宋EV內飾

1. 外觀內飾均採用全新設計語言，比亞迪宋PLUS EV官圖發布

在車身尺寸方面，根據此前的信息新車三圍達到4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，對於緊湊型SUV來講已經是越級的水平，而動力方面EV版本則搭載最大功率184馬力的電動機配刀片電池，純電續航里程最高可達505公里。比亞迪宋PLUS系列預計將在7月24日召開的成都車展上與公眾見面，並於年內正式上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 作為一台純電SUV，比亞迪宋Pro EV有哪些亮點

比亞迪宋Pro EV有以下幾點亮點：

1、設計大氣

該車採用了「Dragon Face2.0」設計語言，仍然以龍為設計原點進行延展。前後大燈都採用龍爪形設計，尾部更使用貫穿式尾燈，作為國內燈場的比亞迪，這次也是玩出了新高度，讓整車很有辨識度，全車多採用稜角分明的線條讓這台車看上去更加硬朗。

內飾觀感沒有新造車勢力看上去那麼有沖擊力，給人以簡約的感覺。12.8寸中控大屏成為車內主角，取代了諸多的物理按鍵，內置安卓系統，流暢性與拓展性都還不錯，還能「旋轉翻跟頭」可玩性很高。內飾整合了翻毛皮與搪塑軟性材質，提升了一定的豪華感。

2、底盤質感不錯

從硬體上來看該車懸架採用前麥佛遜獨立懸架後多連桿獨立懸架的配置，相比競品大多採用的後扭力梁非獨立懸架，從基因上就具備優勢。實際體驗上來看，該車轉向精準沒有太多虛位，底盤厚重整體性強，整體調教偏舒適性，能夠很好的過濾掉來自於地面的顛簸，從家用車的定位來看，這輛車的駕乘質感非常出色。

3、空間大

宋Pro EV長寬高分別為：4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，這大體格子放在同級車中都是數一數二的存在，所以乘客不論在前排還是後排都有充裕的乘坐空間，後排座椅還支持4：6放倒，後排放倒後十分平整，使得後備箱容積達到520L-1340L，裝載能力也不錯。另外，非常貼心的，後排座椅靠背還支持多角度調節，最大可達110度，對於長時間乘坐的乘客非常友好。

比亞迪宋Pro EV缺點

1、車機兼容性還需完善

中控大屏整合更多的功能是無法改變的設計趨勢，但從系統角度來看耦合度越高，出問題的機會肯定也就越高。比亞迪的中控大屏確實非常吸睛，由於系統底層是安卓系統，所以從軟體拓展性來說應該不是難題，發布會時官方也提到該車支持400萬＋APP。由於比亞迪具備屏幕翻轉等特殊功能，軟體的適配還存在問題，採用豎屏操作，但當轉到橫屏之後，並未切換為橫屏模式，造成使用不便。

2、動力相對不足

宋Pro EV的0-100km/h加速成績在十秒左右，比好多同級燃油車還不如，更別提同級動不動6-8秒的電動車了，不過好在是個電動車0-50km/h的加速表現還能贏回點顏面，如果對於速度不苛求，問題也不大。

3. 新車速遞 | 外觀內飾全面升級，全新比亞迪宋PLUS EV發布

車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，對於緊湊型SUV來講已經是非常優秀的水平。動力方面，新車搭載最大功率184馬力的電動機，搭配刀片電池，綜合航里程最高可達505公里，這個數據對於目前新能源車型動輒600公里的續航參數來說，並不是那麼有吸引力，但是也要考慮新車的定位和售價，相對合理即可。比亞迪宋PLUS系列預計將在7月24日的成都車展上與大家見面，並於年底之前正式上市，未來能有怎樣的表現，大家拭目以待吧。???

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 比亞迪宋ev純電動2023款售價

2023款比亞迪宋純電動是一款備受關注的車型，它的售價因地區和配置不同而有所差異。在北京地區，該車的售價區間為16.99萬元至22.99萬元人民幣。不過，具體售價還要以當地經銷商為准。
比亞迪宋純電動2023款在外觀和內飾方面都有著很大的升級。新車採用了全新的設計語言，整體視覺效果更加時尚、大氣。車身線條流暢，視覺效果非常舒適。車頭部分採用了大面積的進氣格柵，並搭配了犀利的前大燈組，讓整車看起來更加具有攻擊性。車尾部分則採用了貫穿式尾燈設計，點亮後視覺效果十分出色。
內飾方面，新車同樣採用了全新的設計風格，整體視覺效果更加簡潔、大氣。中控台採用了大尺寸的觸控屏幕，並搭載了最新的智能互聯系統，讓整車科技感十足。此外，新車還配備了全景天窗、自動空調、座椅加熱等多項舒適性和實用性配置，為駕乘者帶來更加舒適、便捷的用車體驗。
動力方面，2023款比亞迪宋純電動搭載了一台最大功率為160kW的電動機，峰值扭矩達到了310N·m。此外，新車還搭載了容量為71.7kWh的電池組，NEDC工況下續航里程可以達到505km。