國產房車地盤

❶ 這款V90房車性價比超高！加長軸後雙胎2.0T發動機，售價不到23萬

Hello大傢伙，前段時間在參觀房車展的間隙，小編到工廠參觀，實拍了多款七狼房車推出的大通V80底盤房車，憑借合理的配置和親民的價格，受到不少車友關注。有不少車友留言，如果能把經典布局布置在最新款的V90底盤上，那使用體驗一定更好。這不，七狼房車最近就推出了大通V90底盤的橫置大床款房車，一起仔細了解一下吧。

這款七狼房車推出的V90橫床版車型應用最新底盤系統，可以為家庭旅行提供更好的體驗，各項配置基本滿足3口之家日常所需，手動擋起售價為：22.98萬元，是不是相比V80底盤車型更值得選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 依維柯房車質量怎麼樣

關於依維柯房車的質量，消費者們常常關注。本文將深入解析進口和國產兩種底盤的優劣點。

首先，進口依維柯底盤以其卓越的性能脫穎而出，然而，它的價格較高，一般C型房車價格超過60萬。對於對價格不敏感的消費者來說，選擇進口依維柯底盤的房車無疑是理想之選，能提供出色的駕駛體驗。

相比之下，國產依維柯底盤在市場上更受歡迎。它的價格優勢明顯，如8AT自動擋的房車價格在45萬左右，而手動擋甚至更低，大約40萬就能拿下。特別是最近新推出的車型中，國產依維柯底盤的應用更為廣泛。對於預算有限的購車者，國產依維柯底盤是一個經濟實惠的選擇。

總的來說，無論是進口還是國產的依維柯房車，其質量都值得信賴。如果你追求極致性能且不介意花費，進口依維柯底盤是你最好的選擇；而如果你的預算有限，國產依維柯底盤則是性價比高的理想選擇。

❸ 房車百科系列二：房車的常用底盤（5）拖掛底盤

房車網路系列二：房車的常用底盤（5）拖掛底盤

在《GB/T3730.1-2001汽車和掛車的定義》中，掛車被分為半掛車、全掛車和中置軸掛車三種。拖掛房車作為掛車的一種，遵循同樣的分類方式。半掛車和主車一起組成半掛列車，用於運輸貨物。半掛車之所以被稱為半掛車，是因為它沒有前輪，需要與主車連接後才能滾動。主車與半掛車通過第五輪聯軸器或拖車鉤連接，主車需要承擔掛車的部分重量。半掛車的主要優勢是單次載貨量大，高速行駛穩定性好，主掛匹配容易，駕駛難度較低（主要是倒車）。

全掛車的負荷由自身全部承擔，與主車僅通過掛鉤連接。主車僅提供動力幫助全掛車克服路面摩擦阻力。全掛車可以依靠自身的輪胎直立，而半掛車需要立起來則必須要靠前面的支腿。全掛車的優點是轉向靈活，比較適合狹窄路段車輛的掉頭和轉向，在山區或道路崎嶇行駛具有優勢。但缺點也非常明顯，倒車時主掛車和轉向架會構成「Z」字型，無法控制掛車轉向；高速行駛時穩定性較差，容易出現制動甩尾等致命隱患。因此，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，全掛拖車不能進入高速公路。

中置軸掛車的車軸安放位置在掛車的中間部位，但其無法獨立保持平衡，獨立停放時須依靠額外的支撐桿。中置軸掛車的主車要承受一部分掛車的重量，但這個佔比一般不會太大，主要重量還是在中置軸上。全掛車的主車則只承受來自掛車的水平方向的作用，無需承受全掛車的垂直方向重量。中置軸掛車的優點在於其重心降低，高速行駛時比全掛車穩定，適合於在較高等級公路上運行；中置軸掛車載荷相對穩定，受力比較簡單，很適合採用輕量化材料和輕量化設計以達到更大的效益；其倒車原理也與半掛車大致相同，無需擔心倒車問題。因此非常適用於房車領域。

