路虎拖掛房車旅行

㈠ 一款全天候全能全地形硬派越野房車來自路虎，想低調可實力不允許

路虎，戶外越野界的朋友都非常的熟悉了。在城市中的路虎高端大氣上檔次。在自然界中的越野路虎是真正的實力派。耐用耐力，強悍無比。見過路虎皮卡型一體小型越野房車的小夥伴，讓我們一起莫拜這款路虎的全地形廂式房車，更受濃濃的硬漢本色。

霸氣前臉，如豹子般大眼，穿透層層迷霧，惡劣天氣輕松面對。

側身45度，一體緊致身材浮出水面，整體性很好。

車頭部分是類似路虎衛士的駕駛艙，大額頭在上面。車廂頂部可以裝載更多物資和設備。進入車廂的小門左側是戶外卡拉ok設備，來點勁爆音樂與野生動物共舞！

兩側都有窗戶，額頭床，沙發區，後部休息區都有採光。

後部是爬梯和備胎外掛，同時有拖掛球頭可再拖儀器或車船架等。

後部車頂裝有射燈在夜間使用。

進入駕駛室，硬派風格的儀表盤，有種軍車的感覺。手擋桿在中間，座椅有扶手。

車內往駕駛室方向，前後部分有連通的過道。駕駛室上方是額頭床，標准1.5米床鋪。

進入廂房的門上方是電器設施管理區，各種狀態一目瞭然。餐飲區的電視也裝在門邊上。門邊設計了鞋櫃等儲物空間。

車內空調和換氣扇遙控器都有自己的位置。

廚房的設置很規舉，洗菜池、雙頭電陶爐、咖啡機、煙霧換氣扇都齊全，上下的櫃子儲物沒壓力。

150升的大冰箱存放一周的食物都沒問題，適合遠程戶外。上方為烤箱，右側為凈水器，保證飲用水安全。

全車都採用了燈帶，營造很舒適的氛圍。後部的休息區兩側都配有電視， 娛樂 時間互不打擾。

洗澡淋浴間在中部，冰箱對著的位置，內部空間合理，設施齊全，淋浴器、洗刷池、可旋轉馬桶，通風窗、換氣扇等。

餐廳區域在入口處，背靠駕駛室。小型對座沙發，收起桌子也可變身1米的小床鋪。採光窗戶標准防蚊蟲設計。座位腳下在小夜燈。

整個布局就是一個小套間。設計了較多儲物櫃。

後部的休息區是沙發變型區，降低桌子馬上變成一張2米大床。三面均有採光通風窗戶和頂置空調。上方一圈儲物櫃。

休息區的電視機兩側均有，可看衛星節目和用於車外監控。

駕駛室上方的額頭床是固定的，有梯子上下。床邊也有獨立電視機。

外置的音響系統，戶外開個篝火晚會趴都沒問題， 娛樂 休閑兩不誤。

軍綠色的外部塗裝加強悍的越野底盤和操控性。輕松完成復雜路況和野外生存的各種需求，車內配置更注重使用，而不是奢華，就是路虎越野房車，野外硬漢。

㈡ 08年的路虎發現神行者2-8.8萬可以入手嗎

08年的路虎發現神行者2的二手車看似8.8萬價位便宜，不過該車子已經十一年車齡，車子維修保養成本比較高，如果家用的話不建議考慮，如果就是為了面子因素或者對於該車子有特殊感情的個人認為不超過8萬可以。

08年的路虎發現神行者2-8.8萬可以入手嗎？08年的路虎發現神行者2的二手車看似8.8萬價位便宜，不過該車子已經十二年車齡，車子維修保養成本比較高，如果家用的話不建議考慮，如果就是為了面子因素或者對於該車子有特殊感情的個人認為不超過8萬可以。路虎發現神行
2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版（Discovery Sport）車型，新車在中國的正式命名為「發現神行」，成為中型豪華SUV市場中首款採用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高於神行者。在實車發布的同時，路虎官方還公布了發現神行的預售價格，預計60萬元左右。[1] 在2014廣州車展上，路虎旗下發現神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為55.8-61.8萬元。[2]路虎發現神行採用了路虎家族全新的設計語言，前進氣格柵採用經典的雙橫條幅設計，前大燈組造型動感，並融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配備有LED日間行車燈。此外新車還在保險杠下方配備了銀色防擦護板。新車側面設計很有特點，側身腰線向前傾斜，配合前傾的C柱設計，使發現神行營造出一種俯沖的姿態。此外，新車還配備了全新雙五輻輪圈。車尾部分，新車尾部造型緊湊，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，並在頂部配備有一個小型擾流板。該車的尾燈採用LED光源，樣式和前大燈組相呼應，配合貫穿式裝飾條，使新車尾部頗具時尚感。

