雷凌內飾設計

❶ 第五代雙擎，新雷凌11.38萬起上市，這是混動終極答案

雖然「世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其它。」這句話很出名，但現在提到混動時，大家最先想到還得是比亞迪。看著自己這個混動鼻祖被搶去風頭，豐田掏出了殺手鐧，第五代THS II雙擎混動系統，並且還把它最先應用在旗下伍昌的十萬家轎新雷凌（11.38-14.88萬）上。卡羅拉都未獲此殊榮，廣汽豐田新雷凌卻首搭了，它到底有什麼不同呢？今天我們就一起來看看。

補短板、強混動，在面對自主擠壓與插混挑戰時，豐田給出了自己的答案，並且這答案還是應用在競品最多的十萬級家轎市場，不得不說，豐田是真的勇。看著這么一台新雷凌，你還覺得軒逸、朗逸、伊蘭特、繽瑞香么？

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❷ 雷凌和卡羅拉區別

雷凌和卡羅拉區別是外觀設計不同，內飾設計不同。

1、外觀設計不同

大燈方面，雷凌的大燈有一個倒鉤的造型，卡羅拉沒有倒鉤。尾燈方面，雷凌的尾燈更加立體。卡羅拉相比較雷凌尾部設計較為飽滿，有利於後備廂最大化設計。卡羅拉和雷凌進氣格柵的造型也是有細微區別的。雷凌的是網狀式的，卡羅拉是條幅式（橫幅式）的。

雷凌和卡羅拉都使用了兩款發動機

搭載1.8升自然吸氣發動機的車型

這款1.8升自然吸氣發動機是阿特金森循環發動機，這款發動機擁有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鍾，最大扭矩轉速為3600轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.2升渦輪增壓發動機

1.2升渦輪增壓發動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt-iw技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

❸ 全新豐田雷凌來了，進化很徹底！

說到日系熱銷轎車，我們都會想到日系的卡羅拉，對不對？因為真的是太火爆了。但是其實卡羅拉在中國還有個兄弟車型，就是豐田雷凌。豐田雷凌在中國的名望沒有卡羅拉來的那麼大，但是悄悄的也踏入了百萬級的銷量陣營。

而且全新的雷凌，現在號稱高價值的中級車標桿，因為2021款豐田雷凌使用了全新TNGA架構，達到了中級車的品質，全新的雷凌是在今年的六月份已經完成上市，我們一起來了解一下。

首先是價格方面，21款全新的雷凌官方售價為11.58萬元到15.28萬元，和全新的卡羅拉旗鼓相當。從價格上來看，豐田雷凌價格還是比較實惠的。

到了大家非常關心的動力方面，全新的雷凌採用的是1.2T以及油電混合動力，其中大家購買的應該是油電混合版的雙擎比較多吧？與雙擎動力匹配的變速箱是E-CVT的無級變速，而1.2T匹配的是CVT的無級變速箱，全新雙擎雷凌百公里油耗只有4.1升。這樣的油耗是很討年輕消費者喜歡的，雙擎的優勢較為明顯，起步也是比較快的。但雙擎也有一個問題就是上了高速，車速起來以後，噪音是比較大的。

總的來說，其實升級後的全新雷凌外觀更加的犀利，更加運動，而且優惠幅度也非常的不錯，至於性價比，您覺得呢？

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❹ 合資緊湊型家轎橫評，豐田卡羅拉、豐田雷凌對比大眾朗逸

隨著生活水平的不斷提升，越來越多的用戶開始將買車這件事提上日程，並且他們希望這輛車的尺寸不要太大，還要好開，好停，兼顧一定面子的同時更要省心耐用，那麼合資緊湊型家轎似乎能夠滿足這些條件。

這其中豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾朗逸便是其中很有特色的代表，它們不僅擁有良好的口碑，更在機械素質方面有著很強的穩定性，而正是它們的這些優點，導致了很多消費者在選購的時候被難住了，那麼今天我們就來從多角度對這三款車型進行深入對比，看看到底誰更加適合你吧。

綜合來看，三款車型各具特色，如果各位是追求動感的年輕人，卡羅拉這款家轎車型並不建議被選擇，因為它實在是太平庸，功能配置、設計和動力都找不到亮點，最起碼在這個價位中，有太多比它綜合實力優秀的車型。其實從新款雷凌所聊到的各項信息來看，總體表現，與前款相對接近，細微之處略有變化，例如車身配色變更等，不過並不影響實際的操控體驗與乘坐體驗，如果你喜歡成熟穩重的風格，那麼你可以考慮一下卡羅拉和雷凌。大眾朗逸外觀方面是有明顯的升級優化，而且提供兩款前臉選擇，分別滿足了不同年輕段消費者的審美，並且如果你預算充足，一定要購買1.4T版本車型，它會帶給你十分暢快的加速感受。

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