07款哈佛內飾圖片

發布時間: 2025-02-06 23:13:28

A. 20萬以內推薦幾款SUV

B. 推薦個20萬左右的性價比較高越野車

東風本田CRV 價格：19.78萬元--23.98萬元
CRV的外觀比較精緻，充滿了美式SUV的感受。高效與低油耗兼備的2.0/2.4L i-VTEC發動機，比老款更具激情，成為靈活、迅捷、都市型SUV的典範。該車被評為2004年年度車型，在市場中一直是最熱銷車型之一。
據統計，2007年，CR-V在中國市場共銷售45686台，其中，新世代CR-V自4月上市至12月底已累計銷售40830台，持續蟬聯中高檔SUV銷量冠軍。新世代CR-V持續不斷的熱銷，激活了沉悶已久的SUV市場，受到眾多SUV廠商的追捧，新老SUV車型紛紛以CR-V為營銷目標，一時之間，眾多SUV紛紛以跨界車型自詡，爭相與新世代CR-V媲美。在新世代CR-V的帶動下，2007年中國汽車市場 SUV系列銷量同比增長超過50%。
在「2007年度第四批車型C-NCAP評價結果」中，新世代CR-V最終憑借總分50.6分的成績成為迄今為止C-NCAP中的最好成績，也是唯一達到「超五星」成績的車型。C-NCAP「超五星」成績的取得，真實見證了東風Honda一直以來秉承的「安、環、省、樂」的產品理念。而對於眾多鍾情於新世代CR-V的顧客來說，新世代CR-V的「超五星」成績是他們獨具慧眼的選擇，也是眾多熱愛生命的消費者的第一選擇。

現代途勝價格16.58萬-23.58萬元
而作為一款主打年輕市場的城市SUV，途勝——可謂是其最好的選擇，高性能發動機可以提供更為充足的動力，加速迅速，並且足夠應付一般越野行駛的需求。
另外，布局靈活、利用率高的車廂設計以及齊備的配置都是值得稱道的地方。而強勁又不失美感的外觀，雙色車身設計以及行李架的應用，增加了整車的力度感，尾部的處理，則圓潤自然，使整車的動感進一步得到體現。而途勝09款，在內飾和外觀上引入了更多的設計變化，延續了這種風格。以至於有人用「肌肉男」來形容途勝硬朗的車身造型。
此外，途勝2.7GLS四輪驅動車型，在惡劣的路面情況下給整車提供了更多的牽引力和良好操縱性，根據實際情況還會自動選擇四驅或兩驅方式。通過採用四通道控制EBD—ABS系統和可同時控制發動機和制動系統的完全循跡控制系統(FTCS)，加強了途勝的主動安全性。途勝就這樣憑借引入多種新元素和技術革新，從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高性能，並將這種高品質和高性能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的「城市SUV」理念，原來穿越都市也可以如此的狂野張狂。
據相關數據統計，今年1-9月，途勝累計銷量達到33,867輛，更值得稱道的是，自2005年6月上市以來，途勝已累計實現115,778輛的銷量，造就了城市SUV市場「常青樹」傳奇。

東風日產奇駿價格20.78-25.88萬元
柔情硬漢初生牛犢
國產奇駿繼承了上一代車型的設計語言，直線車身搭配家族式前臉造型，容易給人留下很男性化的印象。而對於外觀和內飾勾勒出的線條，也延承了其在城市與越野之間選擇的矛盾。奇駿的設計理念定位在「城市四驅車」，採用全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇兩驅、自動與四驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。
日產奇駿的懸掛更可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。而其在動力性、噪音的隔絕、行路品質方面都接近轎車的水準。

東風悅達起亞獅跑價格14.28--21.68萬元
東風悅達起亞獅跑憑借優異的整車性能以及超高的性價比，經過激烈爭奪，力壓眾多強勁對手，勇奪新浪「年度車2008評選」的「最佳價值體現」獎項。繼07年多項媒體大獎之後，獅跑在新年伊始獲得此項含金量極高的獎項，用事實進一步證明了其卓越的整車品質以及優異的性能。
由新浪網汽車頻道主辦的「年度車」大獎是國內目前影響力最大、公信力最強的年度車型評選活動之一。該評選通過設置汽車專家測評和網友投票兩個環節，邀請消費者和專業人士共同評定一年中的最佳車型，歷經5屆已成為消費者心目中一個有價值有力度的購車參考。作為起亞專為現代人士打造的都市型SUV，獅跑沿續了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點：自動恆溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB介面、電動折疊外後視鏡、後窗電動雨刮器等設備一應俱全。同時在嚴苛的測試過程中，獅跑憑借優異的整車性能，通過了測試組的層層考驗，且在專業測評中各方面表現十分搶眼。外觀設計、加速性能、操控感覺、制動力、油耗、駕駛視野、乘坐舒適性、儲物空間等方面均獲得評委會四星及四星以上的評價。此外，獅跑的售價僅為15.98-22.98萬元，豐富的內飾配置，卓越的性能、超高的性價比，獅跑靠實力和價值贏得專業人士的一致認可和推薦，最終勇奪「最佳價值體現」獎可以說是名至實歸。

