榮威Rx5suv房車改造

『壹』 適合當床車的車型有哪些

適合當床車的車型：哈弗H6、奇瑞瑞虎5、吉利博越、傳祺GS4、寶駿560。

1、哈弗H6

哈弗H6將椅放倒後，不能完全純平，有一定的凸起，這與其和靠背內部海綿填充較厚有一定的關系。並且哈弗H6的最大進深只有1740mm，如果你身高在一米七以下，是可以躺下的，身高一米八的就得蜷著腿睡覺了。

5、寶駿560

寶駿560可以將後排座墊掀起，然後放倒椅背會與後備箱地板形成一個全平狀態。只是最大進深稍小一些，只有1720 mm。

『貳』 汽車有什麼作用

汽車的主要作用是代步、載人、運輸等。汽車方便了我們的生活，同時,汽車還帶動了很多產業的發展，加快了經濟的提升，提高了民眾的生活質量和就業機會等。

值得推薦的國產車有：長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、江淮嘉悅A5、寶駿RS-3、上汽集團-榮威RX5。

1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。

有哪些值得推薦的國產車？
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春天的離開18
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值得推薦的國產車有：長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、江淮嘉悅A5、寶駿RS-3、上汽集團-榮威RX5。
1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。
2、比亞迪宋Pro
比亞迪汽車最大的優勢就在於產品動力的多樣化。作為比亞迪王朝系列全新緊湊型SUV，宋Pro同樣有燃油版、DM雙模版和EV版，售價在8．98萬－21．98萬元。該車長寬高分別為4650／1860／1700mm，軸距達2712mm。12．8英寸中控屏內核集成的DiLink2．0智能網聯系統擁有400萬＋APP應用。車道保持、胎壓監測、盲區預警、主動剎車、並線輔助和自適應大燈等等配置豐富且實用。

3、江淮嘉悅A5
說起江淮汽車大家都不陌生，旗下的瑞風S3曾經是SUV領域的佼佼者之一，憑借瑞風S3這款車，江淮汽車也在汽車市場打下了堅實的根基。作為與大眾汽車共線的產品，嘉悅A5的定位是經濟型轎車。

『叄』 自駕游，你是願意開轎車還是願意開SUV出門

自駕游的車輛選擇十分重要，一般的人一想到就是SUV，這很正常，因為SUV給人感覺就是去自駕游，去戶外的，這可能是其具備的路面通過性，那下面我們就說說這兩種車的不同之處，

一、道路通過性

在這方面必須考慮SUV，因為它的底盤較高，轎車底盤較低，一般均在10-15厘米左右，而且轎車的輪胎扁平比較窄，遇到惡劣路面時，容易出現輪胎鼓泡，但SUV由於輪胎扁平比較寬，所以應對惡劣路面時通過性保障更好。

二、爬坡能力

在自駕游時，難免會遇到上坡或沙子路面，SUV一般配備四輪驅動的概率比轎車高，對於野外道路，帶有四輪驅動的車，表現更佳，不易陷入泥坑，如果同時在帶上1-3把差速鎖就更理想了。

三、舒適性、油耗

在這個方面轎車要表現出更多優勢了，由於轎車底盤懸掛較軟一些，以及考慮到更多是城市用車，所以在對車輛底盤懸掛調教時多會重視其舒適度，但也不缺乏一些高性能轎車會把底盤懸掛調教的較硬，因為他們的使命更多是玩速度激情，所以這種車盡量不要跑野外，回到主題，SUV由於離地間隙較高，所以底盤懸掛調教必須要硬，否則行駛轉彎時會有翻車風險，我們平時在城市裡座SUV時，一般都能感覺出來底盤較硬，特別是後排座位，同時由於SUV車輛高度較高，行駛中的風阻系數要高於轎車，故會增加車輛油耗。

