自駕房車。當時還覺得納悶，房車的設施一應俱全，在裡面生活更加舒適，為什麼就不能去西藏。後來自己去了一趟，才明白是怎麼回事，他們說的話也是經驗之談。
陳先生和妻子都在教育部門工作，家境殷實，只有一個女兒，高中畢業之後，考上了上海一所名牌大學。
四年寒窗苦讀，終於不負眾望，陳先生女兒被保送到本校就讀研究生，一家人沉浸在喜悅之中。
放假之後，陳先生一家決定自駕車去西藏旅遊，體驗不同的藍天白雲，也算給女兒的獎勵。
針對這次旅行，陳先生做好了充足的准備，買來各種食物和生活物資，還有電子地圖、導航儀等輔助工具。
還好家裡有一輛60萬的房車，三口人在車內生活，不用到處找吃住的地方，就要比別人方便得多。
按照制定的計劃，整個行程大概需要25天，從寧波出發，途經青海進入西藏，如果路上順利的話，就可以按時回家。
前面一段路程還算順利，18天的時間就已經到了那曲，按照這個速度，還可以在西藏多玩幾天。
陳先生開著車剛從那曲向當雄方向出發，妻子發生嚴重的高原反應，胸口悶，感覺透不過氣，而且還在嘔吐。

Ⅷ 山東青島一對拆遷夫婦開著房車旅遊竟成了網紅，可不僅是因為錢多

最近，一對來自山東青島的夫妻火了，一不小心竟上了熱搜成了網紅。這對青島夫婦在網上發了多段視頻，在視頻里直言自己因為房子拆遷，現在手上還有9套房。如今他們夫妻正滿臉笑容地開著房車全國 旅遊 ，計劃幾年內把全國都 旅遊 一遍。

初看一下，這難道又是那些故意在網上炫富，吸引眼球又同時遭人嫌棄的網紅達人嗎？仔細看他們的視頻並好好了解之後，卻發現並非如此。

這對夫妻先生姓夏，妻子姓蘇，均出生於上世紀五十年代，都是家裡不富裕的普通人。他倆於七十年代結婚並分家後幾乎家貧如洗，還欠了幾百元的債。在當時，一家普通的上班人員，一個月的工資有三十多元就不錯了。

沒辦法，他們只能想盡一切辦法拚命賺錢還債。為了賺錢夏先生打過臨工、做過泥瓦匠、還去工地背過磚頭扛過大包······蘇女士也沒閑著，她早早地就給兒子斷了奶，平常就在外面擺攤賣貨，遇到蛤蜊收獲的季節就辛苦的跑到海邊去挖蛤蜊。如此地忙碌了幾年，終於把債還清了。到了上世紀80年代初，全國開始大規模改革開放的時候，兩個人在當地開始做海鮮生意。

賣海鮮雖然能賺錢，但卻是一個很臟很累的活。每天下午五點左右就要去碼頭等著做准備，凌晨一點左右去接貨、收貨、卸貨，把貨接回來後再給它們發給散戶。如此這般一干就是一晚上，有時候忙得時候一晚上都未必忙得完。到了天亮後還要繼續出攤賣貨，天天累得要死還很難充分地休息，平均下來一天能睡四五個小時都算不錯了。
尤其到了冬天，海邊的溫度有個零下十幾攝氏度，海水打到岸上都成了冰。他們夫妻在寒風中守著貨只能苦苦煎熬，這種苦真不是一般人能承受的。兩人回想當年就直言，做海鮮生意20多年，曾經有過上百次都想著實在太辛苦了，乾脆放棄得了，但最終還是不拋棄不放棄咬牙堅持了下來。

隨著一步一步的積累，他們的生意也越來越紅火。他們一方面將生意越做越大，並直接開起了海鮮門店。另一方面，他倆的眼光很獨到很專一，有了閑錢就去買房子而且只買房子。

當然當時青島的房子也相對來說比較便宜，大約也就2000多塊錢一平方米，到了2008年之前，他倆就陸續買了5套房子。後來青島的下王埠社區拆遷，他倆又分了4套房子。
如今這對夫妻已經年紀大了，干起活有些力不從心，他倆的兒子已經長大，並很好地接替了夫妻倆的生意。夫妻兩人才有了時間閑了下來，他倆才猛然發現，辛辛苦苦忙了幾十年，這中間幾乎就沒怎麼休息過，天天連軸幹完全沒有周末等概念，野埋更別說什麼 娛樂 活動了。兩人一商議決定去出門 旅遊 ，好好領略一下祖國的大好河山，並選擇了一種非常時髦的出行方式——房車自駕。