東風日產逍客售價16.78-21.98萬元
Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為「城市游牧民」，中文名為「逍客」，可見其城市SUV的產品定位。從側面看逍客，可以發現它的上半部有著轎跑車一樣的線條，而下半部則是典型SUV的粗獷的輪拱和離地間隙。其實逍客並不是一款傳統意義上的SUV，縱使它有SUV一樣的性能和四驅系統，但同時它也有著濃郁的都市風格、敏捷的駕駛性能。日產方面稱逍客是一款全新概念的車型，或許正如游牧民族一樣，逍客擁有長途跋涉的能力，但更多時候它是在一個美麗的地方落地生根。
不用我多嘴了，對於一款上市不到一年的車型，下面這些獎項就能說明問題。不過它定位於跨界車，貌似與你所說的越野車有點出入。
1.《Top Gear》年度最佳車型--年度運動型多功能車：日產Qashiqa逍客
獲獎理由：你想從汽車身上得到什麼？日復一日的乏味駕駛？Qashqai是一款讓你表現自如、值得信賴的多用途車。
2.「2008主編之選」之「年度期待車型」 --東風日產Qashiqa（逍客）
3.中國（西安）車市總評榜「2008最值得期待車型」---逍客
4.第五屆中國（廣州）國際汽車展覽會最具潛質新車獎東風日產-逍客
5.第五屆"世界最美車型"評選，Crossocer組別的亞軍（Qashqai逍客）
獲獎理由：日產逍客外觀的設計集成了Micra、350Z以及Primera的日產設計元素。原本的Qashqai巨大的車輪以及外突的輪孤賦予整車強勁的姿態。但最終量產形態偏重於實用和內斂。整體感覺更偏重於運動。
6.拉脫維亞年度車評選--脫維亞2007年度車型（Qashqai逍客）
7.日產Qashqai入圍全球年度十大車款評選的候選名單

通用雪弗蘭科帕奇2.4 價格22.48萬--26.58萬元
懸掛著金領結的科帕奇並非產自美國本土，而是由韓國大宇工廠負責生產。這並非是大宇代工的產品，因為科帕奇從開發之初，就是由通用大宇負責完成的。與之前通用大宇出品的其他在國內懸掛別克或者雪佛蘭商標的其他車型不同，此次大宇負責開發的這款車，身上流著真正的通用血液，因為它的車身平台和發動機，都不是由大宇提供的。事實上，科帕奇是基於通用著名的Theta平台誕生的一款最新車型，在早些時候，這個平台有眾多車型已經面世，這包括大家已經知道的鈴木XL7，也有大家可能並不熟悉的雪佛蘭EQUINOX和龐蒂克TORRENT。之前也有人認為鈴木的超級維特拉也出自這個平台，但實際上這種說法不夠准確，採用縱置發動機全時四輪驅動的超級維特拉，與這些橫置發動機的車型並非一個平台，它們共用的只不過是底盤結構罷了。車型平台很大程度上決定了血統根源，因此從這個角度看，科帕奇身上的通用血統要比其他大宇產的通用車純正很多。從動力系統看也是，科帕奇沒有採用霍頓的發動機，而是配備了與合作夥伴歐寶相同的發動機，因為這款車歐寶也是參與了設計的，在德國市場上，歐寶Antara就是和科帕奇幾乎一樣的車型。
許多人會把科帕奇的競爭對手鎖定為本田CR-V或者JEEP指南者，因為它們具有相同排量的發動機和接近的價格，但實際上這樣的定位是有失偏頗的。不得不承認，科帕奇和CR-V、指南者都屬於緊湊型城市SUV的范疇，但是隨著這類車型的發展，它們之間也開始出現一些細分。某些廠家為了獲得差異化，將車身尺寸開始加大，並提供了7個座椅的選擇，在國內市場，這樣的車型有新歐藍德和新勝達。它們都屬於進口車，車長尺寸都在4.65米左右，比4.53米的CR-V和4.4米的指南者要明顯大一號。科帕奇的車長是4.635米，而且同樣有7座版本的提供，因此它應該屬於大一號的陣營。同樣能夠說明問題的還有軸距，科帕奇的軸距達到2705Mm，是所有國內在售的城市型SUV中最長的，甚至超過了看上去比它大不少的新勝達，因此科帕奇的標准競爭對手彷彿應該是新歐藍德和新勝達。
但這樣有人會以發動機的排氣量提出質疑，因為新勝達和新歐藍德在國內都是配備的6缸發動機，而科帕奇區區2.4升的直列四缸發動機並不能與它們抗衡。不僅如此，科帕奇的2.4升發動機無論動力還是技術都很不起眼，不僅沒有配備所有對手都已經廣泛採用的可變氣門正時機構，而且最大功率也只有100千瓦，這個數據足足比那些2.4升的對手們都要低近20%，甚至與大家一直詬病的霍頓發動機相比，都沒有什麼優勢。這個100千瓦的數據擺在新勝達和新歐藍德面前，確實會顯得很寒酸，因為那兩位對手的最大功率分別達到138千瓦和162千瓦，比科帕奇高出一個級別。而即使與2.0升的CR-V相比，這台2.4升的發動機還比人家少10個千瓦。雖然實際上這是由於科帕奇引進的是低排量發動機版本的緣故，而國內的新歐藍德同樣也有2.4升版本，只不過沒有引進罷了。在韓國大宇，科帕奇同樣有裝配6缸發動機的版本，這台排量3.2升的歐寶發動機，有著167千瓦的功率，絲毫不遜色於這兩位6缸對手。但畢竟那台3.2升的科帕奇沒有進入國內，那把科帕奇的對手鎖定這兩個6缸對手也不是很貼切。
這樣看來，情況就有些有趣了，科帕奇實際上是一款特殊的車型，至少在國內現有的緊湊型SUV市場是這樣。它有著大號的車身，但卻配備了一個比小號車身對手動力更小的發動機。這樣的配備會讓科帕奇有些尷尬，因為其1.7噸以上的自重是比除了新勝達以外的所有對手都要重的，因此動力性將成為科帕奇最大的掣肘。不過，好在有3.2V6車型作補充。