拖掛房車的連接主要依賴於主車的拖車鉤。進口的皮卡和SUV底盤，尤其是美系車，很多都自帶拖車臂和線束插口。近年的國產底盤中，一些中高檔非承載式車身的皮卡和輕卡，在改裝房車時也開始提供拖鉤相關介面為標配。安裝好拖車鉤後，就可以連接房車或小掛車。拖掛式房車上最為普遍的連接器是拖掛連接臂，擁有帶輪子的或需要千斤頂支起的兩種方式，只需將頭車尾部的拖鉤球和拖掛連接臂連接在一起。此外，還有一種特殊的「第五輪」拖掛結構，適用於重型皮卡，其獨特的設計使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室，而車內更多的是家庭活動空間。

對於沒有預留拖車鉤位置的主車，可以考慮後期加裝拖鉤。根據主車的不同情況，採用不同的加裝方式。對於後樑上有安裝位置的主車，盡量安裝在後樑上；如果實在不行，在車輛後防撞樑上安裝拖鉤時應考慮整體更換更能受力的後防撞梁；如果安裝在承載式車身的車輛上，只需將原廠的防撞梁稍稍加固後把拖車鉤焊接安裝在防撞梁。當然，這種加固防撞梁的方法也有一定缺陷，原因是承載式車身的原廠防撞梁本身，不具備安裝拖車鉤和拖拽貨物的條件，拖車鉤脫落風險較高。

連接好拖車勾外還需要接電，7針式線束和13針式線束都是專門為牽引房車准備的線束。這是前車信息連接到房車的重要傳輸。如果你在前車要踩剎車和打轉向燈，那麼後方的拖掛房車也會跟著剎車和打轉向燈，這個插頭包括了燈光同步、電剎車同步、轉向燈、示寬燈、剎車燈，所有的功能都在裡面了。這個插頭是可以連接直流電的，所以拖掛房車裡面的冰箱空調等電器可以用直流電工作。13針式線束常用在歐洲拖掛房車，很多歐洲進口車輛都會帶有這種13針線束的介面，我國對於車輛燈光的要求與歐洲對車輛燈光的要求相仿，因此我們在使用13針式線束時會感覺更為便捷。而F-150猛禽等一些美規車型上配備的則是7針式線束，這7根線束分別是剎車燈、行車燈、左右轉向、長火線、搭鐵線還有備用線。如今在一些國產皮卡上也預裝了這種介面，然而更多的車輛沒有這些介面，則需要另外進行接線。一般採用從後尾燈走線的方案，這種方案需要注意的是考慮原車電線的承受能力和施工的安全性。

以前，750Kg以下的微型拖掛房車通常不安裝行車制動裝置，但沒有剎車系統的拖掛式房車存在較大的風險系數。世界拖掛房車制動系統主要有兩大陣營：以美國為首的電磁剎車（主動式剎車）和以德國為主的碰撞剎車（同步剎車，機械式慣性剎車）。機械式慣性剎車在車輛行駛中因牽引車制動產生的慣性，作用於液壓感應裝置，從而帶動剎車系統主動剎車。電磁控制剎車（俗稱電剎）在目前配備電磁控制剎車的多為美式房車，電控剎車一般用於體積、自重較大的拖掛式房車。電剎系統的優勢是更加有效地控制制動，讓車輛更安全的停下來。微型拖掛房車和小掛車的法規規定，750公斤以下的拖掛可以不用有剎車，但700公斤以下的拖掛必須登記上牌。

關於微型拖掛房車和小掛車，750公斤以下的拖掛可以不用裝備制動系統，根據我國《機動車運行安全技術條件》的規定，750kg以上的掛車應裝備制動系統。小於700公斤的拖掛房車和小掛車都屬於半掛車，必須登記上牌。在購買拖掛房車時，無論是700kg以下還是以下，一定要注意上牌，以免在路上遇到不必要的處罰。為了能夠順利上牌，微型拖掛房車和小掛車強烈建議選購那些配置了制動系統的產品。最全面的房車知識手冊，歡迎關注我們的公號或知乎專欄「房車網路」。

