路虎發現第五代內飾

『壹』 路虎發現5，第五代的車型如何

眼前這台路虎已經是第五代全新車型，相較上一代車型的方方正正的設計風格，全新第五代發現由內而外發生了很大變動，其性能和技術的革新也成為車迷們所關注。

全新發現配備了豐富的越野駕駛輔助系統，不僅包含多種越野模式選擇，而且裝備了攬勝系列上的那套ATPC(All-Terrain Progress Control)全地形駕駛進度控制系統——這套系統能夠在越野時保證車輛以固定的速度前進，大大降低了越野時的操作難度。此外，用戶還可以選裝全景影像系統以及空氣懸架，後者可以為車輛提供最大900mm的涉水深度。需要注意的是，帶有低速扭矩放大功能的分動箱在全新發現上依舊作為選配出現，這同樣體現了路虎對於全新發現的定位傾向。

全新發現已經背離了發現系列原本以越野為主的設計，而是更加偏向於注重豪華舒適的攬勝系列。從發現5由內而外的全新設計，可以看出路虎家族為了迎合消費者，做出的選擇性的改革，畢竟流線時尚的外觀相比方正的造型會更多的吸引客戶為其買單。

『貳』 喜舊厭新是路虎發現4代太優秀還是5代不中用

作者李晨晨

想必大家對路虎這款品牌都不陌生吧，在國內路虎的名氣可一點不比我們熟知的豪華品牌BBA差，而且很多人對路虎旗下的車型情有獨鍾，作為一款主要生產SUV的品牌，其旗下車型高大霸氣的外表、野獸般的性能是很多男人夢寐以求的座駕，可以說開上路虎可是很多男人的目標了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新款的第五代路虎發現曝光，「硬漢」變得越來越顧家了

路虎這個品牌還未進入大陸市場時，就已經在香港電影中頻頻出現，特別是路虎衛士，它憑借著卓越的越野性能和其所代表的冒險精神收獲了一大批粉絲。2009年，路虎正式進入大陸市場，為消費者帶來路虎攬勝和路虎發現等系列車型，這時的人們才發覺原來越野車也可以做得如此豪華與精緻。其中，路虎發現系列在國內最為暢銷，相比於衛士，它有著更好的駕乘舒適性；相比於攬勝，它有著更實用的空間布局。當然，最重要的是路虎發現有著更高的性價比。不過第五代路虎發現在2016年發布時引起了廣泛爭議，因為它一改以往方正、硬派的造型，車身線條變得更加圓潤。同時將車身結構從非承載式換成了承載式，這樣的改動讓第五代路虎發現損失了一些越野性能，但承載式車身為它帶來了更好的公路駕乘體驗和日常實用性。可以說，第五代路虎發現從玩越野的硬漢變成了顧家的好男人。前段時間，第五代路虎發現迎來中期改款，新車在內飾和外觀上均有進行升級，還增添了許多新配置，接下來就具體看看新款路虎發現做了哪些改變。在外觀上，新車延續了第五代路虎發現的造型，但在一些細節作出調整。首先是中網採用熏黑處理的蜂窩狀進氣格柵，兩側換上了獠牙造型的進氣口，搭配由整條LED燈帶勾勒的全新大燈組，使得新車的運動氣質更加突出。同時，熏黑樣式的品牌字母與鍍鉻裝飾前護板依舊帶有濃濃的豪華感。新車側面也維持老款的造型，繼續遵從路虎最經典的設計，一條筆直流暢的腰線從翼子板處延伸至車尾，粗狂的C柱盡力向後傾斜，起到進一步拉伸車輛視覺寬度的效果。亮黑色的五幅式運動輪轂也為新車增添了動感。此外，翼子板上的「DISCOVERY」標識也從銀色換成了與車身同款的配色，加強了側面的協調性。不對稱的尾部造型一直是第五代路虎發現備受爭議的地方，雖然新車延續了這個造型，但是對一些細節進行了優化。全新的LED尾燈進行了熏黑處理，同時也將尾部的「DISCOVERY」logo下移至黑色區域，令整個尾部看起來更加簡潔、大氣。目前官方沒有公布具體的車身尺寸，不過在官圖上我們可以看到新車採用的是2+3+2的座位布局，7座設計也為家庭出行帶來更多方便。相比於外觀，新車在內飾方面的改動更為激進一些。車內標志性的路虎換擋旋鈕不見了，取而代之的是全新電子檔桿，中控屏也從10英寸升級為11.4英寸，整個中控台的設計更加簡潔，符合當下消費者的審美需求。值得一提的是，原來換擋旋鈕的許多功能，如駕駛模式選擇、空氣懸掛調整等都被集成在中控屏幕上。同時中控屏內置的PiviPro娛樂信息系統也得到了升級，支持4G雙eSIM虛擬SIM卡技術，進一步升級用戶的智能交互體驗。動力方面，新車共提供三種動力配置，分別是2.0T四缸汽油發動機以及3.0T六缸汽油/柴油發動機。按照以往慣例，柴油車型不會被引進，所以這里不再介紹。兩款汽油車型分別可以輸出300馬力和360馬力，峰值扭矩分別為400Nm和500Nm。傳動方面標配8AT變速箱，全系均會搭載四驅系統。此外，搭載六缸發動機的車型還會加入48V輕混系統。路虎發現系列是路虎在中國市場的頂樑柱，它也很明白國內消費者對大空間、舒適性、科技感的追求，所以此次中期改款在外觀和內飾方面進行了諸多改進，相信改款後的第五代路虎發現會有更好的銷量表現。