吉普指南者價格： 24.99-28.99 萬元
對新一代都市人而言，汽車已經不僅僅是代步工具，因此擁有時尚的氣質十分重要。在這方面，Jeep指南者表現得十分出色：它的車身融入了更多流線型的時尚元素，整體外觀洋溢著新穎、動感的現代氣息。其中，全新的輪廓具有大幅度向後傾斜的前窗，富有表現力的發動機罩和寬闊的保險杠，為Jeep指南者賦予了現代和高性能的外形。Jeep指南者的側面採用了極具雕塑風格的輪眉造型，對傳統的Jeep梯形輪拱開口進行了新穎和動感的演繹。
雖然，Jeep指南者融入了許多時尚元素，但是它血管里流的還是Jeep家族的血液：2.4升汽油「世界發動機」和全時主動式四輪驅動系統讓它擁有了超越同級車型的良好通過性，無論是深雪、沙地或其他低牽引力路面，都能讓你輕松應對。因此，Jeep指南者很好地滿足了眾多城市消費者日常出行和駕車出遊時應對都市和野外等多種路況的駕乘需要。
據克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官艾思孟介紹，Jeep指南者是Jeep家族中最年輕、最富有朝氣的成員，是專為都市時尚人群量身打造的。Jeep指南者充滿創意且進一步拓展傳統Jeep的亮點在於，其將時尚精緻汽車與純粹越野性能完美地結合在一起。

三菱歐藍德 EX 價格：25.9-35.4萬元
全新歐藍德EX是由法國PSA集團與日本三菱汽車共同開發的車型，它以雙方研發的新底盤為基礎，搭載三菱新一代MIVEC引擎，全新歐藍德EX是這項跨國合作計劃的第一部量產車。與上一代產品比較起來，全新歐藍德EX顯得壯碩許多，線條分明的車身肌肉感十足，全黑的大燈底座與水箱護罩，以及兩個碩大的圓形霧燈、外擴的輪拱，散發出濃郁的性能味道。
Outlander刻意在運動科技風格的塑造，也很難不被注意到。包括整合在前保桿的類金屬擋泥護板、鋁合金行李架、後擾流尾翼與掛在18寸鋁圈上的225/55 R18輪胎，搭配帶有科技氛圍的HID頭燈、LED尾燈與第三煞車燈後，整身行頭猶如戰士的武裝盔甲般，清楚警示對手，自己絕非好惹的狠角色。由這角度來看，偏向運動化的造型特徵，Outlander是有營造出來。

現代新聖達2.7 價格：26.88-29.80萬
據銷售人員介紹，目前新勝達現車較為豐富。目前銷售的價格為27.46萬元，作為一款進口6缸SUV而言性價比較高。新款勝達採用2.7L全鋁CVVT發動機，和老款聖達菲相比動力提升很大。最大功率為138Kw/6000rpm，最大扭矩284Nm/4500rpm。它的主要配置有：真皮座椅、駕駛位10方向可調、電動天窗、全自動空調和定速巡航等。
在07款新勝達的車內，看著車內內飾的用料和做工，對比同學的老勝達，可以說新勝達更近乎完美。老勝達的內飾有一種陳舊感，也許是淺色內飾做的太淺，不禁臟的原因。中控台上的按鍵設計帶出一絲粗糙。而新款內飾設計可以說真的脫胎換骨了，鍍鉻內飾加上仿胡桃木的裝飾條，顯得車內亮堂多了，按鍵力度、位置等小的細節也確實體現出新款的人性化設計。

鄭州日產帕拉丁價格12.58--24.48萬元
外觀
在堅持自己越野風格的同時，帕拉丁在外觀上也有了一些小改變，鍍鉻設計元素應用較多，使其原本野性的外表變得霸氣中透著俊朗，可能是為了迎合那些時尚人群的購買需求而做的相應改變。前大燈組合晶瑩剔透；前進氣格柵上部增加了一個金屬鍍鉻條，更加大氣；外後視鏡顏色由原來的銀色變成和車身同色設計，更加協調美觀；前霧燈也採用了鍍鉻包框，十分醒目；

