雪佛蘭7座探界者內飾圖片

『壹』 細節雕琢精緻 新款雪佛蘭探界者新車圖解

總結：

雪佛蘭探界者在國內市場的優異表現，主要因其精準的抓住了國內消費者需求。而中期改款後更為精緻的細節處理，以及兩種不同風格的外觀設計，也更符合當下潮流。同時，豐富的配置、較高的性價比以及中型SUV定位，相信能再次博得消費者關注。不過中低配車型發動機的變化，或許會成為左右消費者選擇的關鍵因素，但從三缸渦輪增壓發動機目前的實際表現來看，動力方面完全無需顧慮，需要打破的則是國內消費者對如今小排量三缸渦輪增壓發動機的認知壁壘。

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『貳』 可惜一良心四驅車，近1.7米比途觀L高，重1.7噸配BOSE音響少人理

今天要和大家說的是一款合資中型SUV，可惜一良心四驅車，近1.7米比途觀L高，重1.7噸配BOSE音響少人理。
這款車型就是雪佛蘭探界者，作為一款合資品牌中型SUV，雪佛蘭探界者給出的售價卻比本田CR-V和日產奇駿這些緊湊型SUV還要親民，入門車型自動領界版指導價17.49萬，頂配自動四驅悍界版指導價24.59萬，算上當下4萬多的優惠力度，其入門版車型還不足14萬，這樣的售價足以稱得上良心了，那麼它的實力到底如何？下面咱們就來了解一下。
外觀設計攔液方面，探界者秉承著雪佛蘭家族式設計風格，進氣格柵為上下分體式造型，輔以主動式進氣格柵功能更顯檔次，兩側大燈造型雖然朴實無華，但是遠近光源和日行燈均為LED，而且還有自動頭燈和大燈延伸關閉功能，在燈光配置上並不遜色途觀L，再結合雪佛蘭探界者目前的售價來看這樣的燈光配置在同級車型中足以算得上非常良心了。
車身棗旦尺寸方面，雪佛蘭探界者的車身長寬高分別為4652*1843*1693mm，軸距2725mm，其中車身寬度和高度均大於大眾途觀L，由於有近1.7米的車身高度，保證了車身側面足夠的氣場，對於國人來說這樣高大的車身更受歡迎，而且平整的車頂也進一步提升了後排乘客的頭部空間，車身側面還使用了隱藏式D柱設計，輔以車頂行李架和底部黑色塑料包圍，進一步提升了車身側面的時尚感，看起來比途觀L更顯年輕運動。
內飾方面，整個中控台形成環抱式布局，簡約的線條凸顯出雪佛蘭的粗獷風格，不過整個內飾接縫十分均勻，這也反映出雪佛蘭賦予了探界者一身扎實的做工，保證了內飾在面對爛路時也有著異響接近零的表現，而四驅車型1.7噸左右的自重不僅源自安全的車身框架，更是源於眾多豐富的配件，前後駐車雷達、定速巡航、全景天窗、電動後備箱、8英寸大屏等均有出現，再結合高配車型上的7喇叭BOSE音響，給車主帶來的便利性和舒適度比同價位的途觀L更出色。
動力方面，雪佛蘭探界者搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和260馬力，峰值扭矩分別為250牛米和353牛米，其中2.0T車型還匹配了9擋手自一體變速箱和適時四驅系統，也就是說無論是發動機的賬面數據還是變速簡岩物箱檔位數都秒殺大眾途觀L和豐田漢蘭達。
有一說一，以雪佛蘭探界者的售價和硬體基礎來看，相比同級的大眾途觀L和豐田漢蘭達可以算是非常良心，以入門版車型不足14萬的價格來看，你甚至都買不到低一級車身尺寸和車內空間更小的馬自達CX-5，不過在銷量層面來看探界者的表現並不理想，在去年12月份它的銷量還不足3000輛，排在SUV銷量榜的第85名，可惜了一款良心四驅車。
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『叄』 極具性價比的雪佛蘭探界者終端跌到13萬多，是因為內飾太丑嗎

映璇汽車工作室

作者：李培文

這期視頻推薦給大家一款性價比非常高的中型SUV，雪佛蘭探界者，這款車的指導價17.49萬，優惠足足3.5萬，這個優惠幅度可以說非常的出色了。終端售價僅需要13.99萬。

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『肆』 換裝全新LOGO，新款標致5008對比雪佛蘭探界者

