福特金牛內飾空間

A. 最不該被「埋沒」的B級車，福特金牛座長超5米，內飾不輸帕薩特

在如今的國內汽車B級市場，最有品牌影響力的無非也是雅閣，帕薩特等車型，也受到了很多消費者的喜愛，因此很多同級別的B級車就鮮為人知了，但是它們自身產品力還是非常優秀的。例如今天小編要和大家說的這款來自長安福特旗下的汽車金牛座，它雖然有著厚道且性價比高的好處但是銷量卻很慘淡，為此小編也是很「難受」啊，那麼下面就讓我們一起來看看這款金牛座有著怎樣的表現。

金牛座的價格在22.89-28.89萬元之間，總而言之，它不愧是一輛非常厚道的B級車了，那麼對此大家認為這款車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 福特金牛座的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：加速還是很給力的。空間大。配置豐富，齊全，開起來舒服。

缺點：變速箱，和小石子噪音

外觀：滿分，

內飾：用料厚道一改以往美國車的粗糙。中控台 各處手能托到的地方全部都是軟材料，中控面板簡介，常用功能都是實體按鍵，天窗霸氣透亮，b柱以後全部隱私玻璃，拒絕貼膜

空間：大，坐後排不系安全帶感覺一剎車會從座椅上滑下去。

配置：高，35萬內無對手。

缺點：人無完人，車亦是如此！ 大多都已經是對大牛的完美了，就像對贊美大牛優點一樣，不滿意之處也是相當不滿意！！！ 1.燈光，燈光，燈光。最不滿意的一定要說三遍！原本以為LED遠近光會讓我夜晚行車也猶如白皙。近光也還行啦，可這遠光真是讓我無力吐槽了。重點還改不了！強烈鄙視，希望廠家能重視。 2.地盤碎石敲擊聲！（看到很多車友都提到這個問題啦，希望大家有找到原因並解決了的多多指教） 3.不是後驅或四驅！這么大馬力真是有點屈才了！哎……

內飾：內飾相對外觀來說中規中矩，沒有太多的亮點也沒有什麼特別不能接受的，典型的中庸風格。

空間：乘坐空間當然不必說了!那是相當的大!

動力：動力強勁，特喜歡

操控：轉向很靈敏

油耗：比預期的低！高速才8個不到

舒適：假如前排座椅能再長一點就好，後排的舒適性沒得說，噪音處理得很到位，駕駛時車內很安靜

C. 福特金牛座的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：音響靚，指向精準，動力足，配置牛，外表帥氣，回頭率高。符合我低調務實，又講究內涵的審美觀的需求。

缺點：可能是新車味道很重，一聞到那味就難受，過一些小的坑坑窪窪都有很明顯的感覺。

外觀：非常喜歡這款內斂渾厚的外觀，整車設計時尚,線條流暢,尤其是車頭非常喜歡！

空間：空間大的沒朋友！！！儲物空間：儲物空間大，放兩三個登機箱沒問題放多少行李一家人都沒問題。

配置：性價比我認為還是很高的，買金牛座的人應該都是比較務實的，在這個價位，有這樣的大小和配置，還能再多期望什麼呢？就是希望福特的做工不要讓人失望，目前看上去還好！

動力：目前處於磨合期，起步都比較輕穩，只有一次在高速上測試S檔，踩了幾腳油門，發動機到了2500，充分的感覺到那種推背力。起步，感覺略微軟那麼一丟丟，也是去上牌的時候發現，估計沒敢踩油門。高速油耗：在限速120的情況下，發動處於2200左右的轉速，最低油耗在7.4（有圖為證），平時在市區12個左右，跟預期一樣。

操控：方向盤幾乎沒有曠量，指向精準。駕駛質感細膩舒適。剎車調校適中。底盤調校和懸掛水平一流。厚重舒適。

油耗：油耗現在11.3.綜合油耗，高速9.2。新車磨合期過後應該更低。可以接受

舒適：懸架軟硬適度，小溝小坎造成的顛簸過濾的很好。座椅舒適性：座椅電動調節很方便，後排也可以調整角度，再加上通風、加熱、按摩，想不出還能怎樣舒服了。噪音控制：噪音控制的很好，這是我之所以選擇金牛座很重要的原因之一。