前保險杠下部顏色由原來的車身同色改為鍍鉻銀色設計，加之粗獷的輪轂，外闊的翼子板，霸氣十足；車頂行李架的顏色改為雙色，帕拉丁的旅行架與眾不同，不是簡單的2條縱邊，而是有筐，有網，有隔斷，有橫豎交合的多功能旅行架，無論是拉、裝、綁、運都輕松自如，安全便捷；方方正正的車身，橫切面的尾部，豆腐塊似的尾燈這些復古的設計，無時無刻不在告訴人們，它是一款真真正正的不加任何修飾的越野車。
內飾
寬大的空間，簡約的內飾，不求豪華但求舒適。儀表盤底色變為黑色，突顯時尚；原本仿桃木的中控台包邊變成了銀色的，增加了一些機械感；座椅換成了流行的雙拼色，排擋桿的護罩比較寬大、厚實很實用，給我留下了深刻的印象，上高速領了收費條，邊開車邊找地方放，發現觸手可得的地方基本上沒有，中央扶手儲物箱扶手支撐比較舒服，放些文件、行駛證、飲料等比較適宜。可頻繁開啟比較繁瑣；要不就彎腰屈身放在艙門底下的儲物格里，該儲物格比較深，開口也較小，不但拿取不方便而且還不太安全。中控台也沒有儲物格，這時候我發現一個好地方，排擋桿的護罩！可以把高速發票什麼的放在皮凹槽里，再把手機從塞的緊緊的褲兜里掏出，壓在高速發票上，拿取方便，而且還能起到減震作用，十分愜意。
帕拉丁的基本配置相當豐富，電動車窗、電動調節後視鏡、CD、卡座等等應有盡有。後排空間很寬敞，而且後排座椅可以折疊拆分、完全放到，可以騰出更大的空間。
動力
帕拉丁投身市場多年，在新車輩出的今天，帕拉丁應該說是一個相對比較老的suv車型，可他一直倍受消費者所青睞，原因何在呢？我想與帕拉丁參賽巴黎-達喀爾拉力賽這次成功的市場運作有很大關系，他充分的證明了帕拉丁的實力和性能。"達喀爾拉力賽，是世界頂級賽事和到目前為止世上規模最大的洲際拉力賽。車手們駕駛車輛要經過砂石、沙漠、泥濘、公路、草原、農田等各種艱苦路段，其艱巨程度遠超過了其他任何比賽。地理跨度和氣候溫差是最險惡的兩大難關。賽車必須先通過冰封雪凍的法國，穿越地中海和阿特拉斯山脈，接著挑戰喜怒無常的"死亡撒哈拉"。
2004年，中國車王盧寧軍駕駛的僅經過初步安全性改裝的量產帕拉丁賽車，穿越了一望無際的撒哈拉大沙漠、經受住了礫石、泥濘、草原和荒漠等野外艱苦路況的嚴峻考驗，安全抵達終點。參賽的164輛車中，只有60餘輛抵達了終點。PALADIN(帕拉丁)以國產車的身份第一次參賽也是中國廠家第一次參賽就完成了比賽。發動機依然採用KA24,16氣門，DOHC，調校偏向於越野，城市道路上提速響應稍緩，後程發力還可以。畢竟它是為越野而生，平坦的道路並不是它表演的舞台。

