房車營地農家樂趨勢

⑴ 房車一定要進營地嗎

房車不一定要進營地。 雖然國內現在房車產業發展挺好的，營地也越來越多，但是房車營地的分布還是非常不平衡的，有的時候都找不到房車營地，而且少部分營地都不為自行式房車車友提供入駐服務，只接待散客入駐營地的拖掛房車。其實房車出行不一定要營地才可以完成水電補給，很多其他地方也可以。

雖然我們知道房車最好是能停在風景中，比如，海邊、山野間、林海中、草原上等等，但是說實話停在這些比較偏遠的地方還是有一定風險的，不過遇到這種極度危險的情況的概率還是非常低的。

所以最好的辦法，就是提前做好停靠的准備，規劃好下一個停車點，在沒有房車營地的情況下選擇相對安全、安靜，並且有補給條件的地方停靠，這樣才是最為穩妥的。

⑵ 房車旅行雖然愜意，但是有些事情不可忽略

肉體和靈魂，總要有一樣是在路上。」因此人的生活中需要有兩件東西，一件是閱讀，另一件就是更為直接的旅行。隨著 社會 對人的有形無形壓力的增強，人們對於外出放鬆心情有了很大的需求。那麼，與其把為數不多的休閑時間用於選擇交通工具、尋找住宿上面，更多的 旅遊 愛好者越來越傾向於購置一輛房車，拋棄傳統的旅行方式，將觀光、交通和住宿三合一，來一場說走就走的旅行。

房車旅行，現在已經成為一種非常時髦的潮流了，近途的可以做臨時休息用，遠途的可以當房子住。出去三天五天，甚至一個星期，甚至更遠的，一走就是一兩個月，甚至小半年不歸。無論是從舒適性、經濟性、可持續性來說，開房車旅行都是最棒的也是最新潮的體驗。房車真的是即浪漫又實用。擁有了一輛房車真的就可以帶著你的愛人浪跡天涯了！

房車就是把普通的SUV、小型麵包車，改成一個可以吃飯、睡覺、生活的地方。我是一個非常喜歡 旅遊 的人，一直以來都會利用一切的假期跟家人一起出去 旅遊 。因為孩子比較小，所以我們一家人出遊方式一直都是近途自駕，遠途火車、飛機。無論酒店、賓館、農家樂，我都會選擇在室內住宿，保證我們的休息和睡眠，這樣第二天可以精力充沛繼續旅行。

現在我就來說說房車出行需要注意一些什麼

第一，住宿的合適溫度，住房車，最適合的室外溫度是10-20度，過高和過低都不舒服。因為畢竟還要窗戶留一條縫，用於空氣的進出，車內溫度一定會受到外界影響。

第二，適合的扎營地區，房車露營最理想的營地就是高速公路服務區，有水、有衛生間、有超市。場地大而且通風好，安全也有保證另個一些公共場所可以作為首選，比如景區遊客中心、大的公共停車場、學校、銀行，甚至是派出所的周圍。不要找太偏僻的地區，不要遠離公眾視線太遠。

第三，房車住宿還有件事不能忽視，就是通風，車窗要留一條縫，因為車窗留縫隙，所以車窗要准備好紗窗。

房車旅行即溫馨又浪漫，讓一家人在旅行中享受不一樣的樂趣，在任性的走走停停中領略祖國的大好河山的細膩的美好！房車 旅遊 會帶給人不同於傳統 旅遊 的新體驗，打破傳統 旅遊 的時間緊張，地點受限等缺點。讓人盡情的擁抱大自然，隨性而行！

⑶ 疫情之下的新玩法 租台房車去旅行

最後：還車的注意事項選擇全國連鎖的大公司租車最好可以異地還車。取車還車的時候，一定仔細檢查好車況。卧具餐具和潔具（牙刷毛巾）需要自己提前准備。還車的時候一定檢查是否有遺留的東西。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 山西哪裡適合露營