四、空間、視野

這方面還是SUV較好，轎車由於後備箱設置問題，一般不好打通車內空間，所以如果要臨時睡著車里過夜，空間施展不開，而SUV則不同，無論是5座還是7座，布局都是一樣的，後排座位一放到，就全面打通，所以這點SUV要有優勢，但城市路面行駛時，SUV後排座位沒有轎車設置舒服，但作為自駕車輛者，SUV的操作視野比較轎車開闊很多，這樣開長途時，不易疲憊，能增加一些安全性，另外SUV由於空間利用率大一些，能去給你長途跋涉時儲備很多必備用品。

同過以上四個角度來看，選擇自駕游時，選擇SUV的概率要高於轎車，但有因素還是要考慮的，比如：自駕出行距離、途經道路情況、自駕人數等因素結合選擇較為科學。

選擇一：兩個人自駕出遊，長途，道路情況有經過山路、沿途住宿條件不成熟等情況，建議選擇SUV

選擇二：四人自駕出遊，短途、有老人、途經均為高速或城市道路、沿途酒店及餐廳較為成熟等，建議可以選擇轎車

希望以上建議對大家自駕出行有幫助，如有疑問隨時招呼，同時以上建議如有不足請指正，感謝！

自駕游，你是願意開轎車還是開SUV出門？我特別喜歡自駕游，對於這個問題我的答案很簡單，我喜歡開轎車出行。

隨著生活水平的逐漸提高，很多家庭都有了私家車，而私家車基本上分為兩種車型：轎車和SUV。如果讓大家選擇自駕游用哪種車型，那麼相信很多朋友會選擇SUV。首先SUV車型高大、底盤高，比較適合越野出行，比如去草原、戈壁自駕體驗相對較好。

那我又為什麼喜歡開轎車呢？說來也很簡單，我2007年買了1.6排量的家用轎車，一直用到現在，我對愛車的保養一直非常認真，從不馬虎，這車也真爭氣，從未讓我失望過。我對轎車的性能、速度、回轉半徑、錯車時的空間、倒車時的位置感等等，都感覺已經和自身溶為一體，開著自己的轎車出遊就是享受，所以每次自駕游我幾乎都是選擇開轎車的。

朋友們可能認為你是否因為沒SUV，才開轎車呀！不是的，我還有輛SUV，只是在和旅友去一些地型復雜的旅行時才會開SUV。

旅遊 是快樂的事兒，而自駕游又是非常能體現 旅遊 個性的一種出行方式。至於自駕游開什麼車，我認為適合自己的才是好的；自己喜歡的才是好的。所以我自駕游喜歡開我的轎車。

好了，就和朋友們分享這些吧！朋友們如果有不同意見，歡迎提出來分享討論。

祝朋友們旅途愉快！一路平安！

其實如果單純考慮自駕游開起來哪個更舒服、更爽，那麼我會選擇轎車。因為轎車的重心相對SUV來說會更加低，開起來貼服感更加好，操控起來更流暢，同時風阻系數也更低，所以也會相對省油一些。

但是，我們往往不能從一個方面就去斷定一件事情的好壞，就像你所說的自駕游，肯定不止一個人出行，還要兼顧到乘客、家人的感受，還要考慮行李的問題，對裝載性、功能性也提出了新的要求。所以綜合來看，自駕游選擇SUV車型會比轎車更加合理一些。首先是乘坐感受，SUV高，所以視野方面也會更好，給人的安全感更強；其次是後備箱的載物能力，SUV的載物空間高度更加高，後備箱開口也更大，像包包、行李箱這些，可以疊起來放，拿取的時候也更加方便。

說都說了，順帶推薦兩款車型給你吧。第一款，就是來自廣汽本田的繽智，先說它唯一的硬傷就是隔音不怎麼樣，開快之後胎噪路噪這些還是挺明顯的，但是瑕不掩瑜，它的綜合表現仍然很強悍。

都說本田是空間魔術師，在車身尺寸並不大的情況下，它的乘坐空間可以說相當寬敞，滿載出行一點壓力都沒有，後排乘客輕松翹起二郎腿；其次是裝載空間，後備箱非常寬敞，地台又低，搬大物品的時候非常輕松，而且，由於油箱前移，所以後排座椅的下方仍然有一個不小的空間可以存放物品，進一步拓展了載物能力。還有就是省油啊省心啊這些本田通用的優勢，就不再贅述了。