上汽雙龍愛騰價格22.98-27.98萬
ActYon，中文名愛騰，即ActYon的諧音，又有一語雙關之意——既是車型名稱，體現擁有ActYon後的休閑、時尚生活，又可理解為情感上的「酷愛騰飛」般的駕車感受，以及都市實力派年輕人的全新消費追求！據了解，雙龍針對ActYon愛騰進行了由內而外的詮釋，用新概念、新形象、新配備來詮釋都市SUV新主義。
令人興奮的動力能源
對於針對都市年輕人的SUV車來說，既定了無法與豪華型SUV在空間和配備項目上直接競爭，最主要就要靠自身先進的技術實力，對於那些已經「技窮」的車子，多半是東施擦粉，在如何營造豪華配備的升級方面想辦法。我們可以看到，一些車的配備清單中經常有諸如此類的項目。而ActYon愛騰作為一個真正有底氣的品牌，配置中卻顯現出其先進的品牌底蘊和技術含量。
ActYon愛騰採用源自於賓士的目前國際最先進的柴油發動機技術「共軌噴射」，渦輪增壓技術(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜無躁已經達到汽油發動機的水平，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代「凈＆靜」柴油發動機的美譽。
此外，ActYon愛騰同時具有高壓縮比的固有特性，再運用先進的共軌直噴技術，使供油更加精確，更加發揮出的油耗的特點，在目前能源緊張的時代，能使消費者獲得更多的經濟實惠。配備有EGR、DOC等高級環保系統，使得柴油發動機黑煙現象消失，達到歐洲Ⅲ號標准。據了解，在澳大利亞和中國等地進行的40～50至零下30～40攝氏度的極限氣候下的測試中，ActYon顯示出了卓越的行駛性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例證。
動感跑車外觀
「比起追隨流行，我更想製造猶如香水般持久芬芳與人心、能被人們長久記憶在心的汽車」——雙龍汽車設計中心負責人李銘學常務曾經這樣解釋雙龍的設計理念。
在SUV框架式設計泛濫的時期，ActYon愛騰突出的時尚設計帶給消費者無比的新鮮感，雖然ActYon愛騰的顯眼外觀要讓消費者完全接受需要一段時間，但這種不拘於傳統、不甘於平庸的獨特創意體現正好與都市年輕人消費取向相吻合，受到年輕SUV迷的吹捧。
ActYon愛騰採用運動化跑車造型，風格俊朗而霸氣十足，充分體現當前年輕人追求時尚、個性、充滿激情活動的風格。雙龍的設計師們獨具特色的設計主要從雙門跑車外形線條得到靈感，為SUV提供了一個新的設計方向。全新的ActYon車身尺碼為4455×1880×1740mm，在外型上承襲了Starvic與Kyron固有的家族風格，由V型水箱護罩向後延展的引擎蓋折線，一直延伸至車尾，讓ActYon愛騰具有雙龍獨特的肌肉曲線。以鯊魚般的前部設計結合鷹眼式的前燈，表現出野性的粗獷形象一面。後部採用楔形型面，體現都市人士的優雅簡潔，與充滿活力、與眾不同的前部設計相呼應，動與靜結合，野性與優雅交融，將現代年輕人追求時尚、個性、張揚的多重風格很好地詮釋出來。特別值得一提的是，ActYon愛騰側面採用的多重曲折設計，是首次從安全意識出發的有意識製作，減緩車輛碰撞時的強力沖擊力。
混合交叉式SUV
「混合交叉式SUV」，顧名思義既帶有雙門跑車風格，駕駛動力出色，同時又兼顧SUV的實用、安全、多用途，這就使得ActYon愛騰與其他所有SUV有著明顯不同。不少專家也認為，ActYon愛騰所代表的「多用途跑車」，將會成為一種全新的市場分類。
ActYon愛騰的分時4輪驅動，適合多種復雜路況。而2輪驅動時採用後輪驅動，又使得整個車體的驅動力強勁無比。雙龍設計師採用美國BorgWarner(博格華納)製造的分時電子4WD,通過電子按鈕控制的2輪/4輪驅動方式的切換，方便、靈活、不易損壞。日常使用採用的2輪驅動為後輪驅動，可以起步、加速快速，增加快速躲避危險的安全性。遇到潮濕或結冰的越野路面，則可用4輪驅動方式輕松面對。
做為多功能的、交叉混合的SUV車型，後輪驅動配合柴油動力，即使裝載較多的物品也能輕松應對，並且後輪驅動是高檔SUV的標准制式配備，也體現出ActYon愛騰的品質。
一般來說，轎車的駕駛視野較窄，增加了駕駛時的不安全系數，而ActYon愛騰以駕駛員為中心的設計優化布置，不僅駕駛者的視野變得開闊，同時中央儀錶板和監測裝置向駕駛員傾斜，開關布置朝向駕駛者方向，使駕駛員伸手之間即可控制車輛，既快捷又方便。􀂄
以駕駛者為中心的人性化設計
當前，駕駛舒適，操控方便，安全性高，是購車消費者最為注重的因素。為了迎合這一需求，雙龍在ActYon愛騰的設計上特別強調了人性化。無論是符合人體工程學的座位後背設計，還是能在駕駛過程中緩和背部下部疲勞腰托，ActYon愛騰向要給與駕駛者的都是最舒適、最溫馨的感受。
除了駕駛硬體的舒適，駕駛環境的舒適度也是ActYon愛騰極為注重的。做為豪華品牌的產品，給予車主尊貴的享受是至關重要的：安靜的車內環境，使駕乘者充分休息，悠閑地欣賞音樂領略著窗外的風光，才能凸現出車主高貴的氣質和身份。為此，ActYon愛騰的NVH系統，從前後底板上安裝波紋板，門板上增加了車身板加固裝置車身底板上覆蓋瀝青紙氈，發動機蓋加大四個方面做到做到駕駛時全面減震、降噪措施，打造最安靜的小型SUV。
ActYon愛騰是一款給了我們太多驚喜的車系品牌，跑車的活力激揚，讓我們感受靈動生活；SUV精緻人性化的空間，讓我們享受悠閑心情；高效智能技術裝備，讓我們輕松實現目標。的確，在同級車型中，ActYon愛騰的確有著無比的吸引力，它成功的秘訣就是舒適安全、時尚個性，至上的駕駛和乘坐感受。也許有人會問：ActYon愛騰是否又是一部技術過剩的車子？NO，對每個駕駛者來說，時尚、安全、舒適永遠沒有過剩。

華泰現代特拉卡價格11.98--27.98萬元
有點：配置豐富且性價比高，柴油引擎具有很好的燃油經濟性。大型SUV，具有可觀的越野能力，接通四驅模式可以在行進中進行。
缺點：柴油引擎的加速能力不夠出眾，且在北京等城市目前還不能銷售。偏重越野的選掛太軟，不太適合日常城市公路行駛。

起亞索蘭托2.4汽油版價格25.5萬元 2.5柴油版價格：22.28--23.98萬元
作為一款性價比很高的進口SUV，起亞2.4升的索蘭托使用的是天狼星直列四缸雙頂置凸輪軸引擎，最大功率140馬力，最大扭矩194牛米，百公里加速時間為13.5秒。相對於這款自重達到2噸的SUV來說，它的動力性實在是不敢恭維。雖然低轉扭矩還算說得過去，但到2500轉才活躍的發動機給人感覺很像配上了渦輪一樣，此外，由於沒有可變氣門正時技術的支持，所以，它的燃油經濟性也不理想，混合油耗在14升左右。顯然，在今天高油價的時代，這樣高的油耗簡直是在喝錢。不過已經決定要買SUV的朋友，肯定已經做好這個心理准備了。
索蘭托的懸掛是由保時捷公司設計的獨立懸掛，前懸為獨立雙搖臂，後懸為整體橋式。由於車體重達2噸，因此它的轉向反應就表現得比較遲鈍了，此外，由於懸掛的設定過於傾向於舒適性，所以它的側傾就表現得十分明顯。
不過一到了越野路上，索蘭托就露出其「猙獰」的面目了。它的四驅系統使用的是中央多摩擦片結構，如果選定了自動模式，那麼，車輛可以自己探測前後軸的轉速差，並對前後軸的動力進行分配。當然，如果你還需要更為強力的越野能力的話，那麼，還可以將它的分動箱掛入低速擋，使前後軸的動力輸出平均分配，增強它的越野能力。因此，用它來進行一般強度的越野，索蘭托還是值得信任的。
動力方面，還有3.8V6可供選擇。

