08年寶馬530li內飾使用

① 實拍：寶馬530Li外觀似7系，內飾驚艷，上市2個月開始優惠

朋友跟我說，他20歲的時候喜歡寶馬3系，他30歲的時候喜歡寶馬5系，年輕的時候更看重寶馬純粹的操控，而當步入而立之年的時候，他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系，這款車型現在究竟是一款怎樣的車？為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型，來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧？這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，採用的是前置後驅，高配車型上面使用的是前置四驅系統，操控性特別出色。

總體而言，寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了，而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然，這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋，這款車型的內飾異味比較大，而且胎噪大，而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點，歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬530空調開關圖解

寶馬530Li中控採用機械按鈕，空除霧、暖風可通過按鈕直接開啟。1.去灰霧按鈕分為兩個按鈕:前擋風玻璃除霧和後擋風玻璃除霧。按下相應的按鈕開始加熱除霧。2.溫空氣使用旋鈕旋轉到高溫指示區，此時將輸送暖空氣。此外，當不使用冷卻功能時，應關閉空調功能。空氣體加熱時壓縮機不參與工作，空調制加熱是利用發動機冷卻液和玻璃電熱絲的熱量進行的。3、自動按下AUTO鍵，空調節系統會自動保持車內溫度穩定，無需手動設置。感測器識別車內空空氣的信號，智能控制製冷/制熱，增加/減少風量。4.內/外循環內循環是指車內的空氣體被加熱或冷卻後送回車內，外循環是指車外的空氣體進入車內。內循環應在交通堵塞時廢氣嚴重、多塵和煙霧的環境中使用。在高速路段，應每小時左右切換一次外循環，更換車內外空空氣，防止缺氧。5.溫度區域同步當溫度區同步功能開啟時，調節駕駛員座椅溫度，其他溫度區將同步變化，無需額外調節。該溫度區同步關閉後，可單獨設置各溫度區，滿足不同位置乘客的需求。

③ 寶馬530Li中控按鈕

寶馬530Li中控按鈕圖解

寶馬530Li中控台按鍵詳解及車里按鍵表明

（一）中控台按鍵

1、車體電子器件穩定性系統軟體（ESP）

系統軟體默認設置 打開，除非是雨雪天氣等泥濘地面，一般狀況不建議關掉。

2、駐車雷達/影象

中控屏表明影象，與此同時雷達探測會出現警報語音提示。

3、內/外循環

汽車內循環指車里氣體封閉式循環系統，外循環是車里外的氣體互換交替。一般在擁擠或是外部氣體自然環境不太好的情形下開啟汽車內循環。快速道路應當每過一個小時上下轉換外循環，交替車里外的氣體，防止氧氣不足。

4、溫區同歩

當溫區同歩作用開啟後，更改主駕位的溫度，其他好多個溫區也會開展關聯的轉變。此外，此作用關掉後，每一個系統分區就很有可能獨立調節溫度，更為個性化。

5、啟停

關鍵功效：使汽車發動機短暫性歇火。一旦足部離去剎車踏板，汽車發動機再次起火。

6、電子駐車

無需足部一直踩著剎車踏板，系統軟體會全自動鎖定車軲轆。踩住剎車踏板時開啟車軲轆，車子便會然後向前。

（二）車門按鍵

寶馬530Li駕駛人員車門處：

①車窗玻璃鎖緊按鍵

②車窗玻璃一鍵升降機自動開關

③外反光鏡的調整電源開關（視角調整，伸縮作用）

④中控鎖按鍵（車門門把處）

（三）頂棚按鍵

①全景天窗電源開關

②主駕閱讀燈

③前座閱讀燈

④電動遮陽簾電源開關

⑤車里燈光效果

寶馬530Li自動擋擋點陣圖解

寶馬530Li擋位使用手冊詳解

①P停車擋：停車擋一般用以長期停車，在掛入停車擋時，車子應處在停止情況。

②R倒車擋：倒車擋在停車擋後才，必須車子在停止的狀態下才可以掛入。

③N空檔：變速器處於空檔（待速擋），這時沒有力傳輸到車軲轆且不能應用發動機的制動系統功效。

④D前行擋：全部前行擋都可以全自動換中高檔和降擋，換檔時時刻刻在於發動機負載、本人的安全駕駛設計風格和行車速率。

⑤S健身運動擋：運動模式下，發動機的轉速比會拉的非常高進而獲取更快的能源特性，與此同時變速器換檔邏輯性更加激進派。

①L低速檔擋：關鍵用來長下坡或上斜坡時應用，下坡時掛入低擋位能應用發動機開展制動系統，上斜坡時能讓發動機一直處在最大扭矩轉速情況。

②M手動檔：手動檔方式下，駕駛人員必須手動提升或降低擋位，變速器不容易全自動干預。

③B制動系統擋：掛入此擋後能夠提升車子機械能回收利用實際效果，與此同時應對長下坡時還能有效的防止剎車踏板熱衰減系數。

寶馬530Li換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

踩下剎車踏板，將擋位往下拉至「D」擋，隨後往右邊促進檔桿，就能進到手動式方式。這時逐漸，就能根據撥片換擋「 」升擋，「-」降擋。手動式方式更為合乎駕駛員的習慣性，在適宜的時時刻刻換檔。

2、不一樣道路狀況的擋位挑選

①上坡起步：斜坡道路必須比平常更高的扭距支撐點，提議用「D-」減速升扭。有時候也會發覺驅動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升擋。碰到險峻的斜坡，即便 早已降擋或是很有可能碰到車子乏力的狀況，這時候請應用S擋運動模式。

②下坡：應當應用「D 」升到2/3擋，發動機制約能夠預防因為長期剎車踏板而導致汽車剎車片發燙無效。一般的斜坡傾斜度用2-3擋充足應用，碰到大斜坡時還要留意轉換至1擋。當汽車在下坡道路控制不住下溜時，就應當再次應用「D-」降擋制約。 寶馬530Li中控按鈕圖解 寶馬530Li自動擋擋點陣圖解 @2019