思域十代內飾區別

⑴ 十代思域內飾有哪些升級

十代思域內飾最明顯的變化在於中控儀表的光源顏色、撥片換擋以及取消了原先「L」擋的設計。新車內飾設計走實用溫馨的路線，同時也呈現出極強的科技感與運動感，中控大屏用懸浮式的方式陳列，整個中控台設計簡約大方，貫穿在整個操作台上的銀色鏤空蜂窩狀裝飾條相當吸睛，也是空調出風的地方，展現出精緻又時尚的一面。

空間及動力

車內採用大面積的軟質材料，座椅是翻毛皮，搭配上大紅色的走線渲染出濃重的運動氛圍。從空間上看，全新一代的本田思域不管是長度還是寬度，或者是軸距都做出進一步的調整，內部空間再次加大，為舒適性與寬敞度作為了更大的保障。動力上的變化也是蠻大的，原本的自吸換成1.5T渦輪發動機，雖然從顏值上新車是沉穩不少。

⑵ 11代VS10代 思域實車新舊對比 內飾材質和設計亮了

11代VS10代 思域實車新舊對比 4大改進 內飾材質和設計亮了

By【映璇汽車工作室】@songchunhui

第11代本田思域在國外已經可以實車試駕體驗了，很多4S店都已經到店鋪貨，【映璇汽車工作室】海外特約編輯拍攝了這組第11代思域與10代思域的實車新舊對比素材，並針對兩款車，總結出了本田思域換代的4大改進。

一.外形不同

我們從這兩款車的前面看，可以看到11代思域的前格柵比較大些，而且11代整個前端也比現款車看上去更加順滑，整體來看，10代（現款）車身上有明顯的大角度折線營造出整體很鋒利尖銳的感覺；而11代沒有了這些鋒利的線條，顯得更圓潤豐滿。

第三個不同是數字化技術方面的，11代新款思域有10.2英寸的數字儀表盤，9英寸的懸浮式中控屏，方向盤上的左右兩個操控鍵是可以翻動不同的菜單，左側的控制左面的屏幕，右側的控制右面的屏幕。

並搭載了功能豐富的Honda Connect系統，同時還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

四，動力的改進

這兩款海外版的實車，新款與現款有相同的動力總成，都是1.5T，11代新款車的輸出功率比現款增加了6馬力。

有很多網友在看到11代思域毫無個性的外觀變化之後，都在感概：10代之後無思域，可是當你看完這篇詳細對比之後，又作何評價呢？

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⑶ 爆改十代東風本田思域有什麼不同

兩年前上市的第十代思域，時至今日依然熱銷。優越的產品實力讓第十代思域改變了第九代和第九代半思域的銷量下滑，一度需要提高售價。更年輕的內外設計、良好的內空空間以及鶴立雞群的動力性能，使其成為當代「斗車」，即位置均衡，沒有明顯短板。

這一代思域最大的殺手鐧就是它的造型。本田的設計師們給這款轎車賦予了非困橋常動感的造型，比如帶有滑動靠背的低矮車身，融合了現代感、前衛感和轎跑車感。全新的家族式設計，充滿了日本品牌獨有的科技感，加上前臉犀利的切線匹配，運動時尚與科技的結合。這是第十代思域的第一印象。這一代思域的價值無疑是本田車型中最高的。

思域的內飾也透露出強烈的運動感，這種內飾設計很好地詮釋了本田家族的科技魅力。思域在整體內飾風格上依舊走運動風格的路線。雖然排量降低到1.0T，售價多少有些收斂，但整體布局和用料從未減少。搭配黑灰色的主題營造出那種神秘的色調，運動的特質不一定非得是鮮艷的紅色和藍色來點綴靜謐的體驗。

配置方面，思域配備全液晶多功能儀表盤、7英寸中控觸摸屏、HDMI介面、6個揚聲器、6個安全氣囊、電動天窗、全形度可視倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、亂鄭胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調節、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈，這些都在高配車型中，還有分體式LED遠近光燈、真皮方向盤+真皮座椅以及高科技安全配置。

動力方面，第十代思域提供了1.0T和1.5T渦輪增壓發動機。1.0T發動機最大輸出峰值扭矩為173nm/2000-4500rpm，最大功率可達92kW/5500rpm。表現可以說是很強了。

