日本進口花冠內飾

A. 豐田花冠這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

隨著我國經濟總量增加，人們生活日益幸福，很多汽車廠商都把目光放到了中國市場上，因為龐大中國購買力，讓很多廠商感覺這是一個發展契機，提起中外合資汽車，不得不將整個中外合資分類成歐美、德系、日系，這三家可以分庭抗禮，但要說起來中國人審美觀，可能日系車還是比較符合審美，造型讓很多人覺得他看著既美觀又大方，非常適合作為家庭的代步車。提起日系車就不得不說豐田汽車，豐田汽車開創了日本汽車的先河，是世界十大汽車工業之一，豐田汽車風靡世界各地非常受人喜歡，早期豐田汽車以豐田牌，皇冠，花冠，光冠，這些汽車款式名噪一時，憑借這幾個款式開創了很高銷售量。為豐田汽車公司進軍汽車市場立下了汗馬功勞。

三、豐田花冠內飾如何？

豐田花冠的外形讓人無可挑剔，但是內部風格來說還是比較低調，首先讓人覺得喜歡的就是他的空間表現了，因為花官的內部空間還算比較舒適，讓人沒有緊張壓迫感，而且中控台按鈕不是很多，整個按鈕造型排列十分整齊，不會讓人有感覺，很突兀，並且在整個花冠內飾上風格低調，造型簡單，非常耐看。

從以上幾點可以看出豐田花冠這款車性能和內飾都是不錯，非常受人喜歡。

B. 豐田花冠車有什麼缺點啊

豐田花冠車，即豐田花冠，主要缺點如下：

1、車輛行駛到50邁時前部就會發出呼呼的聲音。

2、車輛在靜止狀態下用腳踹前輪就會有咔咔咔的聲音出現，在行駛狀態下過不平路面偶爾會有咔咔的聲音。

3、皮薄、外形老舊、內飾土，適合務實消費者。

4、倒車檔不好掛；方向盤過重，特別是在停車場泊位時，長期時期很容易傷害到手部引起酸疼感。

5、車內塑料味道較重，尤其是夏天氣溫較高之時。

(2)日本進口花冠內飾擴展閱讀：

豐田花冠整車採用了"折背式車身"的外形設計。以平滑、穩定感十足的立體結構為基調的車身輪廓，被稱為"動感一派"。車內實現了超越一般轎車的舒適駕乘空間，特別是FF化了的轎車，創造了同檔次車型中的頂級空間。這樣，精美的外觀和上車就能親身體驗到的"整整大了一圈的車內空間"，實現了良好的平衡協調。

跑車統稱為"花冠LEVIN"，其中最為經典的車型便是搭載了大馬力1600cc4A-GEU發動機的GT APEX款。這種新型高性能發動機在熱愛駕駛的年輕一代中贏得了忠心而執著的絕對支持。

網路-豐田花冠

網路-花冠 （豐田汽車旗下產品）

C. 豐田花冠中控台圖解。

左上角那個是後玻璃加熱除霜。中間個左右的把手是內循環和外循環的交換調節。右下角那個圓的旋轉鈕是溫度調節，藍的是冷，紅的是熱。中間白的是適中。

換擋的部位2是最高掛二檔，一般爬坡使用，高轉數，大馬力，爬坡有勁。那個L是低速檔，在下破或者長時間斜地下的時候使用。

圖解如下：

(3)日本進口花冠內飾擴展閱讀

花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產品，於1966年在日本下線，寓意「花中之冠」。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到現在已經是第9代車型。

豐田花冠全球累計銷量超過3600萬輛，達成單一品牌累計銷量總冠軍。第九代花冠（CorollaEX）由一汽豐田生產，是豐田國產車型中首款採用VVT-i發動機的車型。豐田第10代COROLLA轎車將中文名從「花冠」改為「卡羅拉」。

D. 看看這台使用了16年的豐田花冠會是什麼樣子

今天給大家看看傳說中開不壞豐田的2004年生產的1.8L的花冠，大家不要給正面的外觀給騙了哈，這個是剛剛做完前面事故的噴漆以及更換的新大燈。

總結：做為16年的車，發動機除了怠速時發動機轉速過高，其它方面整體還是很不錯的。當然，怠速轉速高，無疑是發動機方面保養不夠完美導致的，整體開起來的感受還算可以，底盤沒有任何噪音。最喜歡的是這款車的喇叭影響方面：作為16年的老車，喇叭音質方面既然沒有太大的變化，門板的松動雜音都沒有。向這位「老人」致敬~~~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。