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❶ 新款Jeep指南者：外觀「男友力」不俗，內飾升級10.25英寸大屏

動力方面，新款指南者將採用與現款一致的動力總成，其中1.3T的指南者可以迸發出173匹的最大馬力，270N·m的峰值扭矩，其動力表現也不亞於主流的1.4T與1.5T排量的車型。傳動方面，新車將繼續採用7速雙離合變速箱。此外，四驅車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配9速變速箱和四驅系統。

水滴觀點：

從銷量來看，指南者依然是Jeep品牌最走量的產品，此次迎來中期改款，可以看到新車在外觀與內飾方面，都為迎合年輕消費者的審美，作出了不小的改變。正如行業里流傳的一句話：「不是所有的SUV都叫Jeep」，從新款指南者身上我們雖看不到大切諾基那份威猛，也感覺不到牧馬人身上那份高冷，但是對於一輛城市SUV來說，新款指南者也不失為一款足夠個性和好玩的SUV。

文/孫博偉

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 【到店實拍】顏值回歸 實拍Jeep自由光2020款 2.0T 四驅豪華版

Jeep這個品牌一直有話題，除了越野迷心中的牧馬人以外，其他車型也似乎都帶有Jeep的越野情懷在裡面，我們今天實拍的自由光曾經一度因為外觀設計遭受詬病，如今取消了分體式大燈的自由光可以說顏值回歸。今天我們實拍自由光2020款2.0T四驅豪華版，售價25.78萬元，下面一起看看這款車的產品力如何。

動力方面，我們實拍的2.0T四驅車型最大功率195kW（265馬力），最大扭矩400Nm。傳動方面，新車將匹配9速手自一體變速箱。

編輯推薦：自由光是一款特點鮮明的車，首先外觀足夠具有辨識度，整體的設計能夠符合大眾審美。其次，內飾布局簡單，空間寬敞。第三，動力充足且換擋平順。這些都是一台靠譜的家用車的特點。加上Jeep品牌的那種小格調，使得這款車整體的品質很不錯。我們推薦購買2.0T四驅版本車型，動力更加充沛一些。目前青島地區現車銷售，感興趣可以到店咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2021款Jeep牧馬人到店，熔岩紅塗裝+雙門布局依然強硬，2.0T+8AT

在上周四，也就是本月17日，WEY坦克300終於發布了正式售價；至此，這款被戲稱為「國產牧馬人」的硬派越野SUV在掀起了長達半年的定價猜想風波，終於也告一段落了。當然啦，坦克300所帶來的影響力，不僅讓國人對於越野產品的熱情進一步提高，同時也在一定程度上，拉高了「牧馬人」這個ID的知名度。而「國產牧馬人」都能掀起這么強的關注浪潮了，「本尊」Jeep牧馬人又豈能無動於衷？於是乎，在本月初，Jeep官方也宣布了2021款牧馬人正式上市的消息；並且，近日已有網友在當地經銷商處，拍到了2021款牧馬人Rubicon（羅賓漢）雙門版的實車身影。那麼，已在國內被坦克300搶去風頭的牧馬人，改款之後又能挽回多少關注度呢？一起來看看吧。

性能方面，2021款牧馬人會搭載滿足國六排放標準的2.0T發動機，其最大功率為266馬力，峰值扭矩為400牛·米；結合來自采埃孚的8AT變速箱，內置兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種驅動模式的智能超級分時四驅系統；以及前/後多連桿整體橋式懸掛、前/後兩把差速鎖等配備；要論越野的話，它依然有著超高水準。

不可否認，2021款牧馬人的整體實力依然代表著硬派越野SUV的上層水平；但看到它42.99萬-53.99萬的價格，再對比坦克30017.58萬-21.38萬的售價區間。要說「本尊」想追討被「國產牧馬人」搶去的關注度，恐怕還是不太容易實現咯。

（部分圖片源自@bj越野老王）

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❹ 售價13.98-20.98萬元 內飾更加時尚！新款Jeep指南者正式上市