露營是一項挑選地點頗為講究的戶外活動。畢竟，誰都不願意在荒涼的地方露營，而是傾向於選擇風景優美、環境宜人的地方，以便在自然環境中享受露營的樂趣。在山西，有許多絕佳的露營地點。今天，就讓我來向大家推薦一些山西露營的理想之地吧！
1. 森林公園
- 森林公園是露營的理想選擇。在這里，您可以呼吸新鮮的空氣，沐浴在綠色的植被和花香中，享受露營帶來的浪漫與愜意。太原森林公園、大同火山國家森林公園、晉中烏金山國家森林公園、晉城沁水歷山國家森林公園以及長治老頂山國家森林公園都是露營的好去處。
2. 濕地公園
- 濕地公園也是露營的好選擇。在河邊或湖畔的草地上搭建帳篷，鋪上野餐墊，與朋友在晴朗的周末一起享受寧靜與自然。您可以將露營地選在汾河濕地公園、瀟河濕地公園、漳澤湖濕地公園或黃河（聖天湖）濕地公園等地。
3. 草原
- 草原上的露營體驗同樣令人興奮。在山西的美麗草原上，除了騎馬、放風箏、拍照外，露營也是不可或缺的活動。您可以前往歷山舜王坪亞高山草甸、陽城析城山聖王坪亞高山草甸、沁水示範牧場國家草原自然公園等地露營，感受與藍天白雲的親近。
4. 生態農家樂
- 如果您想逃離都市的喧囂，生態農家樂是一個不錯的選擇。在汾陽賈家莊生態文化園、太原小西溝文旅小鎮、陽曲上安村萊芠小鎮、大同神溪村等地，您可以體驗搭建灶台和帳篷的樂趣。
5. 名山秀水
- 在風景秀麗的名山之間露營，能讓人心曠神怡。在臨汾雲丘山、太原太山、王莽嶺、八泉峽等地，您可以在山野間享受寧靜的時光，放鬆心靈。
6. 房車營地
- 如果您擁有房車，那麼房車營地是您說走就走的旅行好選擇。在山西，您可以前往晉中百草坡森林植物園房車營地、忻州市雲中河營地、祁縣千朝谷房車營地、山西老牛灣露營地或老頂山自駕車房車營地等地，享受春遊和郊遊的樂趣。

⑸ 國內沒有營地房車行業能發展起來嗎

以個人觀點，國內營地現狀，正在拖累房車發展。

從房車屬性來講，房車是一個移動的家，但必須依託供給保障。因為沒有足夠多的營地，所以中國的房車就拚命的朝「大電池大水箱和灰水直排」這個特殊的方向發展，或者叫求生！

剛剛從上海到滿洲里走了一路，除了在北京找到了比較正式的營地（北京房車博覽中心營地，收費100元），一路上的過夜點居然都沒有找到營地（通過窩窩自駕）。個人感覺這次房車旅行就像流浪，不夠浪漫，不夠舒坦。

有些人可以找到一個停車場就紮下營，拉開架勢，燒菜做飯，我是做不到的，不說這侵佔公共資源，缺乏隱私，可能這樣對於房車旅行都有帶偏之嫌。

因為沒有營地，我也只能在停車場過夜，但我只能縮在房車里，只能用做飯機器人，或者就到飯店吃飯。

如果中國房車旅行都變成了吉普賽，未來對於房車業的發展就非常不利。現在房車旅行人士中有一種說法，「開房車進營地那還要房車幹啥」（嫌棄營地太貴，不如住酒店），這是房車營地自身作惡所致，也非常不利房車業發展。

我想最好的房車旅行是這樣的，有深入景色極好之地的營地，服務以自助為主，價格大約在當地經濟型酒店的50%，人們駕房車而來，離開熟悉關鍵卻又帶著熟悉的家，悠閑的過著異地的生活，周圍都是陌生而坦誠的人，營地周邊在這個階段正好有個節慶，比如音樂節，比如 體育 比賽，那是最好的。老人們追逐著適宜的溫度，年輕人追逐浪漫的星星，兒童和新結識的夥伴每日瘋玩

一個房車營地就是帶給人們這樣的生活環境，讓常規的人們在那一刻以不同的方式生活。這是房車的意義。

當然，吉普賽也是房車業的一部分，但是 健康 的營地應該依然是房車的主流基地

房車出行方式正在走進我們旅行生活中。據不完全統計，全國各地擁有500多家房車露營地，多數屬於個人或合作而建。這些營地，配套設施齊全，環境較好，是房車旅行駐車生活休息的最佳地。然而，這么好的露營地，卻很少房車入駐，其原因，就是收費價格偏高，一般大多收費150~200元一天。這樣的價格，相比還不如住酒店，所以營地使用率不高。再加上，現在各地政府辦的公益休閑公園，城市文化廣場等公共場所，設置的衛生間和水，以及停車都有免費的。這里不僅環境好，而且照明天眼設施，駐車很安全。另外，一些房車愛好者走高速，國道鄉道，都能找到免費駐車點，這些也是不錯的選擇。未來，隨著房車旅行生活的規模發展，以及營地設施成本的降低，露營地才是房車生活品質的方向。