D. 福特金牛座，空間寬敞，性能不俗，值得入手一試

隨著車型在不斷地更新迭代，汽車需要做好定位滿足買家需求才能實現大賣，正如接下來要說的這款金牛座。福特金牛座受到市場認可，除了依靠其空間，還有哪些優勢？
車身寬大，保用費用不算貴
在日常上下班通勤時，它的油耗情況按照道路的擁擠程度以及我心情的不同，一般在百公里10L-13L之間；而在高速上行駛時，如果將速度控制在100km/h左右勻速巡航的話，百公里油耗最低能夠達到7L左右甚至更低，如果將速度控制120km/h左右，經常加速超車的話，百公里油耗也能夠控制在9L以內。
雖說金牛座2.0T的動力一點都不賴，但它在市區開的話，油耗就大概到了9到10左右了，還蠻燒油的。再看看金牛座的工時費，很貴！哪怕只是1萬公里保養一次，總保養費用也不是一筆小費用。另外空調濾芯的之類的配件更換的頻率也相對較高，使得保養成本又增加了。
設計豪華，多媒體略顯落後
第一眼看到金牛座，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，車體設計較為切合年輕人的審美，總體以時尚為主。大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同檔次車型，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯車頭的銳利氣質。側面看上去較為修長，顯露整車的凌厲與動感，輪轂的構型更是金牛座的點睛之筆。
內飾是福特金牛座的強項，中控台設計構型舒展，配色也凸顯年輕氣息，軟包材質比較多，摸起來也特別的舒服，在乘坐舒適方面，福特金牛座的座椅堪比移動沙發，乘坐感受特別愉悅，味道真不大，用車幾天基本上就沒味道了，暫時沒發現異響。整體上看，我覺得福特金牛座的內飾層次非常高。
SYNC+智能系統，是福特和網路聯手開發，在銳界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape這些車型上有搭載。也是被譽為最直觀的用戶界面之一，SYNC+擁有自然語義識別功能，簡單點說就是它更接近我們的生活環境和語言交流習慣，在人機互動環節顯得更從容，它能聽得懂你的需求並控制各種車內的使用場景，包括空調調節、導航和娛樂內容播放等等。這一點比BBA要進化許多，不再拘泥於相對標準的普通話。
在空間上我覺得很好，足夠用了。乘坐五個人最合適，前排座椅帶加熱通風，很舒適，後排座椅也坐著舒服。儲物盒空間都挺合理，空間利用很到位。
動力強勁，但輸出平緩
從官方數據我們就可以看出這台才改款後的金牛座動力進一步提升，與同級2.0T發動機相比，它的動力表現算是名列前茅的了。不過真的開起來後你會發現，它如此強悍的動力並不會像其它車型一樣暢快輸出，油門被調校的非常慵懶，新換的8AT變速器也是在一味的追求平順，降擋動作很遲鈍，平時在城市中行駛總覺得動力響應慢半拍，就算是在高速上要超個車都需要將油門踩過三分之一。
操控是福特金牛座不得不提的優點之一，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精確。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車身姿態穩定。總體來看，福特金牛座的駕駛上特別討好駕車者。
懸架柔軟，缺乏操控性
這台金牛座開起來的動態表現也是相當有個性，它與目前同級別車型主流的德系硬朗風和日系靈動風截然不同，確切的說它應該算是那種久違的美系大船風吧。不錯，我確定它的懸架設定絕對和其它長安福特車型上那種歐洲調教不同，而是正宗的美系調教。
得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在過減速帶的時候，在優良的減震系統支持下，車中親戚並不會出現大幅彈跳。福特金牛座座包的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水平，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻成效不錯，車內的隔音功效很好，是胎噪稍微有點大。
總結
福特金牛座之所以能讓人喜愛，外表偏成熟穩重，對於我這樣的95後來說稍微有點難以駕馭。內飾就不說了，一分價錢一分貨，只能說同級別相比還算可以。扶手箱稍加改造可以變成兩層空間，比較方便。這個車開得不舒服，確實很不錯。即使拿福特金牛座與同級車相互比較，福特金牛座也擁有較高的性價比。那麼表現這么好的福特金牛座，大家覺得是一輛好車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 隔音強過賓士，20多萬配前後按摩椅，為何福特金牛座卻無人識

