日本大發微型房車

① 適合小兩口的房車油耗僅5L，車長3.4米兩張大床，售價約合16萬元

今天要為大家介紹的這款房車可以說是歷史與現代的碰撞。隨便找一位朋友問他對於80年代的汽車記憶，那一定少不了天津大發。以大發Hijet第六代為原型，全國第一輛中日合作生產的微型汽車問世，而後又有國產化程度達到85%的華利黃麵包。這款坐著顛簸、充滿異響、四處漏風的計程車，成了國人印象最深的情懷之車。

這款大發Hijet露營房車就為大家介紹到這里。這款小車帶來滿滿的回憶，雖然並未在國內推出，但相似的國產車型也有很多，充滿巧妙設計的內裝也可以學習借鑒。整車售價239萬日元，約合人民幣16萬元左右，作為一對小夫妻的家庭用車是不是非常合適呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 能下地庫的大發C型房車，有廚房和大床能住4人，售價20萬出頭

HELLO,大家好！最近天氣越來越冷了，朋友們喜歡房車的熱情絲毫不減。有的車友們喜歡B型房車的商務、小巧，還有人中意C型房車的高大、空間充裕。那麼有沒有一種既有C型房車的大空間感，還能兼具B型房車的小身材呢？接下來要給大家介紹的這款日本大發底盤打造的C型房車，就能實現這個願望，那我們一起來看看吧。

總的來說，今天給帶來的售價約合22萬元的日本大發底盤C型房車，有著大空間、小尺寸的特點，並且能開進地下車庫，自動擋易操控，有著不俗的外觀。不過這款日本房車暫時沒有在國內上市銷售，如果能有幸在國內買到這款房車，車友們會下手嗎？大家怎麼看？歡迎討論，感謝關注房車情報！下期再見！

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③ 最近「地攤經濟」活了 那麼除了五菱之外還有哪些」地攤車「

上周，我們看到了汽車當中的「神車」、「國貨之光」——五菱，緊追國家號召，助力「地攤經濟」的發展，五菱榮光小卡翼開啟以及五菱榮光新卡翼開啟以驚人的熱度和速度席捲了網路，不僅如此，在上周三（6月3日）五菱汽車的股票也是大漲，漲幅高達53.27%。
這一現象，真的是應證了那句「人民需要什麼，五菱就造什麼」。然而，隨著這輛「地攤車」的走紅，時下本就正熱的「地攤經濟」更是「深入民心」，一時間，網上各種圍繞著它的、如何擺地攤賺錢的段子也是層出不窮。
不過今天我們就不多聊咱們的這台國產「致富工具」了，而是來看看，除了五菱，除了中國，世界上還有哪些有看點的「地攤車」吧。
首先，自然就是微面車型的老家——日本了，要知道在人多地少的日本，這種體積小，但是空間大的車型可是相當受歡迎。比如本田，早前就曾有公布過這樣一台副駕駛側沒有B柱的「流動攤販車」宣傳照。
看著這輛麵包車被如此改造，或許捕獲了不少文藝青年的心吧！哪怕不去擺攤兒，光是像圖中那樣，三五好友於此相聚，好像也是個不錯的選擇哦！
本田這台N-BOX可謂是K-Car這一級別的王者！在日本國內多次斬獲同級銷量冠軍，它的長、寬、高分別為：3395/1475/1790 mm，軸距則是2520mm，採用了一台0.658L的地球夢發動機，搭配的傳動系統則是CVT變速箱（感興趣的朋友可以自行查閱一下「K-Car」的定義）。
除了本田的K-Car之外，流動攤販們還有我們同樣熟悉的大發、鈴木等品牌的產品可選。畢竟，這類車型尺寸小巧，但卻有著出色的空間表現，加之日本當局政策的扶持，很大程度上降低了攤販們初期投入的成本。
說完了日本的，我們再看看遠一些的國家和地區吧。
剛剛咱們發現「地攤車」要是好好打理一下，再約個三五好友，似乎還是挺浪漫的。既然要說浪漫，就看看法國人喜歡擺什麼樣的地攤吧。
不知道有沒有值友認得出這是什麼車。如果你去過位於巴黎的雪鐵龍珍藏車館，那麼你必定會對這台車印象深刻，因為它真的太有特點了，凸出來的、大大的「豬鼻子」可以算作它最為明顯的標志了，它就是雪鐵龍H Van。
雪鐵龍H Van量產於1947年-1981年，本就是一輛「廂式貨車」定位的它，內部空間真的就不再是前面的那些K-Car能比得了，甚至有網友戲稱它是「法國版五菱」。巨大的空間以及法國人獨特的設計，讓它無疑更加具有實用性，而獨特的前臉設計……我想作為「地攤車」，應該能吸引不少路人的興趣吧。
說實話，我個人不是非常能接受法國人那些天馬行空的設計，雖然看著很有趣，也很好玩，但要是讓我花錢買這么一輛長了鼻子的車……