其實很多人都被誤導，目前在中國其實露營行業發展，房車只作為露營產業鏈中流水線上的一個產品，露營地也未必一定要有房車，房車也不一定要進露營地，一切能夠讓人們身心愉悅的自然戶外體驗就是露營，房車只是一種生活方式，你可以想去哪就去哪，千萬不能有局限，局限了就不能叫做生活中旅行旅行中生活了-。

1999年賀歲電影《不見不散》中，葛優那輛遊走四方的房車，讓很多國人結下了房車情結，也正是這部電影，將房車這種新興出行方式正式帶入國人視野。如今，國內的房車 旅遊 也開始快速發展，隨著大眾 旅遊 時代的到來，個性化、定製化、特色化成為發展趨勢，自駕房車旅行正成為一種新的生活方式和產業鏈條，出現在消費者的視野里。

但有些東西，自己其實已經有了標准答案，提出來只是與網友印證一下看看自己想的對不對。 目前國內的房車營地，雖然叫做「房車營地」，你完全可以將房車營地看成是升級版農家樂——度假村。

看看現在房車營地的背後勢力，主力是車企、 旅遊 集團，玩兒的是拿地和資本運作，離正經運營還遠著呢。營地建設投入的太大，運營成本太高，適合拉熱錢拉投資，適合算到上市公司年報里，但就是不適合車友用。 現在車友需要簡單解決水電…… 現在企業需要拿地做財報做資產做融資…… 不是建設理念偏了，是勁兒根本沒往一處使。 為什麼會出現這種局面？所謂的房車營地，不考慮房車用戶，好尷尬啊！ 那我們是不是可以反問一下…… 國內房車一共才多少輛？ 幾萬輛而已，中國多大？一個營地一年能進幾輛房車？ 現有的房車保有量遠遠沒達到能讓營地盈利的程度，現階段建設營地，其實是為了房車市場發展起來後為車友服務，但前期養營地的時候車友肯定不是主體。所以像做一些度假村做的事兒，先搞成房車民宿，弄批營地拖掛，保證有收入再說，這才是正常思路。

回復你說的「國內房車營地賺不到錢」，可能你是因為還沒到賺錢的時候。 你說車友不買單，我覺得額這個問題會得到時間的修正的。部分車友消費觀念不到是一方面原因，營地的收費也確實有點兒過高。價格會隨著營地的增多慢慢降下來的，一個城市如果就一個營地，沒競爭，當然是一副愛來不來反正老子就是這個價格中國人多。如果一個城市周圍數十個營地呢？優勝劣汰是不是就出來了？價格是不是就解決了，我國2020建設2000個營地，最新數據是要建設4000個營地。平均一下每個城市附近都會能找到營地。 以國人打價格戰的經驗來看，以後房車營地做到按水電使用收費，全靠其他輔助賺錢的「免費」模式，也不是不可能的。

我的答案，目前房車營地的運營，沒有任何偏差，只是成熟尚需時日。另外我奉勸現在拿到地的運營者，基建從優，其他的投入能省則省，假景做多了你也成為不了景區，投入太大後期運營成本過高，你沒有任何的價格上的優勢，市場成熟後低價競爭對手會讓你痛不欲生。哪怕現階段是圈地、融資，最終面對市場的還是要盈利的，真正去了解車友所需，才能 健康 發展。

國家現在加大房車營地的建設，目的是引導房車進入營地，可是營地高昂的收費卻阻止了房車的進入，這也就造成了房車進城搶占停車位，埋鍋做飯，不文明的事多發，這樣事畢會讓各省出台限制房車進城的政策，雖然這樣的政策遲早會出台。這也就會阻礙房車產業的發展。

可以的，發展的方向不一樣。小眾市場也有生存空間

⑹ 什麼是房車基地

基地有加油站、簡單維修設施等。有衛生服務設施如小型醫療站。營地內設有郵電及應急通訊設備、辦公設施（INTERNET（E-MAIL）、傳真、復印），有緊急預警系統，緊急狀況下，可以24小時隨時通知到所有的客戶。營地可接受信用卡、可享受叫餐服務、洗車服務及旅遊信息服務。營地常年有系統地組織各種活動，在當地有比較高的知名度，與傳播媒介關系密切等等。營地內照明充足，保安設施完備，使遊客能夠充分享受舒適與安全，在不受打擾的自然狀態下度假生活。作為休閑文化，補給顯然不是房車營地看重的，更重要的是休息，那麼營地環境的好壞也就直接影響到營地的受歡迎程度。根據所處環境的不同，我們將房車營地劃分為以下六種類型：山地型營地、海島型營地、湖畔型營地、海濱型營地、森林型營地、鄉村型營地。