於是夏先生賣了一套房子，買了一輛30多萬的C型房車。兩年下來，這對夫妻已經開著房車超過了2萬公里，去過了國內廣州、深圳、大理、井岡山、韶山等很多地方。在未來的時間，他倆還計劃繼續出發，繼續開著房車一路開心的 旅遊野脊兄 。甚至於，他們還計劃將來學一些簡單的英語，到時候可以開著房車到國外去旅行。

這對夫妻的視頻在網上引起了熱議， 並引發了一場「拆遷與奮斗」的熱烈討論。不少網友只看到他倆有大把拆遷款並瀟灑 旅遊 的樣子，酸酸地說道：「有什麼了不起的，還不是靠拆遷。」同時還強烈希望自己的老房子趕緊拆啊。但也有不少網友直言，這對夫妻的經歷非常勵志是值得大家學習。

這里總結一下這對夫妻的成功經驗：

第一，是他們肯努力肯吃苦。吃得苦中苦方為人上人，他們夫妻現在的幸福生活，都是自己辛辛苦苦掙出來的。要不是原來打臨工、擺地攤、做生意的辛苦積累，是不可能有錢去買房子，買房車並瀟灑地自駕 旅遊 的。

第二，是他們眼光獨到，把閑錢都投資到了房子上。中國這十幾年裡，增值得最快的就是房子，少說都漲了幾倍，有些一些城市都漲了十多倍。在十多年前就預測房子會大漲，有這種眼光還能實際付出行動的人可不是太多。

第三，他們有錢後還知道自己缺什麼，並沒有迷失自我。其實中國的有錢人很多，就是靠拆遷致富的有錢人也不少。但是不少人突然發財後就不知所措，各種家庭矛盾不知不覺地就開始大爆發。有些像廣州、深圳不少拆遷戶整天就是打麻將，一天可以打個十多個小時麻將。其實打麻將這還算好的，不少閑著蛋疼的富少更是醉生夢死，做著飆車、撩妹、酗酒等各種讓人不齒的事。長此以往，好不容易積累的巨大財富也隨風而逝了。

所以說，這對青島的夫婦確實是值得人們學習的。頌襲 不能只看到別人吃肉，也應該看到別人吃苦的樣子，別人辛苦奮斗的時候，想想自己在干什麼呢。雖然 社會 上有些人確實是不勞而獲，靠著父輩的努力而衣食無憂的，但這樣的人畢竟是少數，更多的人是靠自己的辛苦積累一點一點致富的。作為一個普通人，誰的生活都不容易，誰都會在生活中遇到各種艱難困苦。要想過上好日子，就不能隨便地放棄，美好的生活還是要靠自己努力奮斗才行的。