所以，如果是我在歐洲擺地攤的話，那麼首選的必定是曾經大眾的T1和T2了。雖然它們早就已經停產了，但憑借著大眾Das Auto的號召力，以及這兩台車本身的親和力，也不乏有著眾多模仿者。
其實看著它的樣子，按照中國消費者的習慣來說，它簡直就是一輛「小巴」了！
大眾T1自1950年問世起，一定程度上幾乎可以代表一種汽車文化，哪怕到它停產之後，也一直為世人所青睞。那麼當它被改造成流動攤販車之後，又會是怎樣一番風景呢？
相比雪鐵龍H Van的「地攤車」，它似乎更加有「商販感」，打開櫥窗即可營業，除此之外，關上車窗，鎖上車門，活生生一輛小房車啊！加上它自身的親和力以及醒目的辨識度，開著它去擺地攤，應該會是一種不同尋常的體驗吧？
不過早就停產了的這兩台車，現如今更多的，是車迷們將其它車型進行改裝後得來的。但是不同於雪鐵龍H Van和大眾T1、T2在歐洲作為「地攤車」相當受歡迎，在美國地區倒是有所不同。
說到美國的汽車文化，不知道各位值友最先想到的是什麼，至少我的腦海當中就是皮卡車型了。不同於我們中國品牌的皮卡車型，所謂「美系大皮卡」的重點，在於「大」字。因此它的實用性也是非同一般。
正因如此，本就喜歡沒事自己折騰車子（主要是那人工太貴）的美國人民也會把他們的大皮卡改造一番，變成一輛裝載能力強大、越野性能不俗的高配版「流動攤販車」——畢竟它能在更多地方做生意不是。
其實說實話，美國的汽車產業還是比較發達的，不然也不會有那麼發達的汽車文化。所以除了由他們的大皮卡改造的「地攤車」以外，自然還有其它選擇，比如據我所知的雪佛蘭 Step Van。
相比由皮卡改造的「地攤車」來說，雪佛蘭Step Van同樣具有很強的代表性。從品牌來說，雪佛蘭在美國的受歡迎程度要比國內的好得多了，而所謂美國汽車文化的代表品牌之一，運動性、年輕化或是空間大、實用性強都可以用來形容它。
而作為廂式貨車，它的裝載能力相當強大，因此它也有著更豐富的可能性，比如賣衣服的攤販們可以把假人模特給塞進車里。
以上便是我找到的世界各地區、各國比較受歡迎的「地攤車」了，如果聰明的值友們還知道有哪些，歡迎在評論區留言進行討論。不過說實話，結合國內的市場環境來說，我們的國民車型——五菱才是最接地氣，也是能最快回本的選擇！畢竟5.88萬的起售價真的不高，而它出色的實用性以及耐用性又能很好的幫助「攤販」們降低後期使用成本。
最後插一句題外話，最近的五菱真的是頻頻發力，把市場的目光不斷吸引到它身上，比如近期很火的那台五菱宏光 MINI EV，同樣以超低的預售價，為消費者們帶來了又一代步車的優選，對於這台車，今天我們就不多聊了，因為很快接下來，就會有我的同事為大家帶來一篇關於近期熱門的精品低價微型電動車的產品解讀及行業分析，敬請期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 我們俗稱的「麵包車」為什麼被稱作麵包車