在如今這個全民看臉的時代，長得好看確實可以為所欲為，顏值甚至是決定你能否勝出的關鍵。人如此，車亦如此，而作為合資中型SUV領域的高顏值選手，標致5008和雪佛蘭探界者光靠臉就引來了不小的熱度。可是一款車不光要看臉還是要看內在與實力，那麼在這場綜合實力的對比中，哪款車型能夠脫穎而出呢？

2023款標致5008於今年11月份上市，該車共推出4款配置，售價區間17.87~23.37萬元。2022款雪佛蘭探界者於去年10月份上市，該車共具有6款配置，售價區間16.99~23.99萬元。

車身尺寸方面，標致5008的具體長寬高分別為4670×1855×1655 mm，軸距2840mm。新款車型依舊採用標準的中型SUV車身結構，車門處沒有運用過多的線條勾勒，視覺效果乾凈利落，腰線為雙段式設計，搭配外擴的前後翼子板，形成了寬體的視覺效果。

雪佛蘭探界者長寬高則為4646×1843×1695 mm，軸距2725mm，在關鍵的車長和軸距方面有著明顯落後。該車車側的線條運用較為豐富，兩段式腰線頗為復雜，C柱以及D柱部位的設計依舊經典，不過頂配版本車型只匹配19英寸的輪圈，看起來有些顯小。

標致5008的尾部造型較為壯碩，車頂末端匹配小尺寸擾流板，內嵌細長條的高位剎車燈，底部還匹配後雨刷器。尾燈組為黑底透明殼設計，三段式的豎直狀燈帶整齊排布，點亮後極具辨識度，中間則通過黑色的裝飾面板銜接，形成貫穿式設計，提升了車尾的橫向視覺寬度。

雪佛蘭探界者的尾部設計看起來有些臃腫，其中RS標識和雙邊共四齣的排氣是該車尾部設計的主要亮點。不過新車的尾燈組造型比較普通，箭頭狀的燈帶指向內側，細節布局略顯粗獷，視覺效果一般。

內飾設計

標致5008的內飾設計令人印象深刻，整個中控操作區域層次鮮明，科技感十足，同時又能保證實用性，雖然這套設計應用多年，但是放在現在來看依舊沒有過時。其中該車扁平化的全液晶儀表盤擁有不同的風格模式可選，內部信息全面，觀察時比較直觀。懸浮式中控顯示屏幕尺寸為10英寸，內置功能豐富，支持手機互聯映射，語音識別控制，AR實景導航，車聯網，4G網路，OTA升級等，可滿足消費者的多方面用車需求。此外該車的方向盤上下為平底設計，尺寸小巧，表面用於包裹的皮質面料質感不錯，握感充實。

雪佛蘭探界者的內飾設計依舊是老樣子，簡單而樸素，過於陳舊的造型設計早已跟不上時代，消費者的抱怨也一直沒有中斷過。該車的三幅式方向盤握感一般，表面沒有使用過多的縫線裝飾，機械指針儀表+小尺寸顯示屏幕的組合用起來沒有問題，但是已經跟不上時代。同時該車的觸控液晶屏尺寸僅有8英寸，10英寸中控屏需要選裝，其顯示效果不細膩，卡頓情況比較嚴重，底部所布置的實體按鍵觸感一般，嚴重影響了車內質感。

標致5008車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/按摩，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。該車的前排座椅看起來十分精緻，椅面具備縫線裝飾，內部填充物柔軟厚實，乘坐感受舒適。

雪佛蘭探界者車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面相比標致5008缺少前排座椅按摩，駕駛位電動座椅記憶，老闆鍵等。該車的前排座椅造型略顯樸素，內部填充物軟硬程度適中，靠背與人體背部的貼合度一般，支撐性和舒適性較差。

標致5008後排座椅的材質應用和做工與前排保持相同水準，頂配車型採用7座布局。第2排座椅的腿部空間最大能夠達到兩拳左右，頭部空間剩餘三指。第三排的實用性一般，但是有總比沒有強。

雪佛蘭探界者後排座椅靠背與座墊之間的傾斜角度較大，坐姿相對舒適，不過座墊長度一般，對於腿部的支撐比較有限。同時該車後排中間位置未設置獨立頭枕，靠背以及座墊填充物偏硬，舒適性和安全性有待提升。

動力系統

標致5008動力方面配備1.8T發動機，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱。

雪佛蘭探界者採用2.0T+48V輕混系統，發動機最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米，性能表現更加出色。傳動系統方面，匹配9速手自一體變速箱，同時該車還具備適時四驅系統。