車型點評:對於思域來說，大汪陪猛部分年輕消費者的心，只能靠他們的顏值和操控來俘獲。如果是資金雄厚的朋友，建議選擇頂配車型，因為頂配車型的高科技安全配置是安全出行的重要保障。

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⑷ 全新一代本田思域發布，造型如同雅閣，化身家用車

近期本田在海外發布了全新一代思域，而思域可以說都是緊湊級轎車領域的一道熱門車型雹談型。上一代也就是第10代思域依靠著溜背的車身線條和時尚的外形俘獲了眾多年輕車主的心。現在第10代已經要成為歷史，因為全新一代思域來了！

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⑸ 汽車之家思域十代尊貴版和豪華版有什麼區別

尊貴版的比豪華版多了：
1、真皮的座椅、方向盤，真皮座椅電動調節；
2、定速巡航；
3、導航；
4、大燈：從鹵素直接換成LED的了，有自動頭燈。
貴1.6W，但提示下是多的這些很多後期都可以自己加的，要原裝的舒心，還是性價比自己選擇吧

⑹ 本田思域新老款有什麼區別思域三大件質量好嗎致命缺陷

新款思域與老款在動力系統方面存在明顯差異。新款十代思域採用1.0T和1.5T發動機搭配CVT變速箱，而老款九代思域則使用1.8自然吸氣發動機和5AT變速箱。這種動力系統的升級不僅提高了車輛的動力性能，也優化了燃油經濟性。新款的CVT變速箱相比老款的5AT變速箱，更平順、更省油，駕駛體驗更加出色。

除了發動機和變速箱的變化，新款思域在外觀設計上也有顯著改進。新款車型採用了更加運動化的外觀設計，線條更加流暢，前臉更加銳利，整體更具現代感。而老款九代思域的外觀設計則相對保守，線條較為平直，缺乏新款車型的動感和時尚感。這種設計上的更新，使得新款思域在市場上更具競爭力。

在內飾方面，新款思域同樣進行了升級。新款車型的內飾設計更加精緻，採用了更多的軟質材料包裹，提升了車內的舒適度和檔次感。而老款九代思域的內飾則相對較為簡單，用料和做工也稍遜一籌。新款思域的內飾升級，不僅提升了車內乘員的舒適度，也使得車內環境更加豪華。

總體來說，新款十代思域在動力、外觀和內飾等方面都進行了顯著改進，相比老款九代思域在多個方面都有了明顯提升。新款思域的動力系統更加高效，外觀設計更加動感，內飾也更加豪華舒適。這使得新款思域在市場上具有更強的競爭力，也更符合現代消費者的需求。

然而，新款思域的質量表現也備受關注。三大件的質量是衡量一款車的重要指標，新款思域的發動機、變速箱和懸掛系統都經過了優化，整體質量表現較好。其中，1.0T和1.5T發動機的動力輸出穩定，CVT變速箱換擋平順，懸掛系統調校偏向舒適性，能夠提供良好的駕駛體驗。

盡管如此，新款思域在某些方面仍存在潛在缺陷。例如，部分車主反映新款思域在高速行駛時存在一定的噪音問題，尤其是在開啟空調的情況下更為明顯。此外，一些車主還提到新款思域在高速過彎時的穩定性有待提高。這些缺陷雖然並不致命，但仍需引起注意。

綜上所述，新款思域在多方面進行了升級，質量表現良好，但也存在一些潛在缺陷。消費者在選擇時需綜合考慮這些因素，以做出最適合自己的選擇。

⑺ 「網紅神車」本田思域，是否真的「神」

第十代本田思域是一款"持續火熱"的"網紅神車"，網友和消費者們對它的評價也是有好有壞。吹捧的人說它加速快、顏值高，是當之無愧的神車。吐槽的人則認為它被吹上神壇，同時2016年誕生初期的加價和中期鬧得沸沸揚揚的"機油門"事件，還讓它背負著"開不壞的本田終結者"的罵名。本次我們就算來一次"重溫"，再來聊一聊這款第十代思域。

總的來說，第十代本田思域是一款外觀好評、內飾中評、舒適性好評、動力好評、操控中評的緊湊型家用轎車。它更多的還是擔任車主和家人的代步工具，時不時再滿足一下某些年輕氣盛車主們"躁動的心"。至於該不該入手？就看自己需求了，但去推薦試駕。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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