房車的宏觀環境

① 中國汽車改裝業得前景怎麼樣

前瞻產業研究院發布的《中國汽車改裝行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：2002年，中國汽車改裝行業產值僅為5億元，2007年就達到了14億元，5年時間增長近3倍。到2008年，已經上升到25億元。前瞻產業研究院分析認為，2012年我國汽車改裝產值在300億左右。策扶持力度的不斷加大，生物質能產業將步入快速發展的高峰期。

我國汽車改裝的發展還不到20年的時間，與國外60多年的發展歷程相比，改裝文化還未成熟。主要體現在消費者對改裝的理念、方式等方面還沒能形成正確的理解。許多消費者只是為了一時的炫酷，超越自己對改裝車輛的駕馭能力，忽略法律、交通安全因素。更為嚴重的是，許多改裝車主無視他人生命安全，為了一時之快，造成重大安全隱患。

因此對於汽車改裝商和消費者而言，只有在樹立正確的改裝理念，遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展，形成特色的汽車文化底蘊。

總體來說，汽車改裝行業發展十分良好的，市場前景非常廣闊。

希望我的回答可以幫助到您。

② 2月汽車市場分析（完整版）：2月產銷雙雙大幅萎縮

2月汽車市場分析（完整版）：2月產銷雙雙大幅萎縮，細分市場全線下滑明顯，新能源汽車遭遇「滑鐵盧」，出口降幅擴大至近年新低

據中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，2020年2月，汽車產銷大幅下滑；乘用車降幅大於行業總體；商用車同比降幅超六成；新能源汽車「八連跌」；出口同比兩位數下滑。1-2月，汽車累計產銷同比降幅均超40.0%；新能源汽車降幅過半數；商用車出口下跌遠超行業總體。

產銷總體

2月產銷量均呈十位數，同比降幅近八成，乘用車表現低於行業總體

2020年元月下旬突如其來的新冠肺炎疫情快速蔓延，給我國的經濟和人民的生活帶來巨大的影響。受疫情的波及，2月份汽車行業產銷出現大幅下滑。生產端，企業因復工進度慢、零部件配套供應等問題導致產出水平較低；消費端，產品消費停滯，市場需求受到嚴重抑制，這將對上半年汽車市場產生重大影響。

據中汽協最新統計數據顯示，無論環比還是同比，2月汽車產銷出現大幅下滑，且降幅明顯高於上月。當月汽車產銷分別完成28.5萬輛和31.0萬輛，環比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%，降幅比1月擴大了五成以上。1-2月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷同比分別下降45.8%和42.0%，降幅比1月擴大20.4個百分點和23.3個百分點。其中，無論單月還是累計情況，乘用車降幅均超過行業總體水平。預計隨著2月下旬企業逐步復工、復產，3月汽車產銷將比2月會有明顯增長。（見圖表1、2）

結語

短期壓力大增，長期穩定向好

突如其來的疫情打亂了此前的預期，中汽協分析人士表示，對於今年汽車行業全年形勢尚無法做出准確判斷，但就目前情勢而言，一季度運行將會出現較大幅度的下降，而2020年全年肯定比之前預估的2%降幅要大。為解決汽車產業鏈困難，更好更快地啟動汽車市場需求，中汽協先後提出包括延緩實施國六PN限值、放寬限購指標、個人購車支出納入個稅專項附加扣除、適當調整2020年企業「雙積分」考核要求、優化並延續新能源補貼政策、培育房車/皮卡車特色汽車消費等系列建議，以期推動汽車產業穩增長。

此外，中汽協還表示，今年2月汽車行業已經觸底，隨著疫情得到有效控制以及復工復產逐步有序恢復，受抑制的2月原有消費需求會陸續得到釋放，車市將會迎來一波短暫的消費高峰，預計3月有望出現加速回暖跡象，並且今年第三季度中國汽車工業將全面恢復。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 汽車改裝前景怎麼樣

汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。
汽車改裝市場存在問題
我國汽車改裝行業上述現狀及問題的出現，主要歸結為汽車改裝市場的不成熟。而市場的不成熟又可以分為市場管理的不成熟和市場經營的不成熟。
從行業宏觀角度分析，我國汽車改裝市場的發展之所以一直比較「謹慎」，最大因素在於，國內對於改裝汽車的認證、備案、安全性等方面的規范與鑒定尚不健全，它主要是以政府部門的管理作為約束，而並非靠高度的市場化來推動整個市場的發展。然而與之相矛盾的是，我國又是一個擁有龐大汽車消費市場的國家，極具購買力的潛在消費者又有著較大的需求。
從汽車改裝行業的發展看，由於企業市場把控力度低，但凡看準了商機進入的企業，往往都可以獲得非常可觀的第一桶金，並且運營模式也非常簡單。大部分企業忽略了在技術水平、人才培養、品牌塑造等方面的能力。而隨著市場進入者的增加，利潤的降低，企業才開始感覺到了危機。但由於缺乏核心競爭能力，只能採取價格競爭、降低改裝質量等低級手段，導致市場惡性競爭。
汽車改裝市場發展趨勢
近幾年，因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。而國內規范汽車改裝方面的法律法規較少，因而法律法規的出台是必然的趨勢。從國家的角度而言，交通安全是首要考慮因素，因此汽車改裝將會受到更加嚴格的管理。
與法律規范不同，行業協會不僅是為改裝企業提供溝通、發展的平台，同時也為消費者提供更多客觀全面的選擇。所以，行業自律是汽車改裝行業向前發展的必然。
除此外，「終端消費模式」將會成為國內改裝市場的發展趨勢，因此汽車改裝品牌應針對經銷市場終端模式變化應對思路，創新行業商業運營模式。