借花獻禮，請參考。

C. 買微型車的問題咨詢，懂的朋友請進！（高分懸賞）

奔奔MINI
是由長安汽車集長安歐洲、日本和中國本部的一流設計團隊傾力打造出的安全時尚、節能環保、經濟適用的A00級經典轎車。其造型緊跟國際汽車文化流行趨勢，外觀造型炫酷、時尚而可愛，內飾動感而精緻，契合新生代時尚消費群體的個性。與同級別車型相比，奔奔MINI「造型炫新、動力勁芯、設計貼心」的三大亮點全新定義A00級經典轎車。
奔奔MINI的水滴形前大燈與前保險杠格柵勾勒出頗具喜感的笑臉，給人的第一印象就是親切。發動機罩與上格柵構成類似「雄鷹」形狀的隆起，嵌入長安標識，彰顯奔奔家族精緻、運動的個性。進入車內，駕乘者會發現大量圓形元素的應用和頗具層次感的細節設計，著力襯托出奔奔MINI的現代感和時尚氣息。配上讓人炫目的流行色彩彰顯奔奔Mini「時尚、可愛」的個性和氣質。
有測試表明，奔奔MINI在整車造型、操控性、乘坐舒適性、燃油經濟性等多方面都具有明顯的優勢，綜合競爭品質已經與國際接軌，加上震撼價格入市，更使這款精品轎車成為新生代的時尚首選。 3.29萬的奔奔MINI 5MT 標准型 10款手動 3.29萬能買到，但無現車，要預訂等半-一月。除了 1.0L 限量版手動型沒有空調以外，其他配置均有空調的。這個價位，能買到四缸發動機的車，算是超值了，

哈佛M1
有點難看，你再看看眾泰我覺得眾泰不錯比M1大樣子也好看
2010款眾泰2008 指導價：4.38-5.48萬分類：小型SUV越野車
尺寸： 3900x1555x1670

哈弗M1 指導價: 4.39-5.99萬分類：小型SUV越野車
尺寸： 3645x1625x1630

新奧拓
新浪汽車訊在2008年巴黎車展上，作為鈴木公司全球戰略車型排名第五，（前四名為Swift雨燕，Grand Vitara超級維特拉，天語SX4,Splash）也是尺寸最小的新奧拓正式與全球車迷見面。全新奧拓外觀經過重新設計，是一款適合城市輕松駕駛，引人注目的城市精品微型車。擁有鈴木一貫的良好燃油經濟性，更低的二氧化碳尾氣排放量，環保清潔度高。一款讓所有人都能輕松駕駛，輕松負擔的城市代步微車，正式鈴木想要傳達給消費者的概念。於此同時，鈴木新奧拓在運動性，駕乘舒適性上也做出了新的嘗試，決心樹立起微型代步車的新標桿。遺憾的是，新奧拓的價格不會像老奧拓那樣平易近人，英國即將上市的新奧拓售價為6795英鎊，摺合人民幣6.8萬元。而國產之後的價格，廠方定價還應考慮到消費者的接受范圍。
鈴木汽車一向以製造微車，小型貨車著稱，此次的全新奧拓，廠方同樣對其寄予厚望，2009年在歐洲的銷售目標為6萬台。新奧拓的目標人群是想要購買城市代步微車的都市上班族等，而對於微車舒適性和駕駛樂趣的開發則是鈴木公司下一階段的研發目標。駕駛，泊車便利，節能環保是新奧拓的最大賣點。
搭載1.0L三缸汽油發動機，最大功率50千瓦，最大馬力68匹，最大扭矩90牛米。百公里油耗4.5L。搭載五速手動和四速自動變速箱。歐版新奧拓採用TECT高強度車身設計，配有ESP動態穩定系統，SRS前排氣囊，側氣囊，為駕乘人員提供良好的安全保護。

海外新奧拓具體性能參數：

引擎：1.0L三缸汽油發動機 12氣門

驅動模式：兩驅

變速箱：五速手動/四速自動

車門數：5門

車身尺寸：3500mm*1600mm*1470mm

整車質量：910kg

軸距：2360mm

准乘人數：4

最大功率：50kw/6000 rpm

最大扭矩：90N.m/4800 rpm

最高時速：155公里

0—100公里加速時間：14秒

百公里油耗：4.5L

長城

這款產品型號為長城M173，外觀為純黑色，為17寸普屏產品，採用了16.7M面板，點距為0.264mm，最佳解析度為亮度為500流明，對比度為1000：1，響應時間為5ms，水平、垂直可視角度均為160度，產品水平掃描頻率為30-82KHz，垂直掃描頻率為56-76Hz。顯示器視頻信號輸入介面為VGA，產品支持VESA壁掛安裝。