❹ 這款售價不到12萬的房車，空間不輸四五十萬車型，還帶大露台！

Hello大家好，這里是房車情報。有很多擁有私家車的車友都喜歡拖掛房車，因為後期維護便捷、使用靈活度高，拖掛房車相比自行式房車更具性價比。不過品質較好的進口拖掛房車往往價格較高，讓這一優勢變得不那麼突出。好在小編發現了一款國產拖掛房車，整車採用進口底盤打造，內裝部分也向進口車型看齊，它就是阿科米G4C拖掛房車。

以上就是這輛阿科米G4C拖掛房車的基本情況了，整車標准售價11.98萬元，在最近疫情控制出行這段時期，廠商還推出了最高2000抵1萬車價等活動，對於一款配備愛科底盤的拖掛房車來說性價比表現是不是還不錯？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 基於短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選

今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎麼選。目前，短頭輕客房車底盤基本處於被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、賓士Sprinter底盤「平分天下」狀態。當然，還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤，這幾款底盤由於並不屬於常見底盤，本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋，接下來小編就來說說它們的區別。

▲上圖為BlucampLucky511房車

需要注意的是，歐洲房車以燃氣能源為主導，冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時，歐洲房車營地非常發達，因此，歐洲房車一般並不會配備電池及逆變器，電路配置方面不符合國內國情，需要後期加裝。另外，優於基於菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車，因此價格相對高昂。

總結：我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上，而底盤會決定整車的行駛質感，因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內房車尚未高度普及之前，房車底盤很難像歐洲國家那樣統一；但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義，因此，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 國產15萬至20萬房車有哪些

國產15萬至20萬房車有：

1、德興鷹系類房車，官方報價：19.8萬元，德興鷹系列房車底盤選用了寬體橡液全尺寸的卡威皮卡，非承載式車身，軸距達到了3500mm，前後輪距都比較寬，分別為前輪距1540mm，後輪距1560mm，旅居艙內的空間較大，加上配重合理分配，使得整車的質心相對較低，在110-120公里時速下行駛，超控比較平穩，過彎也比較靈活；

2、夢之旅舒適版房車（汽油版），官方報價：19.88萬元，夢之旅舒適版房車基於海格龍威皮卡打造而成，在上市之初便憑借超低的售價和使用的設施贏得眾多車友的青睞，圓了很多房車愛好者的「房車夢」。作為一款皮卡式自行房車，夢之旅舒適版也是一副標準的硬漢作風，寬大飽滿的車身，十分穩重；

3、春田·路豹，官方報價：19.98萬元，春田路豹房車是一款基於黃海大柴身汽嘩迅油雙排皮卡作為承載底盤進行改裝的自行式C型房車，黃海皮卡憑借未定的質量，不俗的承載能力以及成熟的底盤技術是國產主流皮卡之一。

百萬購亂如此車補貼

❼ 國產B型房車又出新布局！對六座設計有三張床，別說空間小了

哈嘍，大家好呀~

很多人喜歡B型房車，是因為駕駛方便，但睡眠人數卻比較少，C型房車又太大，預算不夠，那麼今天為你介紹的這款B型車你一定會滿意，因為它既滿足了B型車的尺寸，又擁有了只有在大部分C型房車里才擁有的雙排卡座設計，它就是威爾特芬清風9號。

電路方面，這款車採用的一套48伏電路系統，整車帶有5度電，提供柴油暖風、熱水系歲蔽統。

總體來說，這輛車的內部空間是比較充足的，並且整個駕駛室的裝修風格和配色都很高級，可以減輕一些駕駛中的疲憊感。在B型車的品類中，能做到雙排卡座的為數不多，目前的這輛車的官方指導價格在33.8萬元，您覺得如何呢？如果想了解更多有關國內外的最新房車資訊，請繼續關注房車情報，下期再見~

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