拖掛車房車相關法律

『壹』 私家車拖掛車規定

法律分析：1、拖掛式房車重量尺寸界定 安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。

2、若目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。

3、拖掛房車上高速，是有法有理有依據

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十六條 (一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。公安部134號文明確旅居掛車非全掛拖斗車，是可以上高速行駛的。

『貳』 私家車拖掛房車有什麼規定

1、私家車拖掛房車的規定：拖掛式房車重量尺寸界定安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm的中置軸旅居掛車。若目前已有的拖掛式房車的《中華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。並且私家車拖掛房車，與車的排量也有關，家用汽油轎車牽引房車建議1.5排量不要超過600公斤，1.8排量不要超過750公斤，2.0排量不要超過900公斤，3.0排量不要超過1.2噸。載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車，掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准，型載汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。
2、但是家庭轎車是不可以拖掛房車的，機動車登記條例規定：
（1）旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的非法掛車。目前在成都等地均有拖掛上牌照先例；
（2）高速路收費標准目前對旅居掛車處於空白，現行的收費標准只有兩種收費方式，一是按重量標准計費（通常用於大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用於載客汽車）；
（3）因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人，所以只能按照你牽引車的載客人數標准來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

『叄』 一次說明白拖掛房車上路的問題，和大家最關心的牽引資質

有關拖掛房車政策的問題，確實有不少房車自媒體人已經進行了詳細的闡述。政策和法規會根據時間不斷更新，因此吾羊在整理時特別注意了其時效性，同時強調文章觀點僅代表個人觀點，不能作為與相關部門進行法律討論的證據。以下內容將對拖掛房車的相關政策進行詳細梳理，以便大家全面了解。

首先，拖掛房車在國家標准及法律法規中統一被稱為旅居掛車。在《旅居掛車技術要求》（GB/T 36121-2018）中，旅居掛車被分為旅居半掛車、旅居中置軸掛車及旅居牽引桿掛車三大類。而在最新發布的《汽車，掛車及汽車列車的術語和定義 第一部分：類型》（GB/T 3730.1-2022）中，增加了旅居牽引桿掛車這一類別，進一步細化了旅居掛車的分類標准。隨著標準的更新，未來可能會對旅居掛車的術語和分類進行調整。

在結構分類上，旅居掛車分為旅居半掛車、旅居中置軸掛車及旅居牽引桿掛車。旅居半掛車常見於美式旅居掛車，具有鵝頸式設計；旅居中置軸掛車則是目前市場上最常見的類型，適用於各種路面條件；而旅居牽引桿掛車則是全掛車的一種，目前較少見，但其設計允許掛車與牽引車通過牽引桿連接，承擔整車重量。

在長度分類方面，《汽車，掛車及汽車列車外廓尺寸，軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）對掛車外廓尺寸、軸荷及質量限值進行了規定。半掛車最大長度為13.7米，中置軸和牽引桿掛車最大長度為12米，但車廂長度限值為8米。旅居掛車的長度分類和總質量分類則基於GB 36121-2018標准，分為微型、小型、中型和大型，分別對應不同的車廂長度及總質量。

關於上路政策，《中華人民共和國道路交通安全法》（2021年修訂版）並未明確規定旅居掛車上路的具體法規。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中雖然涉及了車輛牽引的相關規定，但並未提及「牽引資質」的概念。實際中，「牽引資質」通常與車輛的准牽引總質量有關。准牽引總質量是指車輛在法律允許范圍內能夠牽引的最大質量。若車輛未標明准牽引總質量，通常意味著不具備牽引功能或相關數據未被准確記錄。在車輛管理方面，准牽引總質量與牽引裝置的合法安裝息息相關，兩者共同決定車輛是否具備牽引能力。

在上路被罰的法律依據方面，違法行為主要集中在非法改裝上，具體違章代碼為10870，即擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據。車輛是否具備牽引功能主要體現在是否安裝有合法的牽引裝置。根據《輕型汽車牽引裝置》（GB 32087-2015）標准，所有車輛都必須具備至少一個用於連接拖繩、拖纜或拖桿的牽引裝置，這在普通乘用車上通常表現為可拆卸的拖鉤。

關於上牌政策，旅居掛車屬於掛車的一種，因此通常上黃牌，不受當地搖號限制。根據《道路交通管理 機動車類型》（GA 802-2019），總質量大於或等於750公斤且小於4500公斤的掛車為輕型掛車，一般旅居掛車不會超過此重量范圍。部分地區在檢測時對牽引車的「牽引資質」有所關注，即車輛是否具備合法的牽引裝置。如果車輛與檢測標准不符，將被要求更換符合規定的牽引車後再次進行檢測。

在駕照政策方面，旅居掛車根據汽車列車總重量劃分為輕型牽引掛車（C6駕照）和重型牽引掛車（A2駕照）兩類。對於年檢及報廢，旅居掛車通常採用一年一檢，15年強制報廢的政策。

綜上所述，有關拖掛房車的政策和法規涉及到結構分類、長度分類、上路、上牌、駕照及年檢等多個方面。政策和法規會根據時間不斷更新，因此在進行相關活動時，應關注最新的政策信息。在車輛改裝方面，應確保改裝活動符合法律法規要求，避免非法改裝帶來的法律風險。

『肆』 小客車牽引大型房車怎麼處罰

小客車牽引大型房車，記 3 分，處警告或者20 元以上200 元以下罰款。

行為處罰標准依據以下內容：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條第二項規定

機動車牽引掛車應當符合下列規定：

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

以上信息來源於：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

《中華人民共和國道路交通安全法》