自從國內車市進入下行通道後，相信很多人都對這一點有所覺察，那就是此前諸多還得以維持生計的小眾汽車品牌銷量迅速崩塌，就像眾泰、力帆、君馬等車企，由此可見車市下行的最明顯現象就是市場的兩極分化。這一點簡單來講就是賣得好會越來越好，而賣的差的會越來越差，這一點不僅存在於國產車企中，合資車企中同樣也存在，比如現在日漸式微的某些美系品牌。

在今年1-5月份，金牛座在國內總銷量為5867輛，平均月銷僅千輛有餘，而反觀凱美瑞、雅閣等車型月銷1.5萬+的成績，金牛座的銷量著實慘不忍睹。所以綜合金牛座的售價和產品力表現來看不得不說，又是一款被車標耽誤的中級車！隔音強過賓士，20多萬配前後按摩椅卻無人識。當然金牛座也不是沒有缺點，它的內飾是一直被消費者詬病了，精緻有餘豪華不足，能在內飾設計上下下功夫相信金牛座的銷量會有所提高的。對此你認可嗎？你覺得金牛座這款車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 福特金牛座的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大，動力也不錯，高速試過短時的180,方向感清晰，底盤沉穩，隔音效果好.

缺點：福特的油耗和變速箱匹配是硬傷，不過比他的美系兄弟要好很多。

外觀：沉穩大氣，霸氣側漏啊。蘿卜青菜各有所愛，情人眼裡出西施。

內飾：絕對是顛覆以前福特做工的瑕疵，金牛座真的是良心做工

空間：大，坐後排不系安全帶感覺一剎車會從座椅上滑下去。

配置：高，這是我家第三部福特，動力，空間，配置，這價格性價比絕對最高，沒有之一

動力：剛起步有點肉，50以上在加油絕對有驚喜，120巡航是腳一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，沒敢再加

操控：這么大車比普通B級開起來都爽，以前開老懞迪歐就是這感覺，選福特沒錯，老婆福睿斯開起來的感覺都比別的緊湊型好

油耗：提車開了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，國道400，市郊300，比較下來比老懞費一點

舒適：好，有這么大空間在，隔音效果又那麼好，想不舒服也難啊。

空間：足夠大，因北方人身材較為魁梧，一般小車舒適度沒金牛高。後排空間也很大，家庭用車，方便舒適。

配置：個人認為性價比較高，金牛座，值得擁有。

動力：經常開長途，動力十足。當時怕1.5T帶不動金牛龐大的身軀，所以選擇了2.0T。雖然本著經濟實惠的家庭用車去的，但最少要能帶的動這個大塊頭，2.0以上是必選。輕輕鬆鬆上120，平時開車比較穩重，不會飆車，所以即使高速也就開個130左右。金牛的動力開160穩穩的，動力強勁。

操控：操控性良好，無頓挫感。上手很舒服，操作流暢，語音識別度高。

油耗：相對油耗偏高，畢竟美國車，考慮安全性能的同時總要取捨一些油耗作為犧牲。目前行駛1100公里，油耗在11.5升/百公里，我一半路程是跑高速，一半路程是跑市區，市區交通相對較好，偶爾發生擁堵現象。車輛主要是平時上下班，接送小孩及假期的中短途旅遊，如果純市區的話，應該在15升/百公里。（三線城市，擁堵情況不是很嚴重。）

舒適：優良，主要是家庭用車。個人不追求高調，奢華，適合的就是對的。