㈢ 重慶探店全新路虎衛士：訂單比配額多，提車等半年，加價都沒貨

「價格倒是不錯，可惜沒了大梁」

「涼了，從此再無真·路虎」

「感覺2.0T大G都香了」

從亮相發布到正式上市，對於全新路虎衛士（以下簡稱衛士）貶的聲音似乎總是大過褒的聲音，更勝當年發現5。因為對於很多情懷黨、越野迷乃至鍵盤車神來說「連衛士都沒有了大梁，路虎這越野的根兒算是斷了」......再回首發現5這些年的市場表現，唱衰衛士也就順理成章。

再說了，開這傢伙出去的盆友，就跟當年開發現4或者現在開大G的盆友差不多，多數都是城市通行，偶爾自駕遊玩玩，跑跑工地就很不得了了，哪來那麼多穿越啊極限啊，精貴著呢，寶貝著呢。

總結：其實大家大可不必糾結衛士有沒有大梁，非不非承載，對於購買它的人來說都不是事。高端客戶群體想要的是一些更特別的體驗，限額獨一份也好，個性拉風也好，出行實用也好，有別於牧馬人與大G的用車感覺也好，這些都是能夠吸引這個段位消費者的地方，衛士的到來就恰好符合了這一群人的需求。

至於衛士是不是火了，我想還是留給以後再說。雖然現在的訂單量還不錯，但也有可能是一次性集中爆發的成果。從每個城市配額的銷售政策來看，說明廠家給它定的目標就是如此，如果往後每個月衛士都能夠把配額消化掉，那在它這個層面，或這類型車的層面上其實就已經成功了，無需外界過多的評價。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 承載式車身拖掛房車可以嗎

最好用帶大梁的SUV拖房車：

1、也就是具有非承載式車身的比如陸巡\/霸道\/帕傑羅\/獵豹黑金剛\/飛騰\/吉姆尼\/榮威W5\/哈弗H3\/哈弗H5\/哈弗H9\/牧馬人\/北汽BJ40\/北汽BJ80\/陸風X8\/途樂\/雷克薩斯GX\/路虎衛士\/凱雷德ESCALADE以及各種皮卡；

