賓士內飾glc

㈠ 42.78萬起，5/7座布局，新賓士長軸距GLC車展實拍

知嘹汽車/小凡

賓士GLC作為賓士家族的主力車型之一，其全新車型在上海車展上正式上市，共推出4個配置版本車型，售價區間為42.78-53.13萬元。面對不斷「內卷」的汽車市場，全新一代賓士GLC究竟有何亮點緩升？也讓我們一探究竟吧。

動力方面，全新一代賓士GLC搭載2.0T發動機，並分為高、低功率車型，其中高功率車型最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m；而低功率車型最大功率為150kW，峰值扭矩為300N·m，並配備48V輕混系統、4MATIC四驅系統。要知道這套動力總成，相比於現款車型，將提供更為充足的動力表現和更優的燃油經濟性。至於，新車最終的實際表現，也是十分值得期待。

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㈡ 賓士GLC這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

首先，聲明一下，在這里我只談內飾。

賓士的新內飾沒話說，豪華感在BBA裡面絕對是拔得頭籌的。glc的內飾真的是很有遊艇的感覺。

大家可以一起看看，雙聯屏帶來的效果確實不是中控上方一個小屏可以比擬的。而且這個glc的屏還有可怕的可以停航母的黑邊。

總的來說，賓士glc和它的競品寶馬x3及奧迪q5L比起來，賓士glc還是很有競爭力的。奧迪q5L的內飾就不說了，滿眼的硬塑料，處處都是廉價感，別在這里跟我說科技感，塑料奧特曼沒有科技感。再說寶馬x3，萬年的玩具內飾，沒有寶馬標，真的就沒法看。

㈢ 試駕全新賓士GLC：造型更粗獷，車機更智能，你會買它嗎

近期，我們拿到了賓士全新GLC的試駕車，新車在很多地方都做出針對性改變，讓這台本就銷量不錯的豪華SUV再次獲得消費者大量關注。那麼新車實力究竟如何呢？我們通過試駕的方式給你答案。

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全新一代的GLC整體的長度和車高實際上相比於上一代車型是有了很大幅度提升，但是車寬有所降低，如果你見到實車的話，你會發現這款車看上去還是有點硬派SUV屬性的，我覺得至少有點像縮小版的GLS。

這款車在設計上最重要的部分是車輛的D柱，因為新車要滿足7座布局，所以我們能夠看到這款車和之前的GLC是截然不同的。之前是平滑向下的延伸，現在更像是一個直角，很有力量感。

相比於外觀而言，內飾的變化就更大了。老款GLC的內飾還是停留在上一個時代，而新款GLC真的是與時俱進。也與家族絕大多數車型保持了一致。

車機的MBUX二代的操作系統也非常好用，支持CarPlay而且是無線的。使用起來和我們的互聯度非常友好。

另外新車相比於老款GLC多了一個越野的模式。你可以在越野模式的面板裡面進行相應的設定和調節。

加大空間的全新GLC它的乘坐表現怎麼樣？我的身高1米74，在調整完前排座椅坐姿不變的情況下入座後排，能夠感覺到它的空間還是挺大的，腿部空間有三拳的一個距離。頭部空間大概是有四個手指的距離。第三排我也體驗了一下，空間有點局促，但是它對於應急使用我覺得還是OK的。

在駕駛環節，這台全新GLC最大的變化是提供了48V輕混系統，無論是它的高功率，還是低功率車型都有提供。帶來的最大好處是車輛的燃油經濟性、NVH都會更好。

車輛的L2級駕駛輔助系統也是非常好用的，跟車自然，車道保持同樣如此。在擁堵、長途高速等使用場景下可以有效降低駕駛疲勞感。

此外，新車在轉向、底盤，還有整體隔音表現方面同老款車型有了一定幅度的提升。這依舊是一台很容易上手，又滿滿高級感的SUV座駕。

編輯點評：

賓士GLC作為這個級別中非常走量的存在，此次換代意義重大，也是BBA中率先完成換代的車型。這讓這台車又一次獲得了先手權，更大的空間，更智能的車機，還有更粗獷的造型。它會是你的同級首選嗎？歡迎寫出你的觀點。

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