個人感覺新奧拓和奔奔不錯呵呵別忘了懸賞啊我可是很盡力了哦！希望對你有用

D. 07款哈弗h3改裝導航屏幕怎麼改

需要專業人士更換，而且車子換個中控導航的屏大概需要2千到4千元左右的費用。

加裝中控大屏車廠需要考慮的因素，並且很多車友都會在後期給自己的愛車加裝一個。然而選擇一個好的中控屏品牌，在質量方面無疑是多了一層保障，並且在功能方面也比較全面。

功能

支持CMMB數字電視

可支持CMMB數字電視，在行車過程中隨時收看高清節目，第一時間了解全球最新信息，滿足用戶全方面的需求。

真彩高清數字屏

真彩高清數字屏，800*480解析度，最新顯示處理技術，表現色彩、高動態對比度達到絕佳水平，為您呈現高清的畫質，享受高品質視覺盛宴。

E. 五萬左右能買什麼車

五萬元能買什麼樣的車
你好.五萬元能買的車有很多,具體的車型.我列出來.你參考一下吧:

-------------------------------------------------------------------------------

奇瑞 E5 2011款 1.5 MT 新悅型 RMB- 5.3萬~5.5萬

奇瑞旗雲3 2011款 1.5 MT舒適型 RMB- 5.2萬~5.5萬

長城C30 2011款1.5 MT 舒適型 RMB- 5.2萬~5.5萬,

海馬海福星 2011款1.5 MT 精英型 RMB- 5.38萬~5.68萬

海馬海福星 2011款1.3 MT 標准版 RMB- 4.98萬~5.08萬

海馬海福星 2011款1.3 MT 舒適型 RMB- 5.08萬~5.28萬

東南 V3菱悅2011款 1.5MT幸福版 RMB- 5.0萬~5.2萬

東南 V3菱悅2012款 1.5MT幸福版 RMB- 5.3萬~5.5萬

中華駿捷FRV 1.3MT 舒適型 RMB- 4.88萬~4.98萬

中華駿捷FRV 1.3MT 豪華型 RMB- 5.28萬~5.38萬

中華駿捷FRV 1.5MT 舒適型 RMB- 5.88萬~5.98萬

全球鷹遠景 1.5 CVVT AT標准型RMB- 4.88萬~4.98萬

全球鷹遠景 1.5 DVVT MT標准型RMB- 5.08萬~5.28萬

全球鷹遠景 1.5 CVVT AT舒適型RMB- 5.50萬~5.60萬

比亞迪F3 2011款 1.5MT 舒適型 GL-i RMB- 4.98萬~5.08萬

比亞迪F3 2011款 1.5MT 標准型 GL-i RMB- 5.28萬~5.38萬比亞迪F3 2011款 1.5MT 豪華型GLX-i RMB- 5 68萬~5.88萬

比亞迪F3R 2011款 1.5MT 精英型 RMB- 5.19萬~5.39萬

比亞迪F3R 2011款 1.5MT 舒適型 RMB- 5.59萬~5.69萬

比亞迪F3R 2011款 1.5MT 時尚型 RMB- 5.79萬~5.89萬

力帆620 1.5 MT 基本版 RMB- 4.68萬~4.88萬

力帆620 1.5 MT 舒適型 RMB- 5.33萬~5.38萬

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其中,

性能表現比較好的是:東南的V3菱悅.海馬的海福星,奇瑞的E5

做工和裝配工藝比較好的是:長城的C30,比亞迪的F3/F3R,中華的駿捷FRV, 奇瑞的旗雲3

性價比相對高些的是:東南的V3菱悅,力帆的620, 全球鷹的遠景,比亞迪的F3,
五萬塊左右可以買什麼車
在汽車大全按價格搜索就好，這個價位很多基礎配置都不全，買二手車可能更實惠一些
五萬以內買什麼樣的車好？
我給你兩種建議：

第一種：買好些的車，不過不是一次性付款，而是做按揭，我舉個我的例子，現購一部雪佛蘭新賽歐1.4理想版，首付三成是三萬二，包上牌上全保，五年月付1035元。你可以到各個品牌的4S店做細致了解，每個廠商的情況都不一樣。

1、吉利自由艦 2010款 1.5 MT冠軍版

車身價格4.68元左右帆啟坦

全國銷量都超過50萬輛了，保有量超高，維修便利且便宜！而且從原來的1.3排量升級到現在的1.5，價格幾乎沒變。配置在這個價格又挺高的，像鋁合金輪轂、ABS+EBD、安全氣囊態桐、前後電動車窗等。油耗算不上同級別最低，但是也絕對不高，不然在中國能賣那麼多？

2、長城哈弗M1 1.3

車身價格在4.4萬左右

長城的車一向以用料足出名，做SUV也是在國內最有經驗的。哈弗M1作為小型SUV，底旁纖盤離地挺高的，能對付一般轎車對付不了的路。1.3排量92的馬力已經夠用了，造型也非常獨特，很適合男人的審美觀。配置也有ABS+EBD，但高配才有安全氣囊。可惜的是無論什麼配置都只有手搖後車窗，而且只能落一半。所以看你能否接受咯。

