標致408的內飾感覺很老

『壹』 2019款標致4081.6T自動豪華版，性價比如何

19款標致408車型，是A級家用緊湊型車型定位，是由東風標致合資生產製造，並於18年8月上市銷售，車型屬國5排放車型，從目前市場車型銷售表現來看不如人意，車型銷售狀況低迷，單月車型銷量在2一3千台左右，即然車型銷量不佳，必定有些影響車型銷量不好的原因，來簡單了解一下。

車型質量優良和車型銷量低迷，無凝是車型品牌營銷策略和車型定位定價出現偏差，獨特個性化設計思維與國內消費者認同感覺格格不入，至使車型品牌逐漸被邊緣化，單論車輛性能相比較並不差，唯有差別是油耗稍高及保值率低，還有車型附件有瑕疵等問題，所以空間大和操控好及駕乘感受友好的19款408車型，還是值得有法系車情懷的消費者選擇。

『貳』 試駕東風標致新408，法系家轎原來也可以這么「卷」！

很多人對於法系車的印象，或許還停留在底盤好、操控強，甚至在部分人眼裡，法系車也就只有底盤調教是拿得出手的。但缸哥想說的是，如果你能去試試那些新出的法系車，就會發現消費者對於它們真的有「偏見」。

因為，法系車其實也可以很「卷」，比如我們本期試駕內容的主角——東風標致新408。

現在看來，標致新408在保證自己特色和格調的基礎上，也在朝著均衡的方向前進，對於喜歡法系車的消費者而言，這無疑是一件好事。

【本文來自易車號作者12缸汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 標致408的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：車內空間大，當初買車也是為了這點，因為本人身高187cm，體重100KG，一般的車咱還真坐不下，要不就是坐下了，後排就非人待遇了。再加上只考慮緊湊型車，所以408就被選中了。

缺點：就是油耗有點大不過能接受，跟原來的福克斯差不多。後座太難換座套了還需要專用工具，太不方便了希望廠家可以改進一下。

外觀：外觀好看。標致明顯很拉風。尤其是前臉，獅標的立體感，真好。

內飾：我的是純黑內飾，白色儀表盤。軟材質，摸起來很高檔。

空間：408的空間不用說了，是很大，大的可以「車震」。說的玩笑話，但是，是真的。哈哈。後備箱也大，我老丈人的輪椅也能放進去，我不知道別的相近價位的車的空間怎麼樣。但是真的大。

配置：以上這么多的優點，性價比肯定高，氣囊多，鐵皮厚，ESP，ABS什麼的都是最好的，空間大，油耗適中，樣子拉風，我對我的選擇很滿意。

動力：只要踩油門 動力表現強勁 開過比408自豪版高級一檔的車 差不多也是一樣的感覺。

操控：408的操控性能也很好，轉向、剎車基本上都很靈敏，開得時間長了也不會覺得累。

油耗：車是人開的，和很多因素有關系，這里我不多說，目前408的油耗我滿意（因為我是新手）。

舒適：這點很不錯，寬大的空間，造就了駕乘人員的舒適感受。分區空調，後排出風口，能從各個方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度，這點很讓人欣喜。不過唯一有一點讓人覺得不爽的就是，偏硬的後懸掛，這一點上很大的影響了舒適度。

動力：2.0的發動機動力還是挺足的！高轉速發動機，滿足喜歡高轉速換擋的人的需求啊~

操控：轉向不得不說很精準的，高速路上超車變道、市區擁堵路段行駛都能很靈敏的反應出車主的意圖，高速上100碼通過一些彎道或者路況變化較大的地區，絲毫不會讓人覺得發飄。

油耗：車輛在北京市區使用，現在平均百公里油耗10升，對於2.0升發動機和1.4T重的408來說還算不錯。問過朋友，他們的2.0左右排量的日系車在市內道路行駛基本也就是這個水平。

舒適：很多人都反映座椅並不是很舒服，而且頭枕無法前後調節，即使加個骨頭，對身高略高一點的人來講，基本沒用。前排的座椅包裹性還是不錯的，座椅的優點估計就這一個了。米胖子的噪音在高速的時候體現出了溫柔的一面，關閉車窗的情況下，車內還是很安靜的。懸掛的原因導致過有些大的減速帶時不太舒服，但是同樣也可以清晰的反應出路感。

『肆』 標致408的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間

缺點：油耗有點高，轉彎的時候有點異響，去4S檢查了，說是什麼膠皮因為天冷響，沒問題，不過這幾天響聲有點大，周末還得去4S店看看。

外觀：整車品質都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標是新的獅標，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是「大?從容」，是給事業有成的中年男士開的，現在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。後面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。

內飾：最滿意的就是內飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控台的小抽屜儲物格稍顯有些不合理，容易卡進去東西，特別是切忌不要放停車卡什麼的在里邊。

空間：同級別車最大 非常滿意

缺點：1、保值率低 2、2.0手舒沒有後排出風口 3、後面的非獨立懸架

外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408後就一見鍾情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。

內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。

空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的

配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什麼小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多後，前些日子又漏了，還沒去修。

動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中後段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！

操控：底盤很好，當然限於這個級別的車，和高級車沒法比。可能由於高度較高，所以如果高速度過彎側傾明顯，也是由於離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。

油耗：對於2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對於經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區內行使，你要對油耗有心理准備。

舒適：舒適性還可以接受

『伍』 標致408怎麼樣值得入手嗎

標致408作為目前東風標致旗下的銷量擔當，自從上市以來就一直廣受好評。就在2018年8月29號，新款408正式上市。作為中期改款車型，新款標致408外觀繼續保持家族式設計風格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力。

至於大傢伙所在意的新款408依然採用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的底盤設計，那麼，簡單點，多去試駕對比下就知道標致408是不是您的菜了。