『肆』 家裡要買車，准備買路虎發現5，請問這車怎麼樣

時至今日，仍然有部分消費者接受不了發現5的外形，但從性價比角度考慮，發現 5的吸引力還是相當大的，畢竟起售價已下探至49萬元。

目前這款車車源較少，配置程度應該是歐版車型中最高的一款車型，售價高達82.00萬元。配備有22寸輪轂、熏黑套件、英國之寶音響、限量版內飾條紋以及小牛皮座椅等。在舒適性以及視覺效果有了很大的提升，定位介於加版的兩款柴油車型之間。

另外，歐規還有一款3.0T TD6 HSE，售價在77.5萬元左右，配置和汽油版HSE車型保持一致

『伍』 新款第五代路虎發現曝光，「硬漢」變得越來越顧家了

路虎這個品牌還未進入大陸市場時，就已經在香港電影中頻頻出現，特別是路虎衛士，它憑借著卓越的越野性能和其所代表的冒險精神收獲了一大批粉絲。2009年，路虎正式進入大陸市場，為消費者帶來路虎攬勝和路虎發現等系列車型，這時的人們才發覺原來越野車也可以做得如此豪華與精緻。

寫在最後

路虎發現系列是路虎在中國市場的頂樑柱，它也很明白國內消費者對大空間、舒適性、科技感的追求，所以此次中期改款在外觀和內飾方面進行了諸多改進，相信改款後的第五代路虎發現會有更好的銷量表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 這也算越野車新款路虎發現5官圖發布

近日，路虎汽車對外發布了新款發現5的官圖，新車內外細節有所調整，將提供2.0TL4汽油、3.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四種動力可選，未來將通過進口渠道引入中國市場。

第五代發現於2017年1月上市，至今也有近4年時間，雖然官方對其定位依舊為高端越野車，其影響力已經遠不如上一代車型，最核心的原因應該是整車已經改成了非承載式車身設計。產品定位上已經向都市SUV靠攏，這使得其相比豐田陸巡、日產途樂等已經失去核心競爭力，而且價格也不便宜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 為何說「路虎發現4後再無路虎發現」

