16年速騰內飾

『壹』 大眾速騰內飾什麼顏色好

大眾速騰的內飾色彩搭配豐富多樣，提供了六種選擇，其中包括：白色、波斯灰、瑪雅紅、黑色、典雅銀和駿逸金。其中，米色內飾備受矚目，它以簡約大氣的風格，營造出沉穩而不失格調的氛圍。整體設計簡潔時尚，深受年輕群體的喜愛，展現出車主的獨特品位。

淺灰色內飾則展現出另一番風范，層次感十足，顯得得體大方，尤其適合追求質感與格調的消費者。作為一汽-大眾旗下的一代傳奇A+級三廂轎車，速騰在造型設計、技術品質和市場表現上都贏得了廣大消費者的青睞。

總的來說，大眾速騰的內飾設計注重簡約與大氣的結合，無論是哪種顏色的內飾，都能映射出車主的獨特個性。淺灰色內飾的莊重大方與米色內飾的優雅簡約，各具魅力。消費者可以根據個人喜好，自由選擇，展現自我風格。

『貳』 12.6萬喜提1.4T大眾速騰，外觀時尚內飾沉穩，1.4T油耗才7個

我們從每個月的轎車銷量排行榜上能夠看到，10~15萬級的家用轎車銷量最好，雖然長安逸動和吉利帝豪每個月的銷量都很不錯，但是最有優勢的還是合資車型，這是因為合資品牌深耕8到15萬級的轎車市場已經很多年了，成熟且穩定的車型太多了，我們比較熟悉的有豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾朗逸和大眾速騰等車型，所以我預算15萬買轎車時，首先也是考慮的合資品牌，當然，這也是家裡人一致的意見，為何這么多車型中我選了速騰呢？

首先，大眾速騰不是特供車，熟悉這款車型的小夥伴一定知道國外它的名稱叫捷達。當時在買菜時也有考慮過大眾新朗逸，但是我覺得二者的價格差不多，而且速騰的定位是高於朗逸的。目前在售的新款速騰整車的外觀設計還是非常有辨識度的，時尚中又透露出一絲沉穩，六邊形的前格柵有橫向鍍鉻條裝飾，檔次感提升了很高，值得點贊的，速騰全系都是LED大燈。我所購買的這款車型是1.4T自動舒適版，輪胎的尺寸是16的，造型很漂亮。

最後聊聊速騰1.4T的動力感受，這台1.4T發動機的最大功率110KW，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，技術的表現還不錯，發動機最大扭矩轉速1750--3000rpm，所以在起步的時候推背感還是很強烈的，中後段的爆發力也可以，匹配的7速雙離合變速箱升降擋都很積極，而且也很順暢，所以家用完全沒問題。提車到現在有半個月了，開了1200公里，百公里綜合油耗7L左右。總的來說，速騰的整體表現我挺滿意的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 大眾速騰的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看。

缺點：到手才一個星期也不能就妄下結論，就目前來看不滿意的地方還不多

外觀：車頭不失憨厚，略有霸氣。側身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和稜角出來啊

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8不到，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題

優點：外觀顏值還行，目前也有不錯的幅度，比較滿意，操控好，噪音控制的也行。

缺點：基本沒什麼變化，缺少新鮮感

外觀：吸引我選擇它的很重要理由品牌、舒適性吧，實用也比較好

內飾：內飾布局好也比較實用，平時風格，年輕化，也不會顯老吧

空間：空間肯定是沒問題的，隔音有些胎噪，身體自由活動空間也還是有的吧

配置：什麼配置都有，但也不是都會用到，我是還沒怎麼用完

動力：加油提速的時候，換擋很穩定，沒有太大的明顯，換擋很柔和，不頓吃，發動機動力十足，給油就走

操控：談不上什麼操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實

油耗：油耗過得去，高速120以內，油耗顯示才7升，綜合也就8左右

舒適：舒適性不錯，，在車內避震濾震也ok，隔音中等水平，密閉性是有的

配置：我買的配置很少的版本了，裝了倒車影像，我就覺得ok了

動力：起步大腳踩油門也感覺猶猶豫豫，有時發喘，走開了換二擋動力才感覺上來，因此總是落在別人後面，引起後方一片鳴笛聲

操控：指向感強，轉向清晰，方向盤輕，比較好控制，自由行程短。剎車偏硬

油耗：油耗在同級車里並不突出，剛接上車一個星期開到10.1，現在跑了585公里，油耗百公里8.5，達到了預期，

舒適：空間寬敞，坐進去心情舒暢，駕駛位座椅軟硬適中，包裹性強。前有行車大屏可娛樂能導航

『肆』 向經典致敬——速騰，放在今天依然的回味無窮

古往今來，經典不可復制。老一輩的人們擁有無窮的智慧，古代四大發明，西遊記、紅樓夢、三國演義、水滸傳，這些放在今天，哪一樣不是經典？就好比現在春晚上沒有本山老師，就顯得不完整似的。本山老師的賣車、賣拐、同桌的你，不差錢等等，放在今天依然是回味無窮。