第二款就是來自我們自主品牌的上汽榮威RX5 PLUS。同樣的，我開門見山先來挑一下它的毛病：油耗相對來說大一點。除此之外，我們幾乎很難在RX5PLUS身上找到其它的缺點了，而且，它的綜合實力也非常不錯。

第一點就是外觀了，設計非常漂亮，大氣又 時尚 ，看上去質感非常好，很懂中國年輕人的審美。其次是內飾，可以用「賞心悅目」來形容它的內飾設計，像什麼電子檔桿啊，液晶儀表盤啊，中央超大中控屏啊這些，看起來就非常高檔。第三點就是動力，它搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，在跑長途的時候超車可以說是一氣呵成，毫不費吹灰之力。總而言之，RX5PLUS是一款性價比很高的車型，值得去了解一下。

你好我是鑫鑫談車，給你提供優質的解答。最後總結一下，其實世界上沒有好車和壞車，只有合適和不合適自己的車。每一輛車都有它自身的優缺點，樓主購車前要深思熟慮，想好自己需要的是什麼，這樣才能讓自己不後悔。祝早日買到愛車。

作為一個喜歡自駕的資深「驢友」，當然是喜歡「驢子」一樣的suv了。

酷妹兒經常開著自己的旅行工具車，國產長城哈弗H6，鑽山溝荒郊野外，鄉村小道土路砂石路都上，遇到個溝溝坎坎，山路羊腸小道，一個字：上！先試試能不能再說。

這也因此導致我的愛車哈弗H6疤痕累累，不說面目全非，也是慘不忍睹。

修不勝修，三天兩頭的剮蹭，修不過來了。

底盤高，它不上誰上？

轎車可不能和它比，太容易拖底盤了，高速路沒問題，國道坑窪的地方都讓人心裡打顫顫。

優秀表現一，能馱東西。後備箱空間大沒得說，還有車頂可以備用。

自駕嘛，有時候不免會帶一堆東西，吃喝的不說，衣服日用品、急救工具工兵鏟拖繩防滑鏈、睡袋帳篷防潮墊、三腳架攝影包釣魚用具，很容易把後備箱塞滿。

如果再愛好騎行，車頂加裝支架，齊活兒。

到了河邊草地，齊里咔嚓一股腦兒往外搬，搭起帳篷擺上 美食 啤酒，野餐開始！

鋪墊子曬太陽釣魚拍照，隨你的意。

切記：不要在野外燒烤生火！

可別小看這一點，開著悍馬不是抖威風，雖然我是國產長城哈弗H6，開到郊野一樣兜風很爽，前邊小轎車擋不住視線，打開天窗同樣爽。

一腳油門下去，大郵箱也不用太擔心沒油了，跑吧兄弟，詩和遠方在等著你。

駕駛室不壓抑，駕駛起來放的開舒服。

偶爾有點兒小脾氣，也不用一定吃「細糧」非得去4s店不可，找一家差不多的 汽車 維修店修理修理，立馬生龍活虎了。

當然了，涉及到安全方面的問題，還好找專業人員來處理。不過自己不死作，好像也沒有什麼大事。

作為工作用車也不掉價，還可以當成小貨車，誰讓它能裝還空間大呢？你說是不是？

與轎車相比，在專業術語和性能指標上，我們就不一一列舉了，直觀的感受和深度的體驗最能說明問題。

不過話又說回來，轎車自然有轎車的優勢，每個人的感覺不同，感受和喜好不一樣，不能一概而論。

酷妹兒個人感覺自駕游的話，還是suv比較合適的。

一家之言，歡迎探討

自駕游還是開SUV好一些，2018年時辭職自駕游出去了一個月，開著自己的SUV從湖南出發途徑湖北、河南、陝西、四川、安徽、江蘇、山東等地，權當散散心順帶找戰友聚聚！在這段旅途當中我感受到自駕游還是suv好一些，因為suv相對轎車來說座位高視線好，底盤高可以應對不同的路況。如果你開轎車去自駕游的話跑不了多遠，因為座位低整個人窩在座位里開車時間長了腰痛，特別是遇到一些路況復雜的地方就頭疼。