Ⅸ 攻略 | 不用扎堆住酒店，不用預約景區，五一房車自駕秘籍

文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間，但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了，很多賓館都人滿為患，而很多景區也需要預約才能進入。
於是兒子和他的幾個幼兒園「死黨」，就用微信相約開房車出去旅遊。問兒子你怎麼知道「房車」這東西，答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了，「我從來都沒有住過房車……」
我們家長也覺得可行，畢竟住在房車里就不用去賓館了，避免了假期出遊的交叉感染風險。再說了，孩子對於旅遊的概念很淡薄，只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出遊的親子機構。有的親子機構提供的房車出遊是兩個家庭一輛車——不管怎麼說，兩個家庭共處一「室」的感覺怪怪的，也過於擁擠。於是我們選擇的是另外一家親子機構提供的「一家一車一晚」方案：
含營地使用費以及營地水電，還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋，每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車，價格要比平時貴上不少。不過對於「一家一車一晚」的方案而言，這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外，由於有一個孩子的爸爸是物流行業，公司硬性規定這段時間不可以離開上海，所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位於西沙國家濕地公園北面，可以說是整個上海地區最好的房車營地。對於目前中國的房車旅遊項目來說，營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知，房車有兩種，一種是美國常見的拖在汽車後面跑的無動力房車，在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大，設施更全，而且自帶柴油交流電發電系統，不管在哪裡扎營，屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車，本身是不帶交流電發電系統的，如果要使用房車空調，必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調，會有一氧化碳中毒的危險。所以對於國內最常見的有動力房車來說，能提供220V交流電的營地是必不可少的，否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之後，我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外，食材酒水自帶，路橋費和油費自理。車上有冰箱，提車後可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法，我們租的房車是「自動擋」，所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候，發現根本不是什麼「自動擋」，而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了，因為對於很多老百姓而言，但凡起步不需要踩離合的，都被統稱為「自動擋」。不過對我而言，AMT+柴油機的組合，也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT，畢竟人家本來就不是「自動擋」，拿自動變速箱的體驗感來對比AMT，本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比，如此一來就會覺得AMT對於很多手動擋恐懼症的司機來說，真的很友好！
當然了，有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的「本本族」多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車，搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎，匹配6AMT，車身尺寸為5995×2330×3150mm，軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車，很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的，結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車，在最後決定退出。
而剩下的三個爸爸，除了其中一位來自於物流行業，曾經開過大通V80，表示毫無壓力之外，另兩位爸爸——包括我在內，真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭，但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威，對於自帶衛生間和客廳的房車，也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來，和大通G10的駕駛感覺極為相似，倒車也有攝像頭，唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低於3.2米的限高，就不要硬沖了。
提車時工作人員表示，之前有客人開慣了小車，開房車的時候越開越High，開著開著就把限高這一茬忘了，結果過某處橋洞時，「把車頂削了」……
工作人員承認，面對每一個去提車的客人，他們都會「按照流程」把這個故事講一遍。
總而言之，這款C型房車駕駛起來並不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園，需要刷1萬元的押金預授，還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很乾凈，被褥基本上就是酒店的標准，有一次性拖鞋，車上可以洗澡，但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水，草坪雖然不錯，但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之後，遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪裡的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上，一個轉彎或剎車，絕對能聽見腦後一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物櫃中，至於行李箱或大件行李，最好放倒在地板上或最後一排座椅的後面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距，畢竟這么大的車，需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之後，首要的工作就是接220V交流電，營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池，而我們正好有三輛車。
之前說過，有個家庭臨時退出，如果來的是四輛車，就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之後，看到側門頂上控制開關的「市電」綠燈亮起，就能用空調遙控器打開空調了——就像在家裡一樣。
不過當天依然出了一個小插曲，那就是有一輛車在營地外接電源之後，控制開關的「市電」綠色指示燈一直沒有亮，這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃，開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸，他表示，夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的「溫馨提示」小牌子，上面有該親子機構的聯系電話，我們撥打這個電話反映問題，那邊便聯系了工程師和我們微信視頻，嘗試了很多方法，均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最後，這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們並沒有提出換車，因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來，到的時候已經是夜裡10點了，接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度，真的是沒話說，在這里特地幫他們打個小廣告，以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視，打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享，再打開愛奇藝等視頻軟體，就能直接投屏。原本我們覺得，這是讓孩子們安靜下來的最好辦法，然而幾個孩子一直處於高度興奮狀態，看完動畫片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾，但由於孩子們進進出出，導致很多蚊蟲進入車內，車內沒有蚊帳，只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了，吐槽的地方也有，當然了，都是車的問題。
首先就是內後視鏡，由於車廂封閉，所以這玩意完全看不到車後，只能充當「聊天鏡」用以觀察後面的家人。所以，對於這款車，個人認為流媒體後視鏡是必不可少的。
其次，車廂內無論是洗手間還是客廳內，都沒有化妝鏡，上午起來媽媽們化妝梳頭，只能藉助外後視鏡搞定，十分不便。
再有就是車內很多稜角部位沒有包裹防撞海綿，對於孩子來說很容易磕到頭。
最後就是洗手間的門在設計上有問題，洗澡的時候灑在門內側的水，會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底，在很多人性化的設計上，大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎麼說，房車旅遊在中國還是新興事物，在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間，已經是謝天謝地了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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