速騰，一代經典車型，2006年引入中國後，憑借精湛的製造工藝、領先的科技裝備，迅速佔領了中國市場。有幸借到一位朋友的09款速騰，1.6自動舒適型，紅色，當年也是比較艷的一個顏色，這么多年過去了，依然那麼經典!

現款19款速騰，MQB平台，2688mm軸距，為車內提供了超大的空間，最新的電子產品，MIB的中控顯示。

總的來說一下，經濟在發展，社會在進步，經典不可復制，速騰從2006年進入中國後，一直以來是A級車的標桿，為許多家庭帶來了便利，有的家庭換了好幾輛新車了，但是當年購入的老款速騰還一直在開著，沒有打算賣掉，除了情懷，有感情之外，大概就是那份經典吧！

『伍』 大眾速騰的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：來自扎實的地盤，過彎過坑沒有鬆散感

缺點：夏天開空調後明顯感覺車動力不足，剎車距離長，後排座起來不是很舒服，後排空間不足,保養費用漲價，機油漲價，4S店工時費高。小毛病不少，車異響，天窗老自己開和關。經常有剎車剎不住車的情況，主要是車自帶的盤剎太小了，說1.4T車上的盤剎要比1.6的大，真心覺得不爽，有簡配嫌疑。

外觀：外觀略微發胖的速騰，給人的感覺就是一個小胖子。圓滑的大燈夾著大氣的前臉，看起來格外有神。屁股微微上翹，再配上圓圓的尾燈。在夜晚顯得屁股格外性感。

內飾：中規中矩，一慣的大眾作風，不花哨，無意響，米色的內飾超級喜歡，耐臟好打理，本人開了4年跟新車無太大差別！

空間：後備箱空間真的要給個贊，深度相當不錯，開口跟也大，藏倆人沒問題。

動力：1.6的也就是夠用啦，提速不輸給1.4T自動擋的，可以比拼絕大多數A級車，最高開過185(有些肝顫)，100碼3000轉還行，高速過120後屬實有些費油，發動機聲音也就凸顯出來啦！

操控：操控沒話說，檔位很清晰，方向很精準。開過其它同價位的車，檔位明顯不如速騰，應該說，大眾車系的檔位都不錯，開起來感覺很好。

操控：很扎實，方向盤很重，但操控很不錯，很敦實的感覺，特別換其他車開的時候，那方向盤很輕的感覺，實在是不習慣，雖然沒什麼極限運動，但有兩次80邁緊急變線避讓，真的很驚心，不知道是不是ESP幫忙，總之化險為夷~！

油耗：中控顯示8.7L/100KM。實際測試加1，為9.7L/100KM。現在日常市內上下班，顯示10L左右；高架、郊區6-7；高速6.5左右。

舒適：座椅不太舒服，懸掛其實還是挺硬！舒適性很一般

『陸』 速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：有點就是外觀和內飾，不過這個見仁見智的，至少我很喜歡，顏值這塊深得我心。

缺點：缺點的話，就是舒適度方面吧，感覺坐久了還是有點不舒服。

外觀：外觀我選的是海洋藍，我感覺藍色其實在一堆黑白灰的車裡面還是蠻顯眼的，藍色的外觀給我一種青春活力的感覺，每次看到我的心情都跟著愉快了起來。

內飾：內飾的話其實還可以，簡約時尚有質感，中控的設計也非常的簡潔大氣，我很喜歡。

空間：我身高1.72米，坐在車內無論是腿部空間還是頭部空間都感覺比較寬裕，不會覺得壓迫。後備箱的儲物空間也很強大，能放下不少東西。

配置：總體感覺車價偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，這價格有點略高，不過買了都，感覺還是值的。

動力：第一輛車，也沒咋開過別的車。不好談什麼。給油就走，能夠明顯感覺到車子利索了。轉速不超兩千，我沒覺得在市區開車就比別人的車慢，個別計程車除外（他們那不是自己的車不心疼）。

操控：操控簡單車很好開，減chen有點硬，可能道路不好都這樣吧！

油耗：還好.但也不是很省油，10個左右

舒適：坐著很舒服還帶電動調節！車內噪音不大！滿意，超預期了