說起路虎的SUV大家很快會想到路虎攬勝和路虎衛士這些豪華的大型SUV外，另外還會想到另一款中型SUV路虎發現，如今路虎發現已經更新到了第五代了，但銷量從第四代後開始有著明顯下滑，難道路虎發現5真就不如前面的四代車型嗎？給大家回顧一下路虎發現系列的成長史。

第一代路虎發現（1989年-1998年）

從目前的市場情況來看路虎發現第五代已經上市整整一年了，但其銷售狀況非常不樂觀，很多車友表示，路虎發現系列只有四代，發現4過後再無路虎發現，這樣可以看出發現4應該是發現系列的永恆經典，而如今的第五代的圓潤柔和讓太多車友失望。

『捌』 新款路虎發現內飾諜照曝光 中控台大尺寸觸控屏上身

易車訊 近日，外媒捕捉到了一組新款路虎發現的內飾諜照，我們可以看到車內中控台換裝了大尺寸觸控屏，在當前車聯網功能越來越豐富的環境下，這是一個非常與時俱進的改變。據悉，新款路虎發現可能會在2021年的某個時間發布。

通過已經曝光的內飾圖片， 我們可以看到新款路虎發現換裝了比現款尺寸更大的中控台觸控屏幕，因此空調控制旋鈕被向下移動，可能會採用更加緊湊的設計，以便方便的控制各種功能。

同時，我們還發現新款路虎發現的方向盤樣式也不同於現款車型，不僅擁現款相同的按鍵式設計，還加入了更加便於操控的滾輪設計，有所不同。

路虎為了滿足歐盟對汽車廠商二氧化碳排放的標准，與大多數汽車廠商一樣，電氣化是勢在必行。改款以後的新車，將可能成為路虎發現車型歷史上第一個搭載插電混動系統的車型。

根據初步信息了解，路虎發現的標准版，將加入48V輕混系統來幫助降低排放和油耗，屆時搭載汽油發動機和柴油發動機的車型都將獲得這一系統。此外，改款發現還應該推出新的PHEV插電式混合動力系統，預計不會使用攬勝極光和發現運動版的1.5T PHEV。

『玖』 奇瑞捷豹路虎旗下的全新路虎發現運動版的內飾有什麼特點

在內飾設計方面，路虎發現運動版車型的整體座艙設計，既顯示出簡潔大方，又具備非常強的科技感，中控台使用的是10.2英寸的全液晶顯示屏，以及12.3英寸的全液晶顯示儀表，集成了絕大多數的科技化和舒適性配置，操作起來的便利性大大提升，進一步加強車內的科技感官。現款車型選擇使用了全新樣式的電子換擋桿，取消了老款車型的旋鈕式擋桿設計。

『拾』 更像一台「小號」的發現5，全新路虎發現運動版35.68萬起售

提到越野車，相信大家最先想到的就是豐田、Jeep、路虎等品牌，而路虎作為一家專注於越野車的執著品牌，旗下車型均憑借富有英倫風格的豪華和越野車的通過能力受到廣大消費者的追捧，而路虎旗下發現系列在越野性能上則更具優勢。

動力上，全新發現運動版提供高/低兩種功率的2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率147千瓦，峰值扭矩320牛米，而高功率版最大功率為183千瓦，峰值扭矩365牛米，與之匹配9速自動變速箱。

主打越野的全新發現運動版還配備了第二代ATRS全地形反饋適應系統，提供了6+1種地形和駕駛模式包括：舒適、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、動態、節能以及新增的自動模式。此外，最新的全地形「透視技術」和涉水感應系統，也讓越野變得更加輕松。

總結：全新路虎發現運動版車型的上市，採用了全新的PTA豪華橫置發動機平台，不論是在動力還是在內外設計上都採用全新設計，滿足了中產家庭的用車多功能性需求。以35.68-45.58萬的售價來看，若在加上路虎品牌後期較大的優惠力度，你會考慮這台「新發現」嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。