探界者內飾顏色能改嗎

『壹』 20000公里小結，探界者馳界家用能力分析！

這台馳界版的探界者已經開了兩萬公里了，陪伴我走過了春夏秋冬，遮風擋雨告別風吹日曬。從我那兩個輪子升級到四個輪子的探界者之後，生活上質量真心提高了不少。不管去哪，都是開車去，非常的方便。以至於現在很依賴車，有一次被朋友借走了幾天，雖然就幾天時間那叫一個難受啊……關於配置選擇，很多人覺得應該選御姐，或者直接上2.0T的Redline版本。不過我當時買車的時候仔細分析了配置，哪些是一定要的哪些是不必要的配置，我都仔細對比過。最後決定了馳界，一來配置夠用，二來很實惠性價比很高。家用的話其實馳界的能力是完全足夠的。首先，在安全配置上，探界者全系都是6氣囊，這點比德系良心不吹不黑。所以買個就算買個中配，也不用擔心安全性會有縮水。胎壓監測馳界也是有的，而且是能直接看到四輪氣壓的，比那種只會報警的強多了。電子輔助設備上，ESP就不說了這價位肯定是標配，除此以外馳界擁有坡道輔助、電子手剎、倒車雷達。坡道輔助在出商場地庫的時候很好用，經常上坡段排隊走走停停，這個功能有效的防止溜車，你只管掛D輕踩油門即可。電子手剎的話對我沒啥太大用處，但看起來更有檔次感。倒車輔助上，馳界只有雷達，不過熟悉後也夠用因為反應挺靈敏。另外，自己去外面加裝一個攝像頭也就百來塊錢，因為馳界的小屏可以加攝像頭直接顯示，這點論壇里很多大神都有教學我就不細說了。然後是舒適配置上，巡航有了，雖然用的不多，但真上了高速這玩意還挺舒服的。其次是全車無鑰匙進入加一鍵啟動，好用！全系標配，真TM良心。座椅雖然只有主駕駛有電動調節，但我覺得ok，畢竟副駕駛基本上就沒動過位置。其實吧，我一個人開，主駕駛除了洗車的會給我動一動以外，也基本上是沒人去動它的。只是覺得有這么個玩意，還挺能忽悠洗車大媽的，畢竟大媽覺得有電動調節那就叫高級，哈哈哈。再來就是電動折疊後視鏡、後視鏡加熱、全景天窗什麼的。其實到這里我覺得大家都會覺得馳界配置還挺高的，是挺高啊，所以我才買了馳界。這配置家用完全夠了好嘛，價格的話指導價18.99，優惠完裸車也就在15萬左右，賊香！家用買馳界，完全OJBK！

全景天窗不錯，但什麼時候才有個人能陪我一起看星星呢……

『貳』 上海通用雪佛蘭探界者內飾搭配顏色有幾種

上海通用雪佛蘭探界者內飾搭配顏色只有一種黑色。

『叄』 現在口碑那麼好的探界者為什麼曾經會受到冷落

雪佛蘭，這個品牌好似潛水一樣，SUV市場如此火爆，卻未有一款能讓多數消費者正眼瞧上的車型，雖然早早在小型SUV和中型SUV有所布棋，但每月的成績單在別克面前完全是學渣般的存在，加之2016年轎車升級並未帶來理想的增進。所以對於雪佛蘭而言，眼下也只能引入在美帝混得比較理想、也比較適合國內消費市場的EQUINOX（探界者）車型救主，顯然「要想銷量好，SUV少不了」這條真理，大家都想檢驗一下。

目前在售的探界者(參數|圖片)為第二代車型，2009年面市至今，成為雪佛蘭北美第三好賣的車型，該車型和我們比較熟悉的上汽雪佛蘭科帕奇同樣出自通用Theta平台，和第一代車型平台相比沒有本質的變化，只是在動力總成和設計上下了猛料，而該平台還衍生出凱迪拉克SRX車型。和科帕奇全球銷售的策略不一樣，探界者從第一代車型就只在北美生產、銷售，並未進入通用的全球銷售網路，但是從現有信息以及雪佛蘭引入亞洲、大洋洲的舉措來看，全新車型不僅是探界者的換代，大有取代科帕奇的可能。