我自駕游出去一般都是走國道，因為國道風景多些而且可以隨時停下來看風景，不喜歡去特定的景區，要自己去發現路邊的風景，這樣才是自駕游！最難忘的還是從陝西去四川的這一段路程，在秦嶺山脈中行駛，盤山公路蜿蜒曲折，山裡到處都是風景，有機會還要去一次！

我願意回答這個問題。

自駕游還是SUV比較好，因為自駕游嘛，你是在這個野外呃野外的道路。所以說SUV車底盤高越野能力強啊，我特別喜歡SUV。

我是自駕游愛好者，有將近二十年的自駕游經驗，即開過轎車，也開過SUV和MPV。

開什麼車自駕游，要看你的具體條件和目的地、沿途道路情況。

首先看你的經濟條件允許你買什麼車，否則都是空談。如果經濟條件允許，最好是一輛MPV用於路況好的出行，一輛四驅SUV，擁有路況較差的出行。如果是沙漠沖浪、戈壁越野，還需要一輛硬派越野車。

我自己家裡有三輛車，現在特別是不知道路況的遠途自駕游，多數情況是開SUV。

如果路況好，以高速公路為主，出行時間4天以內，我會開沃爾沃S60。

如果去遠郊的山裡，走大量的盤山道，我會開馬自達6。馬自達彎道之王的美譽確實名不虛傳。跑彎道得心應手。

個別時候和單位同事或親朋好友短途出遊，開MPV。

對於一般喜歡自駕游的朋友而言，條件允許的，最好還是選擇一輛四驅SUV。

自駕出行，對於 汽車 的選擇，我分幾個方面說一下自己的一些見解。

第一，舒適度方面

從舒適度的角度去考慮，我覺得還是轎車會略勝一籌。經常長途開高速的朋友們一定都深有體會。長途行車，舟車勞頓，舒適度很關鍵 ，SUV由於避震會比轎車硬很多，舒適度方面沒有轎車來的舒服。

第二，空間方面

很多人會認為SUV的空間會比轎車大很多，其實並不完全是。現在很多品牌的SUV級別 汽車 ，空間設計的相當緊湊，並不一定會比轎車提升太多。而且現在很多轎車都會有旅行版，承載空間方面基本可以滿足自駕游所需攜帶的裝備。如果還想有更大的空間 ，MPV其實也是個不錯的選擇，現在很多國產的MPV車型，空間和性價比方面做的也都還不錯，有需要的朋友可以考慮一下。當然也有很多車型的SUV空間很大，這個需要參考不同車型於價格去衡量。

第三，操控性，油耗，價格方面

開過SUV車的人都會知道，SUV級別的 汽車 ，由於車身高，重心高，轉彎時的操控性遠遠不如轎車那麼得心應手，尤其是開山路等需要經常轉彎的路面，更是有明顯的感覺。相同配置的轎車和SUV相比，SUV的價格和油耗都要比轎車貴。因此我覺得還是轎車更勝一籌。

第四，不同路況的通過性方面

SUV級別的 汽車 ，底盤肯定是會高於普通轎車的，因此通過性方面肯定會強於轎車。但這也需要參考出行的目的地路況去衡量。我國現在的高速公路十分發達，沒有高速的地方，國道、省道也基本都是公路，如果去的是以市區或是著名景點為主的地方 旅遊 ，那麼轎車的通過性完全沒有問題。去過需要走一些非鋪裝路等攔路，那麼可能SUV都不能很好的應對，畢竟現在大部分SUV也並非是四驅。那你就需要一輛硬派越野的車型了，非承載式車身和四驅那是最基本的了。很多人都說，轎車現在也完全可以走川藏，其實確實可以，但托底的情況也會時常伴隨著你。