3、奇瑞QQ 3 07款 1.1 手動豪華型

車身價格4.38萬左右

也是國產微型車的代表了，油耗都還可以，優點就是配備ABS+EBD、雙安全氣囊，高速行駛時安全性增加了些，還有前後電動車窗，然而工藝方面就不如樂馳了。

奇瑞最近還新出了個高端品牌瑞麒，瑞麒系列的車不僅有獨立的4S店（和奇瑞4S店是分開的），而且有獨立的生產線平台，質量做工都提升了一個檔次。現在上市的車型只有兩個：M1和X1。瑞麒X1稍貴了些，最低配也要五萬以上，所以我推薦你看看M1，有1.0和1.3的排量可供選擇。

瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形設計是奇瑞專門請義大利公司設計的，徹底跟模仿說88。做工非常到位，質保期長達4年或12萬公里。有1.0和1.3排量選擇。行車電腦在這個價位中顯得很強大，可以顯示瞬時油耗、倒車時與障礙物的距離等。價格在四萬到五萬的范圍都有。

4、哈飛汽車路寶 08款節油π 1.3豪華型

車身價格在4.54萬左右

價格較低，而且生產已久，技術較穩定了，省油是它的一大特色，新款由英國蓮花公司調校的底盤是它的一大亮點，維修保養價格便宜。缺點是款式太老了，而且只有高配有ABS，後排手搖窗也是其一大特色.....

5、上汽通用五菱樂馳 09款 1.2 手動舒適型

車身價格在4.68萬左右

首先它是合資品牌，質量做工都比自主品牌的QQ好些，所謂一分錢一分貨，雖價格比QQ貴些，但性能質量都要優於QQ。

新款車型搭載了通用一代全球戰略P-TEC 1.2排量發動機,最大馬力達到86（QQ6 1.3排量才83馬力），採用主流的4缸16氣門設計，升功率達到同級別車型中最高的52.2KW/L。經英國蓮花汽車工程專家精心調校的底盤，轉向精準，操控安全。SH63B變速器，檔位清晰。ABS+EBD成為標配，強化高剛性車體。

市內實際油耗在百公里5升到6升這個范圍，非常省油的。

6、比亞迪F0 09款愛國版 1.0 尊貴型

車身價格在4.69萬左右

說到比亞迪F0，應該是最近市場上的黑馬了（國產山寨車的老大），銷量非常驚人，可能取決於超低的價格和超低的油耗。不過車身工藝很差，而且我不喜歡它的後車窗（蝴蝶窗），只能側開，而且只能開一點，可憐的坐後排的MM，如果突然想吐，估計只有找塑料袋了！1.0三缸直列發動機有點吵跟抖，配置上有ABS+EBD、兩個安全氣囊、......
五萬元左右能買什麼新車
遠景X1；五菱宏光；五菱榮光；五菱之光；五菱榮光V；五菱之光V；五菱榮光小卡；五菱之光小卡；寶駿310；紳寶D20；金剛；東風風光370；東風風光330；東風小康K07S；比亞迪F3；風雲2；奧拓；比亞迪F0；北斗星；歐諾；海馬M3；奔奔；樂馳；悅翔V3；長安之星；歐力威；北汽幻速H2；北汽威旺M30；開瑞K50；北斗星X5『；瑞風S2mini；北汽威旺M20；夏利N5；夏利N7；長安星卡；啟辰R30；凱翼C3；昌河M50；悅悅；神騏F30；浪迪；英致727；奇瑞QQ；海獅X30L；神騏T20；智尚S30；新豹MINI；金杯T52；星朗；伽途ix5；跨越王................

還有很多我再慢慢想
五萬左右買什麼樣的車好啊
三廂轎車要大方一些，夏利新N5，奇瑞旗雲2，全球鷹GC7，合資有賽歐(減配太狠)。首摧GC7，吉利戰略轉型(回歸一個品牌)後首款拳頭家轎，發動機是吉利各車型通用的1.5，外觀內飾個性又不失穩重，不張揚。SUV有眾泰5008(Z200)，我的就是，皮實加三菱機加後驅。夏利N7(代步非常好，我三叔家的就是，省油耐用)。野馬F12(如果你們那保有量大的話也是可以的備選車)。
五萬左右可以買什麼樣的電動汽車
5萬元可以買很多電動汽車啊，兩座的有眾泰新能源的E200、還有知豆、等。四座的呢，有奇瑞的，長安的，還有銷量冠軍眾泰雲100s。這些電動汽車的價格都在5萬左右。你可以都去試駕一下，這些車型在深圳都可以試駕
請問5萬元左右買什麼車比較好，家用的？
根據你的要求可從以下幾款中挑選： 1、悅翔1.5MT 舒適型 5.29萬-5.69萬； 2、比亞迪F0 價格:3.69萬-5.39萬； 3、吉利金剛1.5MT5.06-5.18萬；外形上是仁者見仁、智者見智；幾款車的排列順序是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；汽車的購置，不同於其它商品，除了價位、用途（這兩樣你基本上已經有了自己的定位）；我認為還應該從以下幾個方面來考慮： 1、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本、舒適性等； 2、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（這三款應該沒太大的問題）； 3、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 4、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行；因為它不是兩三年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是最好的例證）。
我想買五萬以下的家用車，買什麼樣好呢？
雪佛蘭賽歐或者鈴木奧拓，建議選擇合資品牌，內飾一般，但發動機技術和變速箱技術成熟，毛病少
預算五萬左右買什麼車型好
預算五萬左右如果是家庭代步使用為主個人認為像長安悅翔v3、奇瑞e3、比亞迪速銳、鈴木雨燕、吉利遠景等車型都是相對不錯的選擇。

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