2、其中吉姆尼因為寬度不足1650mm，根據2018年即將出台的相關法做枝衡規不再能拖房純做車；

3、另外需要注意的就是其他家用車輛也都能拖房車，跟排量\/驅動形式\/自重有關系，大車拖大房車，小車可以拖小房車，量力而為就行。

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㈤ 新世代全順小房車改造，探險旅行的好夥伴

考察一年還是選擇新世代短軸中低頂國5車型來好好折騰一番。本人非常喜歡各種戶外運動，曾經是一名沒有什麼成績的運動員，這幾年玩潛水，射擊，越野，陸續開三菱帕傑羅V93進藏6次，川藏，顛藏，青藏，丙察察，阿里北線，阿里中線等全都跑了，由於帕傑羅的空間無法實現在戶外長時間居住。所以一直想改一輛大點的車用於未來的旅行，我的需求1：空間利用率大 2：通過性好 3：最好是國際品牌（考慮到開出國旅行的維修） 4：穩定 通過一年的選擇還是選擇新世代，接下來是我的改造計劃，找了幾個修理廠和改車廠進行溝通一番結果別人都不知道我想要幹嘛。因為我的車是要根據我要去的地方路況等各種需求改的。所以別人有很多不理解也是正常的。想來想去一氣之下決定自己在家裡的車庫親自動手進行改造。
在4S店的時候特意買的國5的，因為國6的需要加尿素，而我要求改好後的續航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻煩了。還要注意尿素的餘量。
先發幾張以往的自駕穿越照片這個是2019年5月在崗仁波齊，車上位置全部拆了鋪成床鋪，但還是無法滿足戶外生活，只能夠做為簡單休息
丙察察穿越
單人單車阿里中線
在阿里無人區露營，帕傑羅是一輛可以帶你去任何地方並且能夠安全回來的車型，要不是實在空間有限絕對是探險旅行的好夥伴
回到主題這個是車剛開回家的時候，進小區時有個不認識的保安以為我是送貨的
短軸中低頂，短軸是為了更高的通過性，由於經常單人單車穿越所以空間也基本上夠了
先拆儀表台了解一下這個車的電路和OBD的情況
全部拆空先
因為是手動擋開起來有點費事先改自動離合器。改完自動離合器開的就順多了，其實和自動擋區別不大了，老婆也可以開
地板也全部拆掉，原車久一層木板沒有任何隔音裝置，所以噪音很大
底盤全部加隔音棉
加裝電動踏板
改電路，加裝逆變器，這些東西全部隱藏在內飾板裡面
底盤分別加裝清水箱和灰水箱
灰水箱在左邊，這個位置非常空以後的電池組也計劃改在這里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用來沖涼的，下面加工了一塊不銹鋼用於防水，周圍要比下水口高15mm，這個是在自己的工廠用油壓機拉伸出來的
改完後拉個浴簾直接在車上沖涼，水可以從這里流到灰水箱，這樣車上就不需要專門的位置用於洗澡了，這個地方晚上門一關反正是空的剛好把他利用起來
後備胎架安裝完畢。這個改法主要是為了安全，還有經常露營垃圾需要帶走，有了這個杠就可以將垃圾掛到後面帶著不需要放車里，而且可以拖掛其它掛車
上下水的管路在上車的踏板位置，這樣不需要把底盤打孔，只需要側邊開孔就可以將管路引到底盤下面
洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定
副駕駛位置可以360度旋轉，也可以放倒和主駕駛拼成一張單人床
上下水部分搞定
後面可以變成一個兩位的座椅也可以折成平床。這樣需要睡覺的時候就是床，也不改變座椅的個數不怕查車和年審
攜帶型房車馬桶可以隱藏，需要使用時再移出來，使用後再宿回床底下節省空間。
水表電表，戶外淋浴花灑，淋浴花灑可以在車上用也可以拉外面用非常方便，水表可以實時查看水箱的水餘量，電表也可以查看副電瓶的電量。
原車大燈真的太暗了非常暗的那種，簡直比我原來帕傑羅的霧燈還暗，這個必須換掉
遮陽棚也裝好了
輪轂太難看，輪胎換成全地形胎235/60/18
打掃干凈感覺還可以
布置些軟裝
床是1.76x1.3米的還是夠用的，本人1.73剛好可以睡
5月1帶家人度了個小假順便試了一下車，由於所有的部件都是鋁型材直接固定底盤而且做了全車隔音所以跑起來感覺還是不錯的，噪音完全可以接受，全車也沒有任何異響，跑了2370公里總共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由於新車磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比較省油一點。2.2T柴油，這款發動機果然非常有力，比我想像的要有力。以前開過路虎衛士也是同款發動機但感覺在這個車上動力要更直接一些，也許是我的車改完後重量沒有增加的原因，車子除了方向有些重其它的操控都很不錯，開起來的時候感覺不出來是柴油發動機。
車子感覺不大不小，不怕限高，通過性也沒有問題
整體效果還不錯。本人文筆和時間有限，只能夠做個簡單分享，由於我的車需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加裝太重的裝備，做這樣的改裝也是完全按照自己的實際需求來改不一定適合所有人。
前臉改完效果出來了
安靜的停在這里等待今年的新疆旅行，接下來需要改副油箱，改4驅，改升降頂等等。在這里歡迎各位大神多給指導，現在剩下4驅配件還沒有找到，如果要從美國報關過來就要等太久時間了，或者直接開去泰國應該可以改因為泰國有這個車型的4驅版本，有沒有那位兄弟有這個渠道希望介紹一下跪謝