以上均為我的一些個人見解，畢竟每個人對於車輛都有著自己的見解與喜好。我曾經開著轎車，翻過雪山埡口，走過很多山路，總體來說完全可以應對。現在由於需要經常走一些爛路和非鋪裝路，換了輛越野。其實選擇車輛，還是遵循自己的內心吧，喜歡加適合，最重要！

自駕游，你是願意開轎車還是開SUV出門？我來說說這個事兒。

開轎車和開SUV各有利弊。大家都知道開轎車舒適，掌控性好，但它的底盤低，如果自駕游去的目的地，路況不好，非常容易刮底盤，相對來說， SUV的底盤比覺高，通過性好，各種路面基本都能對付，如果是硬派越野車，通過性就更好了。

在自駕游中，如果你去的地方路況比較好，你又選擇住在賓館，那你可以考慮開轎車，開轎車相對舒服。如果你去的地方路況不好，你又選擇住車，那就必須開SUV。2015年我們去西藏新疆的時候，這里有兩輛轎車，盡管駕駛員都是老自駕，但在通過通麥天險的路上，兩輛車都颳了底盤，損失慘重，有一輛車被迫結束了旅程。

2017年我自駕歐洲，群有10多台車要跟我走，其中有三台轎車，我堅決謝絕了同行。最後只有邢哥的格瑞斯和我同行。我們在自駕歐洲的路上見到了三輛轎車因路況原因拋錨，前不著村，後不著店，又是在國外，真糟心。

我來回答這個問題。

說起自駕游，從這幾年的自駕經驗來看，除了西藏新疆中極少數地方外，自駕游還是開轎車舒服，我更喜歡開轎車。

先從同級別轎車和SUV車本身來說： 1、同級別轎車比SUV價格便宜 ，維修保養也轎車比SUV也便宜不少，省出來的錢用於旅行中改善生活品質該有多好。 2、同級別轎車空間比SUV大 ，可能很多人對此有反對意見，只有你去比比就知道，除了SUV頭部空間略高一點，腿部空間，儲物空間，SUV無法與轎車相比，空間大可以裝載很多東西。 3、同級別轎車比SUV舒服 ，跑多了長途的人都知道，轎車在高速上比SUV舒服多了，主要得益於轎車懸掛調教比SUV舒服，SUV 為了應付一些爛路，在懸掛上一般都比轎車硬很多，在過減速帶和溝坎時，SUV讓你顛的懷疑人生。 4、同級別轎車操控比SUV 好 ，一矮遮百丑，轎車車身高度比SUV低很多，風阻上要好很多，省油不說，好開。同時SUV車身高，導致過彎信心不足，我以前開SUV過彎，不敢快開，尤其在晚上不敢超過80公里每小時。

不同級別的轎車和SUV不好比，但是轎車無論在省油、操控上比SUV優勢明顯。

有人會說，SUV去的地方，轎車不一定去的了。我說錯，現在我們國家道路質量提高很多，這是不爭的事實，鋪裝路面多的讓你想不到，無論是山區還是平原，國家大力投資，道路狀況大大改觀。SUV能去的地方轎車一樣可以去。 反之，轎車不能去的地方，SUV 一樣去不了。

要真想去那些轎車去不了的地方，就要開真正的越野車。

非承載車身，機械四驅，這才是硬道理，至於SUV，還是洗洗睡吧。更何況有的SUV連四驅都沒有。

其實，旅行車是長途自駕的好夥伴。

旅行車有著轎車的操控，有著大後備箱，比一般三廂轎車實用性強不少，滿足自駕性比三廂轎車和SUV強很多。

MPV也是多人口家庭的選擇，座位多，空間大，自駕長途可以提升品質和利用率，不用全家出動開幾台車，節省費用，全車人說說笑笑到達目的地。

最後，還是扯到我的主題，那就是能選擇房車就選擇房車吧！

退休了選擇C型可以，空間大，自持力高，符合長期在外。上班的選B型吧，宜商宜家，周末節假日出行，總比再貴的轎車和SUV舒服吧。