車叔總結

作為合資中型SUV領域的熟面孔，標致5008和雪佛蘭探界者都具有一定的知名度。通過以上兩款車型的同價位對比可以看出，它們之間的差距還是比較明顯，其中雪佛蘭探界者的主要優勢體現在動力方面，而標致5008則在外部尺寸，車內乘坐空間，配置水平，內外設計質感等方面全面領先，產品力和性價比明顯更高。從日常用車角度出發，標致5008確實是更值得入手的那一個。

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『伍』 新款雪佛蘭探界者RS版實拍：又想浪又怕老婆罵買它！

在非常多的汽車集團里，往往存在著同一價位但品牌定位格調完全不一樣的兩家子品牌，這兩家子品牌分工明確，性格分明，互不幹擾。在通用集團里，雪佛蘭就是非常典型的一個例子，雖然雪佛蘭與別克有著非常多看似相似價位相同的車型；但明眼人都能夠看得出來，雪佛蘭走的路與別克截然不同。

在拍攝當天，也有了非常短暫的試駕體驗，我也就這比較短暫的體驗情況和大家簡短分享一下。動力部分暫時沒辦法很好的體驗全面，但低速加速的時候能夠感覺到這個發動機的低轉出力還是比較不錯的，整體低扭表現值得稱贊。另外，9AT變速箱的動作也足夠干凈輕柔，已經是AT陣營中表現上乘的一員。至於更詳細更准確的動力體驗，敬請期待我們接下來的首測環節。

近幾年，能夠明顯感覺到全球車市正在向年輕化群體不斷靠近，「Z世代」即將替代現有購車群體體現其強大的購車能力。正是這樣的購車群體轉變，讓非常多原本主打商務沉穩的車企紛紛轉型，以求能夠分到下一塊世代的蛋糕。

在這些轉型的車企當中，雪佛蘭的動作無疑是非常快的。除了布局科魯澤打開第一扇大門，更是開啟了全新的「Redline」時代，一次又一次地勾起了年輕消費者的慾望。現如今，探界者也迎來了中期改款，新車不僅有著全車「RS」套件，還有多達239匹的馬力作為堅實的後盾；在此之上，別忘了這還是一輛起售21.99萬，擁有著非常好的實用表現的車型。綜上信息加起來這也就意味著，這車不僅僅你喜歡，家裡二老也能夠滿意點頭了。

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『陸』 「再次進化」新款雪佛蘭探界者官圖發布，內飾是槽點

近日，上汽通用雪佛蘭正式公布了中期改款的探險者官圖，新車主要針對外觀和內飾以及動力方面，進行了不同程度上的升級，據悉，新車有望在年內正式上市，此外，海外版新款探界者已於今年年初在芝加哥車展發布。

其實我們不難發現，現款在售的探界者和昂科威，除了外觀造型和內飾的設計不同以外，其它方面，基本上都保持一致，基本上可以說，這兩款車屬於姊妹車型，但是，這兩款車型在國內的銷量，卻有著比較大的區別。

總結：

「繼續奮戰」？雪佛蘭新款探界者官圖和多項信息公布！從靜態方面來看，雪佛蘭新款探界者主要針對外觀和內飾以及動力等方面，進行了不同程度上的升級，從而有效提升了該車在同級別和同價位區間的競爭力，從目前公布的官圖來看，新款探界者RS版本車型，受眾人群為年輕消費群體。

你們怎麼看雪佛蘭新款探界者呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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『柒』 新款雪佛蘭探界者官圖曝光，前臉風格變化很大

近日，雪佛蘭正式發布了新款探界者的官圖，新車包括普通版本的探界者和探界者RS，新車在外觀上有所調整，並且將會在今年的芝加哥車展上正式首發亮相。前段時間，國產版本的雪佛蘭探界者的申報信息曝光，新車未來也將會由上汽通用國產。

（註：上圖為新雪佛蘭探界者內飾，下圖為新雪佛蘭探界者RS內飾）在內飾方面，二者的區別也不大，相比現款車型的整體變化也不大，RS車型則以純黑內飾為主，檔桿上加入了紅色的點綴，普通版的新雪佛蘭探界者就顯得豪華一點，新探界者的內飾整體看上去很有層次感。

動力方面，海外版新雪佛蘭探界者搭載的是1.5T和2.0T的動力系統，而國產版本車型則搭載的是1.3T的三缸發動機和2.0T動力，最大輸出功率分別為165馬力和237馬力。

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