上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸地區的麵包遠沒有今天這么式樣豐富多彩，大都是一長方體的形狀（現在超市還有類似的，但都預先切成薄片了），而這段時間從日本進口了一些「工具車」，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的麵包，就被取了個「麵包車」的外號，逐漸「工具車」的叫法都被取代了。
麵包車的叫法源於其形狀像個麵包，其實它就是9座以下的小型客車。國外也有把麵包車叫做箱式車，房車的。

這種車是小日本發明光大的 因為它地方少 所以需要小而能裝的車 日本人叫它工具車 可想人家用它的初忠本是裝貨配送的 上世紀八十年代跑到中國來變成拉人了 也難怪 一個車的費用裝兩個車的人 誰不心動 曾經何時 京城出租一夜之間鬧黃蟲 它可是為北京出租行業興盛立下過汗馬功勞

⑤ 二十萬房車,車高不超2米,無衛生間

二十萬房車,車高不超2米,無衛生間，，，您這個提問有點怪，按您的要求20萬價格的車有好幾種，「車高不超過2米」這個有問題，既然是想采購房車，句要考慮空間問題，舒適性問題，房車就是一個移動的「家」就算沒有衛生間，桌子嗎，要床嗎，娛樂設備要嗎，還有廚房設備，好像只有SUV不超過2米吧，空間那麼小，設備怎麼裝，現在改裝房車怎麼也是7座也上的商務車改的吧，稍微好點的商務車高度就超過2米了，下面幫你推薦一款您看看，能不能滿足您的要求，

1,車輛顏色可選,文字噴塗位置可變化。

2,車內配備卧具,衛生設施等旅居生活設施等專用裝置,電動馬桶,熱水器,具有衛星定位功能的行駛記錄儀,液晶電視,車載冰箱等商務娛樂產品。

3,隨原車選裝尾部可拆卸後踏板,前霧燈,側面防擦條,黑色前保險杠,鋁合金輪轂等;另外可選裝頂部空調,側遮陽篷,夜間照明燈,行李架等設備

車型尺寸：5000×2036×2400 選裝車頂空調時整車高2620mm

⑥ 德系、美系、日系、法系的越野車都有哪些品牌

一、德系越野車

1、大眾途銳

大眾途銳自上市以來的銷量就一直保持不錯。軸距2893mm更是讓這個大傢伙的空間顯得十分大氣，變速箱採用的是8檔手自一體，而且是全時四驅，最大馬力320ps，最大扭矩440N這樣看來其越野性能絕對是充實有力。

2、寶馬X6

外觀來看動力感十足，搭載的4.4T的發動機，最大功率達到450馬力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、賓士GLS

GLS級是原先GL級的一次中期改款，根據賓士最新的命名規則在名字里加上了一個「S」。

二、美系越野車

1、喬治·巴頓

它是在福特F-450皮卡的基礎上，打造出來的一款簡單粗暴的硬派SUV，其最大的亮點就是如「裝甲車」一樣的外形，整個車身覆蓋了全新的特殊材質，集防彈、防火、防震，三防於一體的設計。

2、悍馬H2

悍馬H2它也算是越野界一輛各方面比較突出的車型，更是悍馬最經典車型之一。外觀方面，H2延續了悍馬的霸氣和力量感，繼承和發揚家族的優良傳統，大氣的前臉加上大面積的鍍鉻材質的修飾配合粗壯的前杠回頭率超高。

