老款邁騰內飾照片

㈠ 07款邁騰怎麼樣

總體來說，CB400X整車各方面的表現都比較均衡，沒有什麼明顯的短板，並且對於這個4.07萬的價格也還可以接受，是值得推薦的一款車型。

CB400X與凱越500X的對比

CB400X與同價位的國產凱越500X相比，後者在配置上更加豐富，並且也更加偏向重型拉力車的設定。凱越500X擁有行程比較長的倒置前叉。

㈡ 更換2011老款邁騰頂棚要拆擋風玻璃嗎

不需要
修完車必須洗洗，但是洗完內飾變成這樣了，頂棚脫膠塌了。
洗車店和很多網友建議我拿舊頂棚去改裝成皮的頂棚，但是我還是喜歡原裝的味道。
在淘寶找了一個頂棚賣家，不是原廠件，據說是按照原廠件開模製作的，看圖片做工也不錯，而且用料和厚度也和原廠一樣。
就決定自己搞搞，折騰到底！！！我是病得不輕。
到貨啦，激動呀。包裝用了木架，運輸過程沒有太大問題，就是邊角有些被壓變形，不過不影響安裝，因為邊角是被A，B，C柱的內飾板壓在下面的。
開始拆，從簡單的開始……
車內把手很容易拿下，把小蓋子打開，螺絲卸下就可以拔出來了。
拔的時候小心點不要弄壞就行，藉助撬棍會方便一點。
把四個把手卸下之後繼續拆ABC柱內改正差飾板，A，C柱相對簡單，扣掉airbag小擋板去螺絲，用點力拔下來就好，也不容易拔壞。
B柱就比較難拔，扣的比較牢固，且沒有螺絲
C柱裡面的樣子
B柱拆了差不多30分鍾，開始不敢拔，慢慢撬開看到裡面的卡扣就敢下手了。
所有airbag小蓋子。
遮陽板也不難拆，但是有根信號線，打開化妝鏡頂燈會亮。留著，等頂棚松開再處理這跟線。
遮陽板的螺絲蓋核皮被我撬壞了，不過不影響，扣回去也很穩。
下面開始拆頂燈…
先撬開這個蓋板
兩顆螺絲卸下
頂燈和天窗開關拿下來
兩顆螺絲拿下
然後要拿下眼鏡盒，眼鏡盒比較難撬，比較難撬，比較難撬…卡得緊，上沿左右兩個卡扣，撬一邊就好拿了。
拿下眼鏡盒又是兩顆螺絲，拿下這兩顆螺絲才能拿下整個頂燈座子。
這個應該是天窗電機
後排的頂燈
後排的頂棚布料已經要完全掉下來了
後窗上還有一塊內飾擋板，高配車型上安裝後檔遮陽簾的位置。
B柱上就是這個金屬卡扣
補幾張B柱的圖，准備拆完了，一直拆到周六晚上11點，休息了，第二天早上起來裝新的進去。
安裝的時候必須恢復原位，把內飾蓋子清渣扣上安全帶上的對應卡扣位置，才能帶動安全帶上下移動。
化妝鏡的信號線
頂棚上面的走線，有比較強力的透明膠帶固定在頂棚，記在腦子里了。
第二天早上7點半開工，下樓繼續。
拔下舊的頂棚卡子，裝到新的頂棚上，帶上透明膠帶，下樓。
天窗周圍的卡扣，一共14個。
拆掉頂棚的樣子
後排
後排也有兩根天窗的排水管
只能放50張照片

㈢ 09新邁騰和老邁騰有什麼區別

外觀一樣，09年9月之前出的是6速手自一體變速器，之後則是6速DSG從理論上來說，DSG有以下特點：換擋快、油耗低、無頓挫感，但目前大眾的7速DSG性能不是很可靠。

老邁騰（即歐洲的帕薩特B6)已於11年6月停產，現在能買到的是新邁騰（即歐洲的帕薩特B7），注意中國大陸地區銷售的新帕薩特不是真正的帕薩特，買的話建議考慮2.0T豪華型（6速DSG,性能可靠），廠方指導價247800，標配氙氣大燈、真皮電動座椅、前後駐車雷達、天窗等等，一般來說夠用了。

邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。