Jeep指南者一直被看做是Jeep非常具有性價比的一款SUV。12月23日，新款Jeep指南者正式上市，售價13.98-20.98萬元。

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❺ Jeep發布全新大切諾基，外觀更霸氣，內飾更豪華

通過中控區域還能看出，新車沒有採用傳統的換擋手柄，而是採用了旋鈕式換擋機構。另外，它的車機系統應該還是菲克集團的Uconnect系統。

動力部分，新車的入門級車型搭載了牧馬人上的2.0T發動機，其餘車型搭載了一台型號為Tornado的直列6缸發動機，另外，新車還提供插電式混合動力（PHEV）車型。（圖片來源：motor1；文：老林說車）

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❻ 來自Jeep的5座中型SUV，指揮官哪款更值得購買

不難發現，如今的合資中型SUV大多都將7座作為賣點，畢竟這是目前的潮流趨勢。不過在這樣的背景下，5座車型一般只有中低配版本可選。因此如果你想買一台高配版本的中型SUV，那麼只能選擇7座車型。而對於沒有這類需求的朋友來說，相對更小的空間以及頻繁的年檢也是必須接受的附加「選項」。此時，一台全系沒有7座的指揮官無疑是這部分消費者最佳的選擇。那麼這款車的整體表現到底如何呢，讓我們一起來看看吧。

外觀

盡管Jeep給人的形象大多以粗獷示人，但初次見到這款指揮官，它給人的印象更多的卻是精緻。家族式的中網盡管尺寸不大，但在當下中網越來越大的背景下，如此尺寸的中網反而能給人一種小而美的感覺。同時鍍鉻飾條的存在，使其精緻感也得到了很好的凸顯。

2018款2.0T四驅智享版

指導價：31.58萬

相比上一款車型，四驅智享版足足比四驅臻享版多出了2.2萬元，這部分差價能換來車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、全速自適應巡航、GPS導航、10喇叭、ALPINE阿爾派品牌音響以及外後視鏡電動折疊功能。可以看到，除了幾個輔助性安全配置外，其他多出的配置大多都是原有配置的提升或升級，除非你是某個配置的忠實粉絲，那麼這個版本的性價比並不高。當然，如果你的預算非常充足，那麼以上配置也足以值回差價。

推薦指數：3顆星

配置小結：在以上配置中，兩驅樂享版和四驅臻享版的性價比無疑是最高的。

綜上所述，作為Jeep旗下的一款中型SUV，指揮官除了保持該品牌的設計特色外，還通過細節上改變使其更具精緻感，以此貼近消費者對於一台城市SUV審美需求。至於配置層面，它也展現出了足夠的誠意。當然，四驅系統的加持，同樣是它的一大賣點所在。所以，如果你想選擇一台與眾不同的中型SUV，但同時又不想被7座「綁架」，那麼這款指揮官無疑是非常好的選擇，不過前提是，你喜歡Jeep。

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❼ 實拍：JEEP指南者，大氣硬派僅售12萬，但看完動力你會買嗎

很多人都說現在標致，雪鐵龍兩個汽車在中國苦苦掙扎，其實這也確實是事實，兩個品牌在國內的銷量加起來一年也就10萬，甚至不如很多品牌單一車型的年銷量。

其實在國內汽車市場，不僅僅只有上述品牌遇到了如此的情況，在國內jeep品牌也遇到了同樣的情況。

想必大家都知道指南者對於廣汽菲克意味著什麼吧？絕對是中流砥柱的車型。但是這款指南者的銷量卻是比較的低迷，在2019年銷售出去35945輛，盡管這個銷量已經非常的低了。但是在今年指南者的銷量開啟了進一步暴跌的模式，8月，9月，10月份銷量分別為1303輛，1770輛，2098輛。大家說說看，這樣的銷量是不是讓指南者非常的難受呢？

底盤設計部分，指南者採用的是前置前驅的設計，四輪獨立懸架。這個設計表現肯定是要比很多這個價位的日系車表現的更優秀的。

那麼問題來了，各位小夥伴，你們覺得指南者是被嚴重低估的SUV嗎？歡迎留言！

如果你也喜歡這款SUV，歡迎咨詢常州各JEEP經銷商。

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