但外形上相比悍馬H1少了幾分粗獷但多了幾分體貼，整車給人感覺高大威猛、讓人第一眼就知道這不是一輛普通車。

3、Jeep牧馬人

Jeep牧馬人在越野圈絕對是被大家熟知的車型之一，牧馬人是一款定位十分明確的車型，它具有非常彪悍的越野能力，粗獷的外觀也是深受越野愛好者喜愛。獨特的車輛外觀設計不隨波逐流，經典的圓形大燈分布在7孔前進氣格柵兩側，並配備配了LED光源。

方正強健的車身，搭配黑色的前後保險杠以及外拋的四輪輪拱，充滿肌肉感，是一台典型美式硬派越野車。

三、日系越野車

1、江西五十鈴mu-X

在外觀設計方面，江西五十鈴mux-X車頭保持了原汁原味的五十鈴風格，雖然只用了簡單的線條，但是卻勾勒出較為硬派的風格。在配置上，mu-X全系未配備天窗應該算是最大的遺憾，可能出於車身安全性的考慮，廠商在這個配置上做了一定的取捨。

2、廣汽三菱帕傑羅勁暢

這代勁暢於2013年國產，此時再看它的外觀確實有些跟不上時代。車頭設計地不夠粗狂，大燈尺寸略顯小氣，總感覺外觀設計於2010年之前，給人的感覺還是有點兒老舊和沉悶。

勁暢全系標配了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、遙控鑰匙、真皮/多功能方向盤、前排座椅高低調節、第二排座椅靠背調節+前後移動、大燈高度可調、後視鏡電動調節/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制和花粉過濾功能

3、一汽豐田普拉多

普拉多延續了陸地巡洋艦系列最純正越野血統，其車身採用了較多的平直線條，整體營造出了極具震撼力和力量感的視覺感受。

配置上，普拉多還是比較豐富的，全系標配了主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、中央差速器鎖止功能、電動天窗、真皮/多功能方向盤、真皮座椅；

前排座椅加熱、主/副座椅電動調節、中控彩色大屏、220V電源、大燈高度可調、後視鏡電動調節/加熱/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、花粉過濾。

四、法系越野車

標致越野四驅房車

這款車在2018年就已經在日內瓦車展亮相了，這款車不但有房車功能，同時還兼顧了越野功能，這款車的全稱是：Boxer4×4Concept。

這款車的車身長度達到了六米，B1車證就可以駕駛，六米長的車身，保證了它內部有足夠的活動空間以及旅居空間，大家所熟知的豐田海獅房車，標致的空間可以媲美豐田海獅房車。

車身的設計是一款廂式貨車的形狀，車身高度達到了2.5米，前車頭的最小離地間隙是30厘米，後車尾的離地間隙是50厘米，保證了優秀的通過性。

⑦ 微面改裝的遊艇式房車，12萬值嗎

日本的房車相對於其他地區來說，做得比較小型化，有很多用微型麵包車改裝的房車，可謂是非常精緻，受限地區使用的特性，房車做得比較小型。

動力系統上，搭載的是一台水冷直列三缸發動機，排量只有0.6L，最大功率為34KW，最大扭矩為60N.M，匹配4AT變速箱。

動力數值看起來不起眼，甚至感覺很弱，但是車重只有850KG，還有四驅系統，填補了很多動力不足的問題。

整車的售價為12萬元，你覺得這款車值這個價嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 求日本汽車牌子

日本有豐田、日產、本田、馬自達、五十鈴、三菱、大發。日本最強戰神GTR-R35！其實也沒有說哪個廠只最厲害…比如，豐田是世界汽車老大，你說它不厲害么？但是它所生產出來的性能車又不會好到哪裡去！只是比較適合大眾而已…而日產看起來不叼，可是它的高性能房車skyline系列可是能跟保時捷那些比啊！你又說它厲害，可是它的銷量又沒豐田好…很矛盾的！總的來說，要是轎車的話，就豐田厲害點！高性能車就日產。（雖然豐田的LF-A就要出來了）